【正文】 區(qū)域內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò) 1: 城際軌道交通網(wǎng) 至 2020年 ， 長江三角洲內(nèi)部的高速公路將形成連云港 —徐州 、 上海 —南京 、 寧波 —杭州 、 溫州 —金華 4條橫向通道 連云港 —上海 —寧波 —溫州 、 新沂 —淮陰 —蘇州 —紹興 —溫州 、 徐州 —南京 —杭州 —金華 3條縱向通道 上海 —徐州 、 上海 —杭州 2條放射通道 從而形成以上海為中心 、 覆蓋長江三角洲的 “ 半日交通圈 ” 。 ?長江三角洲將形成 “ 兩縱六橫 ” 、 由 23條航道組成的高等級航道網(wǎng) 。 ?長江三角洲的主要港口包括上海港 、 連云港港 、 寧波港 、 溫州港 、 南京港 、 鎮(zhèn)江港 、 南通港 、 蘇州港 、 舟山港；地區(qū)性重要港口為江陰港 、 揚(yáng)州港 、 嘉興港 、臺州港；其它為一般港口 。 ? 在此區(qū)域，有三個鐵路樞紐，分別為：上海、南京和杭州。 ?福建省已建成 “ 一縱兩橫 ” 高速公路網(wǎng) ，規(guī)劃建設(shè)福州 、 廈門兩個國家級綜合交通樞紐 。 ?長江三角洲地區(qū)是中國交通最為發(fā)達(dá)的地區(qū)之一。 長江三角洲經(jīng)濟(jì)與運(yùn)輸?shù)暮喴榻B ?長三角 16個城市中 ， 排在前 4位的支柱產(chǎn)業(yè)均是電子信息 、 汽車 、 新材料 、 生物醫(yī)藥工程 ， 趨同率達(dá)到70%。 高速公路網(wǎng) 根據(jù) 《 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃 》 ，珠三角公路網(wǎng)規(guī)劃布局方案是以“九縱五橫兩環(huán)”為主骨架，以加密線和聯(lián)絡(luò)線為補(bǔ)充，從而形成以珠江三角洲為核心，以沿海為扇面，以沿海港口（城市）為龍頭向山區(qū)和內(nèi)陸省區(qū)輻射的路網(wǎng)布局。 ? 珠三角城際輕軌網(wǎng)以廣州、深圳、珠海為中心，覆蓋珠三角地區(qū)主要城市，建成后珠三角 9個城市1小時內(nèi)可以互相通達(dá)，并連通港澳地區(qū)的軌道交通網(wǎng)，形成真正意義上的大珠三角“一小時生活圈”。 ? 一環(huán)為廣佛環(huán)線； ? 二環(huán)則由穗莞深、中山－南沙－虎門、廣州－佛山－江門－珠海、佛山－東莞四條城際線組成的環(huán)珠江口中環(huán)線； ? 三環(huán)由穗莞深、深圳至珠海、廣州－佛山－江門－珠海、佛山－東莞四條城際線組成的環(huán)珠江口大環(huán)線。 區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) 城際軌道交通網(wǎng) ? 珠三角城際軌道交通網(wǎng)形成以廣州、深圳、珠海為主要樞紐，實(shí)現(xiàn)以廣州為中心、主要城市間 1小時互通，規(guī)劃范圍包括以廣州、深圳、珠海、佛山、江門、東莞、中山、惠州、肇慶為主體，規(guī)劃銜接粵東、粵西、粵北以及港澳地區(qū)。 （ 5）內(nèi)河港口。 ⑤韓江。 ③瀾滄江。 ①北江。即西南地區(qū)內(nèi)河水運(yùn)出海南（右江）、中（北盤江紅水河）北（柳江黔江）三線通道。即西江航運(yùn)干線，從南寧至廣州，由三級及以上航道組成，規(guī)劃里程 851千米。珠江三角洲高等級航道網(wǎng)，由“三縱三橫三線” 16條三級及以上航道組成，規(guī)劃里程 939千米。 （ 4）北海港 5. 南部沿海區(qū)域內(nèi)河航道運(yùn)輸 南部沿海內(nèi)河航道體系以“一網(wǎng)一干三線”為核心，以珠江水系的其他支流、國際和獨(dú)立入海河流等其他航道為補(bǔ)充，為泛珠江三角洲區(qū)域集裝箱、大宗散貨運(yùn)輸及西南地區(qū)物資出海服務(wù)。