【正文】 。 消防泵運行指示、啟停按鈕，電流信號及電動閥狀態(tài)指標均引入消防控制室。 控制方式 當發(fā)生火災時，可自動或手動 啟動消防冷卻水泵及泡沫混合液供水泵，供給必需的消防冷卻水水量及泡沫混合液。 新設 2臺泡沫混合液供水泵（一開一備）。 消防水源：本工程新建消防水 池二座，滿足 6小時消防冷卻供水及 45 分鐘泡沫混合液供水需求。 變配電、柴油機房、油泵區(qū)等處配置干粉滅火器、滅火毯等移動式滅火設施。 移動式滅火設施系統(tǒng) 裝置內的構筑物，管帶地面以及框架平臺、塔區(qū)平臺等均根據規(guī)范要求配置一定數量的小型干粉手提式滅火器或推車式干粉滅火器。如果從總管閥后引出則總管閥鎖開設置。 塔和立式容器的聯(lián)合平臺及框架平臺上以及管廊處均設有消防蒸汽快速接頭。在甲、乙、丙類設備區(qū)附近，宜設半固定式接頭。 泡沫液由泡沫 站內貯罐壓力式空氣泡沫比例混合裝置供給。 碼頭消防泡沫炮供液管線（ DN250）引自泡沫站。新建罐區(qū)防火堤外設泡沫混合液管網，管網上設置泡沫栓，間距小于 60 米。 5萬噸級碼頭（兼靠 10 萬噸級船舶）采用固定消防炮滅火系統(tǒng)； 3000 噸級碼頭及 1000 噸級碼頭采用半固定式移動消防炮滅火系統(tǒng)?？刂崎y設在防火堤外，放空閥設在防火堤外。 （ 3）儲罐冷卻水管安裝 1）儲罐抗風圈或加強圈下設冷卻 **環(huán)管； 2）冷卻 **環(huán)管上設置膜式噴頭，噴頭布置間距小于 2m，噴頭的出水壓力大于 ； 3）儲罐冷卻水的進水立管下端設清掃 口。碼頭冷卻水管線、消防水炮用水管線引自罐區(qū)環(huán)狀消防冷卻水管網。 （ 2）消防冷卻水管網 罐區(qū)防火堤外設 DN500（ DN300） 消防水環(huán)形管網，管網上設置消火栓，間距小于 60 米。 冷卻范圍按下式計算： 儲罐： F=2πrh ； 式中： r— 儲罐半徑 h— 儲罐高度（ m） 油輪： F=3BLfmax 式中： L— 最大艙的縱向長度（ m） ； B— 最大船寬（ m）； fmax— 最大艙面積（ m2）。 主要基礎資料 ： 50000立方米外浮頂罐 DH=φ6000019350mm ； 介質：重油、燃料油 30000立方米拱頂罐 DH=φ4600020400mm ； 介質：燃料油 10000立方米內浮頂罐 DH=φ3000016050mm ； 介質：裂化原料油、加氫石腦油、粗工業(yè)燃料油 4000立方米球罐 D =φ20220mm ； 介質： C5 3000立方米球罐 D =φ18000mm ； 介質：液化烴 2022立方米球罐 D =φ18000mm ； 介質：液化烴 100000噸船舶，介質：油品 船長 寬 型深 =247 m，最大油艙面積 757m2 3千噸船舶，介質：油品 船長 寬 型深 =98 ，最大油艙面積 140m2 消防冷卻水系統(tǒng)設計。本廠工藝裝置消防設計水量見表 。 工藝裝置內加熱爐、甲類氣體壓縮機、介質溫度超過自燃點的熱油泵及熱油換熱設備、長度小于 30m的油泵房附近和管廊下部等設箱式消火栓，其保護半徑為 30 m。 對于高于 15 米的框架平臺、塔區(qū)聯(lián)合平臺等均敷設消防水豎管，并配有半固定式管牙接口。 消防用水依托廠區(qū)新建的獨立穩(wěn)高壓消防水管網系統(tǒng)。和邦化學廠區(qū)內新建消防水泵房的消防水泵可提供的水量大于 640L/s，消防水壓不低于 MPa，消防水罐及消防水池的消防水總儲備量為 15300m3，可以滿足本裝置消防供水的需要。 主要供罐區(qū)消 防滅火用。 主要供泊位消防滅火用。 （ 6） 換泵時須倆人操作。 （ 4） 把備用泵出口閥慢慢打開，緩慢關閉循環(huán)閥。 （ 2） 打開備用泵進口閥，循環(huán)閥，開放空閥，排空后關放空閥。 （ 5） 告知調度及相關崗位停泵時間，做好記錄。 （ 3） 關閉泵進口閥和循環(huán)閥。 4） 就地停泵： （ 1） 打開循環(huán)閥，慢慢關閉出口閥。 （ 6） 檢查機械密封有無泄漏，泄漏量（ 5－ 6滴）過大應停泵檢修。 （ 4） 檢查電機與泵的軸承溫度，電機軸承不超過 75℃ ，泵軸承溫度不超過 70℃ 。 （ 2） 檢查泵出口壓力和流量是否正常。 （ 4）查泵出口壓力，電流，聲音等正常后，通知調度和相關崗位開泵時間，做好記錄。 （ 2） 打開出口閥，同時慢慢關閉循環(huán)閥。 （ 8） 打開泵進出口閥，循環(huán)閥，開放空閥，排空后關放空閥。 （ 6）視油溫情況，打開蒸汽暖泵。 （ 4） 檢查泵體及電機的地腳螺絲是否緊固，聯(lián)軸器罩安裝就地完好。 （ 2） 聯(lián)系維修人員檢 查泵可否投用，電機接地，絕緣等良好并送電。 （ 5） 換泵時須倆人操作。 （ 3） 把備用泵出口閥緩慢打開，同時把被切換泵的出口閥緩慢關小，直至全關。 6） 泵的就地切換： （ 1） 做好備用泵開泵前的準備工作。 （ 4） 報告調度停泵時間，并通知相關崗位，做好記錄。 （ 2）按下電源按鈕，停泵。 （ 6） 檢查機械密封泄漏情況，超過允許泄漏標準（ 5— 6滴 /分）停泵檢查。 （ 4） 檢查電機和泵的軸承溫度，電機軸承溫度不超過 75℃ ，泵軸承溫度不超過 70℃ 。 （ 2） 檢查泵出口壓力和流量是否正常。 （ 6） 離心泵首次啟動正 常后，通知儀表工將泵出口壓力控制回路投用，并調整好泵出口壓力值。 （ 4） 注意電機電流，不允許超過額定值，檢查電機及泵聲音是否正常，通知調度和相關崗位，做好記錄。 （ 2） 待泵出口壓力升至規(guī)定壓力且穩(wěn)定后，緩慢打開出口閥，調至適當流量。 （ 6） 打開泵的進口閥，開放空閥，排盡泵內氣體后關閉放空閥。 （ 4）及電機的地腳螺絲是否緊固，聯(lián)軸器連接完好，螺栓無松動， 聯(lián)軸器罩完好。 ？ 答： 1）啟動前的檢查和準備： （ 1）聯(lián)系維修人員檢查泵可否投用，確認電機接地，絕緣良好并送電。 4） 尺的誤差超過允許范圍。 2） 尺帶刻度模糊不清或 數字脫落。 5） 尺錘是不產生火花的金屬材料制造，尺錘全長（ 110－ 120mm輕油尺），（ 150mm重油尺），水平截面為正方形，寬 30Χ30mm, 最小刻度 1mm。尺錘的長度為 300mm，最小刻度為 1mm。并附有出廠合格證和效正表。 ？ 答：過濾式防毒面具禁止在缺氧或高濃度有毒氣體的環(huán)境中使用，只準在 氧氣含量大于 ℅ ，有毒氣體濃度小于 1℅ 的情況下使用，（一氧化 碳，硫化氫氣體濃度小于 1℅ ）。 4）開啟電子欠壓報警（無該裝置可不操作），緩慢關閉供氣閥，待欠 壓報警器報警后（壓力降壓 3Mpa時即報警）立即全開氣瓶供氣閥， 調整呼吸后待命。 2）使用前應檢查確認空氣瓶，欠壓報警器，需求閥，導氣管和面罩是否完好，空氣瓶壓力不低于 12Mpa（ 30Mpa的壓力瓶不低于 24Mpa）。 ？ 答：廠區(qū)內用火分為特級用火，一級用火，二級用火，三級用火。 ？ 答： 1）凡打開含硫化 鐵的設備時，必須指定專人監(jiān)護，立即清除硫化鐵并組織人員運出裝置掩埋處理，以防硫化鐵自燃。 ？ 答：常用的主要有 4 種： 1） 1211 滅火器， 2）干粉滅火器， 3）二氧化碳滅火器， 4）化學泡沫滅火器。 ？ 答：施工檢修單位必須嚴格遵守作業(yè)票制度，按規(guī)定辦理火票，電票，檢修作業(yè)票，動土票，高空作業(yè)票，進罐入塔作業(yè)票等作業(yè)票。 “ 三違 ” 事故？ 答：因違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動紀律而發(fā)生的事故。 