【正文】 跑合時(shí)間和壓力分級(jí)根據(jù)需要確定。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定如下： (1)氣密性檢查和跑合氣密性檢查和跑合應(yīng)該在試驗(yàn)前進(jìn)行氣密性檢查：在被試泵內(nèi)腔充滿壓力為 的干凈氣體，浸沒在防銹液中停留1min 以上。如下圖 ： 調(diào)定壓力： 33%pn、 66%pn、 100%pn 輸出流量： 0 100%qv2 注：① 上下行曲線分別不得少于 10 個(gè)點(diǎn)； ② 試驗(yàn)系統(tǒng)中的安全閥不得開啟； ③ pn—— 額定壓力。做沖擊試驗(yàn)時(shí)，被試泵的出口油溫為 30℃ ～ 60℃ 。 （三）恒壓變量泵 額定轉(zhuǎn)速、額定壓力、流量在 10%qvmax≤q ≤80%qvmax 之間 連續(xù)進(jìn)行恒壓段沖擊（ 階躍）循環(huán)試驗(yàn)，其波形如圖 所示。 圖 容積效率曲線 圖 總效率曲線 沖擊試驗(yàn) （ 一）定量和手動(dòng)變量泵 在最大排量、額定轉(zhuǎn)速下，沖擊頻率為 10~30 次 /min，沖擊波形符合圖 規(guī)定，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。 效率試驗(yàn) 按照國標(biāo) JB/T 7042—93 規(guī)定，效率試驗(yàn)主要有以下幾步： （ 1） 在最大排量、額 定轉(zhuǎn)速下，使被試泵的出口壓力逐漸增加至額定壓力的 25%左右。 排量驗(yàn)證試驗(yàn) 按 GB 7936 的規(guī)定進(jìn)行 。 液壓系統(tǒng)總壓力損失 在求出液壓系統(tǒng)中各段管路的沿程壓力損失和各局部壓力損失后，整個(gè)液壓系統(tǒng)的總壓力損失應(yīng)為所有沿程壓力損失和所有局部壓力損失之和，即 ?? ? ????? ?? ppp (63) 或 ?? ? ??? 22 22 ????? dlp (64) 山東科技大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 54 第七章 液壓 泵、馬達(dá)性能試驗(yàn) 液壓 泵 (馬達(dá) )性能試驗(yàn)項(xiàng)目的確定 由于不同類型的液壓泵 （馬達(dá)） 有不同的測試方法標(biāo)準(zhǔn)，即使是同一類型、不同額定壓力的液壓泵的測試方法也不完全相同，所以只能對(duì)其中某一類型、某一壓力級(jí)別的液壓泵 （馬達(dá)） 進(jìn)行性能測試或?qū)ζ渲泄餐捻?xiàng)目進(jìn)行測試。液流經(jīng)過上述局部裝置時(shí)的流動(dòng)狀態(tài)很復(fù)雜，影響的因素也很多，局部壓力損失值初少數(shù)情況能從理論上分析和計(jì)算外，一般都依靠實(shí)驗(yàn)測得各類局部障礙的阻力系 數(shù)，然后進(jìn)行計(jì)算。 局部壓力損失 液體流經(jīng)管道的彎頭、接頭、突然變化的截面以及閥口等處時(shí)，液體流速的大小和方向?qū)⒓眲“l(fā)生變化，因而會(huì)產(chǎn)生漩渦。 沿程壓力損失 紊流時(shí)計(jì)算沿程壓力損失的公式與層流時(shí)的相同，即 2 2???? dlp ?? (61) 式中 l — 管道長度（ m ）； d — 管道內(nèi)徑（ m ）； ? — 管內(nèi)液壓油的密度（ 3/mkg ）； ? — 管內(nèi)平均流速（ sm/3 ）； ? — 沿 程阻力系數(shù)。這種能量損失可用液體的壓力損失來表示。 山東科技大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 52 第六章 液壓 試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)壓力損失估算 液壓 系統(tǒng)壓力估算方法 由于流動(dòng)液體具有粘性，以及液體流動(dòng)時(shí)突然轉(zhuǎn)彎和通過閥口會(huì)產(chǎn)生相互撞擊和出現(xiàn)漩渦等，液體流動(dòng)時(shí)必然會(huì)產(chǎn)生阻力。 