【正文】 D、 15082小提升高度的自動(dòng)扶梯其驅(qū)動(dòng)裝置一般安裝在( )． A、端部82自動(dòng)扶梯的扶手裝置不包括( )． D、制動(dòng)囂82自動(dòng)扶梯的特點(diǎn)不包括( )． c、占用接層有效砸積大82自動(dòng)扶梯的制動(dòng)器沒有( )制動(dòng)囂。 C、下81隨行電纜一般用20號鉛絲綁扎，綁扎要均勻、牢固、可靠，使用電纜B、30～70 8線槽安裝后應(yīng)橫平豎直，其水平和垂直偏差最大不應(yīng)大于長度的( )B、2/100082敷設(shè)電線管時(shí)，設(shè)立的周定支架，豎直管A、2m82敷設(shè)軟管時(shí)，固定點(diǎn)應(yīng)均勻，間距不大于1米，其自由端頭長度不大于( )A、lOOmm 82敷設(shè)軟管時(shí)，應(yīng)盡量平直，彎曲半徑不應(yīng)小于管子外徑的( )倍。 D、80081如果電梯的主開關(guān)或其他開關(guān)斷開后，一些端子仍然帶C、與不帶電端子明顯地隔開 81如果同一導(dǎo)管中的各導(dǎo)線或電纜的各芯線，接入不同電壓的電A、最高電壓下的絕緣8 1隨行電纜安裝有應(yīng)預(yù)先自由懸吊，其主要目的是( )。不應(yīng)超過 C、6080機(jī)房內(nèi)敷設(shè)的線管，管內(nèi)導(dǎo)筑蘑面積最大不大 B、 408機(jī)房內(nèi)線路軟管端頭固定間距最大不大于( ) A、 81機(jī)房內(nèi)線路軟管嗣定間距最大不入于( ) A、 l 81轎廂上電纜的安裝方向應(yīng)與井道電纜架( )，并使用隨行電纜位于井道底部B、一致81井道電纜架應(yīng)裝在提升高度一半再加()m高度的井道上。隔磁板插入感應(yīng)器時(shí)兩側(cè)間隙應(yīng)盡量一B、280平層感應(yīng)器在電梯平層于每樓層面地坎時(shí)，上下平層感應(yīng)器離磁板的中間 C、380雙面維護(hù)的控制柜成排安裝時(shí)，其寬度每超過( )m，中間宜留A、5 80提前開門感應(yīng)器應(yīng)裝于上下平層感應(yīng)器的中間位置，其偏差最大不得大于(B、280由交流或直流電源直接供電的電動(dòng)機(jī)停止電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)，必須用兩個(gè)獨(dú)立的接B、串80最低額定速度為() m/s以上的快速電梯或高速電梯裝有兩個(gè)緩速開關(guān)． A、 80熱繼電器主要技術(shù)數(shù)據(jù)是整定( )。 D、液壓電梯794.( )是以運(yùn)送乘客為主，但也可運(yùn)送貨物的電梯。B、用鏈或鋼絲繩懸吊的非摩擦方式驅(qū)動(dòng)的電梯 791,( )叫曳引驅(qū)動(dòng)電梯。A、顏色為黃綠 78電源采用三相四線制供電時(shí)，由電梯機(jī)房配電裝置開始，工作零線和保護(hù)A、分開 789.( )叫非商用汽車電梯。D、接地線可以串接后再接地78電動(dòng)機(jī)、控制柜、選層囂等接地電阻不應(yīng)大于()Q。 D、觸電78在采用保護(hù)接地后，當(dāng)電氣設(shè)備絕緣損壞外殼帶電時(shí)，短路電流通過(A、接地線78在采用保護(hù)接地后’當(dāng)電氣設(shè)備絕緣損壞外殼帶電時(shí)，短路電流通A、接地線78保護(hù)接地的電阻不得大于( )歐姆。 (C。C、在安全鉗動(dòng)作之前或同時(shí)切斷電源 77為了保證( )門電氣安全裝置導(dǎo)線的截面積不應(yīng)小于0. 75平方毫米?？赡苁且?yàn)镈、上限位開關(guān)沒有復(fù)位或有關(guān)線路斷開770、對于安全開關(guān)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，可用( )潤滑。它是通過鋼絲繩及滾輪拉動(dòng)開C、端站極限開關(guān)保護(hù) 76型號為THYlOOO/O. 63AZ表示的意義表述不正確的是( )c、直流電機(jī)拖動(dòng)76型號為TKJlOOO/I. 6JX表示的意義表述不正確的是( )o A、76型號為TK21000/2. 