汽車差速器畢業(yè)設(shè)計(jì)論(參考版)
2025-05-11 20:44本頁(yè)面
【正文】 該車不倒溜的最大爬坡度為 imax=ψ =70% 由于 imax70%，所以該車是先打滑而后倒溜，該 車是安全的。239。2? = 同理，可得到制動(dòng)初速度為 30km/h 的制動(dòng)距離： )m( 0330)2 ( uu)2( 1 2bm a x2a0a039。2? = 39。2 （?????????? ??S 24 式中： Ua0—— 制動(dòng)初速度， Ua0=40km/h 39。39。 質(zhì)量 參數(shù)： 見(jiàn)表 2 表 2 6108 客車質(zhì)量參數(shù)表 類別 項(xiàng)目 參數(shù)值 質(zhì)量參數(shù) 整車整備質(zhì)量 me（ kg） 8100 乘員數(shù) 30(座 )+15(立 )+1 人 最大總質(zhì)量 ma (kg) 10500 最大軸載質(zhì)量（ kg） 前軸 G1 5775 后軸 G2 4725 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) 參數(shù)： 見(jiàn)表 3 表 3 PE6T 發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù) 型號(hào) PE6T 額定功率 Pe (kw) 135 額定功率轉(zhuǎn)速 ne (rpm) 2500 最大轉(zhuǎn) 矩 Ttq (n?m) 710 最大轉(zhuǎn)矩時(shí)轉(zhuǎn)速 nt (rpm) 1650 全負(fù)荷最低燃油消耗量 b (kw?h) 220 傳動(dòng)系的傳動(dòng)比 ： 見(jiàn)表 4 表 4 變速器和主減速器的傳動(dòng)比 檔位 Ⅰ檔 Ⅱ檔 Ⅲ檔 Ⅳ檔 Ⅴ檔 倒檔 20 (ig1) (ig2) (ig3) (ig4) (ig5) 速比 5 主減速器傳動(dòng)比ig0 輪胎和輪輞規(guī)格 ： 輪胎： 2. 動(dòng)力性計(jì)算 發(fā)動(dòng)機(jī)使用外特 性 ： 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)廠提供的外特性曲線列成表 5 表 5 發(fā)動(dòng)機(jī)外特性參數(shù)表 Ne（ rpm） 600 900 1200 1500 1800 2100 Pe（ kw） 0 7 110.92 141.50 168.09 192.10 Ttq（ N?m） 837.2 864.5 882.7 900.9 891.8 873.6 B (g/ kw?h) 224 220 217 215 215 217 車輪滾動(dòng)半徑： 輪胎 ： rr≈ 滾動(dòng)阻力系數(shù) f： 為 計(jì)算 方便，近似取 空氣阻力系數(shù)和空氣阻力： 本車的 空氣阻力系數(shù) CD= 迎風(fēng)面積 A≈ BB?HB= =(m2) 式中： BB為汽車總寬 2470mm； HB為汽車總高 3300mm 機(jī)械效率： η T=η 變 *η 主 *η 傳 式中： η 變 為變速器傳動(dòng)效率，近似取 95% η 主 為主減速器傳動(dòng)效率，取 96% η 傳 為萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)效率，單個(gè)萬(wàn)向節(jié)取 98%，兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)取 96% η T =95%*96%*96%=% 計(jì)算動(dòng)力因數(shù)： 各檔動(dòng)力因數(shù)的計(jì)算按下列公式計(jì)算 21 )/(iig0re hkm ??? )(rTF r0tqt Nii tg ????? )( DW NUUA aa ???? )(GF wt NFD ?? 式中： ig———— 各檔傳動(dòng)比 G———— 汽車總重 Ua———— 車速 Ft———— 驅(qū)動(dòng)力 Fw———— 空氣阻力 D———— 動(dòng)力因數(shù) 各檔的動(dòng)力因數(shù)見(jiàn)表 6— 表 10 表 6 Ⅰ 檔的計(jì)算結(jié)果 Ua（ km/h） Ft（ N） 49050 52788 52255 51188 Fw（ N） D 表 7 Ⅱ 檔的計(jì)算結(jié)果 Ua（ km/h） Ft（ N） 28524 29454 30075 30695 30385 29765 Fw（ N） D 表 8 Ⅲ 檔的計(jì)算結(jié)果 Ua（ km/h） 23 Ft（ N） 16734 17280 17644 18008 17826 17462 Fw（ N） D 表 9 Ⅳ 檔的計(jì)算結(jié)果 Ua（ km/h） Ft（ N） 9909 10232 10447 10662 10553 10339 Fw（ N） D 表 10 Ⅴ 檔的計(jì)算結(jié)果 Ua（ km/h） Ft（ N） 7078 7298 7451 7605 7528 7375 Fw（ N） 1099 D 表 11 各檔的最大動(dòng)力因數(shù)表 22 檔位 Ⅰ 檔 Ⅱ 檔 Ⅲ 檔 Ⅳ 檔 Ⅴ 檔 最大動(dòng)力因數(shù) Dmax 動(dòng)力特性圖00 10 20 30 40 50 60 70 80Ua(km/h)D 圖 1 6117 客車的動(dòng)力特性圖 確定最高車速 ： 最高車速由下式求得： dtUadgD ???? ? 式中 ： δ — ——— 旋轉(zhuǎn)質(zhì)量轉(zhuǎn)換系數(shù) ψ =f（ cosα +sinα ） 該車在良好水平面上達(dá)到最高車速時(shí) α =0 dua/dt=0 故 D=f 最高車速為發(fā)動(dòng)機(jī)給定的最大轉(zhuǎn)速 2100r/min 時(shí)所對(duì)應(yīng)的最高車速，其計(jì)算式為： ua=*2100*（ 1*） =64（ km/h） 確定最大爬坡度 ： r c s i n1 1a r c s i n 2 222 22m a x1m a x1 m a x1 ?? ????? ???? f fDfD? 23 I1max=tgα 1ma===% 同理可算出其余各檔的 最大爬坡度，見(jiàn)表 12 檔位 Ⅰ 檔 Ⅱ 檔 Ⅲ 檔 Ⅳ 檔 Ⅴ 檔 最大爬坡度 % % % % % 確定加速時(shí)間 ： 直接檔 的加速時(shí)間由下式確定 gf ??? ?Da 式中： a——— 加速度 δ ——— 旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)，直接檔為 采用直接檔由穩(wěn)定車速 30km/h 加速到 65km/h 所需時(shí)間由下式積分得到： ）)( a6530 sU ?? ? 3. 燃油經(jīng)濟(jì)性計(jì)算 汽車等速行駛消耗的功率為： Ff=G?f=magf=10500**=（ N） Fw=Cd*A*Ua2/=**402/=(N) P=(Ff+ Fw) Ua /(3600*η t)=（ kw） 等速百公里油耗為： )100/(*40* 224* b a kmLPQ S ??? ? 式中： b—— 燃油消耗率，由發(fā)動(dòng)機(jī)特性可知 b≤ 224g/(kw?h)，按 b=224 g/(kw?h)算。 離去角β（176。 19 第二部分 6109 客車 總體 設(shè)計(jì)要求 1. 6109 客車 車型數(shù)據(jù) 尺寸參數(shù)： 見(jiàn)表 1 表 1 6108 客車整車尺寸參數(shù) 尺寸類型 項(xiàng)目 參數(shù)值 整車外形尺寸（ mm） 總長(zhǎng) LB 9000 總寬 BB 2470 總高 HB 3300
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