圖 集成塊 1 的孔道關(guān)系 山東科技大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 51 圖 集成塊 2 液壓元件孔道關(guān)系 設(shè)計(jì)專用集成塊時(shí)，要注意其高度應(yīng)比裝在其上的液壓元件的最大橫向尺寸大 2mm，以避免上下集成塊上的液壓元件相碰， 影響集成塊的緊固。本設(shè)計(jì)中液壓馬達(dá)試驗(yàn)臺(tái)的液壓集成塊共由 2 塊組成。本設(shè)計(jì)中集成快的回路比較復(fù)雜，所以采用液壓單元集成回 路單獨(dú)設(shè)山東科技大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 50 計(jì)的方法。 液壓集成塊 的 設(shè)計(jì) （ 1）把“液壓 試驗(yàn)臺(tái) 原理圖”（圖 ）的回路劃分為若干單元回路，每個(gè)單元回路一般由三至四個(gè)液壓元件組成，采用通用的壓力油路 P 和回油路 T，這樣的單元回路稱液壓單元集成回路。 塊式集成的主要缺點(diǎn)：集成塊的孔系設(shè)計(jì)和加工容易出錯(cuò)，需要一定的設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn)。 （ 4）結(jié)構(gòu)緊湊、裝配維護(hù)方便 由于液壓系統(tǒng)的多數(shù)油路等效成了集成塊內(nèi)的通油孔道，所以大大減少了整個(gè)液壓裝置的管路和管接頭數(shù)量，使得整個(gè)液壓控制裝置結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，外形整齊美觀，便于裝配維護(hù)，系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)泄漏少，穩(wěn)定性好。 （ 3）易于加工、專業(yè)化程度高 集成塊 (也稱通道體 )主要是 6 個(gè)平面及各種孔的加工。 山東科技大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 48 1 、單泵供油進(jìn)油口 圖 塊式集成液壓控制裝置的結(jié)構(gòu) 塊式集成的優(yōu)點(diǎn) 塊式集成有如下優(yōu)點(diǎn)： （ 1）可簡化設(shè)計(jì) 可用標(biāo)準(zhǔn)元件按典型動(dòng)作組成單元回路塊，選取適當(dāng)?shù)幕芈穳K疊積于一體，即可構(gòu)成所需液壓控制裝置，故可簡化設(shè)計(jì)工作。本設(shè)計(jì)中液壓控制裝置選用的是 塊式集成 的形式。 本設(shè)計(jì)中液壓試驗(yàn)臺(tái)的控制裝置采用 無管集成 。 無管集成 無管集成是將液壓控制元件固定在某種專用或通用的輔助連接件上，輔助連接件內(nèi)開有一系列通油孔道，液壓控制元件之間的油路聯(lián)系通過這些通油孔道來實(shí)現(xiàn)。 缺點(diǎn)：當(dāng)組成系統(tǒng)的控制元件較多時(shí)，要求有較多的管子和管接頭，上下交叉，縱橫交錯(cuò)。它用管子（管子和管接頭）將各管式連接液壓控制閥集成在一起。液壓控制裝置可分為有管集成和無管集成 。10） % 山東科技大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 46 第五章 液壓 試驗(yàn)臺(tái)控制裝置設(shè)計(jì) 液壓控制裝置的分類 液壓控 制裝置是液壓系統(tǒng)中各類控制閥及其連接體的統(tǒng)稱。5% （ 14） 總消耗電流： ＜ 200mA （ 15） 頻率信號(hào)輸出： 5KHZ—15KHZ （ 16） 額定扭矩： 10KHZ177。5Ω（可選） （ 9） 絕緣阻抗： 500MΩ （ 10） 靜態(tài)超載： 120 % 150% 200%(可選 ) （ 11） 使用溫度： － 10℃ ～ 50℃ （ 12） 儲(chǔ)存溫度： － 20℃ ～ 70℃ （ 13） 電源電壓： 177。1Ω、 700Ω177。 