海南工業(yè)主要布局在瓊北經(jīng)濟(jì)中心和西部工業(yè)走廊，是典型的臨海港口型工業(yè)，原料、設(shè)備和產(chǎn)品進(jìn)出都必須通過海運(yùn)。 （ 3）?？诟? ? 海南省的經(jīng)濟(jì)是島嶼型經(jīng)濟(jì)，對外 依賴性 強(qiáng)，物資進(jìn)出和對外貿(mào)易的主要方式是海運(yùn)，約 98%的進(jìn)出島貨物通過海運(yùn)完成。已開通至 香港 、海防、 新加坡 、釜山、 東京 的多條國際集裝箱航線，與 80多個國家和地區(qū)的 220多個港口通航。 （ 2）防城港 ? 防城港是我國沿海 12個主樞紐港之一，是西部第一 大港 ，是我國重要的鐵礦石、建材及煤炭等重要戰(zhàn)略物資的中轉(zhuǎn)基地。 ? 四是航空：粵西地區(qū)唯一可供波音 B757客機(jī)全天候起降的民航機(jī)場，已開通香港、 北京 、廣州、 深圳 、昆明、 成都 、海口、 三亞 等 20多個大中城市航班。 ? 二是鐵路：通過黎湛、廣湛、粵海線及在建的洛湛、合河鐵路與全國鐵路網(wǎng)相連。五種 運(yùn)輸方式 一應(yīng)俱全，形成立體綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，交通條件十分優(yōu)越。 ? 港口腹地 擁有 20余家鋼鐵生產(chǎn)商和 10多家石油煉化企業(yè)，年生產(chǎn)能力分別超過 1億噸、 6000萬噸，為湛江港吞吐量快速增長提供了廣闊的貨源。 ? 戰(zhàn)略地位 ? 湛江港是新中國成立后第一個自行設(shè)計建造的現(xiàn)代化 海港 ，是西南沿海港口群的龍頭港和唯一億噸 大港 ，也是我國中西部和華南地區(qū)貨物進(jìn)出口的主通道和中國南方能源、原材料等大宗散貨的主要流通中心，泛珠三角地區(qū)連接 東盟自由貿(mào)易區(qū) 的最佳海上物流平臺，在 亞太經(jīng)濟(jì)圈 中具有極其重要的戰(zhàn)略地位。 （ 5）國內(nèi)、外旅客中轉(zhuǎn)及郵輪運(yùn)輸：以湛江、?？凇⑷齺喌雀劭跒橹?。 （ 3）進(jìn)出口礦石中轉(zhuǎn)：由湛江、防城和八所等港口組成。 （ 1）集裝箱運(yùn)輸：以湛江、防城、?？诩氨焙?、欽州、洋浦、三亞等港口組成的集裝 箱支線或喂給港。該地區(qū)港口的布局以湛江、防城、?？诟蹫橹?，相應(yīng)發(fā)展北海、欽州、洋浦、八所、三亞等港口，服務(wù)于西部地區(qū)開發(fā)，為海南省擴(kuò)大與島外的物資交流提供運(yùn)輸保障。 （ 4）珠海港 ? 目前珠海港已形成西區(qū)以高欄港區(qū)為主，東區(qū)以桂山港區(qū)為主，市區(qū)以九洲、香洲、唐家、前山、井岸、斗門等港區(qū)為主的三個港口群體，其中高欄和桂山為深水港區(qū)，其它為中小泊位區(qū)。 公路有廣深、深汕高速公路通往廣州、惠州、汕頭；深圳南有文錦渡、羅湖、沙頭角和皇崗路口岸直通香港；鹽田至惠州的一級汽車專用公路于 1993年建成。 深圳是我國南方對內(nèi)對外的交通樞紐。 港口分布情況 —深圳港東部各碼頭分布圖 港口分布情況 —深圳港西部各碼頭分布圖 深圳港口的直接腹地為深圳市、惠陽市、東莞市和珠江三角洲的部分地區(qū)，轉(zhuǎn)運(yùn)腹地范圍包括廣和京九鐵路沿線的湖北、湖南、江西、粵北、粵東、粵西和廣西的西江兩岸。此外還有內(nèi)河港區(qū)。分為西部港區(qū)和東部港區(qū)。 ? 客運(yùn)航線主要是 ：廣州至海南客滾船航線、廣州至香港高速客輪航線，以及短途旅游、觀光旅客運(yùn)輸。 ? 