【正文】 像我就是每天就是坐著對著電腦打打字，顯得枯燥乏味。也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。我必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學(xué)?？梢运瘧杏X，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。本次實習(xí)的目的主要是熟悉文員工作崗位的工作情況，通過實習(xí)將個人在學(xué)校所學(xué)的知識聯(lián)系實踐，在實際的工作中進一步拓寬專業(yè)知識面，鞏固專業(yè)知識。能來這里實習(xí)，我覺得對我以后的從業(yè)生涯很有幫助，感到自己很幸運?；诖耍厴I(yè)設(shè)計作品應(yīng)力求突出各專業(yè)的專業(yè)特性。 專業(yè)設(shè)計能力是藝術(shù)設(shè)計專業(yè)畢業(yè)生必須具備的首要條件，而這種能力的獲得是經(jīng)過一定時間的系統(tǒng)學(xué)習(xí)逐漸積累的，作為一個專業(yè)設(shè)計人員應(yīng)該接受某個設(shè)計專業(yè)系統(tǒng)的教育培養(yǎng)，具有較為完整的設(shè)計能力和專業(yè)素養(yǎng)，對所從事的設(shè)計領(lǐng)域從技術(shù)到理論均有很好的把握，不僅在設(shè)計技術(shù)表現(xiàn)上有很強的基本功，而且在專業(yè)理論方面具有較全面的素 養(yǎng)。 畢業(yè)設(shè)計的基本要求： 專業(yè)性： 藝術(shù)設(shè)計不是純技術(shù)，也不是純藝術(shù)，是科學(xué) 、藝術(shù)、文化和經(jīng)濟的高度融合，是多種科學(xué)高度交叉的綜合學(xué)科。為了檢查同學(xué)們在校期間所學(xué)理論知識和專業(yè)技能，藝術(shù)設(shè)計和工藝制作的綜合運用能力，根據(jù)人才培養(yǎng)目標和教學(xué)計劃要求，陶瓷藝術(shù)設(shè)計系為本屆畢業(yè)班同學(xué)安排為期數(shù)月的畢業(yè)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計課程。通過考察、立題、收集素材、設(shè)計方案、工藝制作等過程，檢查學(xué)生的 思維能力、創(chuàng)造能力、實踐能力和掌握技藝的深度。與師兄師姐聯(lián)系，可以及時知道招聘、實習(xí)信息 畢業(yè)設(shè)計和畢業(yè)實習(xí)是教學(xué)計劃中最后一個綜合性實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生在教師的指導(dǎo)下，獨立從事藝術(shù)設(shè)計工作的初步嘗試，其基本目的是培養(yǎng)學(xué)生綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識、基本技能應(yīng)對和處理問題的能力。特別強調(diào)一點，對于畢業(yè)生流向很集中的專業(yè)的同學(xué)來說，尤其要重視與師兄師姐的聯(lián)系。 他人的介紹：這是一個很重要的途徑，因為很多公司的實習(xí)機會都不會公開招聘。 學(xué)校就業(yè)指導(dǎo)中心：現(xiàn)在很多高校的就業(yè)網(wǎng)站有專門的實習(xí)兼職板塊，上面刊登的實習(xí)機會針對性較強。