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全面提升安全生產(chǎn)管理水平(參考版)

2024-10-20 00:24本頁面
  

【正文】 39 相信在大家的共同努力下, 江通服的明天會(huì)更好! 。同時(shí)搞好安全管理也是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程,必須踏踏實(shí)實(shí),一步一個(gè)腳印。針對(duì)施工人員的高度流動(dòng)性,計(jì)劃通過向保險(xiǎn)公司預(yù)付保金,實(shí)現(xiàn)流動(dòng)人員保險(xiǎn)的 實(shí)時(shí)變更 。 ?制定了保險(xiǎn)購買和變更流程,并指定專人負(fù)責(zé)。在2021年工作中將根據(jù)國(guó)家新頒布的傷亡賠償政策,高危作業(yè)人員購買 雙份保險(xiǎn) ,最大限度地降低公司風(fēng)險(xiǎn)。在實(shí)行過程中,確保不流于形式。 嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)傷亡事故報(bào)告及處理制度,根據(jù)事故的程度 逐級(jí)按時(shí)上報(bào) ,并進(jìn)行記錄和分析,匯總成案例在全公司進(jìn)行教育,實(shí)行互查互糾的良好氛圍。 車況不熟悉 (原駕駛員回當(dāng)?shù)貙張?zhí)照,該駕駛員頂替駕駛,本人又從未開過農(nóng)用車); 路況不熟 ; ,當(dāng)時(shí)又下著小雨, 路面較滑 。 當(dāng)時(shí)下著小雨,在車量行至農(nóng)安縣永安鄉(xiāng)( S202線 239KM+940M )時(shí),由于超速行駛、違章載人、人貨混裝、操作不當(dāng)?shù)仍?,在一彎道和緩下坡道處因來不及剎車,致使車輛翻入公路右側(cè) 米坡下的水田中。 施工隊(duì)安全生產(chǎn)工作重視程度不夠,安全意識(shí)淡薄,施工組織混亂;施工人員 缺乏安全作業(yè)的基本常識(shí) ,不熟悉安全操作規(guī)程,對(duì)施工過程中的安全控制點(diǎn)辨析不清,并缺乏自我保護(hù)意識(shí)差。半小時(shí)候,拉纜人員隱約聽見對(duì)岸有救命的聲音,當(dāng)即趕往對(duì)岸,得知張三在完工后私自游泳過河,下水后發(fā)現(xiàn)底層水流很急,當(dāng)即叫喊救命,經(jīng)路人解救上岸。無視安全管理,誤認(rèn)為技術(shù)上簡(jiǎn)單,而對(duì)工程的風(fēng)險(xiǎn)性估計(jì)不足,到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后沒有了解作業(yè)現(xiàn)場(chǎng) 周圍的環(huán)境及危險(xiǎn)源,對(duì)危險(xiǎn)因素辨析不清 ,作業(yè)中不熟悉安全操作規(guī)程,盲目蠻干,錯(cuò)誤指揮,嚴(yán)重違章、違規(guī)作業(yè)。 施工隊(duì)安全 意識(shí)淡薄 ,作業(yè)現(xiàn)場(chǎng) 沒有安全生產(chǎn)保護(hù)措施 ,施工人員在電力高壓線附近作業(yè)時(shí)沒有采取任何絕緣保護(hù)措施及使用絕緣手套、絕緣鞋等絕緣防護(hù)用品 ;且當(dāng)事人自我保護(hù)意識(shí)差。 二 如何做好企業(yè)的安全管理 — 事中控制 ?案例警示 — 電擊事故 31 二、事故原因分析 電桿立在 高壓線下面 和電桿 埋深不夠 違反了技術(shù)規(guī)范及操作規(guī)程,這是造成事故的直接原因。由于人手不足,施工隊(duì)長(zhǎng)臨時(shí)雇用當(dāng)事人( 50歲左右)協(xié)助施工。兩名施工人員(一人在桿上作業(yè),另一個(gè)在桿下輔助)在公路外側(cè)新立的電桿上安裝上把抱箍,錯(cuò)誤認(rèn)為既不占道施工,更未進(jìn)行跨公路施工(下道工序才做橫跨公路的拉線),便沒有在公路兩端(更何況此處又是彎道)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。對(duì)工程施工的重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)危險(xiǎn)源雖有所控制,但對(duì)看似不易發(fā)生事故的環(huán)節(jié)和施工流程(工序)卻忽視了安全防范,放松了警惕,存在不同程度的僥幸心理。11和 21 二 如何做好企業(yè)的安全管理 — 事中控制 ?案例警示 — 倒桿事故 29 二、事故原因分析 1. 違章違規(guī)作業(yè)。如:電源柜輸出端子輸出電壓是否正常、空氣開關(guān)或者熔斷器電流符合受電設(shè)備要求、正負(fù)極是否短路等。 (2)安全帶或腳扣損壞 (5)梯腳打滑或豎立過陡惡倒 (6)腳扣與桿徑不匹配或上桿動(dòng)作不正確 (4)高處作業(yè)觸電墜落 (二次 )事故 ? 高空作業(yè) 22 二 如
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