5JX表示的意義表述正確的是( )o A、額定載重量為1噸76鋼絲繩外層鋼絲繩磨損達(dá)到其直徑的( )%時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢 C、40 76安全窗開啟大于50mm時(shí)，安全窗開關(guān)應(yīng)可靠動(dòng)作D、停止運(yùn)行76底坑必須安裝急停開關(guān)，其數(shù)量應(yīng)為：D、可以超過兩個(gè)但必須相互串聯(lián)76底坑的照明須加保護(hù)以防( )損壞，所有照明線路應(yīng)接保險(xiǎn)絲并B、機(jī)械，接地76電梯只能開上行，不能開下行。 D、病床電梯73( )位于行程端部，用來吸收轎廂動(dòng)能的一種彈性緩沖安全裝置。 A、機(jī)房 726.( )是一種表面經(jīng)過機(jī)械加工的T形的鋼軌，豎直地安裝在井C、導(dǎo)軌727.( )是一種機(jī)械或電氣驅(qū)動(dòng)裝置，用于執(zhí)行或控制下全部或部分功能：確定 B、選層器728.( )是一種驅(qū)動(dòng)輪與馬達(dá)直接連接的曳引機(jī)，由于不使用齒輪箱，因 A、無齒輪曳引機(jī) 729.( )是用滾動(dòng)的輪子代替導(dǎo)靴在導(dǎo)軌表面滑動(dòng)導(dǎo)向。開門D、轎廂操縱盤722,( )是提供一個(gè)特定的信號使正在正常運(yùn)行的電梯立即降到事先設(shè)定的樓D消防開關(guān)723,( )是為運(yùn)送乘客而設(shè)計(jì)的電梯。 A、層站 718,( )是轎廂內(nèi)和廳門的指示燈，以燈光數(shù)字顯示電梯所在的樓層 A、位置顯示裝置 719,( )是轎廂無指令運(yùn)行時(shí)?？康膶诱?，一般位于大廳或底層端站乘客最多的地B、基站720,( )是任何一種機(jī)械的，用于防止在電梯廳門外打開廳門的鎖c、門鎖721,( )是設(shè)置在轎廂內(nèi)的一塊用于操縱電梯的面板。它具有一具轎車廂，就B、雜物電梯716.( )是附在轎架上拖動(dòng)限速器的一根鋼絲繩。 A、繩輪 71( )是當(dāng)電梯在平層區(qū)域向廳門地坎接近的動(dòng)作。 B、7mm70干簧管通過( )來驅(qū)動(dòng)，構(gòu)成千簧感應(yīng)器，用以反映非電信號． B、永磁體70下集選控制電梯有一個(gè)廳外召喚按鈕，電梯( )行時(shí)停車． B、下70平層感應(yīng)器安裝在轎頂橫舞}上，利用裝在轎廂導(dǎo)軌上的隔D、平層開門704．關(guān)于安全鉗的說法不正確的是．A、裝在帆礴內(nèi) 705“完全壓縮”尾指緩沖 C 90706 帶有循環(huán)運(yùn)動(dòng)檬鼯向上戚向下。 B、 門機(jī)69電梯門鎖不包括( )形式。 C、應(yīng)報(bào)廢69鋼絲繩與其端接裝置的結(jié)合處符合有關(guān)規(guī)定，至少應(yīng)能承受C、80 69為( )而設(shè)置的平衡全部或部分轎廂自重的質(zhì)量，叫平衡垂。測量B、錯(cuò)誤 四、專業(yè)知識 單選題69鋼絲繩直徑直徑相對于公稱直徑減少( )%或更多時(shí)，即未B、7 69電梯用鋼絲繩的捻法是( )。(錯(cuò) ) 64接觸器的常開觸頭是指始終（錯(cuò)）64三相負(fù)載的連接方式（錯(cuò)）650、三相四線制供電可以（）對651三相異步電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)方法（）錯(cuò)65線電壓是相線與零線（錯(cuò)）65線圈中無論通過什么電流（錯(cuò)）65一般對低壓設(shè)備和線路（對）65一般來說，低壓設(shè)備較高壓（對）65運(yùn)行中的電流互感器（）錯(cuò)65運(yùn)行中的電壓互感器（錯(cuò)）65直流電路中電感元件相當(dāng)于開路（錯(cuò)）65直流電路中電容器相當(dāng)于開路（對）660、導(dǎo)體電阻的大小與導(dǎo)體長度（錯(cuò)）66電場內(nèi)兩點(diǎn)之間的電位差（對）66電流在單位時(shí)間內(nèi)所做的功率（對）66用普通整流二極管可以（錯(cuò)）66純凈舉導(dǎo)體的導(dǎo)電艴力不比盤曩導(dǎo)體燕．