【正文】 每推進(jìn) 100環(huán)，請專業(yè)測量隊(duì)伍用高精度經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行三角網(wǎng)貫通測量校核 超挖、欠挖 盾構(gòu)糾偏不及時(shí)、或糾偏不當(dāng) 地質(zhì)條件發(fā)生變化 盾構(gòu)推進(jìn)力不均衡 管片成環(huán)誤差大 17 XX 地鐵 1 號線 土建六 標(biāo)盾構(gòu)區(qū)間危險(xiǎn)源分析及預(yù)防措施一覽表 類別 風(fēng) 險(xiǎn) 事 件 風(fēng) 險(xiǎn) 因 素 風(fēng) 險(xiǎn) 控 制 措 施 管 片 工 程 管片破損 管片模板涂油不當(dāng) ①行車操作要平穩(wěn)，防止過大的晃動；②鋼模使用前必須涂專用脫模劑，管片脫模忌猛敲蠻干；③管片使用翻身架翻身，或用專用吊具翻身，保證管片翻身過程中的平穩(wěn)；④地面堆放管片時(shí)上下兩塊之間要墊上墊木；⑤設(shè)計(jì)吊運(yùn)管片的專用吊具，應(yīng)用尼龍繩起吊管片；⑥采用運(yùn)輸管片的專用平板車，加設(shè)避震設(shè)施；疊放的管片之間墊好墊木；⑦工作面儲存管片的地方放置枕木將管片墊高，使存放的管片與隧道不產(chǎn)生碰撞；⑧管片運(yùn)輸過程中，使用彈性的 保護(hù)襯墊將管片與管片之間隔離開，以免發(fā)生碰撞而損壞管片；在起吊過程中要小心輕放，防止磕壞管片的邊角；⑨管片拼裝時(shí)要小心謹(jǐn)慎，動作平穩(wěn)，減少管片的撞擊 ⑩提高管片拼裝的質(zhì)量，及時(shí)糾正環(huán)面不平整度、環(huán)面與隧道設(shè)計(jì)軸線不垂直度、縱縫偏差等質(zhì)量問題； ○11 拼裝時(shí)將封頂塊管片的開口部位留得稍大一些，使封頂塊能順利的插入 ○12 發(fā)生管片與盾殼相碰，應(yīng)在下一環(huán)盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)立即進(jìn)行糾偏 ○13 每環(huán)管片拼裝時(shí)都對環(huán)面平整情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)環(huán)面不平， 及時(shí)地加貼襯墊予以糾正，使后拼上的管片受力均勻； 及時(shí)調(diào)整管片環(huán)面與軸線的垂直度，使管片在盾尾能居中拼裝 脫模不小心 管片運(yùn)輸過程發(fā)生碰撞或掉落 管片堆放不當(dāng) 管片吊運(yùn)時(shí)發(fā)生碰撞 拼裝時(shí)管片受損 封頂塊與鄰接塊接縫不平 鄰接塊開口量不夠 盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)，管片受力不均衡 管片接縫滲漏 管片縱縫出現(xiàn)內(nèi)外張角、前后喇叭（縫隙不均勻，止水條失效） ①提高管片拼裝質(zhì)量，及時(shí)糾正環(huán)面拼裝時(shí)保證管片的整圓度和止 水條的正常工況，提高縱縫的拼裝質(zhì)量 ； ②拼裝前做好盾殼與管片各面的清理工作，防止雜物夾入管片之間 ； ③環(huán)面的偏差及時(shí)進(jìn)行糾正，使拼裝完成的管片中心線與設(shè)計(jì)軸線誤差減少，管片始終能夠在盾尾內(nèi)居中拼裝； ④管片正確就位，千斤頂靠攏時(shí)要加力均勻，除封頂塊外每塊管片至少要有兩只千斤頂頂??；⑤盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)騎縫的千斤頂應(yīng)開啟，保持環(huán)面平整；⑥對破損的管片及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，運(yùn)輸過程中造成的損壞應(yīng)在貼止水條以前修補(bǔ)好；對于因?yàn)楣芷c盾殼相碰而在推進(jìn)或拼裝過程中被擠壞的管片，也應(yīng)原地進(jìn)行修補(bǔ)，以對止水條起保護(hù)作用；⑦控制襯墊的厚 度，在貼過較厚襯墊處的止水條上應(yīng)按規(guī)定加貼一層遇水膨脹橡膠條；⑧應(yīng)嚴(yán)格按照粘貼止水條的規(guī)程進(jìn)行操作，清理止水槽，膠水不流淌以后才能粘貼止水條； 管片貼上雨水膨脹條后要嚴(yán)防雨水等淋在管片上 管片破裂 密封材料失效 18 XX 地鐵 1 號線 土建六 標(biāo)盾構(gòu)區(qū)間危險(xiǎn)源分析及預(yù)防措施一覽表 類別 風(fēng) 險(xiǎn) 事 件 風(fēng) 險(xiǎn) 因 素 風(fēng) 險(xiǎn) 控 制 措 施 管 片 工 程 管片就位不準(zhǔn) 管片拼裝累計(jì)誤差過大 ①加強(qiáng)施工管理； ②定期檢查管片拼裝系統(tǒng) 螺栓連接效果不好 螺栓未予擰緊 ①提高管片拼裝質(zhì)量，及時(shí)糾正環(huán)面不平或環(huán)面與隧道軸線不垂直等，使每個(gè)螺栓都能正確的穿過螺孔； ②嚴(yán)格控制螺栓的加工質(zhì)量，定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換，不符合質(zhì)量要求的螺栓應(yīng)退換； ③加強(qiáng)施工管理，做好自檢、互檢、抽檢工作，確保螺栓穿進(jìn)及擰緊的質(zhì)量； 