【正文】 后來將木塊取出，調(diào)整一。 機器噪音空調(diào)器發(fā)出噪音，雖不影響使用，但令人討厭，因此應千方百計地降低和排除噪音：⑴一臺新購空調(diào)器，啟動運轉時噪音很大。3.另外發(fā)現(xiàn)，有些單位在用電高峰期，電壓只有160V170V。可見，電壓過高是故障產(chǎn)生的原因。經(jīng)幾次不同時間的檢查發(fā)現(xiàn)，白天電壓比較正常，約為235V，可夜間由于負荷小，電壓竟高達250V以上。下面舉幾個例子：⑴**大廈一批空調(diào)器，由于電壓波動大，經(jīng)常出問題，后來購置了一臺30KW穩(wěn)壓電源，從根本上解決了問題。而影響電壓不穩(wěn)定的因素很多，因此必須十分注意，采取有效措施進行處理?？梢娀覊m對空調(diào)器的正常運行也有很大影響，空調(diào)器的過濾網(wǎng)應定期清洗。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器、過濾網(wǎng)上都積有較多灰塵，低壓回氣管有霜，停機即化掉。（原因：夏季環(huán)境溫度高，加上室外機朝南，另外冷凝器灰堵綜合因素致使冷凝壓力身高，壓縮機過載保護）。檢查電容無異常，觀察到室外機翅片很臟，便對冷凝器進行清洗，直至可以通過翅片看到風葉。當時環(huán)境溫度約為35℃，外機面朝南。但是由于某些用戶缺乏這方面知識或思想上不太重視，因為安裝使用不當，使空調(diào)器出過不少毛病。但是只要我們掌握了空調(diào)器各部分的工作原理，又具有一定的實踐經(jīng)驗，從電路系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)兩個方面去分析和查找故障，總是可以較快地找到故障原因和采取有效辦法的?？照{(diào)器的蒸發(fā)器通風不良，冷量帶不走會使蒸發(fā)器結霜或結冰，從而導致低壓壓力過低，也會造成壓縮機外殼結霜而導致液擊。發(fā)生液擊時，壓縮機會發(fā)出異常的聲音，同時，也會發(fā)生振動。 什么是壓縮機的液擊？空調(diào)器在正常的工作情況下，壓縮機吸回的是制冷劑蒸氣而不是液體，但由于制冷劑量充注過多或膨脹閥調(diào)節(jié)流量過大，使制冷劑在蒸發(fā)器中沒有完全蒸發(fā)，致使制冷劑以濕蒸氣或液態(tài)被壓縮機吸回，造成壓縮機的液擊。21.電加熱絲與壓縮機的觸器及電動機接頭相串聯(lián)（在電源電路中）。 　在三相壓縮機電動機中，使用的三相過載保護器大多為雙金屬片式。過載保護器發(fā)生故障后，除接觸不良、接點粘連可以修復外，其他故障一般不作修理，只作調(diào)換更新處理。檢查過載保護器可用萬用表進行。⑷壓縮機電動機冷卻介質通路受阻。⑵壓縮機電動機延長時間低速運行。 過載保護器常見的故障有哪些？原因是什么？如何進行檢查和修理？過載保護器常見的故障有：電熱絲燒斷、接點燒損、雙金屬片內(nèi)應力發(fā)生變化后接點斷開不能復位、內(nèi)埋式過載保護器絕緣損壞和觸點失靈等。20.當壓縮機啟動時，由于機械故障使轉子“軋煞”，電流迅速上升，當電流超過啟動電流額定值時，保護器接點跳開，切斷電流，避免了電動機啟動繞組的燒毀。此外，還具有缺相保護功能。⑷反相防止器。其兩組線圈串接在三相線路中的兩相上。