【正文】 六、管線竣工測量和竣工圖編繪 管道工程竣工后，要及時整理并編繪竣工資料和竣工圖。為應(yīng)用方便，臨時水準點 高程與頂管起點管底設(shè)計高程一致。為了控制管道按設(shè)計高程和坡度頂進，需要在工作坑內(nèi)設(shè) 置臨時水準點。在地面上中線控制樁上架經(jīng)緯儀，將頂管中心樁分別引測到坑 壁的前后，并打入木樁和鐵釘。中線樁是控制頂管中心線的依據(jù)，設(shè)置時應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖 上管道要求 ，在工作坑的前后釘立兩個樁，稱為中線控制樁。 二、 地下管道放線測設(shè) （ 1）測設(shè)中線方向控制樁 （ 2）測設(shè)附屬構(gòu)筑物控制樁 第十章 管道工程測量 m— 坡度 h— 挖土深度 三、 地下管道施工測量 ：龍門板由坡度板和高程板組成。 、工程性質(zhì)、所在位置和管道種類等因素，以確 定施測精度。 ，了解設(shè)計管線走向，以及管線沿途已有平面和高程控制點 分布情況。 注 :根據(jù)縱斷面圖上的管道埋深、縱坡設(shè)計、橫斷面圖上的中線兩側(cè)的地形起伏，可 計算出管道施工的土方量。 管道縱斷面測量任務(wù)：根據(jù)管道中心線所測的樁點高程和樁號繪制成縱斷面圖。 管道工程測量的主要任務(wù)：中線測量、縱斷面測量及施工測量。 解： 按以上公式求得 Ｌ = Ｔ = Ｅ = 起點樁號 =Ｋ 1+（ ） =Ｋ 1+ 終點樁號 =Ｋ 1+（ +） =Ｋ 1+ 起點高程 =+*%= 終點高程 =+*%= 按Ｒ =5000m和相應(yīng)的樁距，即可求得豎曲線上各樁的高程改正數(shù) 。 iy例 92 測設(shè)凹形豎曲線 ， 已知 %， %， 變坡點的樁號為 Κ 1+670,高成為 ， 設(shè)計半徑Ｒ =5000m。 第九章 道路工程測量 第四節(jié) 道路工程施工測量 測設(shè)豎曲線時，根據(jù)路線縱斷面圖設(shè)計中所設(shè)計的豎曲線半徑 R和相鄰坡道的坡度 ，計算測設(shè)數(shù)據(jù)。 三 、 豎曲線的測設(shè) 在線路的縱坡變更處 ， 為了滿足視距的要求和行車平穩(wěn) ， 在豎直面內(nèi)用圓曲線將兩段縱坡連接起來 ， 這種曲線叫豎曲線 。 ① 用活動邊坡尺測設(shè)邊坡：做法如圖 928， 當(dāng)水準器氣泡居中時 ， 邊坡尺的斜邊所指示的坡度正好為設(shè)計坡度 ， 可依此來指示與檢驗路堤的填筑 ， 或檢核路塹的開挖 。 在測設(shè)出邊樁后，為保證填、挖的邊坡達到設(shè)計要求，還應(yīng)把設(shè)計的邊坡在實地標(biāo)定出來以便施工。當(dāng)路堤填土不高時，可掛一次線。、 D180。、 D180。 、 上h下h、上h 下h、上h 下h、B S m上D 下D(1) 用竹桿、繩索測設(shè)邊坡：如圖 926， O為中樁， A、 B為邊樁， CD=為路基寬度。實際工作中，采用 “ 逐點趨緊法 ” ，在現(xiàn)場邊測邊標(biāo)定。其中 、 和 為已知，故 與 隨 、 變化而變化。 具體方法有以下幾種： ① 平坦地區(qū)的邊樁放樣 如圖 924(a)所示為填方路堤 ， 坡腳樁至中樁的距離 圖 924 (b)所示為挖方路塹 ， 路塹中心樁至邊樁的距離為 式中為路基寬度；為邊坡率 (1: 為坡度 )；為填挖高度；為路塹邊溝頂寬 。 三、路基邊樁的測設(shè) 路基邊樁測設(shè)就是把設(shè)計路基的邊坡線與原地面線相交的點測設(shè)出來 ， 在地面上釘設(shè)木樁 （ 稱為邊樁 ） ， 以此作為路基施工的依據(jù) 。 對于部分改線地段 ， 應(yīng)重新定線 ， 并繪制相應(yīng)的縱橫斷面圖 。 第四節(jié) 道路工程施工測量 一 、 路線中線的恢復(fù) 道路勘測完成到開始施工這一段時間內(nèi) ， 有一部分中線樁可能被碰或丟失 ，因此施工前應(yīng)進行復(fù)核并進行恢復(fù) 。 