三寶”、“四口”及臨邊防護方案(參考版)
2025-05-17 21:00本頁面
【正文】 中進汽貿(mào)汽車物流分撥中心項 目 17 施工使用的要求： 1) 精心設(shè)計混凝土澆筑方案，確保模板支架施工過程中均衡受載，最好采用由中部向兩邊擴展的澆筑方式； 2) 嚴格控制實際施工荷載不超過設(shè)計荷載，對出現(xiàn)的超過最大荷載要有相應(yīng)的控 制措施，鋼筋等材料不能在支架上方堆放； 3) 澆筑過程中，派人檢查支架和支撐情況，發(fā)現(xiàn)下沉、松動和變形情況及時解決。 頂部支撐點的設(shè)置： 1) 最好在立桿頂部設(shè)置支托板，其距離支架頂層橫桿的高度不宜大于 400mm； 2) 頂部支撐點位于頂層橫桿時，應(yīng)靠近立桿，且不宜大于 200mm； 3) 支撐橫桿與立桿的連接扣件應(yīng)進行抗滑移驗算，當設(shè)計荷載 ≤12KN 時，可用雙扣件；大于 12 KN 時應(yīng)用頂托方式。 中進汽貿(mào)汽車物流分撥中心項 目 16 立桿步距的設(shè)計： 1) 當架體構(gòu)造荷載在立桿不同高度軸力變化不大時，可以采用等距設(shè)置； 2) 當中部有加強層或支架很 高，軸力沿高度分布變化較大，可采用下小上大的變步距設(shè)置，但變化不要過多； 3) 高支撐架步距以 ～ 為宜，不宜超過 。 （ 4）模板的裝拆和運輸應(yīng)輕放，嚴禁摔砸，嚴格控制施 工荷載，上料要分散堆放，在支撐過程中必須先將一個網(wǎng)格的水平支撐及斜撐安裝好的，再逐漸向外安裝，以保證支撐系統(tǒng)在安裝過程中的穩(wěn)定性。 （ 2）模板在使用前，均刷脫模劑，使用后及時清理歸堆備用。 模構(gòu)造示意圖如下 筒模構(gòu)造示意圖 1花籃螺栓脫模器； 2鉸鏈角模； 3模板； 4方鋼橫龍骨； 5方鋼縱龍骨 （七）模板施工注意事項 （ 1）嚴格控制柱頂標高（誤差不超過177。 預(yù)埋件 結(jié)構(gòu)鋼筋 焊接 錨腳 模板 井字架 墻模板 鋼筋 孔模 中進汽貿(mào)汽車物流分撥中心項 目 14 樓板用螺絲固定孔模示意圖 支撐 固定方孔孔模示意圖 （六）電梯井筒模施工 工藝流程 （ 1）模板拼裝 下部模板拼裝→對角線找方→上部模板拼裝→安裝縱橫龍骨→安裝脫模器→安裝其它零部件→刷脫模劑 （ 2）模板安裝及脫模 收縮筒?！鸬跞肽！臀徽{(diào)整→安裝定型板→緊固穿墻螺栓→澆筑砼→拆除穿墻螺栓及定型板→收縮脫?！醭鐾材！謇硭⒚撃俅问褂? 操作要點 孔模板 模板 固定支撐 底?？瘴? 模板 孔模板 螺絲 木塊 中進汽貿(mào)汽車物流分撥中心項 目 15 （ 1）工程上直接拼裝筒模時，基層應(yīng)處理平整，事先放出模板位置線。 井字架固定孔模 （ 2）板底面采用在底模上鉆孔，用鐵絲固定在定位木塊上，孔模與定位木塊之間用木楔塞緊（如下圖所示）。用改變錨腳的角度，來調(diào)整預(yù)埋件的標高（如下圖所示）。 中進汽貿(mào)汽車物流分撥中心項 目 12 綁扎固定預(yù)埋件 水平構(gòu)件預(yù)埋件的留置 （ 1）梁頂面預(yù)埋件采用圓釘固定的方法（如下圖所示）。 （五）預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的設(shè)置 豎向構(gòu)件預(yù)埋件的留置 采用綁扎固定的方法 ：用鐵絲將預(yù)埋件錨腳與鋼筋架綁扎在一起（如下圖所示）。樓梯梯板及平板鋼筋在剪力墻施工時預(yù)留，不便于預(yù)留的的方待砼拆模后植筋。 拉結(jié)采用Φ 8～ 12 的筋制作。 模板的拉結(jié) 高度≥ 800mm的梁在梁高 1/2 處設(shè)拉結(jié)筋一道，拉結(jié)間距≤ 800mm。 （四）特殊部位模板 所有特殊模板都必須先作單體設(shè)計和翻樣施工圖，翻樣圖以設(shè)計和圖紙會審紀要及修改通知單為依據(jù)。必須認真進行洞口模板設(shè)計，能夠保證尺寸，便于裝拆。 （ 2）角模與大模板縫隙過大跑漿：模板拼裝時縫隙過大，連接固定措施不牢固，加強檢查，及時處理。 大模板定期檢查維修，保證使用質(zhì)量。如果模板與墻體不能脫開時，用撬棍撬動模板的下口，注意保證拆模時不晃動砼墻體。 （ 2）拆除全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板時，應(yīng)先拆外墻外側(cè)模板，再拆除內(nèi)側(cè)模板。校核無誤后，將梁模板 內(nèi)雜物清理干凈，檢查合格后辦理預(yù)檢。梁柱接頭的模板構(gòu)造應(yīng)根據(jù)工程特點進行詳細設(shè)計和加工。 5)當梁高超過 750mm時，側(cè)模
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1