【正文】 。 使用電纜槽時，正常情況下槽蓋上面距地面不得少于 500mm。 2 信號專業(yè)質(zhì)量通病 信號電纜埋深不夠 普通土敷設單層電纜時，溝深不得少于 750mm 普通土敷多層電纜時，溝深不得少于 850mm。這樣，線路完全穩(wěn)定后，電桿桿稍向外角方向傾斜范圍可控制在 610 厘米范圍之內(nèi)，符合“驗標”的規(guī)定。 加強桿坑基礎強度： 根據(jù)桿坑所處位置的土質(zhì)情況，若土質(zhì)疏松，可適當加大底盤尺寸，把電桿的自 然沉降控制在最小的范圍。 拉線盤中心橫向位移超標的控制和防止措施 在拉線盤的埋設施工過程中，為防止拉線棒出土位置橫 向位移超標，改變拉線盤埋設定位的方法，將兩點定線法變?yōu)槿c定線法，在開挖拉線坑時，確定坑位和出土位置的兩點，改為坑位一點和兩個出土位置點，保證三個點在一條直線上，才能開挖拉線坑，在埋設拉線盤時，先復核拉線盤中心位和兩個出土位置點在一條直線上，再埋設拉線盤，保證拉線棒出土位置不出現(xiàn)橫向位移超標。 ? 施工工藝流程 圖 219 接觸懸掛安裝和調(diào)整施工施工工藝流程 圖 施工準備 中錨安裝 定位裝置與調(diào)整 整體吊弦安裝 接觸線高度及馳度調(diào)整 錨段關節(jié)調(diào)整 電連接安裝 質(zhì)量檢定 第 三 章 質(zhì)量通病及處理措施 1 電力專業(yè)質(zhì)量通病 電桿中心橫向位移超標的控制和防止措施 在電桿組立，尤其是長大直線段電桿的組立過程中，為了防止電桿桿位偏離線路中心位置，改變用多根標桿“三點一線法”確 定電桿中心位置的傳統(tǒng)施工方式，采用經(jīng)緯儀與標桿相結合確定電桿中心位置的方式進行立桿作業(yè)，即在直線段的首端桿位的中心位置插上一根標桿，在直線段的末端桿位的中心位置架（也可順直線方向延長 115 米）架設經(jīng)緯儀，經(jīng)緯儀鏡頭對準首端標桿后固定，拆除標桿，從首端開始立桿作業(yè)，逐漸向末端推進，電桿起立后，用經(jīng)緯儀確定電桿中心位置。從中心錨結向兩端進行。 ? 檢查 最后架線車在新架錨段內(nèi)巡視一遍，確認無安全隱患后，返回車。連接完畢后，緩慢松動緊線柱上張力。當張力輪上的張力完全轉移到緊線柱上的鋼絲繩上后，拆除下錨處固定墜砣的臨時固定物。 ? 落錨 落錨準備：同起錨準備。臨時懸掛接觸線的放線滑輪和 s 鉤的長短應適宜，布置均勻 ,避免觸導線形成 V 型折點，曲線上用滑輪取代物。 ② 接觸線架設 接觸線架設前，該錨段承力索已經(jīng)架設完成。 為避免架線時線索與腕臂磨擦而受損、防止折損支持裝置的棒式瓷瓶，曲線區(qū)段、轉換柱處的支柱裝配采取臨時加固措施，安裝臨時固定角鋼進行加固。 作業(yè)時，指揮人員要將架線車 速度和平臺操作人員的作業(yè)協(xié)調(diào)好，作業(yè)平臺人員配合要密切，熟練、統(tǒng)一，架線車組在加速和減速時要平緩。當接近承力索懸掛點時，操作撥抬裝置，使承力索落入放線滑輪槽內(nèi)。司機將軌道車檔位拔至 0一 5km／ h 靜液壓走行檔，指揮人員命令架線車平緩啟動。 架線車組到達起錨支柱后，轉動作業(yè)平臺，將線索始端的終錨線夾與補償裝置相連。 ? 起錨 起錨前，在墜砣桿上加滿全部墜砣并碼放整齊，缺口上下要錯 180 度，墜砣串的總重量誤差不得大于 1％。按要求在線頭上安裝終錨線夾。 