【正文】 我國建成投入運行的220kV線路多為單根導(dǎo)線，個別工程采用2分裂，分裂。 導(dǎo)線的最小外徑取決于兩個條件： 1 導(dǎo)線表面電場強度E不宜大于全面電暈電場強度E0的80%～85%，E與E0的比值如表2。我國幅員遼闊，西部有豐富的水電資源，而東部則以火電為主，電網(wǎng)送電成本存在明顯差異，因此各地區(qū)的經(jīng)濟電流密度亦應(yīng)有所不同，但目前我國尚未制訂出合適的數(shù)值，現(xiàn)仍將1956年水電部頒發(fā)的經(jīng)濟電流密度值列入表1。鍍鋅鋼絞線的彈性系數(shù)、線膨脹系數(shù)可仍取原規(guī)程的采用值： 彈性系數(shù) E=18500=181400(MPa) 線膨脹系數(shù) α=106(℃1) 原規(guī)程第19條和第21條的合并修改條文 送電線路的導(dǎo)線截面一般先根據(jù)具體線路的輸送容量，按合理的經(jīng)濟電流密度，選擇幾個標(biāo)準(zhǔn)的導(dǎo)線截面進行經(jīng)濟技術(shù)比較來確定。故在工程設(shè)計說明書和訂貨清單中除了應(yīng)確定結(jié)構(gòu)、直徑、抗拉強度、鋅層厚度級別以外，并應(yīng)注明鍍鋅類別，以保證鍍鋅鋼絞線的特性與設(shè)計要求一致。按鍍鋅工藝又分為熱鍍和電鍍兩類。如結(jié)構(gòu)1直徑6mm、抗拉強度1270N/mmA級鋅層的鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)之標(biāo)記為：1。 現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB1200—88《鍍鋅鋼絞線》，其中僅列入與GJ35相應(yīng)的鍍鋅鋼絞線，而對目前工程中常用的GJ50()及GJ70()鍍鋅鋼絞線卻未列入。試驗情況如下(詳見機械工業(yè)部上海電纜研究所《LGJ300/LGJ400/50型鋼芯鋁絞線及其單線試驗報告》，1982年10月)： 1 絞線樣品： 1)GB1179—83選取LGJ300/40；LGJ400/50； 2)GB1179—74選取LGJQ300(1)；LGJ400。1982年3月一機部電工總局和原電力部電力建設(shè)總局聯(lián)合召開“架空線座談會”，一機部電工總局和冶金部鋼鐵司共同召開“新標(biāo)準(zhǔn)的鍍鋅鋼絲與鋼芯鋁絞線協(xié)調(diào)會”，討論按國際標(biāo)準(zhǔn)IEC修訂鋼芯鋁絞線國標(biāo)等問題。 現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋁絞線及鋼芯鋁絞線》的編號為GB1179—83，其中不少產(chǎn)品是新結(jié)構(gòu)。7 導(dǎo)線和地線 本規(guī)程修訂大綱審查會議意見：“鑒于避雷線的多種用途，規(guī)程中恢復(fù)架空地線的名稱為宜”。原規(guī)程第15條關(guān)于屏蔽的一段內(nèi)容，以往工程實際上極少使用，且宜并入風(fēng)壓高度變化中予以考慮，故不再列入條文。 。、 按原規(guī)程第13和14條作了文字修改，并擴展到500kV電壓等級。對風(fēng)、冰氣象資料的歷年最大值的統(tǒng)計概型，參照國標(biāo)GBJ9—87“建筑荷載規(guī)范”和IEC826“架空輸電線路的負(fù)荷和強度”的意見，推薦采用極值Ⅰ型分布。6 氣象條件、 對原規(guī)程第11～13條作了修改。對延長的耐張段，設(shè)計中應(yīng)采取措施防止串倒，例如每隔一定距離安排一基縱向強度較大的加強型直線塔，或者對直線塔增加一個導(dǎo)、地線同時存在縱向不平衡張力的工況(，在復(fù)冰5mm地區(qū)以連續(xù)檔中有一檔脫冰100%的工況計算導(dǎo)、地線的縱向不平衡張力)。在華東地區(qū)建成投產(chǎn)的500kV線路中統(tǒng)計8條線路，總長2038km。 耐張段長度由線路的設(shè)計、運行、施工條件和施工方法確定，單導(dǎo)線線路按原規(guī)程取值不宜大于5km。當(dāng)線路路徑受到城市規(guī)劃、工礦區(qū)、軍事設(shè)施、復(fù)雜地形等的限制，使線路走廊狹窄且第二回路線路的走廊難以保留到今后建設(shè)時，宜采用同桿塔架設(shè)。 