建筑施工單位安全教育培訓(xùn)計(jì)劃(參考版)
2025-01-22 05:07本頁(yè)面
【正文】 需加強(qiáng)監(jiān)測(cè)和通風(fēng)。30. 因暴雨或基坑支護(hù)不夠，造成深基坑發(fā)生坍塌事故。28. 施工人員沒有從專用樓梯進(jìn)入深基坑施工，而是從基坑的支撐結(jié)構(gòu)或鋼管支架等架構(gòu)上違章攀爬進(jìn)入深基坑，引發(fā)人員墜落傷害事故。26. 深基坑施工，地面整捆鋼筋吊運(yùn)至深基坑中時(shí)，鋼筋捆扎不牢固或鋼筋碰撞基坑內(nèi)的鋼支撐或混凝土支撐時(shí)發(fā)生傾斜，鋼筋墜入基坑引發(fā)的傷人事故。24. 隧道內(nèi)動(dòng)火作業(yè)，作業(yè)人員需持證上崗，須動(dòng)火操作票才，設(shè)置消防器材和警戒區(qū)，有人監(jiān)護(hù)，氧氣瓶與乙炔氣瓶保持安全距離后，方可開工。23. 隧道內(nèi)照明用電和設(shè)備用電不規(guī)范，引發(fā)觸電事故。21. 隧道內(nèi)應(yīng)定期檢測(cè)一氧化碳、二氧化碳、流化氫、氧氣、甲烷等氣體含量，通風(fēng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，防止引發(fā)人員中毒或易燃?xì)怏w濃度超警戒值，而發(fā)生爆炸，起火的安全事故。19. 電瓶車拖帶重物，在通過岔道口時(shí)，應(yīng)緩慢，防止車輛出軌，造成人員傷亡和車輛損壞，洞體被破壞的安全事故。17. 盾構(gòu)機(jī)刀頭剛出洞，需做洞口處理時(shí)，盾構(gòu)機(jī)刀頭上的積土掉落，將在洞口施工人員砸傷。15. 盾構(gòu)機(jī)在始發(fā)井中安裝，在盾構(gòu)機(jī)圓形外殼施工時(shí)，未采取相關(guān)防護(hù)措施，發(fā)生安裝人員沿圓形外殼滑落至基坑中，引發(fā)高空墜落傷亡事故。13. 地鐵站主體結(jié)構(gòu)施工過程中的一些空洞未設(shè)置護(hù)欄或用蓋板覆蓋，造成人員墜入基坑，引發(fā)安全事故。11. 起重作業(yè)設(shè)備基座不穩(wěn)，加之超載或氣象原因不允許條件下，施工作業(yè)，引發(fā)起重設(shè)備傾倒或墜入基坑引發(fā)的安全事故。9. 龍門吊在吊裝集土箱時(shí)，因鋼絲繩質(zhì)量或非專用鋼絲繩或超載，造成鋼絲繩斷裂，引發(fā)高空墜物，發(fā)生安全事故。7. 始發(fā)井或地鐵站始發(fā)井上方的龍門吊安裝時(shí)，龍門吊基座臨時(shí)支撐斷裂，引發(fā)基座倒塌，發(fā)生安裝人傷亡事故。5. 深基坑周圍未設(shè)置30mm50mm高擋水墻和排水溝，下暴雨時(shí)大量雨水涌入深基坑，排水設(shè)備排水能力不足，造成基坑大量積水，引發(fā)坍塌事故或人員傷亡事故。3. 深基坑旁隨意放置了施工材料，地面人員或車輛觸碰，而引發(fā)施工材料等墜入深基坑，造成基坑內(nèi)施工人員因高空墜物發(fā)生傷亡事故。 地鐵施工過程中易發(fā)生的安全事故1. 地鐵站施工在市區(qū)內(nèi)的，多數(shù)采用地下連續(xù)墻，挖掘深度有的大4050M, 墻體挖掘施工完成，在未吊裝鋼筋網(wǎng)，進(jìn)行混凝土澆筑前，因?yàn)槲丛O(shè)置安全警示牌、臨時(shí)護(hù)欄或蓋板，發(fā)生人員墜入深坑的事故。使用腦細(xì)胞代謝劑，如細(xì)胞色素C、ATP、輔酶A和維生素C、BBB12等靜滴。中毒后有頭暈、乏力、惡心、嘔吐，并有四肢麻木的感覺
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