【正文】 底模板自重（均荷） 4 =砼自重（均荷） 24 =鋼筋自重（均荷） =振搗砼荷載（均荷） 2 =q1= KN/m 根據(jù)《砼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定設(shè)計(jì)荷載值要乘以γ = q= q1= = KN/m ②驗(yàn)算底?？箯澇休d力 因模板長(zhǎng)度有限，按等跨連續(xù)梁計(jì)算查表得 Mmax=0. 12qL2= = KN/m Mmax 根據(jù) ≤ kfm Wn Mmax = =kfm=14= Wn 250 10 10 1/6 滿足要求 ③抗剪強(qiáng)度驗(yàn)算 Vmax== = 3Vmax 3 10 10 10 Tmax = = =kfV= = 2bh 2 250 10 滿足要求 （ 2）側(cè)模板計(jì)算 ①采用內(nèi)部振搗器械，新澆注的普通砼作用于模板的最大側(cè)壓力，目前（ — A）公式。 現(xiàn)對(duì)砼梁作安全性計(jì)算，模板、支撐等祥見(jiàn)圖示， 木材用松木，膠合板強(qiáng)度同松木。 砼澆注處凝時(shí)間取 2h，砼澆筑能力為 4m3/h。 所有梁支 撐立桿間距不大于 60cm，現(xiàn)澆板支撐立柱不大于 100cm。 梁模板制作也采用 厚膠合板，再用 4 6cm 方料做板，方料間距不大于 30cm，綁扎安裝時(shí)用 4 6cm 方料進(jìn)行加固，方料距離不大于 50cm。 由于本工程為層現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，因而在安裝上層支架時(shí)，立桿應(yīng)對(duì)準(zhǔn)下層支架的立桿，并鋪設(shè)墊板。 在安裝柱模板時(shí)，柱與柱之間沿柱高采用鋼管搭設(shè)通長(zhǎng)架子，使柱子連成整體，并加剪刀撐，以增加柱模穩(wěn)定性。為確保砼成型質(zhì)量，項(xiàng)目部針對(duì)本工程特點(diǎn)，編制以下模板工程施工方案。具體做法：在邊坡垂直楔入直徑 1012mm，長(zhǎng) 4060mm 厚 的 1： 2水泥砂漿直到破頂和坡腳，并且每間距 1500mm 設(shè)置一個(gè)排水孔。 運(yùn)土汽車離土坡距離不小于 3m，土方堆放距土坡不小于1m，堆土高不超過(guò) 。 基坑開(kāi)挖應(yīng)嚴(yán)格按要求放坡。棄土挖出后及時(shí)運(yùn)出，在基坑邊緣上側(cè)臨時(shí)堆土或堆放材料以及移動(dòng)施工機(jī)械時(shí)，應(yīng)與基坑邊緣保持 1m 以上的距離，以保證邊坡的穩(wěn)定。排水工作應(yīng)持續(xù)到基礎(chǔ)施工完成。 基坑開(kāi)挖應(yīng)盡量防止對(duì)地基土的擾動(dòng)，開(kāi)挖基坑時(shí)，為避免破壞基底土，墊層施工時(shí)，應(yīng)在基底標(biāo)高以上預(yù)留 20cm 厚度土層最后進(jìn)行人工清理。 基坑開(kāi)挖程序一般是：測(cè)量放線 切線分層開(kāi)挖 排降水 修坡 整平 留足預(yù)留土層等。由于本工程地下水量不大，土質(zhì)較好，故項(xiàng)目部決定在基坑開(kāi)挖時(shí)，進(jìn)行放坡，放坡系數(shù) 1： 。 基坑開(kāi)挖，應(yīng)先進(jìn)行測(cè)量定位，抄平放線，定出開(kāi)挖寬度，按放線分塊（段）分層施工。 四、 基坑支護(hù)專項(xiàng)施工方案 工程 ，因地下基礎(chǔ)采用 獨(dú)立柱 基礎(chǔ)，土方開(kāi)挖采取整體開(kāi)挖 ； 為確?；娱_(kāi)挖時(shí)不出現(xiàn)坡坍塌，防止出現(xiàn)安全隱患，項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況，制定以下基坑開(kāi)挖方案。 4）地腳螺栓需鉤住基礎(chǔ)加強(qiáng)鋼筋，確保底盤與基礎(chǔ)緊固。 2）及時(shí)做好排 水措施，避免基礎(chǔ)腐蝕。 