有毒有害氣體檢測與安全防護(hù)技術(shù)培訓(xùn)(1)(參考版)
2025-01-12 21:51本頁面
【正文】 PaTMCC vm ????。 根據(jù) 《 出入境檢驗(yàn)檢疫風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警及快速反應(yīng)管理規(guī)定 》 ，現(xiàn)發(fā)布關(guān)于進(jìn)口集裝箱裝載貨物熏蒸劑殘留的警示通報(bào)。雖然日本對甲醛限量要求在發(fā)達(dá)國家中最為嚴(yán)格，但從日本進(jìn)境的集裝箱中甲醛超標(biāo)的比例最高、濃度最大，今年前 8個月，日本集裝箱甲醛濃度超標(biāo) 10倍以上的達(dá) 165批之多，超標(biāo) 100倍以上的有 29批，其中 1批竟然超過國家標(biāo)準(zhǔn) 180倍。經(jīng)檢測，溴甲烷殘留濃度均超過安全限量標(biāo)準(zhǔn) ( /立方米或 5PPM)，其中 3批檢測濃度超過安全標(biāo)準(zhǔn) 10倍以上。這些集裝箱裝載的貨物分別是來自馬來西亞的可可膏、可可殼，來自中國臺灣的銅箔（木箱包裝）和塑料粒子（使用木托盤），共計(jì) 33標(biāo)箱。為防止人員中毒，鎮(zhèn)江局按有關(guān)規(guī)定將集裝箱吊至安全區(qū)域進(jìn)行散毒處理，并要求收貨人督促發(fā)貨人在發(fā)運(yùn)前做散毒處理。 ? 2022年 03月 23日，嘉興出入境檢驗(yàn)檢疫局陸路口岸現(xiàn)場辦對來自臺灣裝有藍(lán)濕豬皮的集裝箱進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫時發(fā)現(xiàn)：該集裝箱內(nèi)溴甲烷的殘留量嚴(yán)重超標(biāo)，濃度高達(dá) /立方米，超過安全標(biāo)準(zhǔn) 3200多倍。昆山口岸今年已經(jīng)八次查獲進(jìn)境集裝箱溴甲烷超標(biāo)，但濃度超標(biāo)百倍還是首次。 ? 200年，昆山檢驗(yàn)檢疫局檢疫人員在查驗(yàn)一臺灣進(jìn)境集裝箱時，發(fā)現(xiàn)箱內(nèi)有兩個小型溴甲烷熏蒸氣罐，殘留氣體超標(biāo)嚴(yán)重。 ? 20220505，德州局工作人員對某企業(yè)進(jìn)口貨物集裝箱進(jìn)行檢疫查驗(yàn)時，箱內(nèi)硫酰氟殘留量高達(dá) 500ppm，從加貼的藥物熏蒸標(biāo)識時間上推算，初步判斷該集裝箱經(jīng)藥物熏蒸處理后，未能散毒就直接運(yùn)抵德州卸貨地。 案例分析 ? 2022年 3月 19日，貴港檢驗(yàn)檢疫局對 1批來自韓國的進(jìn)口原木段及集裝箱準(zhǔn)備開箱查驗(yàn)時，發(fā)現(xiàn)該集裝箱的箱門及箱體外氣孔的密封膠布粘貼牢固，沒有撕開痕跡，為保證安全，防止事故發(fā)生，檢疫人員進(jìn)行了開箱前和開箱后溴甲烷殘留監(jiān)測。檢測值不準(zhǔn)確，使整個熏蒸消毒過程失去控制，造成了熏蒸劑消耗高，熏蒸消毒效率低，熏蒸消毒效果差，國際國內(nèi)糾紛多等諸多問題。作為檢驗(yàn)檢疫工作人員，做好熏蒸消毒的監(jiān)督工作是作好檢驗(yàn)檢疫工作的基礎(chǔ)之一，其中使用熏蒸劑氣體檢測儀是監(jiān)督工作的重要手段。這就是紅外光譜可以測定化合物結(jié)構(gòu)的理論依據(jù)。這種吸收的能量將取決于鍵力常數(shù)（ k）與兩端連接的原子的質(zhì)量，即取決于分子內(nèi)部的特征。又稱為分子振動轉(zhuǎn)動光譜。因?yàn)獒尫懦龅碾娮訑?shù)量與氣體濃度成比例，所以傳感器的輸出是線性的。氣體通過薄膜擴(kuò)散進(jìn)來，在電解液－催化劑交界處發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生電流。 . 測量硫酰氟時務(wù)必不要使用常用的干燥劑，因?yàn)槟菢訒a(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)而嚴(yán)重影響測量讀數(shù) . 熱導(dǎo)型產(chǎn)品的局限性 無壓力補(bǔ)償 無溫度補(bǔ)償 (取樣點(diǎn) Vs. 檢測儀 ) 無可實(shí)行的現(xiàn)場標(biāo)定方法 傳感器會老化 對干擾氣體非常敏感 (CO2 etc) 檢測方法不遵循氣體定律 PV=nRT 對電磁干擾敏感 (如手機(jī)信號會對測量干擾 ) 電化學(xué)傳感器 ? 不同電化學(xué)氣體傳感器中所包含的不同成份決定了它可與相應(yīng)的毒氣發(fā)生反應(yīng)；測量頭可測量反應(yīng)所產(chǎn)生的電流并將其轉(zhuǎn)換成氣體濃度值 (PPM或 PPB)。美國農(nóng)業(yè)部通過研究發(fā)現(xiàn)使用熱導(dǎo)式熏蒸劑檢測儀時， 3%CO2會導(dǎo)致 75%的誤差。由傳送器產(chǎn)生的差壓信號，經(jīng)處理放大，一路去顯示電路，另一路去電壓 /電流轉(zhuǎn)換電路，形成電流輸出。氣體熱導(dǎo)率的檢測是通過一個電橋（封裝在熱導(dǎo)池內(nèi)）來實(shí)現(xiàn)的，它分為工作臂和參比臂。 熱導(dǎo)分析儀用于在熏蒸處理過程中檢測溴甲烷及硫酰氟的濃度。 正確使用情況下檢測管的測量誤差大約可控制在 20%左右。 對一部分氣體來說檢測精度也不太理想。 測量范圍有限。 檢測管的缺點(diǎn)也是顯而易見的： 每支管只能使用一次。 檢測管的原理是當(dāng)一定數(shù)量的待測氣體吸入管內(nèi)時檢測管內(nèi)的試劑的顏色發(fā)生變化從而得到 PPM讀數(shù)。 積極應(yīng)對有毒有害氣體殘留問題 常用的檢測技術(shù) ? 檢測管、電化學(xué)傳感器、熱導(dǎo)式傳感器、移動式質(zhì)譜原理、非擴(kuò)散紅外原理
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1