大型減速機(jī)工作原理、選型、使用、安裝及維護(hù)(參考版)
2024-11-29 17:06本頁面
【正文】 ? 齒輪箱上的透氣帽半年清洗一次 。每運(yùn)行 6個月后，對油質(zhì)進(jìn)行如下檢查一次，如發(fā)現(xiàn)以下情況之一則需換油 ； ? 箱體底部有無沉淀物； ? 有無水或乳狀物； ? 檢查粘度并與原來相比，若差值超過 20％，說明油已失效，需更換； 輥壓機(jī)減速機(jī)現(xiàn)場維護(hù)注意事項 ： ? 檢查不溶解物，若超過 ％，則應(yīng)換油或過濾； ? 抗乳化能力檢驗(yàn)，確定油是否變質(zhì)； ? 做好運(yùn)行及維護(hù)記錄： ? 每日記錄齒輪箱工作負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、進(jìn)回油溫度、軸承溫度情況，如有異常情況應(yīng)及時分析研究，及早發(fā)現(xiàn)問題。 輥壓機(jī)減速機(jī)現(xiàn)場使用注意事項 ： ? 各儀表（壓力表、流量計等）安裝是否牢固可靠，通過油標(biāo)檢查齒輪箱油位（油位應(yīng)在油標(biāo)中心）； ? 各螺栓螺母等緊固件是否緊好； ? 輸出軸轉(zhuǎn)向是否正確； ? 齒輪箱內(nèi)潤滑油油位是否到達(dá)油標(biāo)位置； ? 通入潤滑油后檢查管路有無漏油現(xiàn)象，回油是否通暢，如有堵塞或漏油現(xiàn)象，應(yīng)及時對管路進(jìn)行清洗和調(diào)整； ? 確認(rèn)油位后接通主電機(jī)電氣開關(guān) 。根據(jù)現(xiàn)場情況布置油管，進(jìn)回油口與循環(huán)冷卻潤滑系統(tǒng)連接。 ? 鎖緊盤螺栓必須按要求擰緊力矩擰緊。 ?滾壓機(jī)減速機(jī)的使用、安裝、及維護(hù) 輥壓機(jī)減速機(jī)現(xiàn)場安裝注意事項 ： ? 起吊必須使用箱體的起吊孔； ? 不得損傷箱體安裝面； ? 調(diào)整水平面后，輸入軸對電機(jī)要求同軸度允差 差，輸入軸聯(lián)軸器必須按其標(biāo)準(zhǔn)要求安裝 。m， 由表 3可查規(guī)格代號 17對應(yīng)公稱扭矩 Tn＝1060 000 Nm； ? Pw —— 驅(qū)動功率 KW； ? N —— 工作轉(zhuǎn)速 r/min； ? iN —— 公稱傳動比，見表 1； ? KA —— 工況系數(shù)。m； ? T —— 理論扭矩 NiN≤Tn N9550 我公司設(shè)計的輥壓磨齒輪箱基本結(jié)構(gòu)如下： ?滾壓機(jī)減速機(jī)的選型 ? （二）選型說明 ? 代號示例： ? GYM □□ P2(N) — □□ / K ? 空心軸輸出（配置鎖緊盤） ? 公稱傳動比 ? P2為兩級行星結(jié)構(gòu)（傳動比： iN=25~40） ? P2N為一級平行軸 +兩級行星結(jié)構(gòu)（傳動比：iN=45~125） ? 規(guī)格 ? 輥壓磨減速機(jī) ? 選型計算： ? 計算扭矩由下式求出： ? Tc=KA 每臺齒輪箱配用獨(dú)立循環(huán)冷卻潤滑系統(tǒng) （ 齒輪箱箱體作油箱 ） ， 通過齒輪箱上 Pt100測溫元件反映箱體內(nèi)油池溫度以及輸入軸軸承溫度 ， 傳遞給控制柜 ，控制潤滑油站為減速機(jī)啟 、 停供油 ， 從而保證箱體內(nèi)潤滑油質(zhì)量 。 ? 基礎(chǔ)沉降、磨機(jī)與減速機(jī)中心線對中 。 ? 檢查冷卻管的損壞情況冷卻器表面清洗。 ? 測量電動機(jī)軸及一級齒輪軸之間的軸向間隙及同心度誤差 。使用過一年后每半年一次 。（必須待減速機(jī)完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，才能關(guān)閉減速機(jī)稀油站停止供油，否則將會燒損軸瓦，甚至?xí)p壞減速機(jī)） ? 磨機(jī)軸承油泵停車。 中心傳動水泥磨減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項 ： 運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項 ? 每日定時檢查和記錄溫度表、壓力表、壓差表、油箱的油位 ，并比較每日的差別，如差別大就要及時分析原因。 ? 減速機(jī)稀油站油泵停車。 ? 檢查電動機(jī)的負(fù)荷，不能有超載 ? 嚴(yán)格注意
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