⑶熱繼電器。⑵內(nèi)部保護器。過載保護器的外殼與壓縮機殼體表面緊貼。 空調(diào)器壓縮機用保護器件有哪幾種形式？空調(diào)器壓縮機是制冷系統(tǒng)中最關鍵的部件，當電源電壓異?；蚴褂铆h(huán)境惡劣，常會造成壓縮機超負荷運行，如果沒有保護器件對其保護，壓縮機電動機將被燒毀，目前常用的保護器件有以下幾種形式：⑴過載保護器。18.當繞組溫升高于某一值后，它就將電路切斷，使壓縮機停止工作。⑵埋置式過載保護器。當過流或過熱時，雙金屬圓盤發(fā)熱而產(chǎn)生變形，使接點斷開，切斷電流，起到保護壓縮機電動機的作用。外部過載保護器的內(nèi)部由雙金屬圓盤（雙金屬片）、接點、接線端子和發(fā)熱絲等組成。它串接在全電流通過的共用線上（如是三相壓縮機應接在三線中的兩線上）。 空調(diào)器壓縮機過載保護器有哪幾種類型？空調(diào)器壓縮機過載保護器主要有2種類型：⑴外部過載保護器。17.因此，回收制冷劑時間不超過3分鐘；或觀察低壓表的變化，~，再抽20~30秒即可；或在回收過程中異常聲音后不超過20秒即關機。系統(tǒng)在維修內(nèi)機收氣時，不許將系統(tǒng)內(nèi)的壓力降到真空狀態(tài)，否則會導致壓縮機吸入側渦旋盤軸向密封形成真空，操作不當會損壞壓縮機。焊接作業(yè)時，為了不使銅管內(nèi)壁生成氧化膜，必須通入氮氣，氮氣通往的時間要足夠，檢驗方法為氮氣的另一出口放置一點燃的香頭或煙頭，如香頭熄滅，則說明系統(tǒng)內(nèi)的空氣都排空，這時才可以進行焊接操作。按銘牌上的標準充氟量充氟。需足夠的抽吸時間，以保證系統(tǒng)真空度。為避免終端端子接線錯誤，必須參照電路圖接線。 釬焊作業(yè)，將管子連接處釬焊。⑽. 裝上新壓縮機。⑻. 拆下舊壓縮機。⑹. 排放出制冷劑后，拆下壓縮機上的電器插頭及零件。⑷. 排放出殘留制冷劑時，要慢慢泄放，太快了會把壓縮機里的潤滑油放掉。油的狀況色淡黃色褐色：冷凍油已劣化，高溫引起黑色：產(chǎn)生磨耗或冷凍油嚴重碳化黃綠色：有水分進入產(chǎn)生酸性物質味沒有燒烤味帶刺激性⑶.因此，焊接操作以前，將制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑慢慢地放出。 如何排除三相壓縮機電動機反轉？是由接線錯誤引起，任意兩條線互換即可。13. 如何排除三相壓縮機電動機在運行中發(fā)出“吭吭”聲？三相壓縮機電動機在運行中發(fā)出“吭吭”，是由于三相嚴重不平衡產(chǎn)生的，肯定有一相電源缺相。12.如機殼帶電，再將電源插頭拔下，用手摸壓縮機機殼，在機殼局部應有發(fā)燙感覺。 如何排除三相壓縮機電動機在運轉中速度變慢、一相保險絲熔斷、一相電流增大的故障？其原因往往是由于壓縮機電動機繞組有一相碰殼通地造成的。11. 三相壓縮機電動機啟動困難的原因何在？A．電源電壓過低。10.如對地絕緣電阻正常，查啟動和運行繞組的電阻值。⑵壓縮機的“副磨擦”，破壞了磨擦表面的光潔度，致使壓縮機的功率和電流增大，但尚未達到“抱軸”或“卡缸”，使壓縮機不能轉動的程度。因為在正常工作時，壓縮機排氣口用手指是堵不住的。這時，可將壓縮機吸、排氣管用焊槍熔脫，取下壓縮機，單獨啟動壓縮機，待壓縮機運轉后，用手感試壓縮機的吸、排氣壓力。是指壓縮機能正常運轉，但已失去吸、排氣的功能。