計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)鏈路層(參考版)
2025-05-18 22:33本頁面
【正文】 第 8集預(yù)告 計(jì)算機(jī)學(xué)院 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò) 59 只要開始， 永遠(yuǎn)不晚； 只要進(jìn)步， 總有空間。 以太網(wǎng)的 MAC幀格式。 以太網(wǎng)的信道利用率。 以太網(wǎng)發(fā)送數(shù)據(jù)使用的編碼。 適配器的作用。 以太網(wǎng)的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。 如果要減小碰撞的概率，必須使整個(gè)以太網(wǎng)的平均通信量遠(yuǎn)小于以太網(wǎng)的最高數(shù)據(jù)率。 (2) 每一個(gè)站在自己發(fā)送數(shù)據(jù)之后的一小段時(shí)間內(nèi)，存在著遭遇碰撞的可能性。 一旦發(fā)現(xiàn)總線上出現(xiàn)了碰撞，就立即停止發(fā)送，然后等待一段隨機(jī)時(shí)間后再次發(fā)送。 計(jì)算機(jī)學(xué)院 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò) 55 補(bǔ)充 CSMA/CD協(xié)議的要點(diǎn) ?碰撞檢測：就是計(jì)算機(jī)邊發(fā)送數(shù)據(jù)邊檢測信道上的信號電壓大小。協(xié)議的實(shí)質(zhì)是 “ 載波監(jiān)聽 ” 和 “ 碰撞檢測 ” 。 計(jì)算機(jī)學(xué)院 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò) 54 補(bǔ)充 CSMA/CD協(xié)議的要點(diǎn) 作用 載波監(jiān)聽多點(diǎn)接入 /碰撞檢測 CSMA/CD是為防止連接在總線上的各站點(diǎn)之間發(fā)生沖突，協(xié)調(diào)總線上各計(jì)算機(jī)工作而設(shè)計(jì)的協(xié)議。若檢測到碰撞，則中止數(shù)據(jù)的發(fā)送，并發(fā)送人為干擾信號。若檢測到信道忙，則繼續(xù)檢測并等待信道轉(zhuǎn)為空閑（加上 96比特時(shí)間），然后發(fā)送這個(gè)幀。 計(jì)算機(jī)學(xué)院 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò) 52 CSMA/CD協(xié)議的要點(diǎn) 適配器從網(wǎng)絡(luò)層獲得一個(gè)分組，加上以太網(wǎng)的首部和尾部，組成以太網(wǎng)幀，放入適配器的緩存中，準(zhǔn)備發(fā)送。 ? 整個(gè)信道被占用的時(shí)間是 TB +TJ+ ?。 ? A站得知碰撞已經(jīng)發(fā)生時(shí)所發(fā)送的強(qiáng)化碰撞的干擾信號的持續(xù)時(shí)間是 TJ。這里為了簡單起見，只畫出 A 發(fā)送干擾信號的情況。 ? 如果某用戶要發(fā)送的數(shù)據(jù)構(gòu)成幀后，其長度小于64字節(jié)，是否該用戶就不能發(fā)送數(shù)據(jù)了呢？ 計(jì)算機(jī)學(xué)院 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò) 49 強(qiáng)化碰撞 ? 當(dāng)發(fā)送數(shù)據(jù)的站一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)生了碰撞時(shí)： ? 立即停止發(fā)送數(shù)據(jù)； ? 再繼續(xù)發(fā)送 32比特或 48比特的人為干擾信號(jamming signal)，以便讓所有用戶都知道現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)生了碰撞。 ? 由于一檢測到?jīng)_突就立即中止發(fā)送，這時(shí)已經(jīng)發(fā)送出去的數(shù)據(jù)一定小于 64 字節(jié)。 ? 以太網(wǎng)在發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)，若前 64 字節(jié)沒有發(fā)生沖突，則后續(xù)的數(shù)據(jù)就不會發(fā)生沖突。 計(jì)算機(jī)學(xué)院 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò) 47 爭用期的長度 ? 以太網(wǎng)取 ?s 為爭用期的長度。重傳所需的時(shí)延就是 r 倍的基本退避時(shí)間。 ? 確定基本退避時(shí)間，一般是取為爭用期 2?。 ? 經(jīng)過爭用期這段時(shí)間還沒有檢測到碰撞，才能肯定這次發(fā)送不會發(fā)生碰撞。 計(jì)算機(jī)學(xué)院 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò) 45 爭用期 ? 最先發(fā)送數(shù)據(jù)幀的站，在發(fā)送數(shù)據(jù)幀后至多經(jīng)過時(shí)間 2? 就可知道發(fā)送的數(shù)據(jù)幀是否遭受了碰撞。 ? 每個(gè)站在發(fā)送數(shù)據(jù)之后的一小段時(shí)間內(nèi)，存在著遭遇碰撞的可能性。 ? 碰撞的結(jié)果是兩個(gè)幀都變得無用。 ? A 向 B 發(fā)出的信息，要經(jīng)過一定的時(shí)間后才能傳送到 B。 ? 每一個(gè)正在發(fā)送數(shù)據(jù)的站，一旦發(fā)現(xiàn)總線上出現(xiàn)了碰撞，就要立即停止發(fā)送，免得繼續(xù)浪費(fèi)網(wǎng)絡(luò)資源，然后等待一段隨機(jī)時(shí)間后再次發(fā)送。因此“碰撞檢測”也稱為“沖突檢測”。 ? 當(dāng)一個(gè)站檢測到的信號電壓擺動值超過一定的門限值時(shí)，就認(rèn)為總線上至少有兩個(gè)站同時(shí)在發(fā)送數(shù)據(jù)，表明產(chǎn)生了碰撞。 計(jì)算機(jī)學(xué)院 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò) 38 碰撞檢測 ? “碰撞檢測”就是計(jì)算機(jī)邊發(fā)送數(shù)據(jù)邊檢測信道上的信號電壓大小。 ? 總線上并沒有什么 “ 載波 ” 。 ? “ 多點(diǎn)接入 ” 表示許多計(jì)算機(jī)以多點(diǎn)接入的方式連接在一根總線上。至于第一種，我們在這里就叫它曼徹斯特編碼。 計(jì)算機(jī)學(xué)院 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò) 34 以太網(wǎng)發(fā)送的數(shù)據(jù)都使用 曼徹斯特 (Manchester)編碼 在一些 《 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò) 》 書籍中： 位中間電平從高到低跳變表示 “ 1”； 位中間電平從低到高跳變表示 “ 0”。在曼徹斯特編碼中，每一位的中間有一跳變，位中間的跳變既作時(shí)鐘信號，又作數(shù)據(jù)信號。 ? 如果高層發(fā)現(xiàn)丟失了一些數(shù)據(jù)而進(jìn)行重傳，但以太網(wǎng)并不知道這是一個(gè)重傳的幀，而是當(dāng)作一個(gè)新的數(shù)據(jù)幀來發(fā)送。 ? 當(dāng)目的站收到有差錯(cuò)的數(shù)據(jù)幀時(shí)就丟棄此幀，其他什么也不做。 ? 這樣做的理由是局域網(wǎng)信道的質(zhì)量很好，因信道質(zhì)量產(chǎn)生差錯(cuò)的概率是很小的。 ? 我們從網(wǎng)絡(luò)上接收數(shù)據(jù)時(shí)為什么只有你接收到了？ 計(jì)算機(jī)學(xué)院 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò) 29 為了通信的簡便
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