原規(guī)程第8條的修改條文。對原規(guī)程第6條作文字修改。 符 號 根據(jù)正文中的使用情況，修改了原規(guī)程中的“基本符號”內(nèi)容。其中除“重冰區(qū)”一項保留原文外；對原“大跨越”、“平均運行應(yīng)力”、“重力基礎(chǔ)”等三項作了修改，使其含義更為明確。 新增條文 為符合我國頒布的建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(GBJ68—84)以及與建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范和建筑抗震設(shè)計規(guī)范等有關(guān)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)，本規(guī)程結(jié)構(gòu)部分按采用了的概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計方法。1990年3月30日電力部電力規(guī)劃設(shè)計管理局(90)電規(guī)計字第16號文《關(guān)于寄發(fā)1990年度電力勘測設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化科研和情報計劃項目的通知》下達任務(wù)制訂《220～500kV送電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)程》以取代1979年頒布的35～330kV線路設(shè)計的《架空送電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)程》，然后予1991年7月22日(91)22號文發(fā)送《220～500kV架空送電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)程修訂大綱》的通知，將原定220～500kV線路范圍改為110～500kV。 根據(jù)建國以來，電力建設(shè)的經(jīng)驗和教訓(xùn)，提出對送電線路設(shè)計工作的基本原則，要求處理好各方面的相互關(guān)系，如安全與經(jīng)濟；基本建設(shè)與生產(chǎn)運行；近期需要和遠(yuǎn)景規(guī)劃等，目的是以合理的投資使設(shè)計的送電線路能獲得最佳的綜合效益。 1991年7月電力規(guī)劃設(shè)計總院在京審查〈修訂大綱〉后，于同年7月22日以電規(guī)送(1991)22號文下達《220～500kV架空送電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)程修訂大綱》審查意見，并要求將規(guī)程范圍擴充，由原220～500kV改為110～500kV。非必須按所指的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范或其他規(guī)定執(zhí)行的寫法為“參照……”。 表示允許有選擇，在一定條件下可以這樣做的用詞，采用“可”。 表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的用詞： 正面詞采用“應(yīng)”，反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”。附錄G(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)用詞和用語說明G1 執(zhí)行本規(guī)程條文時，要求嚴(yán)格程度的用詞，說明如下，以便在執(zhí)行中區(qū)別對待。F4 三級公路——一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的年平均晝夜交通量為2000輛以下，為溝通縣以上城市的公路。F2 一級公路——一般能適應(yīng)按各種汽車(包括摩托車)折合成小客車的年平均晝夜交通量為10000～25000輛，為連接重要政治、經(jīng)濟中心，通往重點工礦區(qū)、港口、機場，專供汽車分道行駛并部分控制出入的公路。