如果在吸、排氣管口接低壓表和高壓表，即可判斷壓縮機效率低。效率下降的原因是由于運動件的磨損，使配合間隙過大，或吸、排氣閥破裂，或缸墊石棉板擊穿所造成。 汽液閥未完全打開。⑿ 壓縮機卡缸或抱軸。⑾ 壓縮機運轉電流過大，請查明原因予以排除。⑼ 冷凝器通風不良或氣流短路，請排除室外側的障礙物，清洗冷凝器。⑺當更換5525532壓縮機時，需檢查啟動電容和啟動繼電器（如其中之一損壞，則必須兩者同時更換）。 壓縮機本身故障，如短路、斷路、碰殼通地等，檢查確認后更換壓縮機。⑷ 毛細管組件（含過濾器）堵塞，吸氣溫度升高，請更換毛細管組件。⑵⑻檢查2003相應的腳是否有OV輸出，若有OV，則為繼電器問題，若無OV輸出，則檢查主芯片相應的腳是否有5V輸出，若有，則為2003問題，若無，則為主芯片問題。⑹壓縮機電容壞。⑷接線錯誤。⑵檢查室內(nèi)感溫器和管溫器，在制冷狀態(tài)下，是否開路或接觸不良，在制熱狀態(tài)下，是否短路。 壓縮機不啟動。5. 如何判斷壓縮機電動機繞組斷路？將萬用表調(diào)至R1檔，然后調(diào)零，將表筆接到任何2個繞組的接線端，測其電阻值。4.先調(diào)零，然后把一支筆與公用點緊緊靠牢，另一支表筆搭緊壓縮機工藝管上露出金屬部分，或將外殼板的漆皮支掉一小塊，進行測量。產(chǎn)生這種故障，可使保險絲熔斷，壓縮機電動機不會運轉。對于三相電動機，用兩表筆分別接觸3個接線柱端子中的2個，如果3次測得的阻值一致，表明繞組良好；如果有2次測得的阻值為無窮大，表明有一組繞組斷路；如果3次測試均為無窮大，表明至少有兩組繞組斷路；如果3次測量中有2次所測阻值明顯小于另一次所測，表明有短路。 如何判斷壓縮機電動機繞組短路？用萬用表選用R1檔，調(diào)零后，測量壓縮機電動機繞組CR或CS兩點的電阻值。2.利用上述規(guī)律可以予以判別。 如何識別全封閉式壓縮機機殼上的3只接線柱？運行端（R），啟動端（S），公共端（C），RS間的電阻大于SC間的電阻大于RC間的電阻。1. 如何用“觸摸法”檢查電磁四通閥？通過感覺電磁四通閥的換向閥上的6根管，即壓縮機的排氣管、吸氣管、至內(nèi)部的冷卻管、左后導毛細管和右前導毛細管的溫差，并對比這些溫差，就可初步了解故障所在，具體見下表：閥的工作情況123456來自壓縮機的排氣管至壓縮機的吸氣管至內(nèi)部冷卻管至外部冷卻管左后導毛細管右前導毛細管制冷正常熱冷冷熱閥體溫度閥體溫度制熱正常熱冷熱冷閥體溫度閥體溫度流量不夠，造成換向閥換向不完全熱暖暖熱閥體溫度熱導向的兩孔開啟，造成換向閥換向不完全熱暖暖熱熱熱閥孔骯臟，造成從制冷到制熱不換向熱冷冷熱閥體溫度熱導管堵塞，造成從制冷到制熱不換向熱冷冷熱閥體溫度閥體溫度導向的兩孔開啟，造成從制冷到制熱不換向熱冷冷熱熱熱壓縮機故障，造成從制冷到制熱不換向暖冷冷暖閥體溫度暖壓力差太高，造成從制熱到制冷不換向熱冷熱冷閥體溫度閥體溫度導管堵塞，造成從制熱到制冷不換向熱冷熱冷閥體溫度閥體溫度分壓孔污臟，造成從制熱到制冷不換向熱冷熱冷熱閥體溫度導向有毛病，造成從制熱到制冷不換向熱冷熱冷熱熱壓縮機故障，造成從制熱到制冷不換向暖冷暖冷暖閥體溫度閥體損壞，造成制熱明顯泄漏熱熱熱熱閥體溫度熱閥在沖程中間位置，造成制熱時明顯泄漏熱熱熱熱閥體溫度熱活塞末端的針閥泄漏熱冷熱冷閥體溫度比閥體溫導向和針閥泄漏熱冷熱冷比閥體溫比閥體溫4. 