【正文】 。安裝伸縮縫的最后一道工序是在槽口立模板澆筑砼，模板要嚴(yán)密無(wú)縫，防止砼進(jìn)入控制箱，砼在邊縱梁、控制箱及錨固板附近要搌搗密實(shí)。如伸縮縫坐落在坡面上，則需作適應(yīng)縱橫坡的調(diào)整。 。 ，其攤鋪?lái)艖?yīng)略高于竣工標(biāo)高，并用平板震搗器震搗密實(shí)，再用整平板整平，整平完成后，局部表面有缺陷的地方應(yīng)以新鮮砼填補(bǔ)，鏝刀成形。 ，先澆筑橋面鋪裝砼，不澆筑橋面連續(xù)砼方，連續(xù)縫隔離層用三油二氈墊層，變形縫在施工時(shí)用木條成形后折去木條，用瀝青填注。 ，空心板表面應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格地拉毛處理，以使表面粗糙，并在橋面鋪裝前用水沖洗干凈。 空心板間絞縫聯(lián)結(jié) 預(yù)制空心板安 裝完畢后，即可進(jìn)行絞縫施工，在澆筑鉸縫砼前先用 C40 號(hào)的水泥砂漿填筑底縫，待砂漿強(qiáng)度達(dá)到 50%后，再在縫內(nèi)澆筑 C40 細(xì)石砼，并用鋼釬搗插密實(shí)，若發(fā)現(xiàn)有接縫不密實(shí)時(shí)應(yīng)用同標(biāo)號(hào)砂漿填筑修補(bǔ)。再根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在灌漿驗(yàn)收后進(jìn)行端頭處理工作。 ，每臺(tái)班取 3 組水泥砂漿試塊進(jìn)行強(qiáng)度檢驗(yàn)，其強(qiáng)度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。 4. 灌漿工作在張拉后按設(shè)計(jì)要求時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。當(dāng)各自孔道依次流出清水，稀漿、濃漿后持續(xù)數(shù)秒鐘，再將各自出氣孔和孔隙堵住。壓漿從最低點(diǎn)灌漿口壓入。 425以上的普通硅酸鹽水泥，凈漿水灰比為 左右 ,根據(jù)施工情況可適量摻入膨脹劑或減水劑 ,施工前要進(jìn)行試配 ,用凈漿攪拌機(jī)攪拌 ,用壓力灌漿機(jī)從灌漿管處壓漿。 灌漿 完畢后，即可開(kāi)始灌漿。張拉前應(yīng)對(duì)構(gòu)件和孔道進(jìn)行編號(hào)，以編排出單聯(lián)的張拉順序，便于施工記錄。 ，為減少損失，采用超張 3%進(jìn)行張拉。張拉設(shè)備根據(jù) 預(yù)應(yīng)力筋的數(shù)量及種類(lèi)采用 3500KN 的千斤頂。 預(yù)應(yīng)力筋張拉 ，振動(dòng)捧不要直接擊打波紋管、端頭喇叭管或其他相關(guān)埋件，以免位置發(fā)生偏移或漏漿等影響后序工作。 ，避免混凝土施工時(shí)鋼絞線(xiàn)粘上水泥漿而影響夾片的夾持能力。穿束是從固定端穿入，張拉端穿出。波紋管及灌漿管安裝完畢后，應(yīng)檢查調(diào)整波紋管曲線(xiàn)是否符合設(shè)計(jì)尺寸，波紋管走勢(shì)要平滑、順直、不得有死彎或硬折。 ，由低處向高處進(jìn)行壓漿。 ，應(yīng)用膠帶紙密封。 ,用扁擔(dān)筋定位 ,扁擔(dān)筋根據(jù)梁板寬度分別用φ 20 鋼筋焊接。對(duì)于擠壓完畢的成束鋼絞線(xiàn)相互間應(yīng)整理平順 ,并每隔 ～ 2 米距離用鐵絲捆扎 ,鐵絲扣向內(nèi) ,然后按各長(zhǎng)度規(guī)格進(jìn)行分類(lèi)掛牌、堆放。不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用到工程中 . ,即可進(jìn)行下料工序 ,按后張預(yù)應(yīng)力梁的工作長(zhǎng)度和使用長(zhǎng)度下料 ,下料長(zhǎng)度按 : L=L0+固定端擠壓長(zhǎng)度（取 20cm） +張拉端操作長(zhǎng)度（取100cm）式中 :L0— 兩端錨具之間的孔道長(zhǎng)度 鋼絞線(xiàn)下料應(yīng)在平整場(chǎng)地上進(jìn)行 ,放線(xiàn)到位后用高速砂輪機(jī)切斷 .當(dāng)采用單端張拉工藝時(shí) ,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行固定端加工制作。 八、后張法預(yù)應(yīng)力施工方法 根據(jù)帽梁不同截面的不同彎矩，帽梁采用后張法張拉，預(yù)應(yīng)力束分兩次張拉施工方案，砼澆筑完畢后，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，張拉 2 號(hào)預(yù)應(yīng)力束，待空心板全部架設(shè)完畢后再?gòu)埨?1 號(hào)、 3 號(hào)預(yù)應(yīng)力。 ，其上下各個(gè)部件縱軸線(xiàn)必須對(duì)正。 ，平面縱橫兩個(gè)方面應(yīng)水平。 