作業(yè)人員將線盤包扎物拆除，理出線頭。 檢查所架區(qū)間的錨段號是否與線盤標注相符一致，錨段的長度是否吻合。 接觸網(wǎng)架設 ? 施工工藝流程 圖 218 接觸網(wǎng)架設施工工藝流程 圖 ? 架線前準備 架線前對架線區(qū)段進行檢查，主要檢查：與電力、通訊線路的平行、交叉距離；錨段內(nèi)所有支柱整 正已達合格，基礎強度已經(jīng)達到要求；拉線受力情況符合技術標準并已采取措施進行臨時加強；曲線內(nèi)側支柱、轉換柱處的臨時加固已完成；下錨補償裝置已安裝，墜砣串已堆放整齊，中心錨結繩等已預制完畢。 人工拖動線索時，盡量多用人工，且人員均勻分布，不讓線索拖地。 ⑥ 落錨 附加導線安裝完畢，安裝附加導線終端錨固線夾，將終錨線夾與下錨裝置相連接，并剪掉多余的線材。 ④ 翻線 松弛附加導線臨時下錨線，并用繩索捆綁下錨線；利用作業(yè)車將附加導線從支柱的線路側翻至田野側，并撤除放線滑輪。 ② 架線 作業(yè)車平臺升至合適操作高度，將附加導線通過鐵絲套放入滑輪內(nèi)，并懸掛在腕臂頭上；架線時張力控制在 2－ 3kN 內(nèi)，架線速度不超過 5km/h；每隔 400m 左右，設置一人巡視和檢查已架設的附加導線，并及時通過對講機與現(xiàn)場施工負責人聯(lián)絡；架線完畢，在落錨支柱上對附加導線進行臨時下錨， 架線前準備 起 錨 機械架線 落錨 檢查 落錨時預留足夠長度的線材。 ? 附加導線肩架安裝 依據(jù)設計安裝高度，采用鋼卷尺依次測量接觸網(wǎng)支柱肩架安裝位置，用紅油漆作出標記； 人工依次安裝附加導線肩架，肩架連接螺栓牢固可靠，安裝好的肩架水平。 對架線所需的線材、機具進行充分準備和檢查。另外，機械架線不適用于車站。采用張力架線車架設線索，額定張力控制在 2－ 3 kN，可防止線索拖地磨損，同時可大大減少施工勞動力，提高機械化施工程度。硬橫梁安裝完畢后，在設計位置安裝吊柱。柱上人員安裝橫梁位移調(diào)節(jié)架，調(diào)整橫梁位移調(diào)節(jié)架，待硬橫梁兩側的法蘭上的螺栓孔與支 柱頂部法蘭上的螺栓孔對正后，安裝橫梁連接螺栓并緊固至規(guī)定力矩值。平穩(wěn)起吊硬橫梁，兩端晃繩控制好梁的方向。在硬橫梁的兩端各栓一條大繩作晃繩，控制梁起吊后的旋轉。 圖 217 硬橫梁拼接示意圖 硬橫梁安裝：利用封閉點進行吊裝時，吊車停在距硬橫梁安裝位置 6～ 7m 左右。 ② 人工安裝 在底座安裝位置上方 500mm 處懸掛滑輪，通過滑輪用麻繩將腕臂提升至設計安裝位置處，提升過程中由施工人員利用晃繩控制腕臂與棒瓶，以免腕臂與支柱相碰；將斜腕臂與底座連接，隨后將平腕臂與底座相連接；腕臂安裝完畢后對各連接件進行徹底檢查，確認安裝牢固可靠方可撤除施工機具。 ? 腕臂安裝 腕臂采用作業(yè)車和人工兩種方法進行安裝。根據(jù)微機計算的安裝高度，在支柱軌面標準線處從下往上利用鋼卷尺測量腕臂底座安裝高度，并用紅油漆作出標記； 在底座設計安裝位置上方 500mm 處懸掛滑輪，通過滑輪用白棕繩將底座提升至設計安裝位置處。 5mm。 ? 腕臂預配 在預配車間，預配工人根據(jù)腕臂預配表選擇平腕臂、斜腕臂等零件，根據(jù)表中數(shù)據(jù)在平腕臂上量取并標注套管雙耳、承力索座等零件的安裝位置，根據(jù)表中數(shù)據(jù)在斜腕臂上量取并標注定位環(huán)等零件的安裝位置，然后將零件和棒式絕緣子按設計安裝圖要求依次組裝在一起，用扭矩扳手緊固各部螺栓；預配過程中，各螺栓穿向應一致，預配好后用油漆在腕臂上標明站、區(qū)間名及桿號，如果是雙腕臂則需標明工作支和非工作支及安裝在哪一側。