檢修汽車音響系統(tǒng)的基本方法(參考版)
2025-01-15 12:31本頁面
【正文】 3． 1． 2 高級汽車音響電路分析 菲利浦 PHILIPS DC 155汽車音響是采用了微處理器技術 ， 集自動調(diào)諧 、 數(shù)字顯示 、 自動返帶于一體的高級汽車音響 。 另一路通過 R419對 C419充電 ， 加至 D40 D408正極 ， D40 D408導通 ， D40l、 D402反向截止 ， 從而封鎖了均衡放大器輸出的信號 ， 也起到靜音作用 。 當磁帶插入帶倉后 ， 先使收音 /放音開關 W1接通 (而靜噪開關 MUTE的 (1)、(2)點仍接通 )， 轉(zhuǎn)換為放音狀態(tài) 。 在正常情況下 ， 收音時 ， 靜噪開關 MUTE的觸點處于接通狀態(tài) ， 由于收音 /放音開關處于收音狀態(tài) ， 故靜噪開關 MUTE的 (1)點無電壓 ， (2)點也無電壓 ，VT40l、 VT402截止 。 (5) 靜噪電路 靜噪電路是消除收 、 放音轉(zhuǎn)換時產(chǎn)生的沖擊噪聲 。為單列 12腳封裝形式。 (3) 音調(diào)、音量、左右聲道平衡電路 VR5 VR531同軸電位器構成音量控制電路；同軸電位器 (50K)和C50 C504構成高音衰減式音調(diào)控制電路； V532為左、右聲道平衡電位器。 電路中 R4 R409和 C4ll、 R40 C409組成負反饋低頻補償均衡電路， 兼有穩(wěn)定放大器直流工作點的作用 。 IC401放音均衡放大電路 ?PC1228H為兩級差動放大器構成的雙通道音頻前置放大集成電路 。 C13 C133為交連電容。 3)加入立體聲解調(diào)電路的立體聲復合信號，在二分頻后的 38kHz副載波信號作用下，解調(diào)出左、右聲道音頻信號，從 CXA1238的(6)、 (5)腳輸出，分別經(jīng)過各自的去加重網(wǎng)絡后送到音頻控制電路及放大電路。 此電壓經(jīng) IC101(2)、 (3)腳外接低通濾波器 (C120)濾波和直流放大后 ， 打開 “ 立體聲／單聲道 ” 轉(zhuǎn)換開關 ， 同時 ， 立體聲指示燈控制電路輸出驅(qū)動電壓 ， 使他的 (4)腳為低電壓 ， 因此立體聲指示燈LEDl01發(fā)光 。 2)鑒相器
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