【正文】 將撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。用手轉動第一軸，分別試一下各擋，都應能靈活平穩(wěn)轉動，無卡澀現(xiàn)象。 在安裝變速器蓋前，應檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內嚙合 。 裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。 拆卸的所有零件都應該清洗干凈，并做相應檢查，不能繼續(xù)使用的應該予以更換 。拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起 。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。 擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。再卸下離合器 罩螺釘，使變速器和離合器分離 。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉向橫拉桿內襯套是否損壞和老化。 m，若達不到要求，則應更換球頭銷。 2)轉向橫拉桿球頭的檢查 檢查轉向橫拉桿內、外球接頭 (球頭銷 )的轉動力矩和擺動力，用彈簧秤檢查內、外球頭銷的擺動力分別應為 和 。 1)檢查橫拉桿是否彎曲 必要時校正。 檢查轉子與定子的徑向間隙，用塞尺 8 檢查轉子 7 與定子 9 的徑向間隙。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。 檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。 檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。前壓力板、后壓力板及泵環(huán) (定子 )上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。從閥的進入口加液壓時，應能順利進入。毛刺可用細砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復，則對損壞件進行更換。 動力轉向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查小齒輪、齒條是否損壞。 3)動力轉向器的檢查 檢查所有漏油處，更換全部 o 形圈及密封墊。 檢查轉向減振器的支承是否開裂。行程不足時應更換。 檢查轉向減振器的行程。 2)轉向減振器的檢查桑塔納轎車轉向減振器的檢查。 1)機械轉向器的檢查 檢查轉向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉向器殼體上是否有裂紋，并注意轉向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。 4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查 桑塔納轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。 3)轉向柱支承環(huán)的檢查 捷達轎車轉向柱支承環(huán)的檢查。拆卸萬向節(jié)時，先將軸承拆下，再拆下十字軸 (拆前做好萬向節(jié)與傳動軸的對正標記 )。檢查轉向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴重時應更換。然后司機可以打電話咨詢 4s 店，了解一些具體的應急操作方法，或者低速行駛將車開到 4s 店盡快維修。 如果車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。這種情況更提醒車主要及時去維修。離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調整螺栓折斷。當放松踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈 簧折斷或分離軸承松動 。 車平時沒什么毛病，可是最近在行駛時離合器老有異常響動。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。而且空調系統(tǒng)內有較 大的共振嗡鳴聲。提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。熱車行駛時有時會自動熄火。提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。 在氣溫過高開空調時 ，怠速不穩(wěn)轉速浮動過大，急加速無力，發(fā)動機有異響。 解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環(huán)境的污染。解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。 不良反應：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。如果有，要及時到 4s 店清除干凈，以保持電路的暢通。目前轎車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。解決方法：每一兩個月 要查看電瓶內的電瓶液是否充足。 不良反應：發(fā)動機點不著火。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。 原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機間的橡皮管有裂縫。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它毛病，然后調試。在裝接線柱時該當先裝正極后裝負極，防止裝好負極裝正極時不當心搭鐵產生火花傷人。任務臺上要安裝空調風量掌握口、負駕駛地位安全氣囊和固定任務臺的支架等部件。關于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運轉時會有異響。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處。最初將方向盤調好地位固定在方向掌握器總成上。裝空調鼓風機和轉向助力泵裝半軸 (5)將前輪驅動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊 (手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換 )。安裝龍門架、安全杠 (4)在龍門架上裝發(fā)動機和空調散熱 百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。 (3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟： (1)固定發(fā)動機 (2)v6 發(fā)動機是由四顆螺栓經減振塊固聯(lián)在車架上的。 裝惹事車 車身變形嚴重的惹事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋 等部件拆上去，經鈑金師傅將車身改正后在裝上去。大多數(shù)汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發(fā)動機更為簡單?；鸹ㄈ胀?分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。 發(fā)動機火花塞的改換 雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機油請求得嚴格。 