【正文】 。在今后的工作，仍需堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決教學(xué)疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高教學(xué)水平，立足本職工作，愛崗敬業(yè)。在日常教學(xué)中，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護保養(yǎng)工作，保持車容整潔，車況良好，并組織學(xué)員對機動車的構(gòu)造進行講解，常見的故障的診斷排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)。以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí)訓(xùn)練。 在整個教學(xué)過程中，認(rèn)真加強對學(xué)員的管理，嚴(yán)格學(xué)員的紀(jì)律。所培訓(xùn)的每一位學(xué)員都有他自己接受學(xué)習(xí)的特點，因人而異，針對不同學(xué)員采用不同的傳授方法。忠于職守，熱情接待每批每位學(xué)員，做到公平公正，耐心解答學(xué)員提出 的各種問題。 樹立愛崗敬業(yè)，勤奮上進，遵紀(jì)守法的責(zé)任心和事業(yè)心，嚴(yán)格規(guī)范制度，規(guī)范自己行為，勤奮務(wù)實，干好本職工作。創(chuàng)造一個良好的氛圍，讓他們在一個較為輕松祥和的環(huán)境中學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，采用言傳身教的同時，不斷更新教學(xué) 手段，及時掌握學(xué)員動態(tài)，學(xué)員的心里素質(zhì)學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)進度情況，積極與學(xué)員溝通，了解學(xué)員對現(xiàn)有教學(xué)的滿意度。我的好方法還得到了校領(lǐng)導(dǎo)的一致表揚，并且被同事們爭相學(xué)習(xí)。有一些學(xué)員因工作或家庭情況，不能保證充足的學(xué)習(xí)課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行教練，保證了每個學(xué)員都能按時進行考試，圓 滿完成駕駛學(xué)習(xí)，準(zhǔn)時領(lǐng)取駕駛執(zhí)照。在實踐教學(xué)工作中，我本著對每一批、每一位學(xué)員“公平、負(fù)責(zé)、耐 心”的原則 ，因材施教，根據(jù)學(xué)員各自不同的學(xué)習(xí)特點，因人而異采取有針對性的教學(xué)方法，將自己多年來日積月累的教學(xué)經(jīng)驗和方法運用于教學(xué)中，取得了良好的教學(xué)效果。認(rèn)真負(fù)責(zé)的搞好自己的本職工作，團結(jié)同事，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)協(xié)作，不斷提高完善自己的技術(shù)傳授水平和服務(wù)于駕校、學(xué)員的工作能力。堅決反對分裂、維護祖國統(tǒng)一。 在思想道德方面，我認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和三個代表重要思想，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，用正確的理論來指導(dǎo)和改造自己的世界觀、人生觀、價值觀。在從事教練工作期間，曾經(jīng)歷很多不為人知的酸甜苦辣，通過長時間的磨練，刻苦鉆研，各方面都取得了長足的進步，為社會各界培養(yǎng)了大批技術(shù)過硬，品學(xué)兼優(yōu)的技術(shù)人才。 第五篇：駕校教練工作總結(jié) 我從事駕校教練員工作以來，憑借多年的駕駛教練工作經(jīng)驗，使我深刻的明白這是一份考驗技術(shù)、意志、耐心與社會責(zé)任感極強的特殊工種，不但是杜絕道路交通事故的發(fā)源地，更是牽涉到千家萬戶的生命財產(chǎn)安全和幸福指數(shù)。面對成績，我卻能夠謙虛謹(jǐn)慎、風(fēng)輕云淡。我時刻把自己看作是駕校教練員隊伍中 不可或缺的一份子，是駕校全體師生中的一份子。 三．謙虛謹(jǐn)慎，把成績當(dāng)天上浮云來看。擅于把握學(xué)員的思想情緒 ,了解每位學(xué)員的要求特點 ,揚長避短 ,調(diào)動和引導(dǎo)學(xué)員的積極性。讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí)訓(xùn)練。 二、將心比心，把學(xué)生當(dāng)自己家人來教。在道路駕駛時，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場地駕駛時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講，做到及時提醒，提前預(yù)防，避免安全事故的發(fā)生。 我熱愛這份工作，我把這份工作當(dāng)成我的事業(yè)。不但是杜絕道路交通事故的發(fā)源地，更是牽涉到千家萬戶的生命財產(chǎn)安全和幸福指數(shù)。大學(xué)生具有很強的學(xué)習(xí)能力，但是如果自學(xué)能力好的話，學(xué)車是一件非常簡單的事情。俗話說：師傅領(lǐng)進門，修行靠自身。讓大學(xué)生知道學(xué)車不能只靠教練教，更應(yīng)該靠自己多去琢磨。 大學(xué)生不管在思想上，還是能力上都處于一個上升期。學(xué)員練車時，一個人在前面開車，另一個人就坐在后排觀看，這就意味著多了一倍的間接學(xué)習(xí)時間，兩個人也可以互相交流，進步很快。對于教練來說要一邊管著一邊哄著，想盡辦法讓這些孩子找到學(xué)校的感覺。二，不能吃苦缺乏穩(wěn)定性 大學(xué)生很多時候可能處于家長的保護中，適應(yīng)能力比較差。學(xué)車是熟能生巧的事，間隔過長手就生了，要特別 留意克服一些常見的錯誤，主要是一些規(guī)范動作。由于對車輛知識了解少，對于教練來說就像在一張白紙上寫字，所教的知識遍要準(zhǔn)要牢，即使不能準(zhǔn)確應(yīng)用的實際，但一定要他明白錯在哪。 雖然說 90 后的大學(xué)生思想比較獨立，自我意識比較強烈。根據(jù)以上特點我采用下面措施。 第三篇：駕校教練工作總結(jié) 暑假大學(xué)生學(xué)車已經(jīng)成為一個潮流 ,目前的 90 后大學(xué)生很多都是獨生子女，不少人都是含著金鑰匙出生的，很多家里都有私家車。 在經(jīng)濟效益良好的同時，駕培行業(yè)的口碑和形象是否與時俱進，達(dá)到了行業(yè)要求的 和諧駕培、品質(zhì)駕培 呢 ?