畢業(yè)論文淺談鉆孔灌注樁施工工藝(參考版)
2024-10-23 20:06本頁(yè)面
【正文】 路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。 畢業(yè)以后，我將繼續(xù)進(jìn)行深造學(xué)習(xí)， 拿到本專業(yè)的高含金量的證書(shū)，為自己以后就業(yè)，擇業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 原因分析 初灌時(shí)導(dǎo)管離孔底太近，隔水塞堵管；粗骨料粒徑過(guò)大；混凝土坍落度不合要求和易性、流動(dòng)性差；拌合不均勻，產(chǎn)生離析；導(dǎo)管連接部位和焊縫不密封，發(fā)生漏水，管 14 頁(yè) 沒(méi)有堪測(cè)混疑土面，預(yù)加的灌注混凝土高度不足，上部壓力小，混凝土密度低；導(dǎo)管 15 頁(yè) 參考文獻(xiàn) [1] 孫力文 . 橋梁鉆孔灌注樁施工質(zhì)量缺陷產(chǎn)生原因和處治實(shí)踐 [J] 浙江交通 科技 , 2020. [2] 朱世宏 . 鉆孔灌注樁斷樁事故及其處理 [J]. 土工基礎(chǔ) , 2020. [3] 王立平 . 超長(zhǎng)鉆孔灌注樁施工技術(shù) [J ]. 山西建筑 , 2020. [4] 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（ JTJ 0412020） [5] 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（ JTG F80/12020） 致謝 通過(guò)兩年時(shí)間的自學(xué)考試，我終于完成了長(zhǎng)沙理工大學(xué)自考專升本的所有課程。 孔底沉渣超標(biāo) 原因分析 泥漿過(guò)稀，清孔未凈；清孔泥漿比重過(guò)??；鋼筋籠吊放未垂直對(duì)中，碰刮孔壁泥土坍落孔底；或清孔后待灌時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，泥漿沉淀等。 原因分析 鉆機(jī)安裝不平，或鉆臺(tái)下有虛土產(chǎn)生不均勻沉；樁架不穩(wěn)，鉆桿導(dǎo)架不垂直，鉆機(jī)磨損，部件松動(dòng)，護(hù)筒埋設(shè)偏斜，鉆桿彎曲，主動(dòng)鉆桿傾斜；遇舊基礎(chǔ)或大弧石等地下障礙物，土層軟硬不均或基巖傾斜。 解決措施 采用優(yōu)質(zhì)泥漿，控制泥漿比重和粘度，降低失水量；當(dāng)設(shè)計(jì)樁距 4D 時(shí)，應(yīng)跳隔 12 根樁施工；或新樁孔盡可能在鄰樁成樁 36h 后開(kāi)鉆。由于孔 11 頁(yè) 3 常見(jiàn)病害及質(zhì)量保證措施 成孔過(guò)程中常見(jiàn)病害及質(zhì)量保證措施 護(hù)筒冒水 護(hù)筒外壁冒水，嚴(yán)重的會(huì)引起地基下沉、護(hù)筒傾斜和位移， 造成成孔偏斜，甚至無(wú)法施。 10— 1． 20，測(cè)得孔底沉渣厚度小于 50mm，即抓緊吊放鋼筋籠和沉放混凝土導(dǎo)管。清孔則是利用泥漿在流動(dòng)時(shí)所具有的動(dòng)能沖擊樁孔底部的沉渣，使沉渣中的巖粒、砂粒等處于懸浮狀態(tài)，再利用泥漿膠體的粘結(jié)力使懸浮著的沉渣隨著泥漿的循環(huán)流動(dòng)被帶出樁孔，最終將樁孔 10 頁(yè) 于 6％；膠體率不小于 90％等在鉆孔灌注樁施工過(guò)程中必須嚴(yán)格控制，不能就地取材，而要 專門采取泥漿制備，選用高塑性粘土或膨潤(rùn)土，拌制泥漿必須根據(jù)施工機(jī)械、工藝及穿越土層進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。鋼筋籠接長(zhǎng)時(shí)要加快焊接時(shí)間，盡可能縮短沉放時(shí)間。在鋼筋籠吊放過(guò)程中，應(yīng)逐節(jié)驗(yàn)收鋼筋籠的連接焊縫質(zhì)量，對(duì)質(zhì)量不符合規(guī)范要求的焊縫、焊口則要進(jìn)行補(bǔ)焊。 鋼筋籠制作質(zhì)量和吊放 鋼筋籠制作前首先要檢查鋼材的質(zhì)保資料，檢查合格后再按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求驗(yàn)收鋼筋的直徑、長(zhǎng)度、規(guī)格、數(shù)量和制作質(zhì)量。當(dāng)鉆進(jìn)
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