【摘要】汽車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與應(yīng)用第三章《汽車(chē)車(chē)載控制器局域網(wǎng)應(yīng)用舉例》?舒適系統(tǒng)CAN數(shù)據(jù)總線連接舒適系統(tǒng)中5個(gè)控制單元;?一個(gè)中央控制單元?四個(gè)車(chē)門(mén)控制單元舒適系統(tǒng)CAN數(shù)據(jù)總線?中央門(mén)鎖控制功能?電動(dòng)窗控制功能?照明開(kāi)關(guān)控制功能?電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱后視鏡控制功能?
2025-01-19 00:19
【摘要】汽車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)LIN總線協(xié)議與技術(shù)概述?-隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的不斷發(fā)展和電子技術(shù)在汽車(chē)系統(tǒng)中的不斷應(yīng)用,汽車(chē)的各種性能都得到了極大的改善?,F(xiàn)代駕乘人員對(duì)汽車(chē)各個(gè)方面的要求越來(lái)越高,如視野性、方便性、舒適性和娛樂(lè)性等。新的控制功能隨汽車(chē)級(jí)別的提升不斷增加,如中央門(mén)鎖、燈光控制、玻璃升降、后視鏡調(diào)節(jié)、天窗控制、座椅調(diào)節(jié)和點(diǎn)火延時(shí)控制等。傳
2025-02-24 12:42
【摘要】2022/3/131汽車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與應(yīng)用第一章《概述》2022/3/1321汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展歷程(1)七十年代引入集成電路.(2)八十年代引入微處理器.(3)九十年代引入網(wǎng)絡(luò)技術(shù).?三個(gè)階段是汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展的三個(gè)里程碑;2022/3/1332汽車(chē)上為什么需要發(fā)展網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
2025-02-24 23:57
【摘要】基于物聯(lián)網(wǎng)的智能汽車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)一、研究背景在物聯(lián)網(wǎng)慢慢向我們靠近的時(shí)候,基于物聯(lián)網(wǎng)的智能汽車(chē)的應(yīng)用也逐漸成為研究的重點(diǎn)。一方面是無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展,另一方面是交通領(lǐng)域信息化的迫切需求,必然會(huì)催生無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在交通領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用,這就是近年來(lái)學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界研究的一個(gè)交叉學(xué)科熱點(diǎn)課題:車(chē)載無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(VehicularWirelessNet
2024-11-20 19:58
【摘要】第13章汽車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)概述車(chē)載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展背景,即點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的單一通訊方式,相互之間聯(lián)系較少,這樣必然會(huì)形成龐大的布線系統(tǒng)。,組成汽車(chē)電子網(wǎng)絡(luò),就可以大大簡(jiǎn)化傳統(tǒng)的汽車(chē)電路,這樣就將過(guò)去一線一用的專(zhuān)線制改為一線多用制,大大減少了車(chē)上電線的數(shù)目,縮小了線束的直徑。車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車(chē)上采用的計(jì)算機(jī)數(shù)量
2025-03-03 11:27
【摘要】科普大篷車(chē)車(chē)載展品培訓(xùn)指南蚌埠市科學(xué)技術(shù)館杜曉霞窺視無(wú)窮一、類(lèi)別:光學(xué)二、展示目的:1、了解平面鏡成像的特點(diǎn),平面鏡之間多次反射成像的規(guī)律及窺視無(wú)窮現(xiàn)象產(chǎn)生的原因。2、了解半透半反鏡的特點(diǎn)。3、了解日常生活中平面
2024-10-11 15:48
【摘要】2022/5/281汽車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修2022/5/282第1章車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)第2章常用車(chē)載網(wǎng)絡(luò)信息傳輸系統(tǒng)第3章大眾車(chē)系車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修第4章奧迪車(chē)系車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修第5章豐田多路傳輸系統(tǒng)檢修2022/5/283第1章車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)2022/5/284