E3 三級——縣至區(qū)、鄉(xiāng)的縣內(nèi)線路和兩對以下的城郊線路；鐵路的地區(qū)線路及有線廣播線路。 注：位于地下水位以下土的容重應(yīng)考慮浮力的影響，計算上拔角仍按本表附錄E(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)弱電線路等級E1 一級——首都與各省(市)、自治區(qū)所在地及其相互間聯(lián)系的主要線路；首都至各重要工礦城市、海港的線路以及由首都通達國外的國際線路；由郵電部指定的其他國際線路和國防線路；鐵道部與各鐵路局及各鐵路局之間聯(lián)系用的線路；以及鐵路信號自動閉塞裝置專用線路。26176。28176。10176。25176。在污閃季節(jié)中干燥少霧(含毛毛雨)或雨量較多時＞～～(～)～(～)Ⅱ 大氣中等污染地區(qū)，輕鹽堿和爐煙污穢地區(qū)，離海岸鹽場3km～10km地區(qū)，在污閃季節(jié)中潮濕多霧(含毛毛雨)但雨量較少時＞～～(～)～(～)Ⅲ 大氣污染較嚴(yán)重地區(qū)，重霧和重鹽堿地區(qū)，近海岸鹽場1km～3km地區(qū)，工業(yè)與人口密度較大地區(qū)，離化學(xué)污源和爐煙污穢300m~1500m的較嚴(yán)重污穢地區(qū)＞～～(～)～(～)Ⅳ 大氣特別嚴(yán)重污染地區(qū)，離海岸鹽場1km以內(nèi)，離化學(xué)污源和爐煙污穢300m以內(nèi)的地區(qū)＞～～(～)～(～) 注：爬電比距計算時取系統(tǒng)最高工作電壓。 新建送電線路宜根據(jù)現(xiàn)有運行條件配備適當(dāng)?shù)耐ㄐ旁O(shè)施。 保線站應(yīng)配備必要的備品備件、檢修材料、維護檢修工器具以及交通工具等。 8 當(dāng)導(dǎo)、地線接頭采用爆壓方式時，線路跨越二級公路的跨越檔內(nèi)不允許有接頭。 5 路徑狹窄地帶，如兩線路桿塔位置交錯排列，導(dǎo)線在最大風(fēng)偏情況下，對相鄰線路桿塔的最小水平距離，不應(yīng)小于下列數(shù)值： 標(biāo)稱電壓：110，220，330，500kV 距 離：， 6 跨越弱電線路或電力線路，如導(dǎo)線截面按允許載流量選擇，還應(yīng)校驗最高允許溫度時的交叉距離，其數(shù)值不得小于操作過電壓間隙。 3 送電線路與弱電線路交叉時，交叉檔弱電線路的木質(zhì)電桿，應(yīng)有防雷措施。同一等級電壓的電網(wǎng)公用線應(yīng)架設(shè)在專用線上方 ，加索道在上方，索道的下方應(yīng)裝保護設(shè)施； (孔)處； 、索道平行、交叉時，管、索道應(yīng)接地備 注 ，也不能浮運的河流； 弱電線路分級見附錄E 括號內(nèi)的數(shù)值用于跨越桿(塔)頂 、索道上的附屬設(shè)施，均應(yīng)視為管、索道的一部分； 、易爆物品管道注：1 跨越桿塔(跨越河流除外)應(yīng)采用固定線夾。 送電線路與鐵路、公路、河流、管道、索道及各種架空線路交叉或接近的基本要求項 目鐵 路公 路電車道(有軌及無軌) 導(dǎo)線或地線在跨越檔內(nèi)接頭標(biāo)準(zhǔn)軌距：不得接頭窄 軌：不限制高速公路、一級公路：不得接頭二、三、四級公路：不限制不得接頭 鄰檔斷線情況的檢驗標(biāo)準(zhǔn)軌距：檢 驗窄 軌：不檢驗高速公路、一級公路：檢驗二、三、四級公路：不檢驗檢 驗 鄰檔斷線情況的最小垂直距離(m)標(biāo)稱電壓(kV)至軌頂 至承力索或接觸線至路面至路面至承力索或接觸線110—最小垂直距離m標(biāo)稱電壓(kV)至軌頂 至承力索或接觸線至 路 面至 路 面至承力索或接觸線標(biāo)準(zhǔn)軌窄軌電氣軌110220330500最小水平距離m標(biāo)稱電壓(kV)桿塔外緣至軌道中心桿塔外緣至路基邊緣桿塔外緣至路基邊緣開闊地區(qū)路徑受限制地區(qū)開闊地區(qū)路徑受限制地區(qū)110220330500 交叉：30m 平行：最高桿(塔)高加3m 交叉：8m 平行：最高桿(塔)高(15) 交叉：8m 平行：最高桿(塔)高附加要求 不宜在鐵路出站信號機以內(nèi)跨越 括號內(nèi)為高速公路數(shù)值。 