答：新建，擴建，改建企業(yè)允許噪音級為 85 分貝，現在企業(yè)暫時達不到標準時可相應放寬，但不得超過 90分貝。 10）新罐投用，驗收簽證，方可進油（料）。 8）重油加溫，不得超標，防止突沸。 6）現場交接，嚴格認真，避免差錯。 4）切換油罐，先開后關，防止憋壓。 2）油品脫水，不得離人，避免跑油。 10）機動設備的轉動部件，在運轉中嚴禁擦洗或拆卸。 8） 未辦理施工破土工作票，嚴禁破土施工。 6）未辦理維修工作票，嚴禁拆卸停用的與系統(tǒng)聯(lián)通的管道，機泵等設備。 4）未辦理安全作業(yè)票及不系安全帶者，嚴禁高處作業(yè)。 2）不按規(guī)定著裝或班前飲酒者，嚴禁進入生產崗位和施工現場。 11）生產裝置，油氣區(qū)嚴禁接聽手機。 9）嚴禁堵賽消防通道及隨意挪用或損壞消防設施。 7）嚴禁就地排放易燃，易爆物料及化學危險品。 5）嚴禁用汽油，易揮發(fā)溶劑擦洗設備，衣服，工具及地面等。 3）嚴禁穿易產生靜電的 服裝進入油氣區(qū)工作。 ？ 答： 1）嚴禁在廠內吸煙及攜帶火種和易燃，易爆，有毒，易腐蝕物品入廠。擴散管頭部割成 45176。擴散管管徑大于入油管徑，長度一般為 5 米，徑向安裝。 從上述原因看出，產生沉沒并非內浮頂罐本身的毛病，而是施工質量、操作技術和工藝條件的問題。 （ 3） 結構問題：有的內浮頂罐罐壁上部未開透氣孔，而在頂蓋上增加呼吸閥數量，致使浮盤上部受壓，降低了浮盤的浮力。 42 內浮頂油罐的內浮盤沉沒是什么原因？如何避免？ 內浮頂油罐發(fā)生浮盤沉沒事故的主要原因有： （ 1）施工質量問題：個別浮盤支架焊死在罐底板上，入油時浮盤根本浮不起來。 2）油罐抽癟變形嚴重時，應設法將罐內油倒入其它罐內。 5） 當呼吸閥發(fā)生故障時，由于進油溫度過低、過快、使罐內氣體空間溫度迅速下降，大量油氣凝結，形成的負壓 超過設計規(guī)定（某煉油廠曾發(fā)生過這種事故）。 3） 發(fā)油速度過快，超過呼吸閥口徑允許的進氣速度，使罐出現負壓，超過設計規(guī)定。 41．油罐為什么會被抽癟？應怎樣處理？ 油灌抽癟的原因大致有： 1） 冬季由于罐能有水汽使呼吸閥閥盤與閥座凍結失靈。 3） 應 迅速將油罐防火堤各通道堵塞、防止油火蔓流。 2）著火油罐危機臨罐時，應根據地形、風向、油罐間距等情況。首先進行冷卻。 1） 發(fā)現著火立即向消防部門報警，迅速趕到現場。隨著空間和油面溫度升高和油蒸發(fā)速度加快而越燒越旺。 ？ 油罐著火對油庫安全威脅最大，經濟損失也 大，必須高度重視。 7） 加強個人防護。 5） 嚴禁用嘴從膠管里吸取油品；禁止用含鉛汽油洗手，洗機械零件，洗衣服或它用；嚴禁用加二硫化碳的航空煤油點燈或它用。在罐內工作時間不能過長，要及 時輪換。 如果油氣未排除，必須穿工作服、膠鞋、帶上手套、防毒面具，系上保險帶和信號繩。清罐時，特別是清洗含鉛汽油灌和加有二硫化碳的航煤油罐，應利用自然通風、機械通風、或通入水蒸氣等辦法降低罐內油氣濃度。 3） 應 注意桶裝庫房，灌桶間，泵房的通風、使重于空氣的油蒸汽消散，必要時，可采用機械通風。 ？ 1） 加強管理和檢查督促，加強防毒安全教育，定期測定工作場地空氣中有毒氣體含量，使其不超過最大允許濃度。 7） 裝過汽油又沒有清洗干凈的槽車在裝入柴油等油品時，最容易發(fā)生事故，因此，在換裝油品前，必須進行洗刷。 5）裝油后靜止兩分鐘以上，才能進行檢尺、測溫（否則必須采取相應措施），檢尺測溫器宜用絕緣材料制作。 3）從匯流管道鶴管一段支管的直徑應等于或大于鶴管直徑。 2） 應采取液下裝車（距底 200毫米），當油面還沒有漫過管口前，按規(guī)定應采用低流 速操作，當油面高出以上數值時，方可提高流速。 （ 2） 鶴管首尾端均需良好接地，各活接套筒之間要接觸良好。浮頂油罐在浮頂未完全浮起前，要限制流速；對