唯有這樣，實習(xí)經(jīng)驗才能轉(zhuǎn)化為找工作時的優(yōu)勢，否則就是浪費時間、精力，做無用功。 所以，不要盲目地實習(xí)，在實習(xí)前就要做一個規(guī)劃。譬如你要做財務(wù)，家教的經(jīng)驗就沒有價值 。譬如 IBM去年的實習(xí)生中有 50%留在了 IBM，他們希望今年這個比例可以提高到 80%。所以，如果你們在大學(xué)期間有相關(guān)的實習(xí)經(jīng)驗，在找工作時會有很大的優(yōu)勢。有一個題目是讓他們選擇看重的方面，包括學(xué) 校、專業(yè)、成績、證書、實習(xí)經(jīng)驗、社會實踐、戶口等。有了實習(xí)的經(jīng)驗，以后畢業(yè)工作時就可以更快、更好地融入新的環(huán)境，完成學(xué)生向職場人士的轉(zhuǎn)換。好高騖遠、不切實際，張口就財富 500 強的例子，提出的建議都需要上千萬的投資?? 所以，不要老抱怨公司不愿招聘應(yīng)屆畢業(yè)生，有時候也得找找自己身上的問題。文中列舉了一些在應(yīng)屆畢業(yè)生不算少見的現(xiàn)象：跳槽頻繁，而且離職也不通知原公司 。在角色的轉(zhuǎn)化過程中，人們的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。 二、為從學(xué)生向職場人士轉(zhuǎn)變做準備 人們常說，大學(xué)是個象牙塔。如果喜歡又勝任，以后畢業(yè)找工作，就可以把它作為目標職業(yè) 。感謝公司提供我這次實習(xí)機會，感謝同事們的幫助 !最后，希望連 xx 市蘇 xxxx 公司更加壯大，有更加輝煌的前景 ! 畢業(yè)實習(xí)報告篇 3 畢業(yè)實習(xí)目的 一、加深對職業(yè)與行業(yè)的了解，確認喜歡或擅長的職業(yè) 了解職業(yè)行業(yè)有很多方法，譬如閱讀相關(guān)的文章，請教業(yè)內(nèi)人士，但最直接的方法還是親自做這份工作。公司應(yīng)該聯(lián)合總公司在業(yè)務(wù)能力培養(yǎng)上抓一下，進行學(xué)習(xí)交流和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，督促員工們加強自身學(xué)習(xí)以順應(yīng)公司發(fā)展的需要。雖然說資格考試通過的話，考試費用由公司報銷，但實際沒有什么措施。 。這要求市場人員對估價業(yè)務(wù)也有所了解。有些時候領(lǐng)導(dǎo)對員工的 一個微笑或是一句贊賞的收效強于對其進行加薪獎勵 ! ，與技術(shù)人員分工不夠明確。激勵機制中過多的注重于物質(zhì)上的激勵，而忽視了精神上的激勵。在受益匪淺的同時，我也發(fā)現(xiàn)公司存在的一些問題： ，實際發(fā)揮作用不大。同時，也結(jié)識了很多新的朋友，從他們身上學(xué)習(xí)到了很多長處。對房地產(chǎn)估價行業(yè)有了比較全面深入的了解。在我實習(xí)期滿，跟大家道別時，充滿不舍。我當(dāng)時看出那位同事是很感動的。實習(xí)期間，有一個同事的女友出車禍住院了，會計一天拉我一起去買東西，都是鮮花和水果。每天的中午飯經(jīng)理員工一起吃，每個員工輪流負責(zé)每天的點菜，如果有公務(wù)不在公司吃飯的，補助相應(yīng)的伙食費。這樣的活動也易于形成和諧融洽的同事關(guān)系?？偨?jīng)理讓我和她打，我的技術(shù)比較差的，不過大家是比賽第二，交流調(diào)節(jié)第一?？