。 墊石砼施工要準(zhǔn)確地控制砼的標(biāo)高和砼強(qiáng)度。 5 3 長(zhǎng)度 0， 10 4 軸線(xiàn)偏位 8 5 頂面高程 177。 10 3 對(duì)角線(xiàn)差 10 踏板砼澆注質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 表 313 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 1 網(wǎng)的長(zhǎng)、寬 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 2 斷面尺寸 寬 177。 踏板鋼筋網(wǎng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 表 312 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 1 網(wǎng)的長(zhǎng)、寬 177。每層填土的密實(shí)度都必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并必須按規(guī)范要求做土工試驗(yàn)達(dá)到要求后繼續(xù)回填。插板從下往上安裝，每 50cm一塊，不滿(mǎn) 50cm 的與過(guò)梁一起現(xiàn)澆成形插板。墻頂面砼應(yīng)進(jìn)行二次抹面，防止松軟。支撐示意圖如下所示。 模板采用七夾板配制木模，用木枋作豎楞，鋼管作橫楞，支撐采用鋼管和木枋，并按 300～ 500mm 間距設(shè)計(jì)拉螺桿。砼水平施工縫留在基礎(chǔ)頂面以上 300mm 處，并做成 凹縫。 砼澆筑采用商品砼，由砼輸送泵泵達(dá)澆筑，用砼振動(dòng)棒振搗密實(shí)。 在鋼筋綁扎完后，按設(shè)計(jì)要求的鋼筋保護(hù)層厚度墊上保護(hù)層砂漿墊層（凈保護(hù)層 4cm），隨即支設(shè)側(cè)模。墊層砼采用商品砼。 擋土墻基礎(chǔ)施工方法 在基坑開(kāi)挖，輾壓完成后，重要復(fù)核基底標(biāo)高和軸線(xiàn)，如有偏差及時(shí)修正處理，使基達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 開(kāi)挖土方堆在坑邊 1m 以外，堆土高度不宜超過(guò) 2m。 七、引橋施工 在進(jìn)行主橋基礎(chǔ)施工時(shí)同時(shí)可以進(jìn)行引橋施工，引橋總長(zhǎng)為，擋土墻為互聯(lián)式拉桿擋土墻，采用拉桿連接同一路 段的兩邊擋土墻使兩邊擋土墻形成整體，擋土墻分成 A、 B、 C 三種類(lèi)型， A、 B 型墻體長(zhǎng)為 3m，中間設(shè)計(jì)為 的插板，插板在引道路面以下 2m 高范圍內(nèi)用 20cm 厚插板，大于 2m 高用 25cm厚插板。 質(zhì)量要求 ，不得有空隙，位置符合設(shè)計(jì)要求。（見(jiàn)圖 321） 況。 ～ 13 軸安裝完后，先行安裝 14～ 15 軸，之后安裝 13～ 14軸，因此跨安裝對(duì)坦克吊無(wú)回轉(zhuǎn)道路，故增加一臺(tái) 80t 汽車(chē)吊雙車(chē)完成此跨。 8～ 12軸的水塘回填段，運(yùn)輸車(chē)輛行走需鋪 7m寬密實(shí)路面，吊機(jī)行走需鋪墊大量路基板（路基板設(shè)計(jì)見(jiàn)圖 322），在吊機(jī)安裝站車(chē)處，起吊前，先將吊鉤掛上構(gòu)件，離地面 左右反復(fù)走吊幾次，待地基壓實(shí)后，方能走鉤。 0～ 15 軸安裝。 ，按設(shè)計(jì)跨度，板距刻放好定位軸線(xiàn)。 由 8～ 12 軸系一水塘回填地段，吊機(jī)行走需鋪墊路基板 12～ 13軸間，橫跨武黃雙股鐵路線(xiàn)，為便于吊機(jī)及 運(yùn)輸車(chē)輛行走方便，需鋪墊由鐵路部門(mén)認(rèn)可的平交道。 六、預(yù)應(yīng)力空心板安裝 本工程高架橋軸 0～ 15 軸，計(jì) 15 跨段，每橋段跨距 20m，有空心板 10 塊。如超過(guò)圖紙的允許偏差（ 5mm）范圍，應(yīng)采取必要措施，使主筋復(fù)位。錨固操作人員應(yīng)該做到迅速快捷。 ，無(wú)關(guān)人員禁止進(jìn)入張拉區(qū)域，更不得在兩端逗留。 5 用尺量 2 處 5 跨徑支座中心 177。 表 310 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值線(xiàn)允許偏差 檢查方法和頻率 備注 1 砼強(qiáng)度 在合格 標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按 GBJ1078 標(biāo)準(zhǔn) 2 長(zhǎng)度 +5， 10 用尺量 3 寬度 177。 ，鋼絲繩與板面夾角宜在 600 左右，堆碼層