此外，在改換制動液時應使用專業(yè)改換設備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動液常出現(xiàn)的成績。制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。原則上，不同型號的制動液不能混用，免得相互間產生化學反響，影響制動成效。制動液在使用一定工夫后，會出現(xiàn)沸點降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量功能，做到及時改換。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。實際上這是錯的。檢查發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位， (手 動變速器光滑油，由于構造不同不需檢查 )剎車油油位，動力轉向光滑油油位和輪胎氣壓。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。 (5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機曲軸箱內加 注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。 (4).改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時改換。 (3).換油時要在發(fā)動機出于正常任務溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。 汽車換機油的五個步驟： (1).正確選用光滑油的質量級別和粘度級別。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。 機油的作用次要是對發(fā)動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐??若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和 u 形螺栓能否結實可靠。輪轂軸承、轉向節(jié)主銷能否松動。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實。汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務： 干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈? 二、實習內容： 這家公司不但擁有一批高素質、高技藝的汽車維修技術人員，而且從國際、外購進一批保守的汽車維修檢測設備。 。為將來任務打下根底。 一、實 習手段 認識，鞏固專業(yè)思想，激起進修熱情。 (最后，我要感謝公司對我的關心和教導，感謝公司領導給我提供了這樣一個學習的平臺，同時也感謝各位師傅對我工作上的幫助指導，“達者為師”，沒有他們的幫助，我不可能快速的解決工作中遇到的問題 !) 汽修實習報告樣本 3 我在 xx 有限公司進行維修實習。“書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟”，在這個高速發(fā)展、充滿挑戰(zhàn)和競爭的社會里，作為大一的我沒有別的優(yōu)勢，唯有以自己的勤奮來補缺拙劣。汽車保養(yǎng) 是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)，更換機油和機油濾清器、檢查剎車，汽油濾清器，四輪定位??實習過程是辛苦的，付出總會有回報。當認識后會大大提高工作的效率，所以這個看似不起眼的知識是有很大的重要性。實習內容： ，二級保養(yǎng) 零部件的認識和功能實習過程：由于自己是大一的實習生，對汽修工作還是有點陌生，所以首先是認識維修工具，了解一些螺絲的大小 。 實習是對我的一次綜合能力的培養(yǎng) 和訓練。 ，為將來工作打下基礎。實習目的： ，鞏固了專業(yè)思想，激發(fā)了我接下來兩年的在校的學習激情。實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空 間，專業(yè)英語不夠扎實汽修實習報告樣本 2xx 年 1 月，我非常幸運地來到華保汽修廠進行實習。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結合點。理論與實踐的結合。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔 的大小、孔位、顏色等特征。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。布線 現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。 、修理工具。規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證。 東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個擁有東風雪鐵龍定點、配套直接提供的一 流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。這是一次很好的經歷，感謝學校給我們安排的這次實習，讓我們了解了很這是一次很好的經歷，感謝學校給我們安排的這次實習，多很多??！ !!多很多??！ 第四篇：汽修實習報告 汽修實習報告 汽修實習報告樣本 120xx年 7 月，我在東風雪鐵龍 4s 店進行電工實習。面放油，還要及時的加油，不能讓空氣進入油道。這個工作至少要兩個人完成，一個人在駕駛室里踩剎車，出才行。包括有機油、變速器油、剎車油、最簡單的工作要數(shù)更換全車油了。該汽缸的氣門一定是關閉的，還要記得轉動曲軸。個氣門的位子保證不讓雜物進入汽缸里面，那樣麻煩就大了。不過可不是簡單的噴就算完事了，可以用化油器清洗劑清洗了。做這項工作時首先得將進氣歧管給拆下來，然后那就是清理進氣道中的積碳。機轉數(shù)保持在 2500 轉以上才行，否則等于浪費精力。順帶著就將三元催化器也給清洗 了。如這也是要用到專用工具的，首先將清洗液倒進儀器中擰緊蓋子給儀器加壓。在工作中有時會遇到要清洗進氣道還有噴油嘴等部位的車輛，的是不簡單啊。這讓我對這個工作有了新的認識，件容易的事，花了差不多兩個小時的時間。工作中一定要注意，否則會有很大的危險。工作中一定要注意，則會有很大的危險。得需要專用的工具將彈簧壓縮后才可是要把減震彈簧拿下來就沒那么簡單了。從車上將減震拆下很容易，查果然減震支 座已嚴重變形，要更換新的支座。經過分析判斷師傅認為是減震器壞了。經過分析判斷師傅認為是減震器壞了。底下抖動并伴有異響，并且在原地不動時沒有聲音一走就有音。一周呢又掌握了不少的基本知識。不然燃燒不充分就容易產生這種情況。師傅說了在換擋時一定要達到一定的轉數(shù)時才可以。有的車還要清洗節(jié)氣門 ,這就要用到了化油器清洗劑了將節(jié)氣門拆下后發(fā)現(xiàn)里面有很多的積碳 ,這些積碳是由于燃燒不充分造成的。加完后要將剩下的機油給車主放到后備箱里。將機油濾芯擰緊后便可以加機油了。然后裝上新的機油濾芯。一切都完畢后要將油底螺栓擰 上 ,注意力矩不要太大會將螺栓擰滑的 ,不能超過 25 牛米。將護板拿下后需要用到 24,mm 的扳手去擰松油底殼螺栓 ,旋松后接著用手擰松 ,事先將接機油的桶推到油底殼下方一口氣將螺栓取下聽到“簌”的一聲讓機油流到油桶里。有的螺栓因長時間沒有松動過可能產生銹 跡難以擰松 ,遇到這樣的問題師傅告訴我說千萬不可用力擰的 ,要噴點化清才行。這個在更換時有很多關鍵的細節(jié)問題需要注意。這里的工作主要就是進行車輛的保養(yǎng)。像這樣的天氣也很少有客戶來修車的。我們只好慢慢 的前進。因為下雪的緣故 ,這一周里面有幾天我們不是在八點到達店里的 ,差不多八點半左右的樣子才能夠到達店里。整個校園成了白色的海洋。這周學習的東西還