偨?jīng)理和副總都去了。工作之余，公司也有些活動。我想同事間良好的關(guān)系，友好的工作氣氛也是一個重要因素。 對于以上種種，待了 3， 4 天基本就適應(yīng)了，難怪一些長輩老是說：習(xí)慣了，就好了。首先是環(huán)境：那里吃的東西很貴，而且那里的物價很高。那么報告應(yīng)該怎么寫才合適呢？以下是幫大家整理的畢業(yè)實習(xí)報告 8 篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。通過這段時間，讓我深刻的認識到運行這一工作是一項責(zé)任很強的工作，也是技術(shù)性很強的工作，想成為一名新時期合格的運行人員我還需要走很長的一段路，在這條 路上我將以更高的標準要求自己、更多的知識來武裝自己，將安全穩(wěn)定運行落實到實處。通過這次實習(xí)，我們不僅將在學(xué)校的理論知識與具體的生產(chǎn)實踐結(jié)合了起來，而且通過師傅們的講解，對電廠的生產(chǎn)流程有了更深刻的理解，并且在工作中養(yǎng)成了勤動手 ,多動腦的工作習(xí)慣 .在這里，我要學(xué)的是師傅們成功的工作經(jīng)驗，是師傅們對工作的熱情和對事業(yè)的責(zé)任心。其次，學(xué)習(xí)值班員崗位職責(zé)、安全職責(zé)、值班制度和交接班制度，培養(yǎng)正確的勞動觀、人生觀、價值觀，為以后確保所從事工作崗位的安全生產(chǎn)奠定思想和理論基礎(chǔ)。熟悉鍋爐，通過觀察鍋爐側(cè)各種各樣的設(shè)備，增加自己對鍋爐的感性認識，初步了解各設(shè)備的功能和作用，對常見故障比較了解。“電廠安全無小事”已在每個同學(xué)的心中打上深深的烙印。了解控制屏、保護屏的布置情況及主控室的總體布置情。 第四章：實習(xí)體會 通過這一次的實習(xí)，自己學(xué)到了許多原先在課本上學(xué)不到的東西，在企業(yè)的實習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。煤燃燒后生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態(tài)渣，最后由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風(fēng)機送入鍋爐的空氣預(yù)熱器中加熱，預(yù)熱后的熱空氣，經(jīng)過風(fēng)道一部分送入磨煤機作干燥以及送粉之外，另一部分作為一二次風(fēng)進入爐膛。給煤機將煤送入磨煤機磨成煤粉，并同時送入熱空氣來干燥和輸送煤粉。 第三章：實習(xí)結(jié)果 通過這段時間學(xué)習(xí)，我詳細了解掌握火力發(fā)電廠生產(chǎn)的全過程，掌握發(fā)電廠主要設(shè)備，包括鍋爐、汽輪機、發(fā)電機的型式、構(gòu)造特點、主要參數(shù)及作用，對其他輔助設(shè)備如送、引風(fēng)機等有所了解。吸收塔區(qū)地坑系統(tǒng)：地坑泵→吸收塔或事故漿液罐。 工業(yè)水箱→工業(yè)水泵→真空皮帶脫水系統(tǒng)。 石膏脫水系統(tǒng)：石膏漿液排出泵→石膏漿液旋流器→旋流器底流進入真空皮帶機脫水→分離出的水→石膏溢流漿液箱→石膏溢流漿液泵→吸收塔 /真空皮帶機脫水后的石膏直接落入石膏倉→底部卸料裝置→外運。