2025-05-15 22:23
【摘要】課時(shí):100分鐘課程目的:使初學(xué)者對(duì)汽車(chē)燈具的基礎(chǔ)知識(shí)有一定的認(rèn)識(shí)。目錄一、汽車(chē)燈具發(fā)展史二、汽車(chē)燈具基本常識(shí)三、汽車(chē)燈具法律法規(guī)四、汽車(chē)燈具主要結(jié)構(gòu)五、汽車(chē)燈具新技術(shù)一、汽車(chē)燈具發(fā)展史1、車(chē)燈誕生
2025-05-19 06:51
【摘要】12022/2/13奧迪產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)車(chē)身車(chē)身奧迪產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)車(chē)身22022/2/13奧迪產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)車(chē)身車(chē)身32022/2/13奧迪產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)車(chē)身車(chē)身?起源Beginning?車(chē)型BodyVersions?基本結(jié)構(gòu)BasicStructure
2025-01-21 02:45
【摘要】BSIBSIBSIBSI的產(chǎn)生?回顧多路傳輸結(jié)構(gòu)是通過(guò)一根由兩條雙絞線構(gòu)成的電路,傳輸數(shù)字化信息,可以使不同電子設(shè)備進(jìn)行信息傳輸。BSI?回顧總線多路傳輸系統(tǒng)由一個(gè)唯一的線路構(gòu)成,所有電腦均連接在該線路上,稱(chēng)為bus
2025-05-02 13:14
【摘要】第14章汽車(chē)車(chē)身與附屬設(shè)備主要內(nèi)容主要內(nèi)容附屬設(shè)備附屬設(shè)備汽車(chē)車(chē)身汽車(chē)車(chē)身汽車(chē)車(chē)身車(chē)身的功用起到封閉作用,還應(yīng)保證行車(chē)安全和減輕事故后果。汽車(chē)車(chē)身的基本組成車(chē)身殼體、車(chē)門(mén)、車(chē)窗、前后板制件、車(chē)身附件、車(chē)身內(nèi)外裝飾件、座椅、通風(fēng)、冷氣、空調(diào)
2025-01-11 20:46
【摘要】 (接2009年第10期) 18、常見(jiàn)面板修復(fù)缺陷與控制措施 1、面板修復(fù)后留下孔洞 面板修復(fù)后留下孔洞(參見(jiàn)圖47)。此類(lèi)修理缺陷較為常見(jiàn),經(jīng)常發(fā)生在兩沖壓線間距較窄的部位,如車(chē)門(mén)立柱、上橫梁、底邊梁、輪弧等。因撞擊導(dǎo)致加工硬化現(xiàn)象明顯、局部凹陷較深、剛性較大的高隆起部位、轉(zhuǎn)角部位、車(chē)身線上,也很容易出現(xiàn)上述缺陷。主要由修復(fù)或連接方式不正確、焊接電流或焊接時(shí)間調(diào)整過(guò)大、強(qiáng)行
2025-02-08 18:20
【摘要】 第二節(jié) 二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊 二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊簡(jiǎn)稱(chēng)二保焊,全稱(chēng)熔化極二氧化碳?xì)怏w保護(hù)電弧焊接。由于它具有其他焊接無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。目前已成為車(chē)身修理行業(yè)最為常用的焊接方式?! 「鶕?jù)氣體成分及配比不同,即氣體在空氣中的活躍程度,氣體保護(hù)焊可分為熔化極惰性氣體保護(hù)焊(mig)和熔化極活性氣體保護(hù)焊(mag)兩種。惰性氣體保護(hù)焊采用單一惰性氣體,如氬氣、氮?dú)狻⒑獾?,或者幾種惰性氣體
2025-02-08 19:01
【摘要】 19 鋁制外板修復(fù) 1 鋁板特性 (1)密度小,材質(zhì)輕,經(jīng)濟(jì)、環(huán)?! ′X是一種銀白色金屬,有光澤,質(zhì)地發(fā)粘,往往是錘砸不爛,手撕不開(kāi),即我們俗稱(chēng)的“肉”,如鋁制缸體等部位螺絲斷裂后,很難像鑄鐵件、鑄鋼件那樣容易取出來(lái)。鋁古代較為稀有,用鋁制成的器皿當(dāng)時(shí)只有王公貴族才能把玩、收藏。隨著開(kāi)采量的增加,作為第二大金屬材料的鋁,目前已被廣泛應(yīng)用到船艦、火箭、飛機(jī)等各種工業(yè)領(lǐng)域,/cm
【摘要】 0引言 面對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車(chē)尾氣排放造成的污染及其對(duì)石油資源的過(guò)度消耗所引發(fā)的環(huán)境與能源問(wèn)題,電動(dòng)汽車(chē)以其良好的環(huán)保、節(jié)能特性,成為當(dāng)今國(guó)際汽車(chē)發(fā)展的潮流和熱點(diǎn)。目前世界上許多發(fā)達(dá)國(guó)家的政府、著名汽車(chē)廠商及相關(guān)行業(yè)科研機(jī)構(gòu)都在致力于電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)與應(yīng)用推廣?! ≤?chē)載電動(dòng)汽車(chē)充電器是電動(dòng)汽車(chē)大規(guī)模商業(yè)化后不可缺少的組成部分,如何實(shí)現(xiàn)車(chē)載充電器對(duì)蓄電池快速無(wú)損傷充電是
2025-06-25 19:16