旋轉(zhuǎn)機械振動故障分析與治理(參考版)
2025-05-18 09:34本頁面
【正文】 歡迎交流與合作！ 謝 謝！ 。 ? 穩(wěn)定性：對數(shù)衰減率 ? 共振放大因子：阻尼越大，共振放大因子越小。 ?軸承座底部接觸不好 ? 治理措施： ?調(diào)整軸承座各螺栓連接緊力 ?檢查軸承座底部接觸情況 共振 ? 起因：工作轉(zhuǎn)速與系統(tǒng)部件固有頻率相距較近。 ? 特征 ?頻譜： 1x分量，少量 2x分量 ?與運行參數(shù)有關(guān)，如負荷、勵磁電流、冷卻水溫、氫溫、氫壓等 ?振動變化運運行參數(shù)變化之間有滯后現(xiàn)象 ? 治理措施： ?采取連續(xù)盤車等措施減小轉(zhuǎn)子上溫度的不均勻分布 不對中 ? 起因：兩個轉(zhuǎn)子對中狀況不好 ? 特征： ?頻譜： 1x、 2x量較大 ?與負荷、真空等運行參數(shù)有關(guān) ? 治理措施： ?檢查聯(lián)軸器連接情況 ?檢查轉(zhuǎn)子對中情況 ?調(diào)整軸承標高 軸承座剛度不足 ? 振動與不平衡力成正比，與軸承剛度成反比。 ? 治理方法 ?調(diào)整轉(zhuǎn)子偏心 ?提高軸承穩(wěn)定性 摩擦（ I） ? 起因：動、靜部件之間的碰撞 ?動靜間隙小 ?動靜間隙不合理 ?汽缸或汽封受熱或冷卻后產(chǎn)生不均勻變形 ?振動大 ? 摩擦導(dǎo)致的兩個后果 ?力沖擊 ?熱沖擊 ? 力沖擊現(xiàn)象和特征 ?波形畸變、毛刺、削波 ?少量高頻成分 摩擦（ II） ? 熱沖擊現(xiàn)象和特征 ?振動不穩(wěn)定 ?相位不穩(wěn)定 ?啟停過臨界振動差別大 ?快速停車后軸的晃度較開機前明顯增大 ?容易彎軸 ? 避免彎軸的注意事項 ?工作轉(zhuǎn)速低于臨界轉(zhuǎn)速時，如發(fā)生摩擦，應(yīng)立即降速 ?工作轉(zhuǎn)速高于臨界轉(zhuǎn)速時，如發(fā)生摩擦，應(yīng)密切注意振動發(fā)展情況。 ?轉(zhuǎn)速變化時振幅變化有滯后現(xiàn)象 ?與軸承負荷、標高、油溫、油壓、軸承型式、長徑比等有關(guān) 油膜振蕩（ II）－治理方案 ? 更換穩(wěn)定性好的軸承 ? 提高軸承載荷 ? 提高潤滑油溫 ? 減小軸承長徑比 氣流激振 ? 起因：轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)的偏心導(dǎo)致不均勻的氣流激振力，該力合成后在轉(zhuǎn)子偏移的垂直方向上產(chǎn)生一切向力，導(dǎo)致渦動。 ? 特征： ?頻譜：低頻 ?與轉(zhuǎn)速關(guān)系：振蕩會突然產(chǎn)生和發(fā)散 ?振幅：渦動時振幅穩(wěn)定，振蕩時振幅發(fā)散很快，幅值很大。 22 ∠ 217 ? 影響系數(shù)： 諧分量法（ V）－實例 對稱加重影響系數(shù)： 84 ∠ 79 反對稱加重影響系數(shù)： 187 ∠ 67 ? 計算加重： 對稱加重： 48 ∠ 128 反對稱加重： 118 ∠ 330 ? 加重合成： 平面 I： 75 ∠ 343 平面 II： 163 ∠ 143 矢量分析法 ? 根據(jù)試加重效應(yīng)，通過試湊的方法找出最優(yōu)平衡方案 ? 特點： ?方法直觀、靈活、實用 ?可以預(yù)制加重后振動 ?可以考慮多工況下的振動 1軸系平衡（ I）－必要性 ? 對軸系而言，單轉(zhuǎn)子平衡是不夠的。 47 ∠ 354 ? 試加重： P1=680 ∠ 99 ,P2=259∠ 17 分解 380 ∠ 79 177。 剛性轉(zhuǎn)子平衡等級 動平衡的兩個基本假設(shè) ? 線性假設(shè)：振動幅值與不平衡力大小成正比，忽略非線性影響 ? 滯后角假設(shè)：在恒定轉(zhuǎn)速下，轉(zhuǎn)子振動高點滯后于不平衡力的角度恒定。這一要求比ISO高。 剛性轉(zhuǎn)子的平衡品質(zhì) ? 允許殘余不平衡量與轉(zhuǎn)子質(zhì)量成正比； ? 允許殘余不平衡量與旋轉(zhuǎn)速度成反比； ? ISO將平衡等級分為 ～ G4000多個等級。 剛性轉(zhuǎn)子平衡理論基礎(chǔ) ? 剛性轉(zhuǎn)子可以通過在任選的兩個端面上加重來平衡任意形式的不平衡分布。 ?柔性轉(zhuǎn)子必須同時考慮多轉(zhuǎn)速下的平衡問題。 ? 現(xiàn)象： ?正常：振動沿高度均勻減少、左右側(cè)差別振動小 ?異常：差別振動大，左右兩側(cè)振動不等。 ? 方法 ?在較低負荷下進行 ?真空變化后需要穩(wěn)定一段時間
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1