【正文】 同時作用有豎向荷載和水平荷載時，確定斜桿 AD 在桁架平面外的計算長度（ m） ? 參考答案： 。當(dāng)僅承受豎向荷載時，確定斜桿 AD 在桁架平面外的計算長度（ m） ? 5） 斜桿 BC 在 交叉點中斷并以節(jié)點板與 AD 桿連接。當(dāng)僅承受水平荷載時，確定斜桿 AD 在桁架平面外的計算長度（ m） ? 3） 兩斜桿在交叉點均不中斷。 1）兩斜桿在交叉點均不中斷。 參考資料： f=215N/mm2, λ 20 30 40 50 60 70 80 90 φ 參考答案： 2： [論述題 ] 題（ 16）：圖 16 所示超靜定桁架、兩斜桿截面相同，承受豎向荷載 P，因豎桿壓縮而在兩斜桿中產(chǎn)生壓力 250kN。柱的上、下端均為鉸接，柱高 ，承受的軸心壓力設(shè)計值為 1000kN，鋼材為 Q235，翼緣為火焰切割邊，焊條為 E43 系列，手工焊。試問，進行局部穩(wěn)定驗算時，腹板計算高度 與其厚度 之比值，與下列何項數(shù)值接近？ (A) 42 (B) 46 (C) 50 (D) 54 參考答案： 解：選 B。 解：（ 1）分解力 F 水平分力 Fx==200=160kN 堅向分力 Fy==200=120kN （ 2）單個螺栓受力 Nt=Fx/n=160/6= kN, Nv=Fy/n=120/6=20 kN （ 3）單個螺栓受力 Nbv=μ Ρ =1110= Nbt= =110=88kN （ 4）螺栓強度計算 Nv/Nbv+Nt/Nbt =20/+1 所以強度滿足要求。 2： [論述題 ] 如圖所示，節(jié)點板與豎板采用 級高強度摩擦型螺栓連接，承受外界荷載 F=200kN，螺栓 M20，預(yù)拉力 P=110kN，摩擦面抗滑移 系數(shù)μ =。 第五次作業(yè) 1： [論述題 ] ，鋼材 Q235B， f=215N/mm2，采用焊接組合截面，繞 x 軸的回轉(zhuǎn)半徑ix=，繞 y 軸的回 轉(zhuǎn)半徑 iy=， [λ ]=150，試驗算其局部穩(wěn)定和剛度能否滿足要求？ 參考答案： 解：長細比 λ x=ι x /ix=1000/=【 λ 】 =150 λ у =ι у /iу =500/=【 λ 】 =150 所以剛度滿足要求。 答：不可以。 某鋼 材強屈比為 ，利用該鋼材制作軸心受力構(gòu)件。 疲勞破壞的含義及特征是什么？ 答： 疲勞破壞 是指 循環(huán)荷載反復(fù)作用下，經(jīng)歷一定時間的損傷積累，構(gòu)件和連接部位出現(xiàn)裂紋、最后斷裂的現(xiàn)象。工 廠加工制造：原材料的驗收，放養(yǎng)和下料，冷熱加工，必要的矯正，除銹和涂漆；工地安裝：拼裝子結(jié)構(gòu)，吊裝，臨時固定，調(diào)整各部分的相對位置最后固定。 3 、簡述鋼結(jié)構(gòu)的建造過程及其初始缺陷。 參考答案： 鋼結(jié)構(gòu)用鋼材機械性能指標有哪些？承重結(jié)構(gòu)的鋼材至少應(yīng)保證哪幾項指標滿足要求？ 答： 鋼材機械性能指標有：抗拉強度、伸長率、屈服點、冷彎性能、沖擊韌 性；承重結(jié)構(gòu)的鋼材應(yīng)保證下列三項指標合格：抗拉強度、伸長率、屈服點。 疲勞破壞的含義及特征是什么？ 某鋼材強屈比為 ，利用該鋼材制作軸心受力構(gòu)件。 選擇軸心受壓實腹柱的截面時應(yīng)考慮哪些原則 答：①面積的分布應(yīng)盡量開展，以增加截面的慣性矩和回轉(zhuǎn)半徑，提高柱的整體穩(wěn)定性和剛度； ②使兩個主軸方向等穩(wěn)定性，以達到經(jīng)濟效果； ③便于與其他構(gòu)件連接； ④盡可能構(gòu)造簡單，制造省工，取材方便。 2低周疲勞（應(yīng)變疲勞） ?工作應(yīng)力達到或大于 ，有一定的塑性變形，壽命在 次以內(nèi)，甚至幾百次、幾十次。 1高周疲勞（應(yīng)力疲勞）：工作應(yīng)力小于 ，沒有明顯的塑性變形，壽命大于 次以上。 腐蝕疲勞 零件在腐蝕性介質(zhì)中受到腐蝕，并在交變載荷作用下產(chǎn)生的疲勞破壞。 熱疲勞 由于零件受熱溫度變化引起熱應(yīng)力的反復(fù)作用造成的疲勞破壞。使用中應(yīng)力很高，甚至超過材料的 σ s但循環(huán)周數(shù)很少時就發(fā)生疲勞破壞。應(yīng)力近于或等于屈服極限，應(yīng)力循環(huán)周數(shù)少于 104～ 105。 2疲勞破壞分類？ 答： (1)按零件所受應(yīng)力大小和循環(huán)周數(shù)分類 : 高周疲勞 為低應(yīng)力、高壽命的疲勞破壞。 