單片機(jī)學(xué)習(xí)第12章應(yīng)用系統(tǒng)實(shí)例(參考版)
2025-05-17 18:06本頁面
【正文】 5s定時是否完成 RET 。黃燈亮 5s TLP1： JNB S_OK, TLP1 。 A車道黃燈 5s， B車道黃燈 5s YELLOW: MOV A,00100100b MOV P1,A 。判 1s定時是否完成 CLR S_OK DJNZ R1， TLP 。A車道綠燈亮 ， B車道紅燈亮 MOV P1,A MOV R1,30 。 SECOND:CLR EA CLR S_OK DEC R0 MOV A,R0 JZ SECOND_1 SJMP SECOND_2 SECOND_1: MOV R0,10 SETB S_OK SECOND_2: MOV TH0,3CH MOV TL0,0BFH SETB EA RETI 。秒計數(shù)子程序 。緊急車處理子程序 。=0， B車道有車 。=0， B車道黃燈點(diǎn)亮 。=0， B車道紅燈點(diǎn)亮 。=0， A車道綠燈點(diǎn)亮 。 基本軟件程序如下： 。應(yīng)用 ～ 6根 I/O口線控制 A車道和 B車道 6個指示燈 ， A車道是否有車信息 ， B車道是否有車信息 ， 。 ? 在從綠燈切換為紅燈時 ， 應(yīng)有 5s的黃燈點(diǎn)亮?xí)r間 。 ? 如有緊急車輛通過 ， 應(yīng)立即禁止普通車輛通行 （ 即 A、 B車道均亮紅燈 ） ， 緊急車輛通過后 ， 恢復(fù)原來的信號燈狀態(tài) ， 且原先的計時時間累計 。 如果無車的通道有車了 ， 則有車的通道立刻恢復(fù)正常的交通燈進(jìn)行管理 。 B道綠燈 15s。 A為主通道 。 2﹒ 應(yīng)用 AT89C2051的交通燈智能管理系統(tǒng) 設(shè)計一個智能交通燈管理系統(tǒng)。具有 15根 I/O口線，一個 16位定時器 /計數(shù)器，三個中斷源； P1口可吸收 20mA電流并能直接驅(qū)動LED顯示器，其中 ～ ， 要求外部加上拉電阻； ～ 、 的 7個雙向 I/O引腳。為了簡化設(shè)計，提高系統(tǒng)的可靠性，而且考慮需要有在掉電時也不丟失數(shù)據(jù)的能力，所以在電能表數(shù)據(jù)采集終端中使用了串行 E2PROM。 電能表數(shù)據(jù)采集終端通過 RS485總線收發(fā)器 (如MAX485)與集中器進(jìn)行半雙工異步串行數(shù)據(jù)通信 。 用戶表選用全電子
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