S （ 7） 零點(diǎn)溫漂： ＜ % F S （ 5） 回差： ＜ % F S （ 4） 重復(fù)性： ＜ 177。 S 山東科技大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 45 （ 2） 頻率響應(yīng)： 100 μs （ 3） 非線性： ＜ 177。 S＜ 177。 S＜ 177。 % （ 4） 介質(zhì)溫度： 20 ℃ ~+85 ℃ （ 5） 環(huán)境溫度 ： 10 ℃ ~+60 ℃ （ 6） 響應(yīng)時(shí)間： ≥30 ms （ 7） 過載壓力： 2 倍 （ 8） 過程連接 ： M20 外螺紋 轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速 傳感器的選型 本設(shè)計(jì)中選擇 GBDTS 系 列扭矩傳感器 . 山東科技大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 44 圖 轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器 圖 標(biāo)準(zhǔn)扭距傳感器外形尺寸圖 主要性能及電氣指標(biāo)： （ 1） 扭矩精度： ＜ 177。 本設(shè)計(jì)中選擇 型號(hào)為 JYBKH 的精巧型壓力傳感器。感壓部分直接承受被測壓力的作用 。 （ 7） 介質(zhì)粘度： 2—200MPa 圖 橢圓齒輪流量計(jì) 壓力傳感器的選型 壓力傳感器是將流體壓力轉(zhuǎn)換為電參量的轉(zhuǎn)換器件，它能感受流體壓力的變化并能把其轉(zhuǎn)換為與壓力成一定關(guān)系的電信號(hào)輸出。 根據(jù)油箱容量經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)規(guī)定，在本設(shè)計(jì)中， Q≥3q=1440L,則選擇Q=1600L 的油箱，同時(shí)長 1600mm，寬 1000mm，高 1000mm。油箱的容量通常為液壓泵每分鐘排出體積額定值的 3～ 5倍。 本設(shè)計(jì)中也采用開式油箱。 油箱還有開式油箱與閉式油箱之分。其優(yōu)點(diǎn)在于：獨(dú)立油箱的熱量主要通過油箱壁靠輻射和對(duì)流作用散發(fā)，油箱散熱性較好。 圖 2LQFWA12F 水冷式油冷卻器 油箱的選擇 通常油箱可分為整體式油箱、兩用油箱和獨(dú)立油箱 3類。液壓系統(tǒng)中冷卻器的常用冷卻方式有水冷和風(fēng)冷兩種。 圖 濾油器在液壓系統(tǒng)中的安裝位置 山東科技大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 40 冷卻器的設(shè)置 液壓系統(tǒng)工作時(shí)，因各種損失，有時(shí)使液壓油液產(chǎn)生大量的熱量，直接影響系統(tǒng)的正常工作，這些熱量單憑一般的液壓油箱散發(fā)是不夠的。 過濾器在液壓系統(tǒng)中的安裝位置 過濾器可以安裝在液壓系統(tǒng)中的許多地方，每個(gè)安裝方式都有各自的特點(diǎn)。為了增大濾芯強(qiáng)度，一般濾芯為三層，外層為鋼板網(wǎng)，中層為折疊式濾紙，里層為金屬絲網(wǎng)與濾紙疊在一起，中間有支承彈簧，易阻塞，不易清洗 ~ 用于精過濾，可在 38 MPa 高壓下工作 由表中可以看出：紙質(zhì)過濾器的過濾精度很高，可在較高壓力下使用，完全滿足本設(shè)計(jì)中液壓系統(tǒng)的要求。 過濾器的濾芯有很多類型，查閱《液壓設(shè)計(jì)手冊(cè)》， 本設(shè)計(jì)中選擇型號(hào)為 ZU1H63200FP 的 ZU 型紙質(zhì)過濾器。應(yīng)盡可能選擇液壓阻力小的濾芯，以延長濾芯的濾清周期。過濾器出入口壓差越大，阻力越小時(shí)，過濾器的出油能力越大。查閱《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》，推薦系 統(tǒng)壓力大于 14~20 MPa 的重型設(shè)備液壓系統(tǒng)采用 過濾精度為 20 m? 的過濾器。 