主燃料跳閘邏輯過(guò)程(參考版)
2025-05-15 17:55本頁(yè)面
【正文】 即 “ 爐膛壓力高 ” 保護(hù)跳閘條件應(yīng)按圖設(shè)置： ⑷ 失去再熱器保護(hù) ? 失去再熱器保護(hù)導(dǎo)致 MFT有下列三種情況：①主蒸汽流量 ?150T/H（負(fù)荷?15%MCR）持 10秒以上時(shí)發(fā)生汽機(jī)跳閘；②發(fā)電機(jī)并網(wǎng)超過(guò) 60秒鐘，發(fā)生汽機(jī)跳閘，汽機(jī)旁路未投運(yùn)，持續(xù) 60秒鐘；③有磨煤機(jī)在運(yùn)行時(shí)，發(fā)生汽機(jī)跳閘，汽機(jī)旁路未投運(yùn)，持續(xù) 90秒鐘。實(shí)際上對(duì)于破壞性爆燃 ,爐膛壓力高二值后跳爐 ,已不能起到根本的保護(hù)作用 ,只在 一定程度上抑制事故的 發(fā)展 ,所以 “ 爐膛壓力高 ”保護(hù)條件的設(shè)置 ,主要作用還 在于防止在風(fēng)系統(tǒng)故障的情況下由于風(fēng)道壓力過(guò)高導(dǎo)致?tīng)t膛壓力增大而損壞爐體結(jié)構(gòu) 。 ? 爐膛壓力高 ” 保護(hù)幾乎所有的保護(hù)系統(tǒng)都設(shè)有爐膛壓力保護(hù)條件 ,但如何理解 “ 爐膛壓力高 ” 的意義呢 ?從爐膛內(nèi)壓力升高的原因來(lái)看 ,一 是爐內(nèi)燃料爆燃所致 。 鍋爐爐膛 吹掃過(guò)程 中， 主燃料未投入前 ，發(fā)生爐膛負(fù)壓或壓力高跳閘信號(hào)時(shí)，將跳閘引風(fēng)機(jī)或送風(fēng)機(jī) 。 ? ③ 當(dāng)爐膛負(fù)壓高跳閘信號(hào)出發(fā)時(shí)，如
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