深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40周年慶祝大會(huì)觀(guān)后感600字(參考版)
2025-04-20 13:58本頁(yè)面
【正文】 。 從 2020 年 4 月起，深圳市龍崗區(qū)就組建了工作協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，對(duì)甘坑新鎮(zhèn)項(xiàng)目推進(jìn)工作進(jìn)行統(tǒng)籌指導(dǎo)。新時(shí)期，華僑城在深圳以大戰(zhàn) 略、大資金、大項(xiàng)目為發(fā)展思路，投資建設(shè)了“ 8+1”重點(diǎn)項(xiàng)目，為深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)，為粵港澳大灣區(qū)城市群打造“宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈”貢獻(xiàn)華僑城力量。 深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立 40周年慶祝大會(huì)觀(guān)后感 5 2020 年是深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立 40 周年，這 40 年來(lái)深圳高速發(fā)展，取得一個(gè)又一個(gè)的榮譽(yù)，這離不開(kāi)每個(gè)區(qū)的大力加持?！俺蔀榇蚱瞥鞘虚g行政壁壘的重中之重，有利于以深圳、東莞、惠州惠陽(yáng)、深汕合作區(qū)、深河合作區(qū)五地為基礎(chǔ)，探索構(gòu)建一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施一體化、城市間產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作、公共服務(wù)共建共享、生態(tài)環(huán)境共保共治的區(qū)域協(xié)同發(fā)展示范區(qū)，為全 面深化改革做出新的探索，推動(dòng)國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略奉獻(xiàn)一批行之有效、能普遍推廣的廣東方案。但經(jīng)過(guò) 10 年時(shí)間，三市融合度并不夠高。“從深汕合作區(qū)目前的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，區(qū)域協(xié)調(diào)一體化發(fā)展的主要障礙在于行政區(qū)劃的束縛及利益分配機(jī)制的不平衡。就中心城市首位度而言，深圳在土地面積、人口數(shù)量、經(jīng)濟(jì)規(guī)模、綜合影響力等指標(biāo)上，在一線(xiàn)城市中都處于后位。極度稀缺的住宅用地引發(fā)房?jī)r(jià)、物價(jià)、用工成本、物流成本甚至租金成本的上漲，擠壓了企業(yè)的生存空間，催生傳遞效應(yīng)，成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難和外遷的主要原因?！吧钲诮ㄔO(shè)全球標(biāo)桿性城市的發(fā)展目標(biāo)與空間資源配置供給極不相稱(chēng)?！? 具體的“擴(kuò)權(quán)”內(nèi)容為：賦予深圳經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、民生事務(wù)等方面的省級(jí)管理權(quán)限，享有省一級(jí)立法權(quán)、省一級(jí)政策制定權(quán)、規(guī)劃審批權(quán)、對(duì)外經(jīng)濟(jì)合作權(quán)、金融和稅收等宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)調(diào)控權(quán)、項(xiàng)目審批權(quán)等，在不改變?cè)行姓^(qū)劃的基礎(chǔ)上，由深圳主導(dǎo)規(guī)劃、國(guó)土、交通、建設(shè)、環(huán)保、科技、金融和社會(huì)事務(wù)等。 城管隊(duì)長(zhǎng)總結(jié)其要點(diǎn)如下： 一、“大深圳統(tǒng)籌合作示范區(qū)”面積接近上海、 GDP 超過(guò)北京 按照該方案，“大深圳”包括：深圳市以及深河 (河源市江東新區(qū) )合作區(qū)預(yù)計(jì)面積 434 平方公里、惠州惠陽(yáng)區(qū)、東莞市，“深圳擴(kuò)權(quán)統(tǒng)籌的總面積將達(dá)到 6279 平方公里，達(dá)到一個(gè)巨量的增長(zhǎng)，對(duì)深圳增強(qiáng)發(fā)展后勁來(lái)說(shuō)是非常重要的支撐。 6 月 12 日中央黨校機(jī)關(guān)報(bào)《學(xué)習(xí)時(shí)報(bào)》以一個(gè)整版篇幅刊載文章：《“三區(qū)”疊加、擴(kuò)權(quán)賦能，探索建設(shè)大深圳統(tǒng)籌合作示范區(qū)》。有“小方案”：納入東莞的鳳崗、塘廈、清溪和惠州的惠陽(yáng)。隨著深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū) 40 周年慶典的臨近，社會(huì)和市場(chǎng)普遍認(rèn)為深圳可望“擴(kuò)容”，東莞和惠州樓市成交因此明顯增長(zhǎng)。 現(xiàn)今，龍光城產(chǎn)品涵蓋高層、別墅、公寓、商鋪等，豐富多元化，為深圳外溢人口提供更高質(zhì)量的人居品質(zhì)，更美好的生活藍(lán)圖。而大亞灣西區(qū)處于“深圳東進(jìn)”戰(zhàn)略首站，在 40周年紀(jì)念月的開(kāi)端，便迎來(lái)了超大利好 !隨著來(lái)自深圳龐大的實(shí)力消費(fèi)群體在大亞灣安家，必然對(duì)生活配套有更高的需求。四橫一縱立體交通網(wǎng)絡(luò)橫跨，讓整個(gè)大亞灣隨時(shí)實(shí)現(xiàn)深惠雙城生活的無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“與深圳僅一 線(xiàn)之隔”。而 2條地鐵線(xiàn) 1 站進(jìn)深，將大幅縮短出行時(shí)間。 其中，深惠城際前海保稅區(qū)至惠城南段 (含大鵬支線(xiàn) )、深圳機(jī)場(chǎng)至大亞灣城際 均與大亞灣關(guān)系密切，總投資達(dá) 1216 億，而且均在 2022年前能啟動(dòng)。 此次的鐵路建設(shè)將圍繞深圳、廣州兩個(gè)重點(diǎn)城市，將主要的中心城市惠州、東莞、佛山、中山、珠海等納入其中，深圳和廣州兩大龍頭城市的地位進(jìn)一步得到凸顯。 深圳都市圈發(fā)展
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