撥動彈簧座上的限位開關(guān) ,使得盤車電動機啟動脫硫主要設(shè)備及系統(tǒng)： 煙氣系統(tǒng)：電除塵→吸風(fēng)機→原煙道→增壓風(fēng)機→ GGH→吸收塔(洗滌區(qū)→噴淋區(qū)→除霧器 )→凈煙道→煙囪 吸收塔系統(tǒng)：石灰石漿液泵→吸收塔循環(huán)泵→噴淋盤→吸收塔循環(huán)池→石膏漿液排出泵。 在汽輪機停機時 ,將控制開關(guān)轉(zhuǎn)到盤車裝置的自動位置 ,當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速降到 1200r/min 時，自動程序電路將起作用，從而對盤車設(shè)備提供充足的潤滑油，并使頂軸裝置投入運行。此時零轉(zhuǎn)速指示器的壓力開關(guān)將關(guān)閉，并提供氣動嚙合缸活塞下的壓縮空氣，把操縱桿推向完全脫離嚙合的位置。既可遠方操作，也可就地手動盤車。 轉(zhuǎn)子系統(tǒng)由安裝在前軸承箱內(nèi)的推力軸承定位，并有 8 個支撐軸承支撐。 高中壓轉(zhuǎn)子和 1 號低壓轉(zhuǎn)子之間裝有剛性的法蘭聯(lián)軸器。帶有主油泵葉輪及超速跳閘裝置的軸通過法蘭螺栓剛性地與高中壓轉(zhuǎn)子在調(diào)端連接在一起，主油泵葉輪軸上還帶有推力盤。 輪機本體設(shè)備：高中低壓汽缸及轉(zhuǎn)子、汽封、盤車裝置。但啟動時間較長，轉(zhuǎn)速也較難以控制。缺點是：汽缸轉(zhuǎn)子膨脹情況較為復(fù)雜，脹差較難控制。 電廠汽輪機采用高、中壓缸同時啟動方式。夏季單機二臺循泵運行，冬季單機單泵運行，春秋季兩機三泵運行。循環(huán)水系統(tǒng)配置若干自動排氣閥，用以排出循環(huán)水泵及 進、回水母管內(nèi)的空氣。循環(huán)水泵出口至凝汽器，凝汽器排水至冷卻塔，經(jīng)冷卻后進入循環(huán)水泵前池再至循環(huán)水泵。在機組啟、停時由交流潤滑油泵經(jīng)冷油器向潤滑油系統(tǒng)供油。 1 射油器出口向主油泵入口及低壓密封備用油管供油。潤滑油系統(tǒng) 汽輪機潤滑油系統(tǒng)由主油泵、交流潤滑油泵、直流油泵、氫密封油泵、頂軸油泵、盤車裝置、冷油器、排煙系統(tǒng)、主油箱、射油器、油凈化裝置等組成潤滑油系統(tǒng)供回油管采用套裝管路。大約在 75%負荷下系統(tǒng)達到完全自密封。為防止軸電流造成危害，在進油管與外部管道之間加 設(shè)了絕緣。軸承采用下半兩塊可傾式軸瓦。推力軸承為京士伯里可傾瓦軸承，擺動間隙大，具有自位能力強，油膜穩(wěn)定的特點，安裝在前軸承箱內(nèi)。撥動彈簧座上的限位開關(guān) ,使得盤車電動機啟動。在汽輪機停機時 ,將控制開關(guān)轉(zhuǎn)到盤車裝置的自動位置 ,當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速降到 1200r/min 時，自動程序電路將起作用，從而對盤車設(shè)備提供充足的潤滑油，并使頂軸裝置投入運行。此時零轉(zhuǎn)速指示器的壓力開關(guān)將關(guān)閉，并提供氣動嚙合缸活塞下的壓縮空氣，把操縱桿推向完全脫離嚙合的位置。既可遠方操作，也可就地手動盤車。當(dāng)機組靜子部件在膨脹與收縮時，推力軸承所在的前軸承箱也相應(yīng)地軸向移動，因而推力軸承或者說軸系的定位點也隨之移動，因此，稱機組動靜之間的死點為機組的“相對死點”。軸系軸向位置是靠機組高壓轉(zhuǎn)子前端的推力盤來定位的。軸承箱側(cè)面的壓板限制了軸承箱產(chǎn) 生的任何傾斜或抬高的傾向。 1 號低壓缸的前部通過定位中心梁推著中軸承箱、高中壓缸、前軸承箱沿機組軸向向調(diào)速器端膨脹。