總體橋面系的施工方案(參考版)
2025-05-15 08:14本頁面
【正文】 中交一公局第五工程有限公司 連霍高速公路商丘至蘭考改擴(kuò)建工程 DZ07 項(xiàng)目經(jīng)理部 。 制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，確保各類突發(fā)事件中高速公路暢通和施工人員的安全。 在施工 區(qū)域 的起止點(diǎn)，設(shè)置交通協(xié)管員 ，負(fù)責(zé)指揮車輛，疏導(dǎo)交通。 施工時，在施工 區(qū)域 的起點(diǎn) 100 米處用錐形標(biāo)從外側(cè)護(hù) 13 欄渠化至緊急停車帶，渠化段長度 30 米，間距 米，直線段沿緊急停車帶標(biāo)線擺放，間距 米，長度為試驗(yàn)段長度外加 50米。 保通具體措施 項(xiàng)目經(jīng)理部成立“交通 協(xié)管小組”，由保通 隊(duì)長 直接領(lǐng)導(dǎo)，配備兩個專職保通隊(duì)伍，每個隊(duì)伍配交通協(xié)管員 20 名和安全員 2 名，負(fù)責(zé)施工期間的安全保障工作。 4. 施工中密切與當(dāng)?shù)卣?lián)系，并取得工作上的支持。 2. 項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件有關(guān)章節(jié)具體要求和我單位有關(guān)文明施工的具體規(guī)定制定嚴(yán)格的項(xiàng)目經(jīng)理部文明施工管理?xiàng)l例和計(jì)劃，全體進(jìn)場人員必須認(rèn)真遵守，嚴(yán)格執(zhí)行，堅(jiān)決做到文明施工，充分體現(xiàn)出我單位現(xiàn)代化施工企業(yè)的精神風(fēng)貌。 5. 測量工程師必須搞好施工放樣。 3. 認(rèn)真學(xué)習(xí)高速公路投標(biāo)設(shè)計(jì)文件及國家語言規(guī)范，確定可行的施工組織方案，指導(dǎo)現(xiàn)場施工。 （二）、質(zhì)量措施 1. 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的質(zhì)量方針政策，嚴(yán)格質(zhì)量管理，實(shí)現(xiàn) “ 10090”的質(zhì)量目標(biāo)，爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程。 3. 施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩 戴胸卡，頭戴安全帽。 七 、 安全質(zhì)量及文明施工措施 （一）、安全措施 1. 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主，安全第一”的主導(dǎo)思想，并貫穿工程建設(shè)的始終，建立健全安全保證體系。輔助工具：鋼筋探測儀、水箱、隨機(jī)附件、沖擊鉆。 c 鑿除應(yīng)注意控制鑿槽的深度，避免傷及老板。鑿除施工時要注意保護(hù)原結(jié)構(gòu)不受損傷?？拷喊宓淖o(hù)欄根部留 3—5cm，最后人工鑿除找平。當(dāng)切割完成后，須立即將切塊吊離。 b 若采用切割工藝，應(yīng)根據(jù)吊裝能力，確定切口的間距，然后從橋外側(cè)向內(nèi)側(cè)進(jìn)行水平切割。 （ 2）切割、鑿除施工不能影響原有道路的交通安全、橋下通航、行人行車安全及施工人員的安全等，須采取適當(dāng)?shù)拇胧┳龊梅雷o(hù)工作，如設(shè)置防護(hù)網(wǎng)等。 7）切割、鑿除老橋拼接部分砼的施工步驟與注意事項(xiàng)： （ 1）手工 鑿除 100cm 寬混凝土橋面板，暴露原有橫橋向鋼筋，但不可損傷原有鋼筋（尤其是橫橋向）。 6）施工前對原老橋外側(cè)護(hù)欄底板頂標(biāo)高進(jìn)行測量，核對其數(shù)值與設(shè)計(jì)圖中提供標(biāo)高是否一致，對于數(shù)值相差在 10 厘米以內(nèi)的可通 10 過墊塊高度調(diào)整出板頂連接標(biāo)高。 4）在預(yù)制或現(xiàn)澆板和澆注橋臺時必須嚴(yán)格按施工圖要求控制各部分尺寸，在架設(shè)板前應(yīng)嚴(yán)格按施工圖要求留出板端和橋臺間的縫寬，縫內(nèi)用泡沫板嵌填，縫中不得殘留砼渣、模板、砂石等雜物。 2）澆筑鉸縫、橋面混凝土前，必須用鋼刷清除結(jié)合面的浮皮，用水沖洗；澆筑鉸縫用小石子混凝土并振
研究報(bào)告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1