[建筑]土方施工組織設(shè)計(jì)(參考版)
2025-01-19 07:18本頁面
【正文】 七、附表山東省昆侖路橋工程有限公司309國道項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)構(gòu)組織框圖質(zhì)量保證體系框圖路基填筑工藝流程框圖安全管理體系表施工進(jìn)度計(jì)劃表山東省昆侖路橋工程有限責(zé)任公司 二OO二年十一月6。項(xiàng)目部定期召開安全專題會議，在工地現(xiàn)場特殊地段，設(shè)立安全警示牌等標(biāo)志，將一切不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。（4） 設(shè)計(jì)要求外，不得隨意開挖和破壞示有地貌及生態(tài)環(huán)境。（2） 運(yùn)土道路經(jīng)常灑水，減少揚(yáng)塵。為確保施工質(zhì)量和速度，冬季氣溫較低時(shí)擬將填料主要以砂礫土及爆破石方，填筑厚度不超過50cm，無粘土凍塊，推土機(jī)推平后壓實(shí)，采用工藝法控制壓實(shí)度，直至不下沉，無明顯輪跡為準(zhǔn)。a、 各路基施工隊(duì)質(zhì)檢員自檢合格后，報(bào)項(xiàng)目部試驗(yàn)工程師檢驗(yàn)，合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，壓實(shí)度合格后方可進(jìn)行下一層。d、 ~，且應(yīng)特別注意均勻，~，達(dá)到無漏區(qū)、無私角。b、 在有超高小半徑曲線路段先碾壓曲線內(nèi)側(cè)，然后依次碾壓至外側(cè)。：填料碾壓時(shí)先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，再輕振兩遍，使其獲得一個(gè)均勻初壓，然后重振至壓實(shí)度符合規(guī)范要求，最后再靜壓一遍，表面上應(yīng)沒有明顯輪跡。，如果不在使用時(shí)，應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求挖成臺階，重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。2%范圍內(nèi)，當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時(shí)，不準(zhǔn)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。，兩個(gè)相鄰的交接處不在同一時(shí)間填筑的，先填段按1：1坡度分層留臺階；兩段同時(shí)施工時(shí)，要分層相互交疊銜接，其銜接長度不小于2m。
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