液壓沖擊。⑺此時最好僅四通閥通電，以便聽清聲音。 線圈通斷電是否正常，電壓是否正常。⑷ 漏氟。⑵向系統(tǒng)充入一定量的制冷劑，便可換向到位。串氣的判別及維修：⑴用手摸四通閥的下面三條管，若均發(fā)熱，說明四通閥換向未到位，處在中間串氣狀態(tài)。 變頻壓縮機轉速頻率低時，換向所需的必要流量得不到保證。⑼ 空調(diào)系統(tǒng)制冷劑泄漏，制冷劑不足，換向所需的壓力差不能建立而不能動作。⑺ 系統(tǒng)內(nèi)的雜物進入四通閥內(nèi)卡死活塞或主滑閥而不能動作。⑸ 由于外部原因，先導閥毛細管變形，流量不足，形成不了換向所需的壓力差而不能動作。⑶ 線圈斷線或電壓不符合線圈性能規(guī)定，造成先導閥的閥芯不能動作。換向不良的原因：⑴一般系統(tǒng)設計為壓縮機停機一定時間后四通閥換向，此時高低壓趨于平衡，換向到中間位置便停止，即四通閥換向不到位，主滑閥停在中間位置，下次啟動時，由于中間流量作用造成流量不足。 四通閥與系統(tǒng)不匹配，即所選的四通閥流量大而系統(tǒng)能力小。⑶ 系統(tǒng)泄漏，制冷劑不足。流量不足的原因：⑴若線圈電阻為零，說明線圈短路；若線圈電阻為無窮大，說明線圈已斷路。 如何用萬用表檢查電磁四通閥？可以萬用表測量四通閥線圈的電阻值。2.⑺壓縮機故障。對于這種故障也可反復多次接通、切斷電磁線圈的電路，使換向閥連續(xù)換向，沖除污物。對這一故障應進行查漏、補焊、抽真空和加注制冷劑。⑸制冷劑泄漏。若左、右2根毛細管均變熱，說明是換向閥的右氣孔關不嚴密。電磁四通換向閥正常換向后，空調(diào)器運行處于制熱狀態(tài)。如此反復幾次，如仍無效，只能更換新的電磁四通換向閥。⑶換向閥活塞碗泄露。對于這種故障先可進行如下處理：反復多次接通，切斷電磁線圈的電路，使換向閥連續(xù)換向，以便沖除污物。⑵換向閥的活塞上泄孔被堵。當測量的直流電阻值遠小于規(guī)定值時，說明電磁線圈內(nèi)部有局部短路。 為什么會造成電磁四通換向閥不換向？如何進行檢查和修理？造成電磁四通換向閥不換向的原因有：⑴電磁閥電磁線圈燒毀。二、四通閥故障的判斷及處理1.、變壓器的線圈以及電解電容，看起來不象功能模塊結構的一部分，而實際是的。（當它們表面上有雜物時，如果它們之間是由螺釘固定時，當螺釘擰緊時，將可能損壞功能模塊。②模塊保護類型：當電源模塊有過熱、過流（短路）、欠壓保護時，電源模塊有微秒級的信號輸出。 電源模塊簡介①信號線功能介紹以信號線的紅色線為基準即為一號線。 室內(nèi)D3：感溫包指示燈，有故障時閃爍；⑺ 室內(nèi)D2：通信指示，正常時閃爍，否則不正常；i. 室內(nèi)D1：壓縮機運行時亮；h. 排氣感溫包有故障時，綠、紅、黃燈全亮；g. 室內(nèi)、外故障顯示燈（可見表一），其中室外機故障指示燈只有在壓縮機停止運行時才有效。閃爍室內(nèi)感溫包有故障⑹閃爍壓縮機運行亮壓縮機過載保護信號綠燈亮紅燈亮黃燈亮模塊有保護信號室外環(huán)境感溫包有故障 室內(nèi)、外其它故障顯示表一：LED1LED2LED3D1D2D3故障現(xiàn)象綠燈亮⑸ 過負荷保護功能：當T管≥62℃時，室內(nèi)風機按設定風速運行，壓縮機停止運行。⑷制冷時：32機：D＝10A；25機：D＝8A。 凍結保護：當T內(nèi)