【正文】 410 發(fā)電廠疏放水系統(tǒng) 定義：疏水系統(tǒng)：用來疏泄和收集全廠各類汽水管道疏水的管路和設(shè)備 放水系統(tǒng)：為回收鍋爐汽包和各類容器（如除氧水箱）的溢水，以及檢修設(shè)備時排放的合格水質(zhì)的管路及設(shè)備 疏水來源 ： 鍋爐、汽輪機本體疏水和 蒸汽管道疏水兩部分組成 蒸汽管道疏水分類 ： 按管道投入運行時間和運行工況 （ 1）自由疏水（放水）：機組啟動暖管之前，將管道內(nèi)停用時的凝結(jié)水放出，這時管內(nèi)沒有蒸汽壓力，是在大氣壓下經(jīng)漏斗排出； （ 2）啟動疏水（暫時疏水）：管道在啟動過程排出暖管時的凝結(jié)水，此時管內(nèi)有一定的蒸汽壓力，疏水量大； （ 3）經(jīng)常疏水：在蒸汽管道正常工作壓力下進行，為防止蒸汽外漏，疏水經(jīng)疏水器排出，同時設(shè)有一旁路供故障時疏水能正常進行 95 發(fā)電廠疏放水系統(tǒng) 96 ? 汽輪機本體疏水系統(tǒng) 97 167。 87 二、表面式加熱器的疏水裝置 U形水封：壓力較低的最后一、二級低壓加熱器或軸封加熱器 浮子式疏水器：中小型機組的低壓加熱器 (如圖 ) 疏水調(diào)節(jié)閥：大機組的高壓加熱器 88 疏水調(diào)節(jié)閥：大機組的高壓加熱器 89 三、軸封加熱器 ? 表面式加熱器 ? 不是回?zé)岢槠?，卻利用于回?zé)嵯到y(tǒng) ? 使汽輪機軸封系統(tǒng)的正常運行獲得保障，又防止汽輪機車間的蒸汽污染。 83 （ 2）汽動泵的蒸汽系統(tǒng)：至少必須準備兩路供汽的汽源：高壓和低壓汽源 84 三、給水系統(tǒng)的全面性熱力系統(tǒng) 85 167。 應(yīng)用：中間再熱凝汽式或中間再熱供熱式機組的發(fā)電廠 80 二、給水流量調(diào)節(jié)及給水泵配置 （一）給水流量調(diào)節(jié) ? 鍋爐給水操作臺：位于高壓加熱器出口至省煤器之前的給水管路上。 78 切換母管制系統(tǒng) ?低壓吸水母管采用單母管分段 ?壓力母管和鍋爐給水采用切換母管 特點：足夠的可靠性和運行的靈活性， 79 單元制系統(tǒng) 特點：系統(tǒng)簡單，管路短、閥門少、投資省、便于機爐集中控制和管理維護。 分類：低壓給水系統(tǒng) 和 高壓給水系統(tǒng) ， 以給水泵為界 要求： 在發(fā)電廠任何運行方式和發(fā)生任何事故的情況下，都能保證不間斷地向鍋爐供水 77 ?給水系統(tǒng)型式： 單母管制系統(tǒng) ? 三根母管 ? 備用水泵 ? 給水泵出口裝有逆止閥和截止閥 ? 再循環(huán)管 特點：安全可靠性高，具有一定靈活性，但系統(tǒng)復(fù)雜，耗鋼材、閥門較多、投資大。 76 167。它的主要作用仍為保護再熱器，回收工質(zhì)和熱量，適應(yīng)機組滑參數(shù)啟動的需要。18凝結(jié)水泵 。14疏水泵 。12大氣式擴容器 。10再熱器安全閥 。8再熱器 。6啟動分離器 。4給水調(diào)節(jié)閥 。2給水泵 。 （ 2） 汽輪機只采用高壓缸啟動方式，不考慮中壓缸啟動方式，可不設(shè)置旁路系統(tǒng) （ 3）在機組啟動時，鍋爐有控制爐膛出口煙溫的裝置，保證啟動期間爐膛出口煙溫低于 538℃, 以保護再熱器，但是蒸汽升溫升壓的速率要減慢，增加了啟動時間，對熱態(tài)啟動大約增加 10～15min （ 4）在機組甩負荷時，有防止超速、超溫和超壓的措施： 1）汽輪機控制系統(tǒng)設(shè)有超速保護和高、中壓缸在甩負荷時進汽閥的快關(guān)作用，迅速減小流入氣缸的蒸汽量，降低超速的可能性 2）鍋爐除有啟動時控制爐膛出口煙溫的功能，也有汽輪機跳閘時快速控制煙溫的功能，減小了再熱器超溫的機會 3）在主蒸汽和再熱蒸汽管上設(shè)置安全閥，當(dāng)系統(tǒng)失控超壓時，安全閥動作，避免系統(tǒng)超壓，但會增加工質(zhì)損失 4）主蒸汽系統(tǒng)設(shè)計時，不考慮故障停機不停爐措施。 ? 電動執(zhí)行機構(gòu)的特點： 電動執(zhí)行機構(gòu)的力矩小，動作時間慢（ 40 s），但綜合信號方便，能靈活地組合各種調(diào)節(jié)系統(tǒng)，設(shè)備投資少，工作可靠性高，維修較簡單。 