測量數(shù)據(jù)以腕臂計算表格形式填寫。 圖 215 腕臂支持結構計算、預配和安裝施工流程 圖 ? 數(shù)據(jù)采集 數(shù)據(jù)采集 微機處理 腕臂預配 底座安裝 腕臂安裝 準 備 接觸網(wǎng)柱安裝 清理現(xiàn)場 吊 車 就位 汽車吊支腿 支柱數(shù)據(jù)采集測量在附加線懸掛架設完成后進行。兩人扶住鋼柱，使鋼柱法蘭盤螺栓孔與基礎螺栓上下對齊后，緩緩放下鋼柱，使鋼柱順利座于基礎法蘭盤上，鋼柱順利落下后，將螺母帶齊、擰緊，安裝完畢后，應清理恢復現(xiàn)場，然后立下一根鋼柱。 將一條尼龍吊帶在鋼柱頂部 米處套牢，在鋼柱底部綁一 大繩。 立桿、整正 圖 214 接觸網(wǎng)立桿工藝流程 施工操作要點： 施工準備：鋼柱已就位，檢驗尼龍吊帶完好無損，安全護攔已安裝穩(wěn)固，清除基礎表面雜物，用法蘭盤模具檢查各螺栓位置的合適性，每個螺栓安裝一個螺母和一個墊圈。填寫隱蔽工程記錄。將水泥沙漿塞入孔內(nèi)至孔深的 1/3，用手錘將橋錨栓打入孔內(nèi)，錨栓外露長度滿足后，繼續(xù)填入水泥沙漿直至將孔填滿、塞實，然后校正螺栓位 置、間距。錨栓預埋前進行錨栓孔的打制，將風槍等工具由橋上人員用繩索傳遞到橋墩面或作業(yè)臺架上，打孔人員將鉆頭對準孔位，一人扶鉆桿，一人操作鑿巖機，先進行小風量預定位打孔，然后加大風量進行打孔作業(yè)，直至孔深符合設計為止。澆制完畢，在基礎表面覆蓋 草袋、砂等物品進行養(yǎng)生保護。 采用混凝土攪拌機攪拌方法澆注基礎，澆制過程中，每灌注 400mm 厚混凝土，用振動棒均勻搗固一次。 按照設計及廠家制定端口及方式進行端接，電纜芯線焊接要端正、牢固、焊點光滑，需做終端頭的線纜，必須保證配件齊全、現(xiàn)為正確、裝配可靠。如采用走線槽方式走線，也應分類綁扎入槽后進行整理。 ② 設備配線 檢查設備配線的規(guī)格、型號、數(shù)量、外觀以及使用專用儀器儀表對其進行相關電氣特性檢測，滿足設計和系統(tǒng)需要方可進行配線布放，如不滿足及時更換。 ? 設備安裝與配線 ① 設備安裝 如設備廠家到位督導時，在其指導下完成設備的安裝；如無現(xiàn)場督導人員則嚴格根據(jù)設計及廠家安裝說明書進行，如出現(xiàn)不明白安裝方法的情況，立即咨詢技術人員或廠家人員，在得到答案后方可施工，在安裝有防靜電要求的單元板或部件時，須穿上防靜電服或戴防靜電手腕，嚴禁擅自及野蠻施工。 ⑨ 槽道蓋板、側板和底板應完整，零件齊全，縫隙均勻。 ⑥ 走線架的吊裝所用扁鋼與走線架邊鐵應相同，吊裝位置及吊架規(guī)格應復核設計要求，吊裝應牢固可靠。 ④ 走線架的漆飾應完整一致。 ② 走線架支鐵垂直不晃動，邊鐵、橫鐵平直且相互垂直。 ? 室內(nèi)走線架或槽道的安裝 如設計要求以走線架方式布放線纜則按設計要求進行走線架制作、安裝，走線架必須按要求接地，如無要求則根據(jù)設備布置情況、設備所需配線數(shù)量及分布情況合理設置走線架或走線槽道 (按信號線、控制線與電源線分別設置 )，走線架安裝需橫平豎直錯落有致，在地面或墻壁進行穩(wěn)固固定，在接口或出線位置必須進行防護及打磨處理，避免穿線時損傷線纜。