我們是否忽視了做為企業(yè)公民的另一個義務(wù) 社會責(zé)任 ? 我們準(zhǔn)備將企 業(yè)社會責(zé)任納入公司戰(zhàn)略規(guī)劃中，從公司總體發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，將企業(yè)的社會責(zé)任貫穿到駕校整體經(jīng)營活動中。 在駕校中開展駕培行業(yè)的社會責(zé)任的討論。 八、今后的工作打算： 拓展招生渠道，集思廣益。 招生宣傳還須加強。培訓(xùn)中嚴(yán)格杜絕使用跑碼機和假指紋的現(xiàn)象，同時駕校還在醒目的位置設(shè)立學(xué)員意見箱，主動接受學(xué)員滿意度評價和合理化建議。嚴(yán)格按照公安交警及運管部門批準(zhǔn)的路線和教學(xué)場地進行訓(xùn)練。 六、規(guī)范化管理活動的開展 在開展規(guī)范化管理活動中，我校依據(jù)《機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)資格條件》和 駕校規(guī)范管理要求及標(biāo)準(zhǔn) ，完善了 16 項管理制度和 10 項公示公開的基礎(chǔ)上，進一步加強了安全管理、教學(xué)培訓(xùn)、結(jié)業(yè)考核和學(xué)員的管理，進一步完善了各類臺帳，做到資料齊全，數(shù)據(jù)真實可靠，歸類擺放整齊，查閱資料方便快捷。 從改進駕校教學(xué)方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè) 人員的節(jié)能減排意識。 對于剛學(xué)車的學(xué)員實行駕駛模擬教學(xué)和多媒體教學(xué)等科學(xué)手段，從而節(jié)約資源。定期做好二級維護，定期進行車輛檢測，定期進行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放達(dá)到國家環(huán)保規(guī)定，全力保證車輛的運行良好，節(jié)能降耗。 對每一臺車輛制定臺帳，實行目標(biāo)跟蹤管理，對車況實行動態(tài)監(jiān)管。 校風(fēng)廉政，確保學(xué)員的利益不受侵犯，校風(fēng)對學(xué)員有一定的影響，繼續(xù)完善了教練員廉政措施的建設(shè)，堅決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。 設(shè)施齊全，服務(wù)項目齊全，進行了庫位調(diào)整，并安裝了大功率照明燈，以滿足不同層次學(xué)員的要求。并提出 快樂學(xué)車，享受學(xué)車，一切為了學(xué)員、為了學(xué)員一切，我們的服務(wù)與你的需求同步 的培訓(xùn)理念。 四、進一步增強實力，形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢 我校著重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設(shè)有機地結(jié)合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢。 三、重安全教育，強化安全意識 首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責(zé)任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓(xùn)練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安 全隱患存在。 今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓(xùn)，一是崗位培訓(xùn)，二是駕培科統(tǒng)一組織的新增、移動教練員崗前繼續(xù)教育培訓(xùn)，學(xué)校利用這兩次培訓(xùn)，首先對教練員理 論知識進行再提高，要求每個教練員統(tǒng)一教學(xué)規(guī)范，結(jié)合每個學(xué)員的心理，認(rèn)真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué)，嚴(yán)格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學(xué)員嚴(yán)肅認(rèn)真、負(fù)責(zé)、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學(xué)水平，走向真正的理論與實際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員。目前我校： C1 教練員 45 名， B2 教練員 3 名， C1 桑塔納教練車 40 輛， C2 海馬教練車 1輛， B2 教練車 1 輛 ,用于樁訓(xùn)的吉普車 13 輛，共培訓(xùn) C1 學(xué)員 1850 名，B2 學(xué)員 24名。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗。通過幾年磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進步，現(xiàn)將將我個人教練工作總結(jié)如下 : 一、注重理論知識 ,堅持與時俱進 ,學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能 ,不斷充實自己 .工作中 ,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能 ,而且對其進道德教育 ,使學(xué)員形成文明行車 ,安全禮讓的駕駛觀 . 二、堅持質(zhì)量興校的原則 ,認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計劃 ,理論聯(lián)系實際 ,不斷研究教學(xué)方法 ,改進教學(xué)手段 ,在教練員考核中取得優(yōu)異成貫 ,并被評為教練組長 . 三、本著 精心教 練 ,以人為本 的教學(xué)宗旨 ,因材施教 ,把握第位學(xué)員的思想情緒 ,了解每位學(xué)員的要求特點 ,揚長避短 ,調(diào)動和引導(dǎo)第位學(xué)員的積極性 ,在我和學(xué)員的共同努力和配合下 ,不僅教學(xué)成果可喜 :每期學(xué)員的考試及格率都在百分之九十九以上 ,而且在學(xué)校和學(xué)員中已基本形成很好的口碑 . 四、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達(dá)布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每