1有關(guān)安全、防火、質(zhì)量管理、文明施工，本方案未詳之處，應(yīng)執(zhí)行公司和上級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。 1升降機(jī)梯籠 范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置穩(wěn)固的防護(hù)欄，各樓層出入口應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿和防護(hù)門。如確需夜間作業(yè)的，必須有充足的照明和制訂相應(yīng)的安全作業(yè)措施。 1所有特 種作業(yè)人員必須持證上崗。在突然停電時(shí)，應(yīng)把所有控制器撥到零位，斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)。 高空作業(yè)系好安全帶，正確戴上安全帽，穿好防滑鞋，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。風(fēng)雨過(guò)后應(yīng)對(duì)機(jī)械重新檢查試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏、可靠后方能恢復(fù)作業(yè)。 安裝拆卸作業(yè)時(shí)，風(fēng)力不大于四級(jí)，在作業(yè)中風(fēng)力突然大達(dá)至四級(jí)時(shí)，必須立即停止，并緊固標(biāo)準(zhǔn)節(jié)各連接螺栓。 電梯安裝拆卸作業(yè)時(shí)必須有專人指揮，有專職電工負(fù)責(zé)照管電源，專人操作控制臺(tái)，專人安裝拆卸螺栓。 對(duì)電梯的各機(jī)構(gòu)、各部位、重要的螺栓、連接銷、動(dòng)力系統(tǒng)和受力位置，電氣系統(tǒng)等進(jìn)行檢查，把安全隱患排除于安裝拆卸作業(yè)前。 施工前應(yīng)對(duì)吊裝繩索、吊裝工具、機(jī)械、鋼絲繩等作全 面檢查，進(jìn)行保養(yǎng) 、試運(yùn)轉(zhuǎn)。 作業(yè)前，有關(guān)部門人員對(duì)全體施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。 （ 八 ）安全技術(shù)措施及注意事項(xiàng) 施工升降機(jī)安裝拆卸人員必須取得地、市級(jí)以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的特種設(shè)備作業(yè)人員資格證書，并指定技術(shù)人員和安全監(jiān)督員在場(chǎng)監(jiān)控（人員名單在方案交底時(shí)給出）。 2）吊起吊籠，從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上方慢慢吊離，放置在拆卸場(chǎng)地待運(yùn)。 2）斷開(kāi)總電源開(kāi)關(guān)，拆卸電纜并將電纜盤繞好。 撐桿及電箱的拆卸 待拆至電纜撐桿時(shí)，就 需要通知下面工作人員關(guān)掉總電源，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)，拆卸撐桿及電箱、電纜滑車、導(dǎo)向架、導(dǎo)架等， 將電路乞討成無(wú)滑車式，接通電線后，令下面合電源，檢查電源是否正確，然后繼續(xù)進(jìn)行拆卸工作，重復(fù)上步驟直至只有 3 個(gè)導(dǎo)軌架。 拆卸附墻架 待拆至附墻架處時(shí)才能拆卸附墻，先將附墻壁架用吊鉤吊住再慢慢拆松抱箍螺栓，待附著架慢慢卸力后方可拆卸附墻架，最后用氧割割平預(yù)埋件，待外墻補(bǔ)好瓷片后，再開(kāi)始重復(fù)以上降拆導(dǎo)軌架上的工作程序，拆卸時(shí)嚴(yán)格控制導(dǎo)軌架頂端自由高度不得超出廠家規(guī)定。 3）將吊桿起鉤并受力，用撬釬待拆軌架撬松，然后將待拆導(dǎo)軌架吊起放至吊籠上，注意吊籠頂部一次只能 裝載相當(dāng)于 3 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的重量。 導(dǎo)軌架的降拆 1）將吊籠的上滾輪運(yùn)行至離最上端第二節(jié)齒條頂端 50m 處。 