旁路系統(tǒng)的控制與保護 73 旁路系統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu)的配置 旁路系統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu)的類型： 電動、液動、氣動、電一液聯(lián)合操縱 ? 液動、氣動執(zhí)行機構(gòu)的特點： 執(zhí)行機構(gòu)的力矩大，動作時間快（ 3~5 s），調(diào)節(jié)器的可靠性高。 、快關(guān)功能，快關(guān)優(yōu)先于快開，高壓旁路閥開、低壓旁路閥開，低壓旁路閥關(guān)高壓旁路閥關(guān)。 ，其噴水閥自動開啟，以保護該汽溫為設(shè)定值。 、二次汽壓力值超過旁路系統(tǒng)相應(yīng)的設(shè)計值時，旁路閥門自動開啟，壓力恢復(fù)到設(shè)定值以下時，自動關(guān)閉，以穩(wěn)定汽壓、平衡機爐之間的負荷。 按高、中壓進汽情況不同，機組的啟動模式有兩種方式： （高、中缸同時進汽 ) ；一級大旁路 ：兩極旁路串聯(lián)系統(tǒng) 旁路系統(tǒng)功能的設(shè)置有兩類： ，以適應(yīng)機組冷、熱態(tài)等各種條件下的啟動要求； （即兼帶安全功能）和啟動功能。 69 三、兩級旁路串聯(lián)系統(tǒng)設(shè)計 原則： 通流能力應(yīng)根據(jù)機組可能的運行情況予以選定 動作響應(yīng)時間則應(yīng)越快越好：要求在 12s完成旁路開通動作，在 23s內(nèi)完成關(guān)閉動作 旁路系統(tǒng)由旁路閥、旁路管道、暖管設(shè)施及其相應(yīng)的控制裝置和必要的隔音設(shè)施組成 70 旁路系統(tǒng)的容量 指額定參數(shù)下旁路閥通過的蒸汽流量 Dby與鍋爐最大蒸發(fā)量 Db， max的比值，看表 413 DL50002022設(shè)計技術(shù)規(guī)程規(guī)定：中間再熱機組旁路系統(tǒng)的設(shè)置及其型式、容量和控制水平，應(yīng)根據(jù)汽輪機和鍋爐的型式、結(jié)構(gòu)、性能及電網(wǎng)對機組運行方式的要求確定，其容量宜為鍋爐 最大連續(xù)蒸發(fā)量的 30%。 ? 可用以加熱過熱蒸汽管，調(diào)節(jié)過熱蒸汽溫度。 ?早期國產(chǎn)機組上采用這種旁路系統(tǒng)，現(xiàn)已很少采用。 ?整機旁路用以在各種工況時將剩余蒸汽排入凝汽器。 ?這種旁路系統(tǒng)并不復(fù)雜，能適應(yīng)較多的運行工況。通過兩級旁路串聯(lián)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)，能滿足啟動性能好的要求。 ?國產(chǎn)第一臺 200MW機組為三級旁路系統(tǒng)，即整機旁路和高、低壓兩級旁路串聯(lián)系統(tǒng)。 ? 高、低壓兩級旁路串聯(lián)，可滿足汽輪機啟動過程不同階段對蒸汽參數(shù)和流量的要求，并保證了再熱器的最低冷卻流量。 62 167。 59 二、主蒸汽系統(tǒng)設(shè)計時應(yīng)注意的幾個問題 高、中壓主汽閥和高壓缸排汽逆止閥 1）汽輪機自動主汽閥（高壓主汽閥）： 2個或 4個 高壓調(diào)速閥 ： 4個 2）中壓自動主汽閥和相應(yīng)的調(diào)速閥合并為中壓聯(lián)合汽閥： 2個或 4個 3）高壓缸排汽管上為防止機組甩負荷時，再熱管道內(nèi)的蒸汽倒流入汽輪機，通常設(shè)置逆止閥 60 溫度偏差及其對策 主蒸汽、再熱蒸汽雙側(cè)進汽有大的溫差， 國際電工協(xié)會規(guī)定，最大允許汽溫偏差為：持久性的為 15℃ ，瞬時性的為 42℃ 。布置方便 ? 缺點：運行調(diào)度不夠靈活，缺乏機動性 ? 應(yīng)用：用于鍋爐和汽輪機臺數(shù)不匹配，而熱負荷又必須確?？煽抗?yīng)的熱電廠以及單機容量為6MW以下的電廠 55 切換母管制系統(tǒng) ? 特點：每臺鍋爐與其相對應(yīng)的汽輪機組成一個單元，正常時機爐成單元運行，各單元之間裝有母管，每一單元與母管相連處裝有三個切換閥門 ? 優(yōu)點：可充分利用鍋爐的富余容量，切換運行，有較高的靈活性和可靠性，同時還可實現(xiàn)