( ) B66單結(jié)晶體管B670、工作在交流電陳200V A、正確 67繼電器圭娶刖j反映控制信號接通 A、正確 67接觸器是一種自動(dòng)的電磁 A、正確67可以朋鬣急斷電開關(guān)代警任何正常B67耐壓強(qiáng)度越南的材料．A、正確67徽型計(jì)算機(jī)簡稱微機(jī)，A、正確67渦流捌動(dòng)囂主要由電樞、感應(yīng)囂、調(diào)控制動(dòng)三部分組成．B、錯(cuò)誤67限位開關(guān)是不可缺少的控制電器，其功能懸連接電澡B、錯(cuò)誤67中間繼電器懸用來增加控制電路信號致量或?qū)⑿盘柗糯蟮腁、正確67程序，就是為解決萊一問矗麗設(shè)計(jì)的一系列指令成譖句 A、正確 680、存籀囂分為主存（內(nèi)存）和輔存（處存）兩英．( ) A、正確68電氣元件在電棒中舟用于拖動(dòng)和信號控翻設(shè)備中。( )(A)64角頻率D和頻率都是反映交流電變化快慢的物理量’u越大．交流電變化得趨幔．() (B)64相線與中線之間的電壓稱相電壓。( )(B)63當(dāng)需要電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)，只需把定子三相電源的任意兩相對調(diào)即可實(shí)現(xiàn)．( )(A)6電動(dòng)機(jī)銘牌上標(biāo)注的額定功率是指電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械功率．( )(A)64電力變壓器可以任意過負(fù)荷運(yùn)行。 (A)63檢查曳引電動(dòng)機(jī)是否干燥，是用500v兆歐表測量繞組對外殼的絕緣電阻 (B)63變壓器的作用是將某一電壓的交直流電轉(zhuǎn)換為同一頻率另一電壓的交直流電． (B)63只要是使用安全電壓，就可保證用電安全。( )(B)63在軸負(fù)載不變的情況下，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨轉(zhuǎn)子串聯(lián)電阻的減少而加快，反之，A、正確633. GTR為電流觸發(fā)型器件，工作時(shí)需較大的基極驅(qū)動(dòng)電流，能耗較大。 錯(cuò)62可以用自耦變壓器作安全電壓的電源。 (ABCDE)62交流三相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子是由( )組成。A、交、直流電壓 B、交、直流電流D、電阻器的電阻值62交流三相異步電動(dòng)機(jī)是由( )兩個(gè)基本部分組成。 C、通電導(dǎo)體與地多選題61電梯機(jī)房的電源要求是有( )(ABCD)6三相異步電動(dòng)機(jī)具有( )等優(yōu)點(diǎn) (ABCD)62交流三相異步電動(dòng)機(jī)的定子是由( )組成。 B、蓄電池充電過程中，把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能61微型計(jì)算機(jī)用于梯群控制時(shí)，其優(yōu)點(diǎn)是( )。 D、K》l，2~ 60電動(dòng)機(jī)的( )和（）的關(guān)系稱為咆動(dòng)機(jī)的機(jī)減特性 A。 A、鉗口中央60用萬用表測量信號，當(dāng)被測信號大小不清楚時(shí)，應(yīng)將量程放在( )． A、最大檔60在交流電壓中，電流流經(jīng)某一電阻，用萬用表測量其兩端電壓，應(yīng) C、無綴性 。 C、三相五線59實(shí)現(xiàn)非邏輯關(guān)系的電路又稱( )門。 c、減少了電梯運(yùn)行過程59微型計(jì)算機(jī)控制電梯不具有( )特性． D、耗電量大59微型計(jì)算機(jī)控制電梯的方式有( )等方式． D、以上都對59在純電感電路中，電壓與電流在相位上的關(guān)系是( )。 D、立體接觸 A作過載保護(hù)590、凸輪控制器的線路特點(diǎn)是( )。 C、斷開無負(fù)荷電路587．繼屯器是切換f ）電路的，接觸器是切換( )電路的。 A、作短路保護(hù)58刀開關(guān)是低壓配電裝置中結(jié)構(gòu)最簡單且應(yīng)用最廣泛的電器，它的作用主B、隔離電源58低壓動(dòng)力線路導(dǎo)線選擇的一般原則是 ( )。 