第九章 道路工程測量 第四節(jié) 道路工程施工測量 道路施工測量就是利用測量儀器和設(shè)備，按照設(shè)計圖紙中的各項元素（如道路平、縱、橫元素），依據(jù)控制點或路線上的控制樁的位置，將道路的 “ 樣子 ” 具體地標(biāo)定在實地，以指導(dǎo)施工作業(yè)。 ?????????? ni in hbbhbhbhA 121圖 920 第三節(jié) 縱橫斷面測量及土石方工程量計算 第九章 道路工程測量 (2)幾何圖形法 幾何圖形法是當(dāng)橫斷面地面較規(guī)則時 ， 可分成幾個規(guī)則的幾何圖形 ， 如三角形 、 梯形或矩形等 ， 然后分別計算面積 ， 即可得出總面積值 。 平均高差總和 Σ hi可用 “ 卡規(guī) ” 求得，如填挖斷面較大時，可改用紙條，即用厘米方格紙折成在條作為量尺量得。 圖 919 第三節(jié) 縱橫斷面測量及土石方工程量計算 第九章 道路工程測量 路基填、挖面積，就是橫斷面圖上原地面線與路基設(shè)計線所包圍的面積。 圖 918 五 、 土石方工程量計算 橫斷面圖畫好后 ， 經(jīng)路基設(shè)計 ， 現(xiàn)在透明紙上按與橫斷面圖相同的比例尺分別繪制出路塹 、 路堤和半填半挖的路基設(shè)計線稱為標(biāo)準斷面圖 ， 然后按縱斷面圖上該中樁的設(shè)計高程把標(biāo)準斷面圖套到該實測的橫斷面圖上 ， 俗稱 “ 套帽子 ” ；也可將路基斷面設(shè)計線直接畫在橫斷圖上 ， 繪制成路基斷面圖 。 繪圖時 ， 先在圖紙上標(biāo)定好中樁位置 ， 然后由中樁開始 ， 分左右兩側(cè)逐一按各測點間的距離和高程繪于圖紙上 ， 并用直線連接相鄰點 ， 即得該中樁的橫斷面圖 。 橫斷面測量中高速公路 、 一級公路一般采用水準儀皮尺法 、 經(jīng)緯儀法 ， 二級及二級以下公路可采用標(biāo)桿皮尺法 ， 但檢測限差應(yīng)符合規(guī)定 。 (3)經(jīng)緯儀法 在地形復(fù)雜橫坡較陡的地段 ， 可采用此法 。 圖 917 (2)水準儀法 當(dāng)橫斷面測量精度要求較高 ， 橫斷面方向高差變化不大時 ， 多采用此法 。 下面介紹幾種常用的方法 。 圖 916 橫斷面測量中的距離和高差一般準確到 。進行橫斷面測量首先要確定橫斷面的方向，然后在此方向上測定中線兩側(cè)地面坡度變化點的距離和高差。 根據(jù)設(shè)計縱坡坡度 i和相應(yīng)的 水平距離 D， 按下式便可從 A點的高程 HA 推算 B點的高程 HB=HA+iDab (915) 第九章 道路工程測量 第三節(jié) 縱橫斷面測量及土石方工程量計算 四 、 橫斷面測量 橫斷面測量的任務(wù)是測定中樁兩側(cè)垂直于中線方向的地面起伏，然后繪制橫斷面圖，供路基設(shè)計、土石方量計算和施工放邊樁之用。 土壤地質(zhì)說明 標(biāo)明路段的土壤地質(zhì)情況。 地面高程 按中平測量成果填寫相應(yīng)里程樁的地面高程 。 在圖的下部幾欄表格中 ， 注記有關(guān)測量和縱坡設(shè)計的資料 ， 其中包括以下幾項內(nèi)容； 直線與曲線 直線與曲線為中線示意圖 ， 曲線部分用直角的折線表示 ， 上凸的表示右偏 ， 下凸的表示左偏 ， 并注明交點編號和曲線半徑 。如圖 915所示，在圖的上半部，從左至右繪有兩條貫穿全圖的線，表示帶有豎曲線在內(nèi)的經(jīng)縱坡設(shè)計后的中線，是縱坡設(shè)計時繪制的。 中間點的地面高程及前視點高程 ， 一律按所屬測站的視線高程進行計算 。將儀器搬到 Ⅱ 站，后視轉(zhuǎn)點為 TP1，前視轉(zhuǎn)點為 TP2，然后觀測各中樁地面點，用同法繼續(xù)想前觀測，直至附和到下一點水準點 BM2，完成一測段的觀測工作。轉(zhuǎn)點應(yīng)立在尺墊上或穩(wěn)定的固定點上，尺子讀數(shù)至毫米，視線長度不大于 150m；中間點尺子應(yīng)立在緊靠中樁的地面上，尺子讀數(shù)至 cm，視線長度可適當(dāng)放長。相鄰兩轉(zhuǎn)點間觀測的中樁，稱為中間點。 最后由起始點高程及調(diào)整后高差計算各水準點高程 。水準測量的精度要求，往返觀測或兩組單程觀測的高差不符值應(yīng)滿足： 第九章 道路工程測量 第三節(jié) 縱橫斷面測量及土石方工