交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線ppt課件(參考版)
2025-01-20 15:58本頁面
【正文】 分析東部沿海鐵路貫通后，對(duì)緩解京滬鐵路壓力所起的作用。（圖 18） （ 1）分析說明京滬線的鐵路運(yùn)輸密度 4倍于全國平均水平的原因。京滬高速鐵路預(yù)算為 2200億人民幣，僅次于三峽工程的投資規(guī)模。（ 25分） 材料一：京滬鐵路長度僅為全國鐵路營運(yùn)線 的 2%，卻承擔(dān)著全國 %的鐵路客運(yùn)量和 %的貨物周轉(zhuǎn)量，其運(yùn)輸密度是全國鐵路平均水平的 4倍，但目前運(yùn)能缺口仍高達(dá) 50%以上，嚴(yán)重制約了沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 （二）、海洋運(yùn)輸 1. 我國海運(yùn)分為 航線和 航線 沿海 遠(yuǎn)洋 2. 沿海航線有 航區(qū)和 航區(qū) 北方 南方 沿海航線 北方航區(qū) 南方航區(qū) 大連 秦皇島 天津 煙臺(tái) 青島 連云港 上海 寧波 溫州 福州 廈門 汕頭 廣州 湛江 ?？谖覈饕暮８? 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸 遠(yuǎn)洋航線主要有哪幾條？通往的國家和地區(qū)？ 遠(yuǎn)洋航線： 東線：東到日本，橫渡太平洋到達(dá)南北美洲各國港口 南行：至東南亞、大洋洲各港口 西行：可達(dá)東南亞、南亞、西亞、非洲和歐洲各港口 北行：至韓國以及俄羅斯遠(yuǎn)東沿海港口 。廣州是珠江水運(yùn)的中心。 （ 3）珠江航線 珠江的通航里程較長。 ②江海聯(lián)運(yùn)的重要港口： 重慶、武漢、南京、上海 （ 2）京杭運(yùn)河航線 歷史上是最重要的運(yùn)輸航道，以運(yùn)糧北上為主。 Ⅲ 方案連接
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