車輛產(chǎn)品同一型式判定技術(shù)條件發(fā)動(dòng)機(jī)同一型號(hào)判定條件(參考版)
2024-10-20 00:17本頁(yè)面
【正文】 同一型號(hào)判定原則 ? 同一型號(hào)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品至少應(yīng)在下列主要方面無(wú)差別： ? 生產(chǎn)企業(yè)； ? 點(diǎn)火方式（點(diǎn)燃式、壓燃式）； ? 進(jìn)氣方式（普通、增壓）； ? 冷卻方式（風(fēng)冷、水冷）； ? 燃料種類（汽油、柴油、 NG、 LPG、雙燃料等）； ? 燃燒室結(jié)構(gòu)（僅適用于壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，指直噴式、預(yù)燃室式、渦流燃燒式等）； 同一型號(hào)判定原則 ? 供油方式（對(duì)點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)指化油器、單點(diǎn) /多點(diǎn)燃油噴射等；對(duì)壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)指直立泵、分配泵、單體泵、高壓共軌等）； ? 點(diǎn)火次序； ? 氣缸數(shù)目和排列； ? 排量； ? 額定功率或凈功率（僅適用于重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)）； ? 發(fā)動(dòng)機(jī)的排放水平相同（僅適用于重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)）。 * 故障指示器（ MI）激活原則相同改為故障指示器（ MI）激活方式相同； * 電控單元（ ECU）生產(chǎn)廠家相同改為發(fā)動(dòng)機(jī)和 OBD系統(tǒng)的生產(chǎn)企業(yè)相同。 － 最大總質(zhì)量超過(guò) 3500kg的裝 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛按 GB14762標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行， 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定自 2021年7月 1日（第 Ⅲ 階段）起都應(yīng)裝備 OBD系統(tǒng)。 － 最大總質(zhì)量不超過(guò) 3500kg的 M類和 N類汽車按 GB18352標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定自 2021年 7月 1日（第 Ⅲ 、 Ⅳ 階段）起都應(yīng)裝備 OBD系統(tǒng)。 要點(diǎn)： － “兩用燃料車與單一燃料車的 OBD系統(tǒng)不能視同”是指兩用燃料車的每種燃料都應(yīng)分別進(jìn)行試驗(yàn)。 注：兩用燃料車與單一燃料車的 OBD系統(tǒng)不能視同。具體試驗(yàn)要求按 GB208902021標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。HJ438標(biāo)準(zhǔn)僅規(guī)定了里程，沒(méi)有規(guī)定試驗(yàn)循環(huán)，試驗(yàn)循環(huán)由中機(jī)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)與企業(yè)協(xié)商確定。 適用范圍 ：最大總質(zhì)量超過(guò) 3500kg的 M類和 N類汽車。 10%）； 催化轉(zhuǎn)化器的作用型式； 貴金屬總含量相同或增加； 貴金屬比例（ 177。 15%； 氣缸數(shù)目與排列（如果燃料供給系統(tǒng)為每缸單獨(dú)計(jì)量燃料，則氣缸數(shù) 目可以減少）； 缸心距（僅對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）； 進(jìn) /排氣氣閥數(shù)（每缸）。 * 刪除了 LPG/NG部分。 與原視同條件的變化： * 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)基本特性、參數(shù)進(jìn)行了重新定義，刪除了燃料種類、排量、壓縮比、缸徑 /行程、功率 /轉(zhuǎn)速、最大扭矩 /轉(zhuǎn)速、怠速轉(zhuǎn)速相同的要求； * 增加了燃燒室結(jié)構(gòu)（燃燒室和活塞頂示意圖）、進(jìn) /排氣閥數(shù)、缸心距相同的要求； * 依據(jù) ISO16185標(biāo)準(zhǔn)，增加了單缸排量相同或減少（當(dāng)單缸排量≥ ，減少不超過(guò) 15％；單缸排量＜ ，減少不超過(guò) 30％。 適用范圍： 裝用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、總質(zhì)量大于 3500kg的 M類和 N類汽車。）； ? 額定功率轉(zhuǎn)速下每沖程燃料供給量相同或減少； ? 中冷器出口處空氣最高溫度（適用時(shí)）； ? 增壓器規(guī)格型號(hào)與生產(chǎn)企業(yè)（適用時(shí)）； ? ECU規(guī)格型號(hào)和生產(chǎn)企業(yè)（包括軟體和硬件）。 GB38472021 GB147622021 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)基本特性、參數(shù)及部件相同（詳見(jiàn)文） ； ? 排氣污染控制裝置基本特性、參數(shù)及部件相同 （詳見(jiàn)文） ； ? 裝車特性相同，包括： – 進(jìn)氣阻力（額定轉(zhuǎn)速、 100%負(fù)荷）相同或減少； – 排氣背壓（額定轉(zhuǎn)速、 100%負(fù)荷）相同或減少。 適用范圍： 裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的 M類和 N類汽車。 ? 排氣污染控制裝置基本特性、參數(shù)及部件相同 （同 排氣污染物要求） 。）； * ECU生產(chǎn)企業(yè)改為 ECU規(guī)格型號(hào)與生產(chǎn)企業(yè)，包括軟體和硬件； * 按標(biāo)準(zhǔn)對(duì)排氣污染控制裝置的要求進(jìn)行了修訂。 － 根據(jù) 2021年 9月 3日主要發(fā)動(dòng)機(jī)廠和檢測(cè)機(jī)構(gòu)關(guān)于國(guó) Ⅳ 排放問(wèn)題研討會(huì)的討論結(jié)果，排氣污染物發(fā)動(dòng)機(jī)系族源機(jī)的選擇除原來(lái)規(guī)定的最大功率最大扭矩外，還包括最小功率扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí) ECU軟件版本號(hào)可不同。 適用范圍： 裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)或氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)、最大總質(zhì)量大于 3500kg的 M類和 N類汽車。
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