[航空航天]航空公司運(yùn)行管理系統(tǒng)foc解決方案(參考版)
2025-05-19 20:24本頁(yè)面
【正文】 。 5. 方案配置 配置策略 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)特別是 Inter 技術(shù)的飛速發(fā)展，功能強(qiáng)大的操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)、大型開發(fā)軟件在不斷升級(jí)換代。航班信息設(shè)計(jì)完全符合 IATA的 SSIM標(biāo)準(zhǔn)，各種基本數(shù)據(jù)（如機(jī)場(chǎng)、導(dǎo)航資料、地面運(yùn)作等）完全按照 IATA 《 AHM手冊(cè)》以及 CAAC 的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，配載平衡完全根據(jù)飛機(jī)制造廠商提供的《載重平衡手冊(cè)》進(jìn)行設(shè)計(jì)。 利用 GIS 技術(shù)實(shí)現(xiàn)飛機(jī)全程監(jiān)控。 本系統(tǒng)利用分布式技術(shù)實(shí)現(xiàn)與分公司系統(tǒng)的連網(wǎng)和數(shù)據(jù)的同步。 4. 報(bào)文收集等功能。 2. 航前準(zhǔn)備。 同時(shí)提供對(duì)客貨流量、耗油、航段時(shí)間的分析功能。 氣象信息 處理 氣象信息處理主要包括： 氣象報(bào)文處理 機(jī)場(chǎng)實(shí)況 /預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)處理 RVR 數(shù)據(jù)處理 衛(wèi)星云圖處理 全球高空風(fēng)數(shù)據(jù)處理 氣象結(jié)合飛行跟蹤的使用等。 商務(wù)數(shù)據(jù)校驗(yàn) 對(duì)通過各種方式獲得的商務(wù)數(shù)據(jù)提供校驗(yàn)?zāi)K，用戶可修正商務(wù)數(shù)據(jù)，為運(yùn)營(yíng)分析提供最準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。 貨物郵件信息收集 收集各航班的貨物郵件信息。 航行情報(bào)處理 航行情報(bào)處理主要包括機(jī)場(chǎng)管理、導(dǎo)航數(shù)據(jù)和公司航線數(shù)據(jù)管理、情報(bào)區(qū)數(shù)據(jù)管理、限制區(qū)數(shù)據(jù)管理、 RGS 地面站管理、航行通告管理和公司通告管理。 4. 維護(hù)飛機(jī)故障保留信息，包括 DD 單的輸入， DD 單項(xiàng)目在 MEL中相對(duì)應(yīng)的限飛信息，故障排除后 DD 單信息的取消以及重新申請(qǐng) DD 單后信息的維護(hù)。 2. 飛機(jī)基本數(shù)據(jù)管理：包括飛機(jī)載重平衡限制的基本信息表，由相應(yīng)部門維護(hù)相關(guān)飛機(jī)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，具體數(shù)據(jù)包括飛機(jī)重量限制數(shù)據(jù)（飛機(jī)最大無(wú)油重量限制、飛機(jī)最大起飛重量限制、飛機(jī)最大落地重量限、飛機(jī)無(wú)油重心范圍限制、飛機(jī)起飛重心范圍限制、飛機(jī)落地重心范圍限制）和飛機(jī)各艙位重量限制。 飛機(jī)數(shù)據(jù)管理 飛機(jī)數(shù)據(jù)管理主要包括飛機(jī) /機(jī)型基本數(shù)據(jù)管理、 DD 單管理、各機(jī)型與重量相關(guān)的MEL/CDL數(shù)據(jù)管理和飛機(jī)性能數(shù)據(jù)管理。 LDM、 CPM報(bào)文生成及發(fā)送 根據(jù)載重平衡數(shù)據(jù)生成 LDM、 CPM報(bào)文并向相關(guān)部門發(fā)送。 3．平衡計(jì)算 根據(jù)貨郵行的重量和安排位置以及旅客的占座情況計(jì)算飛機(jī)重心，判斷飛機(jī)重心是否在安全的區(qū)域內(nèi)。 預(yù)配載及裝機(jī)單生成 1．預(yù)配 對(duì)貨郵行數(shù)據(jù)按箱板在飛機(jī)上安排相應(yīng)位置。 配載平衡 配載平衡包括配載計(jì)算靜態(tài)數(shù)據(jù)管理、貨郵行數(shù)據(jù)獲取、預(yù)配載及裝機(jī)單生成、預(yù)配載數(shù)據(jù)上行離港、 LDM、 CPM報(bào)文生成和最后幾分鐘修正等。 3．飛行跟蹤 通過地圖方式非常直觀的監(jiān)控飛機(jī)飛行狀況。 2． GANTT 圖監(jiān)控 GANTT 圖監(jiān)控主要包括如下功能： 可以以圖形的方式非常直觀的進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控（縱軸為飛機(jī)號(hào)，橫軸為時(shí)間）； 可以非常方便的進(jìn)行
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