表 各類過濾器的過濾精度（單位： μm） 類型 過濾精度 適用系統(tǒng)及元件 粗過濾器 ≥100 重型設(shè)備、低壓液壓系統(tǒng) 普通過濾器 10~100 機(jī)床、液壓機(jī)、船舶等設(shè)備的液壓系統(tǒng)，齒輪泵、葉片泵，一般液壓閥、疊加閥、插裝閥等 精過濾器 5~10 一般電液伺服、比例液壓系統(tǒng)、柱塞泵、工業(yè)伺服閥、比例閥 特精過濾器 1~5 航空航天設(shè)備、飛船的精密電液伺服系統(tǒng)、高性能伺服閥等 山東科技大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 38 本課題設(shè)計(jì)的液壓試驗(yàn)臺(tái)屬于精度要求比較高的液壓設(shè)備，系統(tǒng)壓力也較高，故選用 精過濾器 。 表 系統(tǒng)中采用過濾器的類型及作用 序號(hào) 類型 作用 1 高壓過濾器 保護(hù)液壓泵以外的液壓元件 2 回油過濾器 濾除液壓元件磨損后生成的污物 （ 2） 過濾器的過濾精度 過濾器額主要性能指標(biāo)有：過濾精度（濾處各種不同尺寸的污染顆粒的能力）、壓降特性和納垢容量（壓力降達(dá)到其規(guī)定限值之前，可以濾除并容納的污染物數(shù)量）。型號(hào)如下： 型號(hào)： S 3 0 P 1 2連接螺紋開啟壓力：0 . 0 5 M P a連接形式：板式板式：通徑 單向閥 其外形尺寸如下： 圖 單向閥外形尺寸 山東科技大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 36 表 單向閥的外形尺寸參數(shù) 通徑/mm 尺寸 /mm B1 B2 L1 L2 L3 L4 H1 H2 閥固定螺釘（ GB7085） 30 120 128 28 48 4M10 長 截止閥 根據(jù)課題中所要求流量，查閱《液壓設(shè)計(jì)手冊(cè)》，選 擇 YJFL20H, 其外形尺寸如下： 圖 截止閥外形尺寸 其參數(shù)如下表： 表 截止閥的各種參數(shù) 型號(hào) Hmax h L d D M YJFL20H 202 100 120 Ф60 Ф120 M27 2 山東科技大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 37 過濾器 過濾器的選用以及規(guī)格的確定 （ 1） 過濾器的種類 按照過濾器在液壓系統(tǒng)中安放部位的不同，過濾器有很多種類。 圖 WEH10 型電液 換向閥外形尺寸圖 山東科技大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 34 溢 流閥 根據(jù) q=Vn=125 ml/r1500 r/min= l/min，查閱《液壓設(shè)計(jì)手冊(cè)》，選擇 DBD 型直動(dòng)溢流閥。 山東科技大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 32 第四章 液壓 元件的選型以及 測量裝置 的選型 液壓馬達(dá)的選型 已知馬 達(dá)參數(shù)： V=125 ml/r， P= MPa， n=1500 r/min， 參閱《液壓設(shè)計(jì)手冊(cè)》，選用 A6V 型斜軸式柱塞馬達(dá)。 本設(shè)計(jì)中 T 形槽安裝底板的尺寸：長 米，寬 1 米 。 T型槽的周邊有油槽，液壓元件滴落的油液可以流至槽內(nèi)，防止了油液污染試驗(yàn)場地。要在合適的部位設(shè)置滴油盤，以防油液污染工作場地。 圖 支架鐘形罩臥式安裝 鐘形罩立式安裝和支架鐘形罩臥式安裝加工和安裝都比較方便，但先前液壓泵組已采用的是非上置式液壓動(dòng)力源的方案，故采用： 支架鐘形罩臥式安裝 。液壓泵與電動(dòng)機(jī)的同軸度由鐘形罩上的止口保證。 圖 鐘形罩立式安裝 （ 3） 腳架鐘形罩臥式安裝 如 圖 ， 此種安裝方式與圖 ，不同之處在與這里的鐘形罩自帶腳架，并臥式安裝。 圖 角形支架臥式安裝 （ 2） 鐘形罩立式安裝 山東科技大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 29 如 圖 ， 通過液壓泵 （ YB132） 上的軸端法蘭實(shí)現(xiàn)泵與鐘形罩（也稱鐘形法蘭