沿海貨運(yùn)航線主要有 ：廣州港至沿海主要港口間的集裝箱內(nèi)支線和內(nèi)貿(mào)集裝箱航線；廣州黃埔至日照港、天津港、秦皇島港等港的煤炭運(yùn)輸航線；廣州至大連、天津、上海、廣西等港的雜貨運(yùn)輸航線；廣州至大連、福建、浙江南通等港的原油和成品油運(yùn)輸航線。 ? 航線分布 ? 廣州港是我國與東南亞、中印半島、中東、非洲、澳洲和歐洲各國運(yùn)距 最近的大型貿(mào)易口岸 ，也是 華南地區(qū)最大的對外貿(mào)易口岸 。 （ 2）廣州港 ? 廣州港歷史悠久，早在 2022多年前的秦漢，廣州古港就是中國對外貿(mào)易的重要港口，是中國古代“ 海上絲綢之路 ”的起點(diǎn)之一； ? 1300多年前的唐宋時期，“廣州通海夷道”是世界上最長的遠(yuǎn)洋航線； ? 至清朝，廣州成為中國唯一的對外通商口岸和對外貿(mào)易的最大港口； ? 改革開放以來，社會經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展使廣州港發(fā)展成為國家綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐和華南地區(qū)對外貿(mào)易的重要口岸。隨著廣梅汕鐵路的通車，汕頭港的腹地范圍還將擴(kuò)大和延伸。根據(jù)近日頒布的 《 全國沿海港口布局規(guī)劃 》 ，汕頭港是我國沿海港口 5個港口群體中主要港口之一。 2. 珠三角地區(qū)主要港口概況 （ 1）汕頭港。綜合通過能力 2621萬噸，集裝箱吞吐能力 58萬標(biāo)箱。 ? 2. 珠三角地區(qū)主要港口概況 ? （ 1）汕頭港。 （ 6）汽車運(yùn)輸：以廣州港為主。 （ 4）進(jìn)口鐵礦石：以廣州、珠海港為主。 （ 2）煤炭：由廣州等港口的公用碼頭和電力企業(yè)自用碼頭共同組成。 珠三角地區(qū)海洋運(yùn)輸主要物資如下。 北京放射線 G1—京哈高速(北京 哈爾濱 ) G2—京滬高速(北京 上海 ) G3—京臺高速(北京 臺北 ) G4—京港澳高速 (北京 香港、澳門 ) G5—京昆高速(北京 昆明 ) G6—京藏高速(北京 拉薩 ) G7—京新高速(北京 烏魯木齊 ) 南北縱向線 (由東至西 ) G11—鶴大高速(鶴崗 大連 ) G15—沈海高速(沈陽 ?？?) G25—長深高速(長春 深圳 ) G35—濟(jì)廣高速(濟(jì)南 廣州 ) G45—大廣高速(大慶 廣州 ) G55—二廣高速(二連浩特 廣州 ) G65—包茂高速(包頭 茂名 ) 東西橫向線 (從北至南 ) G10—綏滿高速 (綏芬河至滿洲里 ) G36—寧洛高速 (南京至洛陽 ) G40—滬陜高速 (上海至西安 ) G42—滬蓉高速 (上海至成都 ) G50—滬渝高速 (上海至重慶 ) G56—杭瑞高速 (杭州至瑞麗 ) G60—滬昆高速 (上海至昆明 ) G70—福銀高速 (福州至銀川 ) G72—泉南高速 (泉州至南寧 ) G76—廈蓉高速 (廈門至成都 ) G78—汕昆高速 (汕頭至昆明 ) G80—廣昆高速 (廣州至昆明 ) 水路運(yùn)輸及港口建設(shè) 水路運(yùn)輸及港口建設(shè) 1. 珠三角區(qū)域海洋運(yùn)輸 以廣州、深圳、珠海、汕頭港為主的港口，帶動了汕尾、惠州、虎門、茂名、陽江等港口的發(fā)展?？v向路線編號為 2位奇數(shù)，由東向西升序編排，編號區(qū)間為 11至 89。 ? 數(shù)字編號的特征有律可循。 編號結(jié)構(gòu)說明： ? G 國道： G1 指首都放射線， G2 指北南縱線，G3 指東西橫線 ； ? S 省道 SI 指省會（省府）放射線， S2 指北南縱線， S3 指東西橫線 ； ? X 縣公路編號 ? Y 鄉(xiāng)公路編號 ? Z 專用公路編號 ? Q 其他公路編號 高速公路編碼 ? 按照統(tǒng)一要求，此次交通標(biāo)志全部為綠色的底色，白色的字體，其中國家高速，上端的色條為紅色，省級高速，上端的色條黃色，即使從遠(yuǎn)處也可以辨別清楚。