【正文】 只有通過資格預(yù)審的投標(biāo)申請(qǐng)人，方可參加下一階段的投標(biāo)。由招標(biāo)人根據(jù)資格預(yù)審評(píng)審委員會(huì)的推薦意見和資格預(yù)審評(píng)審報(bào)告確定通過資格預(yù)審的投標(biāo)申請(qǐng)人。 第十二條 嚴(yán)禁投標(biāo)申請(qǐng)人以借用其他單位資質(zhì)或掛靠其他單位等 手段參與本項(xiàng)目的投標(biāo)，或者采取其他方式弄虛作假，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，資格預(yù)審評(píng)審委員會(huì)有權(quán)不通過其資格預(yù)審。 第十條 具有投資參股關(guān)系的關(guān)聯(lián)企業(yè)，或具有直接管理和被管理關(guān)系的母子公司，或同一母公司的子公司，對(duì)同一合同段提出資格預(yù)審申請(qǐng)時(shí)，最多只允許其中一家單位通過資格預(yù)審。招標(biāo)人不接受投標(biāo)申請(qǐng)人主動(dòng)提出的澄清。 第八條 在資格預(yù)審評(píng)審過程中，資格預(yù)審評(píng)審委員會(huì)有權(quán)要求投標(biāo)申請(qǐng)人對(duì)資格預(yù)審申請(qǐng) 文件中存在的細(xì)微偏差進(jìn)行書面澄清和補(bǔ)正，對(duì)不明確的內(nèi)容進(jìn)行必要的核實(shí)。 第七條 對(duì)通過符合性檢查的投標(biāo)申請(qǐng)人，資格預(yù)審評(píng)審委 員會(huì)將對(duì)投標(biāo)申請(qǐng)人進(jìn)行強(qiáng)制性資格條件評(píng)審： （一） 按照資格預(yù)審文件表 A1 要求對(duì)投標(biāo)申請(qǐng)人的資質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)和財(cái)務(wù)能力進(jìn)行審查； （二） 按照資格預(yù)審文件表 A2 要求對(duì)投標(biāo)申請(qǐng)人的設(shè)備、分包、訴訟和履約進(jìn)行審查； （三） 按照資格預(yù)審文件表 A3 要求對(duì)投標(biāo)申請(qǐng)人主要人員進(jìn)行審查； 只要上述任一條件未通過強(qiáng)制性資格條件的要求，資格預(yù)審評(píng)審委員會(huì)應(yīng)認(rèn)為其存有重大偏差，其資格預(yù)審申請(qǐng)文件不予通過。 第三章 資格預(yù)審評(píng)審過程 第六條 資格預(yù)審評(píng)審委員會(huì)首先對(duì)資格預(yù)審申請(qǐng)文件進(jìn)行符合性檢查，通過符合性檢查的主要條件： （一） 提交資格預(yù)審申請(qǐng)文件的合同段必須與購買資格預(yù)審文件的合同段一致； （二） 資格預(yù)審申請(qǐng)文件的正、副本份數(shù)滿足資格預(yù)審文件的規(guī)定； （三） 資格預(yù)審申請(qǐng)文件的內(nèi)容應(yīng)真實(shí)、有效、完整，格式應(yīng)實(shí)質(zhì)性符合資格預(yù)審文件第 4 部 分的規(guī)定； （四） 資格預(yù)審申請(qǐng)文件正本必須由投標(biāo)申請(qǐng)人的法定代表人或其授權(quán)的代理人逐頁簽名并加蓋公章，禁止使用簽名章或其它電子制版簽名； （五） 投標(biāo)申請(qǐng)人必須提供有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照副本和資質(zhì)證書副本彩色掃描件 ，且投標(biāo)申請(qǐng)人的施工資質(zhì)滿足資格預(yù)審文件的要求 ； （六） 投標(biāo)申請(qǐng)人的名稱與企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、施工企業(yè)資質(zhì)證書中的法人名稱一致；如法人名稱發(fā)生變更，則必須提供相關(guān)部門的合法批件復(fù)印件； （七） 投標(biāo)申請(qǐng)人提供的法定代表人授權(quán)代理人授權(quán)書應(yīng)有效；同時(shí)附有公證機(jī)關(guān)出具的加蓋鋼印的公證書原件，公證內(nèi)容完全滿足資格預(yù)審文件規(guī)定；公證書 出具的日期與授權(quán)書出具的日期同日或之后； （八） 投標(biāo)申請(qǐng)人沒有正受到取消投標(biāo)資格、責(zé)令停產(chǎn)、停業(yè)的行政處罰或正處于 35 財(cái)務(wù)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)的狀態(tài)； （九） 潛在投標(biāo)人沒有涉及正在訴訟的案件，或涉及正在訴訟的案件但經(jīng)評(píng)審委員會(huì)認(rèn)定不會(huì)對(duì)承擔(dān)本項(xiàng)目造成重大影響； （十） 投標(biāo)申請(qǐng)人應(yīng)符合本項(xiàng)目資格預(yù)審申請(qǐng)人須知中第 1 2 2 23 條的有關(guān)規(guī)定； （十一） 投標(biāo)申請(qǐng)人沒有提供虛假材料。 （五） 招標(biāo)人確定通過資格預(yù)審的投標(biāo)人。 （三） 對(duì)資格預(yù)審申請(qǐng)文件中不清楚的事項(xiàng)進(jìn)行澄清、核實(shí)。 第五條 資格預(yù)審評(píng)審的程序及內(nèi)容如下： （一） 對(duì)資格預(yù)審申請(qǐng)文件進(jìn)行符合性檢查。 