【正文】 中海石油舟山石化有限公司主要以水運為主要運輸方式，將原料油的進廠和成品油的配送通過現(xiàn)代物流進行的科學的管理，并結(jié)合目前先進的油品庫存管理系統(tǒng)及金蝶 K3軟件將原料油和成品油的庫存進行精確的控制管理。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。系統(tǒng)方 法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務。 四、本次實踐的總結(jié)與體會 現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。對庫存的油品進行調(diào)劑、分配以備及時發(fā)貨。油品調(diào)度員在日常涉及的主要工作如下： 原料油入庫時根據(jù)庫存量及油品質(zhì)量確定具體卸貨罐。管理平 臺設置的查詢功能可按品種、日期、罐號、出入庫等進行選擇，查詢方便快捷。 油品庫存管理系統(tǒng)介紹： 該系統(tǒng)是一套集石油成品油、原油及化工產(chǎn)品為一體的自動計算及報表自動生成的軟件平臺，功能強大、應用廣泛。 原料油及成品油的倉儲管理：油品的倉儲管理通過人工檢尺操作結(jié)合儀表自動化實現(xiàn)油品庫存量的監(jiān)控，油品的庫存量及進出量以“單罐”為基礎數(shù)據(jù)，以“日”為單位生成庫存及收付報表，以旬為 單位進行盤點統(tǒng)計；倉儲期間油品質(zhì)量的控制由質(zhì)量部門負責，定期對油品進行化驗分析，如有不合格及時進行調(diào)整。統(tǒng)計員在日常主要涉及的工作如下： 原料油入庫流程：市場部聯(lián)系供貨商→簽訂合同確定訂單量→物流部分配油船→裝載原料油的油船到指定碼頭→油品質(zhì)量分析合格卸貨→指定儲罐→結(jié)算入庫。 通過上崗前的培訓后我進入了儲運一部統(tǒng)計員和調(diào)度員的崗位實習。 三、社會實踐內(nèi)容及過程 2021 年 3 月 26 日進入公司。 本人實習的所在部門是該公司下設的儲運一部，主要負責各類油品的儲存、運輸管理。倉儲系統(tǒng)配有總?cè)萘繛?60 萬 cm3 的各類金屬油罐59 臺。自備海運碼頭 5 座，一座 5 萬噸級，四座 3 千噸級碼頭，主要原料為重油、石腦油（芳構(gòu)化料）。 二、實踐單位及崗位介紹 中海石油舟山石化有限公司是一家現(xiàn)代型的石油深加工企業(yè)，前身 為始建于 2021 年的和邦化學有限公司， 2021 年 7 月 2 日由中海石油煉化有限責任公司進行股權(quán)重組并控股。本次在中海石油舟山石化有限公司實習的目的主要是熟悉該公司的油品物流的流程以及油品的倉存管理。 第五篇：社會實踐報告 物流專業(yè) 社會實踐報告 一、社會實踐的目的 實踐，就是把所學的理論知識運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地；只學不實踐，所學的就等于零，理論應該與實踐優(yōu)美的相結(jié)合。 “業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識，通過多看、多學、多 練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能。 銷售供貨分析 .從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積 .2021 年又是一個充滿激情的一年，在今后的學習中，我將努力提高自身素質(zhì)，克服不足， 朝著以下幾個方向努力： 學無止鏡，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。 其他信息管理需求 .秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務 :通過 WMS， TMS 系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制。 銷售供貨分析。對物流的信息系統(tǒng)也有一定的認識。這讓我對自己的人生有了進一步的認識，渴望有 所突破的我，將會在以前的工作和生活中時時提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。勤勉精神和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障?！靶侣務{(diào)查”、“經(jīng)濟半小時”等欄目都是攝取該類知識不錯的途徑。 二、堅持政治、經(jīng)濟學習讓我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高。目前經(jīng)濟發(fā)展的大環(huán)境則是西部大開發(fā)、產(chǎn)業(yè)梯度由沿海向內(nèi)地轉(zhuǎn)移，物流正是順應了這一發(fā)展趨勢，抓住機遇成立了平湖市生態(tài)工業(yè)園這樣一家擁有先進體制的企業(yè)化運作的行政機構(gòu)。通過此次實習，我有以下幾個體會： 一、通過理論學習和日常工作積累使我對物流的概念有了較為深刻的認識。我了解了企業(yè)運 營工作的一些具體操作細節(jié)，知道了每件產(chǎn)品的研發(fā)制造都是一項具有創(chuàng)造性的活動，要出成果，就必須要有專業(yè)的人才和認真嚴肅的工作態(tài)度，知道了一絲不茍的真正內(nèi)涵。 這次認識實習是我大學生活中不可或缺的重要經(jīng)歷，首先在實踐中我的知識得到了鞏固 ,思考問題的能力也受到了鍛煉；其次，它實習開闊了我的視野，使我對公司在現(xiàn) 實中的運作有所了解，不再像以前那樣只會紙上談兵了；此外，我還了解了不少資料的搜集整理方法，可以和同學在一起相互交流，相互促進。 通過實習，我學到了很多沒有接觸過的工科知識 ,也對企業(yè)的運營流程更加清楚，本來覺得對自己沒什么用的認識實習因此變得有些不同了，畢竟這些 是書本上學不到的東西，實習就是將理論與實踐有機結(jié)合起來。實習的道路是灑滿了汗水的，但通過實習我學到了很多實用的經(jīng)驗，工作之余我也不忘學習，充分合理的利用空余時間閱讀世界經(jīng)典名著成了我工作的補充營養(yǎng)，這豐富了我的知識網(wǎng)。”一直是東方物流公司的經(jīng)營座右銘，作為其中一員，我也不例外。提問首先證明了你在思考，在發(fā)問和解答問題的過程中又能夠鍛煉我們的思維、表達能力及交際能力。首先，“無規(guī)矩不成方圓”，遵守單位規(guī)章制度是單位運轉(zhuǎn)的基礎之一，任何單位都會有一套屬于它的規(guī)章制度，有的條款或許枯燥，但它卻是必不可少的。他們的辦事能力和熱心深深的感染著我，讓我越干越有勁兒。曾經(jīng)有點馬虎的我再一次體會到無論在哪里細致、認真都是必不可少的員工素質(zhì) 。就這樣一直干到年底我才接到放假通知，一放假就想“一睡不起”，因為實在太累了，每天都是起早貪黑的 熟悉一點后，我又總是填錯受理單，送貨的時候也曾說錯話、點錯數(shù)。每一票貨都有票號，每一票的票號都不一樣，一票貨多可幾件到幾十件不等，所以一定要把件數(shù)找夠。 貨主到了以后，就要幫著貨主找到他要取的貨。算貨算款的問題由于有計算器的幫助，還算是方便。早上要先通知貨主貨已到位，請過來取。在學校的時候以為自己的能力還不錯，但當實際問題擺在面前時，才知道自己