送電線路與弱電線路的交叉角弱電線路等級一級二級三級交 叉 角≥45℃≥30℃不限制 送電線路與甲類火災(zāi)危險性的生產(chǎn)廠房、甲類物品庫房、易燃、易爆材料堆場以及可燃或易燃、易爆液(氣)體儲罐的防火間距。導(dǎo)線與果樹、經(jīng)濟作物、城市綠化灌木以及街道行道樹之間的垂直距離。 導(dǎo)線與樹木之間的垂直距離標(biāo)稱電壓(kV)110220330500垂直距離(m) 送電線路通過公園、綠化區(qū)或防護林帶，導(dǎo)線與樹木之間的凈空距離，在最大計算風(fēng)偏情況下。 1 樹木自然生長高度不超過2m。通道附近超過主要樹種高度的個別樹木應(yīng)砍伐。 無線電干擾限值標(biāo)稱電壓(kV)110220～330500限 值(dB)465355 送電線路通過林區(qū)，應(yīng)砍伐出通道。 邊導(dǎo)線與不在規(guī)劃范圍內(nèi)城市建筑物之間的水平距離標(biāo)稱電壓(kV)110220330500距 離(m) 500kV送電線路跨越非長期住人的建筑物或鄰近民房時，房屋所在位置離地1m處最大未畸變電場不得超過4kV/m。導(dǎo)線與建筑物之間的垂直距離，在最大計算弧垂情況下。 送電線路不應(yīng)跨越屋頂為燃燒材料做成的建筑物。 導(dǎo)線對地面最小距離 m線路經(jīng)過地區(qū)標(biāo)稱電壓(kV)110220330500居民區(qū)14非居民區(qū)11()交通困難地區(qū) 注：500kV送電線路非居民區(qū)11m用于導(dǎo)線水平排列， 導(dǎo)線與山坡、峭壁、巖石之間的凈空距離，在最大計算風(fēng)偏情況下。 送電線路與標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路、高速公路及一級公路交叉時，如交叉檔距超過200m，最大弧垂應(yīng)按導(dǎo)線溫度+70℃計算。重冰區(qū)的線路，還應(yīng)計算導(dǎo)線覆冰不均勻情況下的弧垂增大。16 對地距離及交叉跨越 導(dǎo)線與地面、建筑物、樹木、鐵路、道路、河流、管道、索道及各種架空線路的距離，應(yīng)根據(jù)最高氣溫情況或覆冰無風(fēng)情況求得的最大弧垂和最大風(fēng)情況或覆冰情況求得的最大風(fēng)偏進行計算。 跨越河流或位于洪泛區(qū)的基礎(chǔ)，應(yīng)收集水文地質(zhì)資料，考慮沖刷作用，對可能被洪水淹沒的基礎(chǔ)，尚應(yīng)計及漂浮物的撞擊作用，并應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆雷o措施。 基礎(chǔ)的埋深應(yīng)大于土壤的凍結(jié)深度。 現(xiàn)澆基礎(chǔ)的混凝土強度等級不宜低于C15；預(yù)制基礎(chǔ)的混凝土強度等級不宜低于C20。轉(zhuǎn)角)及懸垂轉(zhuǎn)角桿塔轉(zhuǎn)角、終端及大跨越塔 基礎(chǔ)底面壓應(yīng)力，應(yīng)采用下列極限狀態(tài)表達式： 1 當(dāng)軸心荷載作用時P≤fS/γrf ()式中：P——基礎(chǔ)底面處的平均壓應(yīng)力設(shè)計值； fS——地基承載力設(shè)計值； γrf——地基承載力調(diào)整系數(shù)，宜取γrf=。當(dāng)位于地下水位以下時，取有效重度。TE≤A(γK、γS、γC、…) ()式中： γf——基礎(chǔ)的附加分項系數(shù)，； TE——基礎(chǔ)上拔或傾覆外力設(shè)計值；A(γK、γS、γC、…)——基礎(chǔ)上拔或傾覆的承載力函數(shù)。有條件時，應(yīng)優(yōu)先采用原狀土基礎(chǔ)，一般情況下，鐵塔宜采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土或混凝土基礎(chǔ)；運輸或澆制混凝土有困難的地區(qū)，可采用預(yù)制裝配式基礎(chǔ)或金屬基礎(chǔ)；必要時可采用樁基礎(chǔ)；對電桿及拉線宜采用預(yù)制裝配式基礎(chǔ)。 預(yù)應(yīng)力和非預(yù)應(yīng)力的環(huán)形斷面鋼筋混凝土構(gòu)件的主筋，直徑分別不宜大于12mm及不宜小于10mm；凈距不宜小于30mm；凈保護層不宜小于15mm。受拉螺栓及位于橫擔(dān)、頂架等受振動部