【正文】 當按上式求得彎矩設計值 、 后 ， 其相應的基礎底板受力鋼筋面積 ， 可近似地按軸心受壓公式進行計算 。2122121? ? ? ? ?????? ?????? AGppbbalM jj 22481 m i n,m a x,39。 軸心荷載作用下的基礎 ：將基礎底板劃分為四個區(qū)塊，每個區(qū)塊都可看作是固定于柱邊的懸臂板，且區(qū)塊之間無聯(lián)系。 l t m f b h? l j l?F p A m t b( ) / 2b b b??（ 3） 基礎高度驗算 （ 4） 基礎底板配筋 獨立基礎底板的受力狀態(tài)可看作在地基土反力作用下支承于柱上 倒置的變截面懸臂板 。 首先按軸心荷載作用下 初步估算基礎的底面面積 ；再考慮基礎底面彎矩的影響 ， 將基礎底面積適當 增加 (1040)%， 初步選定基礎底面的邊長 l和 b， 計算偏心荷載作用下 基礎底面的壓力值 ， 然后驗算是否滿足要求；如不滿足 ， 應調(diào)整基礎底面尺寸重新驗算 ， 直至滿足為止 。 （ 2） 基礎底面尺寸 軸心荷載作用下的基礎 ： 在軸心荷載作用下，基礎底面的壓力為均勻分布，設計時應滿足： bd1N NGpfAA ??? ? ? 若基礎的埋置深度為 d， 基礎及其上填土的平均重度為 ＝ 20kN/m2,則 ， 可得基礎底面面積為： m?mG dA??ddmNAfd???? ? 偏心荷載作用下的基礎 ：在偏心荷載作用下，基礎底面的壓力為線性分布。 當錐形基礎的斜坡處為非支模制作時，坡角不宜大于 250，最大不得大于 350。常用 C15和 C20，基礎底部通常澆注一層素混凝土墊層，便于綁扎底板鋼筋，保證施工質(zhì)量，墊層混凝土強度等級不宜低于 C10。 保護層厚度：有墊層時， c≥35mm； 無墊層時， c≥70mm。 底板配筋 ：一般采用 I級或 II級鋼筋， d不宜小于 10mm，間距不宜大于 200mm，也不宜小于 100mm。 13213213 2 抗風柱的設計 1．抗風柱尺寸的確定 上柱不宜小于 350 300mm， 下柱截面高度不宜小于 600mm 柱頂標高：應低于屋架上弦中心線 50mm， 使柱頂對屋架施 加的水平力傳至屋架上弦中心線 變階處標高：應低于屋架下弦底邊 200mm， 防止屋架產(chǎn)生撓度 時與抗風柱相碰 q q上弦中心線600抗風柱50下弦200上弦屋面板q2． 計算簡圖及內(nèi)力分析 （ 1）計算簡圖 柱頂：不動鉸支座，與屋架下弦也相連時也是為一個不動鉸支座；柱底：固定于基礎頂面 （ 2） 內(nèi)力分析 忽略抗風柱自重時 ,可按變截面受彎構(gòu)件 （ 風荷載 ） 山墻設有連系梁時 ,可按變截面偏壓構(gòu)件 (風荷載 ,墻重量 ) q q上弦中心線600抗風柱50下弦200上弦屋面板q 基礎的分類 (1) 柱下獨立基礎 （ 擴展基礎 ） 根據(jù)其受力性能可分為： 軸心受壓基礎 偏心受壓基礎 構(gòu)造要求 基礎形狀 ：獨立基礎的底面一般為 矩形 ， l/b=~。 （ 4） 受彎承載力驗算 （ 5） 裂縫寬度驗算 《 規(guī)范 》 未作專門的規(guī)定 ， 一般可按使用階段允許出裂縫的控制等級驗算 。縱筋不得兼作 彎起鋼筋 位置：宜使其與荷載作用點到牛腿斜邊下端點連線的交 點位于牛腿上部 l/6～ l/2之間 ， l為該連線的長度 。 al4． 