降低道岔故障率提高道岔的運(yùn)用質(zhì)量(參考版)
2024-10-19 05:05本頁面
【正文】 謝謝觀看，誠懇各位提出寶貴意見及建議！ 。 ? ? ? ? 七、總結(jié)及下一步打算 通過這次攻關(guān)活動(dòng)，小組成員分工協(xié)作，熟練的掌握 QC活動(dòng)方法，充分發(fā)揮了各自的主觀能動(dòng)性，順利的實(shí)現(xiàn)了攻關(guān)課題中的各項(xiàng)目標(biāo)，學(xué)會(huì)了工作中運(yùn)用 QC的思想方法解決問題，但為了跟上鐵路跨越式發(fā)展的步伐，還需要我們付出更大的努力。 ? 六 、 鞏 固 措 施： ? 1. 進(jìn)一步提高復(fù)示交分道岔的天窗修質(zhì)量 ， 加強(qiáng)巡視和檢查 ， 進(jìn)一步克服設(shè)備缺點(diǎn)和隱患 。 ? （ 3） .設(shè)備質(zhì)量的提高 ， 有效的促進(jìn)了班組的各項(xiàng)管理工作 。 合計(jì)減少經(jīng)濟(jì)損失為 500 120=60000元 材料費(fèi)用節(jié)約 攻關(guān)前 ， 道岔安裝裝置把絕緣墊板每年更換 2次 攻關(guān)后 ， 每年只需換 1次 每組道岔需要用絕緣 8套 ， 按出廠價(jià) 8= 每組道岔需要絕緣墊板 8套 ， 按出廠價(jià) 16=元 全站共用復(fù)示交分道岔 28組 （ +） 28= 合計(jì) 兩項(xiàng)共計(jì)減少損失 60000+= 表 四 ? ? （ 1） .由于我們的 QC攻關(guān) ， 使電務(wù)設(shè)備的故障大幅度下降 ， 相應(yīng)的提高了車站的作業(yè)時(shí)間和編解效率 ， 增加了鐵路的運(yùn)輸能力 。 請(qǐng)看道岔故障對(duì)比圖：見圖十一 05101520253035整 治 前 整 治 后： 從圖中我們可以看出 ， 整治前故障由整治后的 34件下降到 9件 ， 下降率為 ％。 圖 八 A階段： 雖然連接桿銷子和表示桿銷子曠動(dòng)問題得到了克服，兩次循環(huán)基 本完成了復(fù)示交分道岔的整治工作，但日常保養(yǎng)也不能忽視，為此我們又開展了第三個(gè)循環(huán)： 第三階段：解決質(zhì)量低的問題 P階段：針對(duì)工區(qū)調(diào)動(dòng)頻繁 、 人員新 、 維修質(zhì)量低的特點(diǎn) ， 特制定了相應(yīng)的對(duì)策 ， 請(qǐng)看對(duì)策流程圖：見圖九 維修質(zhì)量低 按維修規(guī)則及上級(jí)有關(guān)文件規(guī)定的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 學(xué)習(xí)復(fù)示交分道岔使用原理 ， 掌握標(biāo)準(zhǔn) 組織技術(shù)練兵 ，提高維修能力 考核天窗檢修質(zhì)量與獎(jiǎng)懲掛鉤 長(zhǎng) 期 全 員 掌 握 關(guān)鍵因素 標(biāo)準(zhǔn) 措施 負(fù)責(zé)人 完成日期 目標(biāo) 圖 九 D階段： 這一階段 ， 我們做了如下實(shí)施 ， 請(qǐng)看實(shí)施流程圖：見圖十 維修質(zhì)量低 學(xué)習(xí)復(fù)示交分道岔維修原理 針對(duì)新職工人員多的特點(diǎn) ， 每月認(rèn)真組織復(fù)示交分道岔維修原理 ， 維修標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí) ， 定期進(jìn)行提問考試 加強(qiáng)技術(shù)演練 提高天窗質(zhì)量 大練基本功 ， 請(qǐng)技術(shù)好的老師進(jìn)行道岔調(diào)整 ， 道岔故障處理積累維修經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù) 1精檢細(xì)修 ， 認(rèn)真測(cè)試 ， 做好記錄 2每月定期檢查天窗質(zhì)量，納入當(dāng)月考核，獎(jiǎng)懲分明 CA階段：由于上述對(duì)策的實(shí)施 ， 全組成員維修
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