答： 1跨度小于 4m可不設(shè)拉條， 46m 在跨中設(shè)一道拉條，大于 6m 在 1/3 跨度處設(shè)二道拉條。 2設(shè)計實腹式檁條時應(yīng)進行哪些驗算？ 答：實腹式檁條設(shè)計時可不考慮扭矩，按雙向受彎構(gòu)件計算，需驗算強度、整體穩(wěn)定和剛度。 5： [論述題 ] 2在選用鋼材時應(yīng)考慮哪些因素？ 2設(shè)計實腹式檁條時應(yīng)進行哪些驗算？ 2簡述拉條的布置原則。 2高強螺栓性能等級分 為 : 級和 級。 高強螺栓連接有幾種類型？其性能等級分哪幾級？并解釋符號的含義。你認為對嗎？為什 么？ 答 :不對。 在選用鋼材時應(yīng)考慮哪些因素？ 答：結(jié)構(gòu)的重要性、荷載情況、連接方法、結(jié)構(gòu)所處的溫度和環(huán)境、鋼材厚度。同時對受拉、受彎的焊接構(gòu)件與受壓（含壓彎）構(gòu)件的受力狀態(tài)不同，導(dǎo)致對缺陷反映速度不同，受拉，受彎構(gòu)件反映速度快，對鋼材質(zhì)量要求較高。 參考答案： 格構(gòu)柱繞虛軸的穩(wěn)定設(shè)計為什么要采用換算長細比？ 答：格構(gòu)式軸心受壓柱當(dāng)繞虛軸失穩(wěn)時，剪力主要由綴材分擔(dān)，柱的剪切變形較大，剪力造成的附加撓曲影響不能忽略，故對虛軸的失穩(wěn)計算，常以加大長細比的辦法來考慮剪切變形的影響，加大后的長細比稱為換算長細比。 4： [論述題 ] 格構(gòu)柱繞虛軸的穩(wěn)定設(shè)計為什么要采用換算長細比？ 對于重要的受拉或受彎的焊接結(jié)構(gòu)，需要具有抗拉強度、伸長率、屈服強度和硫、磷、碳含量，冷彎試驗的合格保證，為什么還需要具有常溫沖擊韌性的合格保證？ 在選用鋼材時應(yīng)考慮哪些因素？ 有人說，軸心受壓格構(gòu)式構(gòu)件繞虛軸失穩(wěn)時截面產(chǎn)生剪力，因此需要采用換算長細比考慮剪切變形的影響；繞實軸失穩(wěn)時截面不會產(chǎn)生剪力，因此采用與實腹式構(gòu)件相同的計算方法。 1為什么檁條要布置拉條？是不是凡是檁條均配置拉條？ 答：為了給檁條提供側(cè)向支承，減小檁條沿屋面坡度方向的跨度，減小檁條在施工和使用階段的側(cè)向變形和扭轉(zhuǎn)，需要設(shè)置檁條。一個桁架的所有節(jié)點板厚度不相同。 答：種類：上弦橫向水平支撐、下弦橫向水平支撐、下弦縱向水平支撐、豎向支撐、系桿。 ⑤ 采用彎折下弦屋架時。 ③ 屋架下弦設(shè)有懸掛吊車 (或懸掛運輸設(shè)備 )時。 1如何確定桁架節(jié)點板厚度？一個桁架的所有節(jié)點板厚度是否相同？ 1檁條分實腹式和格溝式，這兩種結(jié)構(gòu)形式各適用于哪種情況？ 1為什么檁條要布置拉條？是不是凡是檁條均配置拉條？ 參考答案： 1簡述在什么情況下，宜設(shè)置屋架下弦橫向水平支撐？ 答：① 下承式屋架跨度≥ 24m 時，或廠房內(nèi)有振動設(shè)備， (A6 級以上 )重級工作制橋式吊車或起重量在 30t 以上中級工作制 (A4 級以上 )橋式吊車時。等截面柱適用于吊車起重量小于 200kN 的車間；均勻變截面柱適用于輕鋼結(jié)構(gòu)廠房；臺階式柱適用于傳統(tǒng)廠房；分離式柱一般較臺階式柱費鋼材，上部剛度較小，但在吊車起重量較大而廠房高度小于 18m 時采用分離式柱，還可用在有擴建的廠房中，吊車荷載比較大而廠房用壓型鋼板做屋面的廠房中。 1為什么要設(shè)置溫度縫？ 答：當(dāng)廠房平面尺寸很大時，由于溫度影響會使構(gòu)件內(nèi)產(chǎn)生很大的溫度應(yīng)力，并導(dǎo)致墻和 屋面的破壞，因此要設(shè)置溫度縫。 1布置柱網(wǎng)時應(yīng)考慮哪些因素？ 答：柱網(wǎng)布置主要是根據(jù)工藝、結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟的要求確定。按支承情況分為簡支和連續(xù)。平行弦屋架一般用于單坡屋面的屋架及托架或支撐體系中。 2： [論述題 ] 1三角形、梯形、平行弦橫加各適用于哪些屋蓋體系？ 1試述吊車梁的類型及其應(yīng)用范圍？ 1布置柱網(wǎng)時應(yīng)考慮哪些因素？ 1為什么要設(shè)置溫度縫？ 廠房柱有哪些類型？它們的應(yīng)用范圍如何？ 參考答案： 1三角形、梯形、平行弦橫加各適用于哪些屋蓋體系？ 答：三角形屋架主要用于屋面坡度較大的有檁條屋蓋結(jié)構(gòu)中或中、小跨度的輕型屋面結(jié)構(gòu)中。 2減少柱在平面外的計算