機組膨脹的絕對死點在 1 號低壓缸的中心，由預(yù)埋在基礎(chǔ)中的兩塊橫向定位鍵和兩塊軸向定 位鍵限制低壓缸的中心移動，形成機組絕對死點；高中壓缸由四只“貓爪”支托，“貓爪”搭在軸承箱上，“貓爪”與軸承箱之間通過鍵配合，“貓爪”在鍵上可以自由滑動；高中壓缸與軸承箱之間、低壓 1 號與 2 號缸之間在水平中分面以下都用定位中心梁連接。高、中壓動葉全部為彎曲自帶冠葉片，樅樹型葉根，低壓 1～ 7 級為變截面扭曲動葉片，均為自帶圍帶，樅樹型葉根結(jié)構(gòu)。低壓前 5 級隔板導(dǎo)葉為自帶菱型葉冠焊接結(jié)構(gòu)，末二級隔板為單只靜葉焊接在內(nèi)外環(huán)上的焊接結(jié)構(gòu)。高中壓靜葉片全部為彎曲葉片，每只靜葉自帶菱型頭形內(nèi)外環(huán)，整圈組焊后在中分面處割開，成為上下半結(jié)構(gòu)。 轉(zhuǎn)子系統(tǒng)由安裝在前軸承箱內(nèi)的推力軸承定位，并有 8 個支撐軸承支撐。高中壓轉(zhuǎn)子和 1 號低壓轉(zhuǎn)子之間裝有剛性的法蘭聯(lián)軸器。帶有主油泵葉輪及超速跳閘裝置的軸通過法蘭螺栓剛性地與高中壓轉(zhuǎn)子在調(diào)端連接在一起，主油泵葉輪軸上還帶有推 力盤。低壓缸排汽區(qū)設(shè)有噴水裝置，空轉(zhuǎn)或低負荷、排汽缸溫度升高時按要求自動投入，以降低低壓缸溫度，保護末級葉片。每個低壓缸兩端的外缸上裝有兩個大氣閥，其用途是當(dāng)?shù)蛪焊椎膬?nèi)壓超過其最大設(shè)計安全壓力時，自動進行危急排汽。內(nèi)缸通過 4 個搭子支承在外缸下半中分面上， 1 號內(nèi)缸、 2號內(nèi)缸 和外缸在汽缸中部下半通過 1 個直銷定位，以保證三層缸同心。在 1 號低壓缸撐腳四邊通過鍵槽與預(yù)埋在基礎(chǔ)內(nèi)的錨固板配合形成膨脹的絕對死點。面積足夠大的低壓排汽口與凝汽器彈性連接。低壓缸發(fā)電機端的第 1～ 4 級隔板安裝在隔板套內(nèi)，此隔板套支撐在 1 號內(nèi)缸上，第 5級隔板安裝在 1號內(nèi)缸內(nèi)，第 7 級隔板安裝在 2號內(nèi)缸內(nèi)，內(nèi)缸支撐在外缸上，并略低于水平中分面。 低壓缸調(diào)速器端的第 2 級隔板安裝在隔板套內(nèi)。汽缸上、下兩半各由 3 部分組成：調(diào)端排汽部分、電端排汽部分和中部。低壓外缸全部由鋼板焊接而成，為了減少溫度梯度設(shè)計成 3層缸。汽輪機高壓隔板套和高中壓進汽平衡環(huán)支撐在內(nèi)缸的水平中分面上，并由內(nèi)缸上、下兩半的定位銷導(dǎo)向。主蒸汽進汽管與噴嘴室之間通過彈性密封環(huán)滑動連接，這樣可把溫度引起的變形降到最低限度。上、下兩半內(nèi)缸上均有滑鍵，決定噴嘴室的橫向位置。它采用中心線定位，支撐在內(nèi)缸中分面處。內(nèi)缸支撐在外缸水平中分面處，并由上部和下部的定位銷導(dǎo)向，使汽缸保持與汽輪機軸線的位置與中心線一致，同時使汽缸可根據(jù)溫度的變化自由收縮和膨脹。由合金鋼鑄造的高中壓外缸通過水平中分面形成了上下兩半。 在汽輪機側(cè)裝設(shè)有設(shè)計容量為 35%BMCR 的高、低壓旁路系統(tǒng)，僅作機組啟停機使用。 兩個低壓缸均為分流結(jié)構(gòu)，蒸汽從通流部分的中部垂直流入，經(jīng)過正反向各 7 級反動級后，流向每端的排汽口，然后蒸汽向下流入低壓缸下部的凝汽器。 再熱后的蒸汽從機組兩側(cè)