A、發(fā)射結(jié)58在數(shù)字電路中，必須把( )信號轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的數(shù)字信號。 B、電荷的定向移動(dòng)形成電流57在電壓恒定的電路中，當(dāng)電阻值增大時(shí)( )。 B、36V、 12V56習(xí)慣上把將觸電電流分為三種，不包括( C、致傷電流56一只額定功率為IW，電阻值為100的電阻，允許通過的最大電流為C、56關(guān)于三相交流電的說法最全D、峰值相等、頻率相同、相位彼此相差為2孔／3的三56將三相對稱負(fù)載在同一電源上作星形連接時(shí)，負(fù)載取用的功率是作三角形B. 1/3倍56交流電是( )C、電流的大小和方向都隨56三相交流電的每一相就是A、交流電56我國電網(wǎng)的頻率是 ( B、 50570、我國工業(yè)利e屯用電源為三相交流電源，下面( )的說法是不正C、線電壓為220伏57把交流電轉(zhuǎn)換成真漉電的過程叫 ()o A、整流 572. PLC控制的電梯指令按鈕公共線是( )伏o B、 2457低壓配電線路一般應(yīng)裝設(shè)( )。 A、阻值大的電壓大55將R1R2R3三只電阻串聯(lián)，接在電壓為u的電源上，獲得最大功率的電阻是 A、Rl55金屬導(dǎo)體的電阻與下列哪些因素?zé)o關(guān) ( )。 A、與電流有關(guān)55對于氣體絕緣介質(zhì)的影響因素下面說法不正確的是A溫度升高時(shí)．降低其絕緣性能能55關(guān)于導(dǎo)體下面說法不正確的（D電阻為零）55關(guān)于點(diǎn)位和電壓的說法正確的是（D同一系統(tǒng)中）55關(guān)于絕緣體說法正確的（A不容易讓電流通過的物體）55關(guān)于我國工業(yè)和民用交流電的（D 電流的大小每秒改變50次）55幾個(gè)不等值的電阻串聯(lián)，每個(gè)電阻上的電流的相互關(guān)系是( )。 C、安培54電壓的計(jì)量單位是( )。 B、有能夠自由移動(dòng)的電荷54電荷定向流動(dòng)稱為( )。 C、磁極 54當(dāng)空氣濕度增大時(shí)，設(shè)備的絕緣電阻將 ( )。 A、高 54在變壓器中，匝數(shù)多的一端流經(jīng)電流( )。 B、直流電源53用星形三角形降壓啟動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)定子繞阻中的啟動(dòng)電流可以降到正 A、 1/3 5直接與主電源連接的電動(dòng)機(jī)的過載保護(hù)的有關(guān)說A、采用的是自動(dòng)斷路器進(jìn)行保護(hù) 54直接與主電源連接的電動(dòng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行( )。( A、正確52限速器動(dòng)作速度調(diào)定后，其調(diào)節(jié)部位應(yīng)有可靠封記．( ) A、正確 52限速器繩應(yīng)用張緊輪張緊，張緊輪（或其配重）應(yīng)有導(dǎo)向裝置。對于長距離的自動(dòng)人行道也不B、錯(cuò)誤52無孔門轎廂應(yīng)在其上部及下部設(shè)通風(fēng)孔。在打開盒蓋時(shí)，A、正確49當(dāng)自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的直流發(fā)電機(jī)供電A、正確49電氣安全電路輸出的信號不虛被同一電路中設(shè)置在其后的另一個(gè)電氣A、正確 49電氣安全裝置應(yīng)直接作用在控制驅(qū)動(dòng)主機(jī)供電的設(shè) A、正確49電氣照明裝置和電源插座的電源應(yīng)和主機(jī)電源分開，并由單獨(dú)的供電電纜或A、正確49電梯層門鎖緊彈簧應(yīng)在壓縮下作用，應(yīng)有導(dǎo)向，同時(shí)彈簧的結(jié)構(gòu)A、正49轎廂和對重（或平衡重）應(yīng)用鋼絲繩或平行鏈節(jié)的鋼質(zhì)鏈條或滾予鏈條懸A、正確 49井道不需要全封閉時(shí)，在人員可正常接近電梯處．圍壁的高度應(yīng)足以防止A、正確49井道應(yīng)適當(dāng)通風(fēng)，井道不能用