水平箍筋及彎起鋼筋 （ 斜截面受剪承載力 ） 牛腿截面尺寸滿足抗裂條件后，可不進行斜截面受剪承載力計算，只需按構(gòu)造要求設置水平箍筋和彎起鋼筋。 試驗表明 ， 影響斜截面抗裂性能的因素有： bh0， ftk,a/h0 ，水平拉力 Fhk ， 規(guī)范給出了以下經(jīng)驗公式作為抗裂控制條件 00tkvkhkvk / habhfFFF????????? ?? ? 為裂縫控制系數(shù)：對支承吊車梁的牛腿，取 ???a為 豎向力作用點～下柱邊緣的水平距離 ， 應考慮安裝偏差20mm；當考慮 20mm安裝偏差后的豎向力作用點仍位于下柱截面以內(nèi)時 ， 取 a＝ 0； ?t a ns10 ???? cahh加載墊板下局部壓應力應滿足 不滿足時 ,應加大受壓面積 ,或提高砼強度等級 ,或設置鋼筋網(wǎng)片 cvkc fAF ???3． 縱向受力鋼筋計算與構(gòu)造 （ 1） 計算簡圖 三角桁架：水平縱筋為拉桿、斜向受壓混凝土為壓桿 （ 2） 縱向受力鋼筋計算及構(gòu)造要求 （ 正截面受彎承載力 ） 對 A點取矩 ? ? 0ssys0shv hAfahFaF ?? ???? ?0sys0sh0syvs hfahFhfaFA??????近似取 =， s? 0ss0s ??hah??yh0yvs fFhfaFA ??a，取 a=。 其它破壞形式：加載板下混凝土局壓破壞，牛腿縱筋錨固不足，拔出破壞等。 有時，牛腿不出現(xiàn)斜裂縫③，而是在加載墊板 下突然出現(xiàn)一條通長斜裂縫④而破壞。 （ 3） 破壞階段 隨 a/h0值不同，主要有以下幾種破壞形態(tài)： ①彎壓破壞： 發(fā)生條件： ，且縱筋配置較少時 破壞描述：斜裂縫②不斷向壓區(qū)延伸，縱筋拉應力漸增， 達屈服強度，斜裂縫②外側(cè)部分繞牛腿根部與 柱交接點轉(zhuǎn)動，致使受壓區(qū)混凝土壓碎而引起 破壞。 （ 1）彈性階段 主應力跡線特點： ①主拉應力沿長度分布較均勻， 加載點附近稍向下傾斜； ② ab連線附近帶狀區(qū)域內(nèi)，主壓 應力跡線大體與 ab連線平行， 分布較均勻； ③上柱根與牛腿交界處存在應力 集中。 按豎向力作用點～牛腿根部柱邊緣水平距離不同分為： a＞ h0 長牛腿 ， 按懸臂梁設計； a≤ h0 短牛腿，變截面短懸臂深梁，按本節(jié)方法設計。 b＞ 400mm且各邊縱筋多于 3根 時，或 b＜ 400mm但各邊縱筋多于 4根時，應設置復合箍筋 牛腿設計 支承：屋架 、 托架 、 吊車梁 、 連系梁 ?？v筋凈距不應 ＜ 50mm， 對水平 澆筑的預制柱，上部縱筋不應 ＜ 30mm和 （ d鋼筋最大 直徑），下部縱筋不應 ＜ 25mm和 d 箍筋構(gòu)造： 應為封閉式，間距不應＞ 400mm及構(gòu)件截面的短邊尺寸， 且在綁扎骨架中不應大于 15d，在焊接骨架中不應大于 20d， d為縱向鋼筋的最小直徑。根據(jù)單 廠實際支承及受力特點，結(jié)合工程經(jīng)驗， 《 規(guī)范 》 給出了計算長度 l0。 截面設計 1． 截面配筋計算 正截面承載力：一般對稱配筋 ， 按偏壓構(gòu)件計算 斜截面承載力：非地震區(qū)可按構(gòu)造配箍筋 計算長度 l0： 、 與 l0有關。 (8)多臺吊車參與組合時，應乘以荷載折減系數(shù)。 (6)以 Nmax或 Nmin為目標進行內(nèi)力組合時 ， 應使 M盡可能大 。 (4)Tmax可向左 、 向右 ， 只能取一 。(2)每次組合時只能以一種內(nèi)力為目標 。 柱采用對稱配筋及采用對稱基礎時，（ 1）、（ 2）兩種內(nèi)力組合可合并為一。 小偏壓 如果 M不變 ， 則 N愈大 ， 所需要的鋼筋面積 愈多； 如果 N不變 ， 則 M愈大 ， 所需要的鋼筋面積 愈多 。 考慮到多臺吊車同時滿載，且小車又處于最不利位置的可能小較小，則對吊車豎向荷載和水平荷載均應進行折減，根據(jù)吊車臺數(shù)和工作級別，取折減系數(shù)為 —。 對結(jié)構(gòu)進行正常使用極限狀態(tài)驗算 （ 如裂縫寬度驗算 ） 和地基承載力計算時 ， 應采用荷載效應的標準組合 。 ? ?? ? ????? ???? ?? ? ?????????? ?? ? ?????RR RR R R ? ? R????η?μημ μηη μ μBA RRR ??R?， RA?? RB??RRV iii ?????RRV iii ??? 內(nèi)力組合 1． 柱的控制截面 上柱底 Ⅰ － Ⅰ 下柱頂 Ⅱ － Ⅱ 下柱底 Ⅲ － Ⅲ 當柱上作用有較大的集中荷載（如懸墻重量等）時，根據(jù)其內(nèi)力大小還需將集中荷載作用處的截面作為控制截面。 考慮整體空間作用時 ， 柱頂剪力 不考慮整體空間作用時 ， 柱頂剪力 考慮整體空間作用時，上柱內(nèi)力增大；下柱內(nèi)力減小。 ?吊車荷載作用下，并不是單個集中荷載作用，而是同時有多個集中荷載作用，故 值考慮了該問題并留有一定的安全儲備。 吊車荷載作用下 ，可以考慮整體空間作用 。這種相互制約作用稱為整體空間作用。 各榀排架柱頂受水平集中力，廠房兩端有山墻時， 各榀排架位移不等，中間大，兩端小。 ???????? ??????? ?????? ? ??? ?? ?x =1=1xxx 考慮廠房整體空間作用的排架內(nèi)力分析 1． 廠房整體空間作用的概念 有些情況下，如按平面排架進行計算，與結(jié)構(gòu)實際工作性能有一定出入。 （ 3） 計算結(jié)果疊加 ， 得任意荷載作用下排架柱頂剪力 。 ? ? 1i?3．任意荷載作用下等高排架內(nèi)力分析 計算步驟： （ 1） 柱頂附加不動鉸支座 ， 求各柱反力 Ri， 不動鉸支座總反 力為 。 說明： (1)在柱頂水平集中力下 ， 各柱的剪力按其抗剪剛度與 各柱抗剪剛度總和的比例分配 ， 故稱剪力分配法 。 按照上述方法，可求得其他荷載情況下的柱頂反力系數(shù)。 特點：等高排架在任意荷載作用下各柱頂側(cè)移相等 方法：剪力分配法 1． 單階一次超靜定柱在任意荷載作用下的柱頂反力 計算簡圖：柱頂不動鉸支 、 柱底固定 、 單階變截面柱 ， 承受外 力 ， 用力法求柱頂反力 。 （ 2）柱頂以上按均布，僅考慮水平分力，且以集中荷載形式作用在排架柱頂。 作用方向：垂直于建筑物表面，壓力和吸力兩種情況。 4．風荷載 風的形成：空氣從氣壓大的地方向氣壓小的地方流動。 傳遞路線：吊車兩端制動輪（磨擦力） → 吊車軌道 → 吊車梁 → 縱向柱列或柱間支撐 作 用 點：剎車輪與軌道的接觸點，其方向與軌道方向一致。 兩臺并行吊車，由影響線理論可求得吊車橫向水平荷載Tmax 吊車橫向水平荷載 Tmax作用在同一跨每側(cè)排架柱的吊車梁頂面，需考慮正、反兩個方