3）將吊籠通電，開(kāi)動(dòng)吊籠上升到距導(dǎo)軌頂部約 米處，全程試運(yùn)行看整機(jī)運(yùn)行情況，主要看剎車系統(tǒng)是否正常。 （ 七 ）拆卸步驟 準(zhǔn)備工作 1）把籠頂操縱盒移到吊籠頂上，并將籠頂操縱盒上的“加節(jié) /運(yùn)行”開(kāi)關(guān)擰到“加節(jié)”位置， 裝好吊桿及安全圍欄。電纜保護(hù)架固定于導(dǎo)軌架上。 （ 六 ）電纜導(dǎo)向裝置的安裝 在導(dǎo)軌架加節(jié)、附墻系統(tǒng)安裝的同時(shí)，應(yīng)進(jìn)行電纜保護(hù)架的安裝。 8）每次加節(jié)至使用高度后，應(yīng)及時(shí)安裝并調(diào)整好上限位、極 限限位、防冒頂限位的碰塊位置。 6）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)必須用 M24 230 的 級(jí)高強(qiáng)度螺栓連接，對(duì)角 上，且螺栓安裝方向應(yīng)由下朝上，螺母強(qiáng)度等級(jí)不低于 9 級(jí)，擰緊力矩為 。此時(shí)籠頂操作按鈕盒上的電源開(kāi)關(guān)扳至“總?！蔽恢茫苑勒`操作。當(dāng)?shù)趸\升至靠近導(dǎo)軌架頂部時(shí)，改為點(diǎn)動(dòng)上升，距導(dǎo)軌架頂端 350mm 時(shí)停止。 4）通過(guò)觸動(dòng)防冒頂限位，驗(yàn)證其功能的靈敏可靠性。 C、卸掉吊具的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將吊桿固定，關(guān)上安全欄桿。 3）利用籠頂?shù)鯒U加節(jié)： A、將吊桿插入籠頂?shù)牡鯒U座孔內(nèi)。 （五）導(dǎo)軌架的加節(jié)安裝 1） 加節(jié)前，將操作面板上的加節(jié)開(kāi)關(guān)扳至“加節(jié)”位置，籠頂操作，運(yùn)行前按鈴示警，驗(yàn)證籠頂操作按鈕盒上各開(kāi)關(guān)功能的準(zhǔn)確性。在空籠中裝入額定裝載荷接電機(jī)所用工作，工作 1 小時(shí)，減速器溫升不超過(guò)50K。 C、檢查運(yùn)行是否平長(zhǎng)穩(wěn)，有無(wú)跳動(dòng)、異響，制動(dòng)器工作是否正常停機(jī)后，對(duì)齒輪齒條嚙合情況、滾輪與導(dǎo)軌立柱管的接觸情況重新檢查、調(diào)整，直至符合要求。 10）電動(dòng)升降試車 A、電氣控制系統(tǒng)接通，并檢查無(wú)誤后，用塔吊將升降機(jī)機(jī)身加高至 15m，同時(shí)在 處安裝第一道附著，并裝上降、冒 頂安全裝置后，方可電動(dòng) 升降試車。在正常工作狀態(tài)下，吊籠碰到緩沖簧前，極限限位應(yīng)首先動(dòng)作。 8）升起吊籠，按下急停按鈕，根據(jù)驅(qū)動(dòng)板限位開(kāi)關(guān)實(shí)際位置，安裝調(diào)整好下限位碰塊和極 限限位碰塊，并用聯(lián)接螺栓緊固?；驈南嘈虮Ｗo(hù)器指示情況判斷接入的相序是否正確。 6）驗(yàn)證各限位開(kāi)關(guān)工作正常后，扳動(dòng)操作面板上升降手柄，點(diǎn)動(dòng)升降機(jī)，合其頂尖指在“上升”位置，檢查吊籠的移動(dòng)方向是否與指向一致。 4）從升降機(jī)專用電源箱引出供電電纜，接至下電箱。 2）將電纜筒底部的電纜端頭穿過(guò)后護(hù)欄，接到下電箱。此時(shí)可對(duì)原調(diào)整情況進(jìn)行檢查 ，如調(diào)整合乎要求，將墊木拆去，用手輕拉松閘把手，使吊籠緩緩下降，停靠在緩沖簧上。 11）檢查吊籠的調(diào)整情況：用一根撬棒插入聯(lián)軸節(jié)孔內(nèi)向上撬動(dòng)，撬動(dòng)時(shí)，應(yīng)同時(shí)松開(kāi)電機(jī)剎車。 9）檢查所有的門，保證開(kāi)啟靈活。 C、各滾輪與導(dǎo)軌架立柱管的間隙不大于 。 8）通過(guò)調(diào)整吊籠上滾輪偏心軸，以滿足如下要求：