道路交通紅綠燈管制研究scilab數(shù)學建模計算及分析(參考版)
2025-04-10 02:57本頁面
【正文】 y=(*(60swarm1swarm2swarm3)^2/k1+（（B12*A1）/k1Dt）* (60swarm1swarm2swarm3)+（A1^*B1^2）/k1+Dt*A1)^2+ (* swarm1.^2/k2+（（B22*A2）/k2Dt）* swarm1+（A2^*B2^2）/k2+Dt*A2)^2+ (* swarm2.^2/k3+（（B32*A3）/k3Dt）* swarm2+（A3^*B3^2）/k3+Dt*A3)^2+ (* swarm3.^2/k4+（（B42*A4）/k4Dt）* swarm3+（A4^*B4^2）/k4+Dt*A4)^2。 swarm2=Swarm(:,2)。 [sizeSwarm,dim] = size(Swarm)。 附錄：利用PSO工具箱求解函數(shù)A1=32,B1=14,A2=14,B2=7,A3=12,B3=7,A4=10,B4=7,Dt=60,k1=,k2=,k3=1/6,k4=2/15。交通燈的管制問題一直是大家討論和研究的焦點，這次我們通過對交通高峰時期的車流進行研究，在前人的模型基礎上改進并由此得出了考慮高峰時期的最佳交通資源分配的紅綠燈模型。這樣最終的目標函數(shù)就可以表示為：F（T2,T3,T4）=S1(T2,T3,T4)* S1(T2,T3,T4)+S2(T2)* S2(T2) +S3(T3)* S3(T3) +S4(T4)* S4(T4)運用PSO工具箱進行求解，分別設定A1=32,B1=14；A2=14,B2=7；A3=12,B3=7；A4=10,B4=7；Dt=60；k1=,k2=,k3=1/6,k4=2/15；T2,T3,T4的取值范圍是7至12；利用PSO工具箱求得：T2=12,T3=11,T4=9時，T1=28，F(xiàn)min= 。一般意義上的交通高峰時期是1719點，我們研究19點時的交通狀況，即t=19。在實際情況下，T1,T2,T3,T4的分配不能只根據(jù)平時車流量比例來決定，在高峰時期，假定南北向為主要交通流量方向，則高峰時段，南北直行的車流增量將遠大于其它三條線路（南北向左拐，東西向直行，東西向左拐）的車流增量。故有：S+=*(AT)*(Dt
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