對螺栓和螺帽進(jìn)行材質(zhì)復(fù)檢，檢驗(yàn)合格后才能使用 隧 道 注 漿 注漿管堵塞 長時(shí)間沒有注漿 單液注漿 ①停止推進(jìn)時(shí)定時(shí)用漿液打循環(huán)回路，使管路中的漿液不產(chǎn)生沉淀；長期停止推進(jìn)，應(yīng)將管路清洗干凈； ②拌漿時(shí)注意配比準(zhǔn)確，攪拌充分； ③定期清理漿管，清理后的第一個(gè)循環(huán)用膨潤土泥漿壓注，使注漿管的管壁潤滑良好 注漿管沒有及時(shí)清洗 漿液配方不當(dāng) 漿液沉淀凝固 雙液注漿泵壓力不匹配 注漿壓力偏差大 注漿方量控制不準(zhǔn) 加強(qiáng)現(xiàn)場注漿管理 注漿流量控制不好 注漿質(zhì)量不合格 漿液拌和時(shí)間不足 加 強(qiáng)現(xiàn)場漿液拌制和存放管理 漿液存放時(shí)間過長 漿液配方不當(dāng) 機(jī)械設(shè)備 盾構(gòu)刀盤軸承失效 刀盤軸承密封失效 ①設(shè)計(jì)密封性能好、強(qiáng)度高的土砂密封，保護(hù)軸承不受外界雜質(zhì)的侵害； ②在軸承壽命內(nèi)使用； ③密封壁內(nèi)的潤滑油脂壓力設(shè)定要略高于開挖面平衡壓力，并經(jīng)常 檢查油脂壓力； 經(jīng)常檢查軸承的潤滑狀況，對軸承的潤滑油定期取樣檢查 風(fēng)腔的潤滑油脂壓力小于開挖面平衡壓力 軸承潤滑失效 軸承斷裂 19 XX 地鐵 1 號線 土建六 標(biāo)盾構(gòu)區(qū)間危險(xiǎn)源分析及預(yù)防措施一覽表 類別 風(fēng) 險(xiǎn) 事 件 風(fēng) 險(xiǎn) 因 素 風(fēng) 險(xiǎn) 控 制 措 施 機(jī) 械 設(shè) 備 刀盤與刀具出現(xiàn)異常磨損 遇到障 礙物 設(shè)氣壓進(jìn)出閥門，局部氣壓下進(jìn)入到密封艙排障，對刀盤維修 盾構(gòu)內(nèi)氣動元件不工作 系統(tǒng)存在嚴(yán)重漏氣點(diǎn) ①安裝系統(tǒng)時(shí)連接好各管路接頭，防止泄露；使用過程中經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)及時(shí)處理；②經(jīng)常將氣包下的放水閥打開放水，減少壓縮空氣中的含水量，防止氣動元件產(chǎn)生銹蝕；根據(jù)設(shè)計(jì)要求正確設(shè)定系統(tǒng)壓力，保證各氣動元件處于正常的工作狀態(tài) 氣動控制閥的閥桿發(fā)生銹蝕 氣動元件發(fā)生疲勞斷裂 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)失靈 傳感器損壞 ①經(jīng)常檢查數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)； ②對操作人員進(jìn)行培訓(xùn)； ③對數(shù)據(jù)系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)； ④設(shè)置數(shù)據(jù)系統(tǒng)的保護(hù)裝置 集成電路出現(xiàn)故障 數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)出現(xiàn)故障 數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)出現(xiàn)故障 人員操作不當(dāng) 管片拼裝系統(tǒng)失效 拼裝機(jī)卡片失效 ①盾構(gòu)接收基座要設(shè)計(jì)合理，使盾構(gòu)下落的距離不超過盾尾與管片的建筑空隙； ②將進(jìn)洞段的最后一段管片，在上半圈的部位用槽鋼相互連結(jié)，增加隧道剛度； ③在最后幾環(huán)管片拼裝時(shí)，注意對管片的拼裝螺栓及時(shí)復(fù)緊，提高抗變形的能力 拼裝機(jī)旋轉(zhuǎn)裝置失效 拼裝機(jī)液壓系統(tǒng)失效 盾 構(gòu) 機(jī) 進(jìn) 洞 盾構(gòu)姿態(tài)突變 接受基座中心夾角軸線與推進(jìn)軸線發(fā)生偏差 ①盾構(gòu)接收基座要設(shè)計(jì)合理，使盾構(gòu)下落的距離不超過盾尾與管片的建筑空隙； ②將進(jìn)洞段的最后一段管片，在上半圈的部位用槽鋼相互連結(jié)，增加隧道剛度； ③在最后幾環(huán)管片拼裝時(shí)，注意對管片的拼裝螺栓及時(shí)復(fù)緊，提高抗變形的能力； 進(jìn)洞前調(diào)整好盾構(gòu)姿態(tài)，使盾構(gòu)標(biāo)高略高于接收基座標(biāo)高 推進(jìn)參數(shù)選 擇不當(dāng) 洞口土體流失 洞口土體加固效果不好 ①洞口土體加固應(yīng)提高施工質(zhì)量，保證加固后土體強(qiáng)度和均勻性； ②洞門封門拆除前應(yīng)充分做好各項(xiàng)進(jìn)、出洞的準(zhǔn)備工作； ③洞口密封圈安裝要準(zhǔn)確，在盾構(gòu)推進(jìn)的過程中要注意觀察，防止盾構(gòu)刀盤的周邊刀割傷橡膠