第二章 組織機(jī)構(gòu)與資格預(yù)審評(píng)審程序 第四條 本項(xiàng)目的資格預(yù)審評(píng)審工作由招標(biāo)人依法組建的資格預(yù)審評(píng)審委員會(huì)負(fù)責(zé)。 第二條 資格預(yù)審的評(píng)審工作依據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》、交通部《關(guān)于貫徹國務(wù)院辦公室關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范招投標(biāo)活動(dòng)的若干意見的通知》（交公路發(fā) [2020]688號(hào)文）、《公路建設(shè)市場管理辦法》（交通部 2020 年第 14 號(hào)令）、《工程建設(shè)項(xiàng)目施工招標(biāo)投標(biāo)辦法》（ 2020 年七部委第 30 號(hào)令）、《公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》 （交通部令 2020年第 7 號(hào)）、《公路工程施工招標(biāo)資格預(yù)審辦法》（交公路發(fā) [2020]57 號(hào)）和本資格預(yù)審文件有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 32 33 貴州省白云區(qū)麥架經(jīng)修文、開陽至 甕安界 肖家坳公路 改擴(kuò)建工程 麥架至開陽段 施工招標(biāo) 資格預(yù)審評(píng)審辦法 第一章 總 則 第一條 為選擇施工經(jīng)驗(yàn)豐富、具有良好財(cái)務(wù)能力及先進(jìn)的施工設(shè)備、施工管理水平高的施工隊(duì)伍，在本工程項(xiàng)目投標(biāo)前依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行資格預(yù)審。境內(nèi)河流具有洪枯流量瞬息變化、易漲易退形成雨源性山區(qū)河流的水文特性。全年降 水量在 11001400 毫米之間；大部分地區(qū)平均氣溫在 攝氏度，最熱月 7月平均氣溫在 攝氏度，最冷月 1 月平均氣溫多在 攝氏度；年平均無霜期270 天以上。路線前部的剡牛坪（ K9+280）海拔 ，是沿線最高的山峰。 沿線處于黔中高原溶丘盆地區(qū)，多山喀斯特丘陵與開闊的寬谷盆地組成，第四系風(fēng)華土層較厚，屬碳酸鹽類巖石溶蝕、剝蝕中低由地貌，出露地層巖性主要為石灰?guī)r、白云巖、白云巖灰?guī)r，局部為煤系泥巖、泥砂巖、碳質(zhì)頁巖。 四、 各標(biāo)段詳細(xì)情況 本次招標(biāo)項(xiàng)目的主要工程內(nèi)容包括路基、路面、橋涵、防護(hù)和排水等的施工，共分為4 個(gè)標(biāo)段，標(biāo)段劃分和各標(biāo)段主要工程數(shù)量詳見附件 1。 安全管理要求 杜絕重、特大安全事故的發(fā)生。 三、 實(shí)施要求 質(zhì)量管 理要求 本項(xiàng)目交工驗(yàn)收合格率必須達(dá)到 100%；竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定等級(jí)必須達(dá)到優(yōu)良。 二、 建設(shè)工期與資金來源 本項(xiàng)目工程施工期預(yù)計(jì) 24 個(gè)月。本項(xiàng)目為老路改擴(kuò)建，部分利用老路原有橋涵等構(gòu)造物，另新建部分橋涵等構(gòu)造物并沿線增設(shè)了擋防、排水設(shè)施、安全防護(hù)設(shè)施、交通標(biāo)志標(biāo)線及收費(fèi)、超限檢測、管護(hù)及服務(wù)設(shè)施等。本段起于貴陽市白云區(qū)白云北路終點(diǎn)（ K0+020），設(shè)橋跨過麥架河，選擇有利地形展線爬坡至六道拐坡頂接 回老路 S107，沿老路走向經(jīng)擺茅村至修文縣羅桂川，在牛廠壩接老路 S305，從久長鎮(zhèn)東側(cè)新建久長大橋（ K34+515）上跨川黔鐵路后主要利用老路，在毛稗沖處進(jìn)入開陽境內(nèi)，沿原 305 省到走向 經(jīng)過開陽縣雙流鎮(zhèn)、開陽縣城，在完全利用已建的久銅路公路過境線（ K73+000~K74+900 ）后達(dá)到本段終點(diǎn)毛稗川（ K77+）。 28 根據(jù)工程概況及相應(yīng)標(biāo)段工程量及工程圖紙簡要編制初步 施工組織設(shè)計(jì)，包括質(zhì)量保證體系、安全管理 、環(huán)境保護(hù) 措施等內(nèi)容 （ 5000 字以內(nèi)） 29 30 工程概況 一、 概述 貴州省白云區(qū)麥架經(jīng)修文、開陽至肖家坳公路改建工程起于貴陽市白云區(qū)白云北路終點(diǎn)處（ K0+020），經(jīng)修文縣城、久長鎮(zhèn)、開陽縣城、開陽縣花梨鄉(xiāng)， 止于甕安縣界肖家坳S305 線 K329+420 處（ K114+ ）， 全 長 。 27 A3 資格預(yù)審強(qiáng)制性履約標(biāo)準(zhǔn)（最低限度的主要人員要求） 人員 數(shù)量 資歷要求 申請(qǐng)人滿足或超過業(yè)績要求項(xiàng) 目詳述（由申請(qǐng)人填寫） 項(xiàng)目經(jīng)理 1 工程師（或以上）， 6 年經(jīng)驗(yàn)，從事公路工程 6年和擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理 1年以上，并持有建