再按上述方法調(diào)節(jié)設備另外一面的垂直；調(diào)節(jié)過程中需注意的是當調(diào)節(jié)設備的一面時對另一面將帶來影響，在調(diào) 節(jié)中要反復觀察測量墊墊片，直到設備兩邊都與地面垂直為止。 ② 調(diào)直方法：在設備靠近墻面的面上確定兩水平的點， 用卷尺量出這兩點分別與墻面的距離，若距離相等則平行，不等的話就需用鐵錘敲打底座直到距離相等；水平尺豎直貼在設備表面，觀察水平尺氣泡在中間刻度的哪一邊，面對設備觀察若氣泡左偏則設備往右傾斜，氣泡右偏設備往左傾斜；在設備傾斜的一邊墊墊片，先用鐵錘把螺絲刀釘入設備傾斜的一邊，往上翹螺絲刀，使設備傾斜的一邊往上慢慢上升。 ④ 將設備機柜搬至底座上方，將機柜與底座用螺栓固定連接，初步緊固。 ② 根據(jù)畫出的膨脹螺栓點位及膨 脹螺栓尺寸，用沖擊鉆打孔，打孔深度適宜，需考慮樓板厚度。 ⑦ 根據(jù)設備實際情況采取人工抬運，或采用鋼管、圓木等輔助材料滾動運輸，根據(jù)設備的尺寸和重量分別采取 2 人、 4 人和 8 人運輸。發(fā)現(xiàn)有短缺、受潮及損壞現(xiàn)象，及 時聯(lián)系相關單位予以解決。 ④ 隨機附各種射頻同軸電纜、音頻配線電纜、電源線、保護地線電纜、數(shù)據(jù)線等主要電纜規(guī)格型號、數(shù)量應符合施工圖設計要求；各種電纜、線料外皮完整無損，滿足出廠絕緣指標要求。 ② 設備的規(guī)格型號和數(shù)量，應符合設計及訂貨合同的規(guī)定；設備所附帶的產(chǎn)品出廠文件和圖紙、產(chǎn)品合格證和檢驗單、零附件和備品等，應按照裝箱單詳細清點、做好記錄；文件圖紙 、檢驗單、合格證和備品等，在完工移交時，應移交給運營接管單位。 ② 本次工程所有設備發(fā)貨均直接發(fā)至設備安裝地點，如安裝地點不具備設備進場條件的發(fā)至中心料庫，在設備安裝前通過汽車托運至相應工點，并做妥善保管。 設備安裝 ? 施工準備： ① 現(xiàn)場核對房屋情況，如門、窗、電、溝槽管洞、靜電地板及接地端子是否達到進場施工條件。并充分考慮其防塵、放水、防震的要求。 ? 射頻同軸電纜敷設安裝 敷設前，對射頻電纜進行開盤檢驗、單盤測試，必須滿足指標要求 ，實地了解射頻電纜敷設路由是否暢通， 敷設時注意彎曲半徑并作適當余留，敷設完畢做好標識。 對機房進行調(diào)查，了解掌握管、槽位置，接地裝置位置，檢查室內(nèi)裝修、照明、電源狀況是否滿足施工要求，丈量機房尺寸是否滿足施工圖要求。做好射頻電纜引入、穿墻的防護，避免磨損。系統(tǒng)接地良好。避免天線的損壞，特別是吊裝過程中要綁扎牢固，用導向繩導向，避免天線碰撞造成損壞。 連接避雷器，饋線引入機房，入墻處用過墻導管防護，在工程自建合格的基礎上，將防護管兩端用防鼠膠封堵。核定定向天線的方位角、俯仰角。天饋線駐波測試合格后，用密封膠、防水膠帶等密封接頭。安裝避雷器，并接防雷地；接地電阻測量。組裝天線，將天線固定在支架上，采用絕緣棒或絕緣墊絕緣。饋線損耗檢測。用兆歐表檢測饋線內(nèi)外導體的絕緣電阻。在施工準備階段，對到貨的饋線進行檢測。使用調(diào)節(jié)射頻信號源輸出一定功率的天線中心頻率，通過式功率計的讀數(shù)即為天饋線駐波比；駐波比小于 則可使用，否則需檢查或更換。電源柜裝有電器的可開啟的柜門，用軟導線與接地的金屬構架可靠地連接至通信設備的地線引線的線種和截面符合設