【正文】 總之，這半年是我工作中成長最快的時候，也是學(xué)東西最多的時侯，我會努力的工作，不怕苦，不怕累，干好自己本職工作的同時，也要盡可 能多的學(xué)習(xí)其他方面的知識，爭取全面發(fā)展，以后做到一專多能，能適應(yīng)不同的工作崗位，做到一年更比一年好。經(jīng)過半年的學(xué)習(xí)，最終的目的是我們這一批新來的能成長起來，獨立面對自己的工作。因此要準(zhǔn)確的確定征地線的位置，盡量不占用老百姓的土地。如在測量原地面高程時，使用 gps 測量高程時可以升高桿高，使測量的高程高于原地面實際高程，在測量 94 頂高程時降低標(biāo)高，可以增加土方量。 73758 換填段，由 96 頂反挖到 94 頂，以及 ak0+000+060段清淤測量。這就需要進行工程量的測量，主要是利用斷面法來確定變更的工程量。如果一次讀數(shù)較大的話應(yīng)該前后晃動塔尺，讀取十字絲的最小值，因為塔尺垂直地面時高度最小。 在水準(zhǔn)點測量過程中，要注意使用尺墊，不能隨便找個地方 放置塔尺，要注意前后視距相等，消除測量過程中由于視距原因產(chǎn)生的誤差，還有就是每個人都有讀數(shù)的習(xí)慣，在測量過程中應(yīng)該盡量由一個人讀數(shù)，避免認(rèn)為讀數(shù)的誤差。在頂板標(biāo)高測量前，應(yīng)向監(jiān)理報檢，同時也應(yīng)該加強自檢，保證準(zhǔn)確性。對于大方量的橋梁，要在底板搭設(shè)過程中加預(yù)拱度，以抵消混凝土澆筑過程中產(chǎn)生的向下的撓度。 測量過程必須從開始就進行控制，比如主線 2 號橋左幅第三聯(lián)、第四聯(lián)橋面有變坡，那在搭設(shè)腳手架前就應(yīng)該把變坡線的位置確定出來，為以后變坡線地下工字鋼的搭設(shè)位置準(zhǔn)確，確保橋梁變坡線準(zhǔn)確無誤。 我的工作主要分為以下幾個部分： (1)橋梁標(biāo)高及坐標(biāo)的復(fù)核 對于橋梁二隊的工作是必須嚴(yán)格監(jiān)督的，因為橋梁要求 的精度比較高，而且由于橋梁二隊測量人員的馬虎，經(jīng)常在測量放線工作中出現(xiàn)錯誤，所以必須嚴(yán)格檢查施工測量的正確性。測量是一切工作的基礎(chǔ)，只有完成了測量放線等工作，后續(xù)工作才能繼續(xù)進行，如果開始就出現(xiàn)失誤，那就是一步錯，步步錯了。在這個崗位上我學(xué)到了很多東西，最重要的就是工作中需要認(rèn)真的態(tài)度。團結(jié)每個人，嚴(yán)格要求自己，我是這個集體中的一員?，F(xiàn)在將我在這半年中學(xué)到的一些東西總結(jié)如下： 思想上的認(rèn)識 來到宣寧項目部，來到了一個新的集體，這個項目的好壞與這個項目部中的每個人都是息息相關(guān)的，我們每個人都是這個項目部的一員，都應(yīng)該為了追求項目部的利益最大化而努力，減少不必要的 浪費，為項目部節(jié)省費用。 第五篇：測量員個人工作總結(jié) 測量員個人工作總結(jié) 20xx 年 7月份，我來到勝建集團參加工作，這是我從學(xué)校走向社會的第一步，也是對我未來影響最大的階段，在這半年的工作中，培養(yǎng)了我對工作的態(tài)度，以及對人對事的處理態(tài)度，學(xué)習(xí)到社會和學(xué)校的不同。放樣測量的報檢表和原始記錄應(yīng)在施工開始前交監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)。為防止施工放樣測量發(fā)生錯誤，給工程帶來損失，施工測量控制網(wǎng)點已完善并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，可以開始做具體分項工程的施工放樣工作。監(jiān)理工程師復(fù)核檢測結(jié)果進行審核，認(rèn)為準(zhǔn)確無誤，精度符合要求后，可以使用。擬定加密控制網(wǎng)點測設(shè)方安案。加密控制網(wǎng)點的埋樁、測量、建網(wǎng)和計算由測量人獨立完成。因此，在開工前，測量人員開展好加密控制網(wǎng)點的工作，以保證路線及構(gòu)造物各部位都能準(zhǔn)確定位及施工過程個別樁位 丟失后也能有足夠的精度恢復(fù)樁位。以保證所移交的控制樁、點資料的正確。新點選取后，在地面上做好標(biāo) 記，對于需要長期保存的導(dǎo)線點，應(yīng)埋入石樁或混凝土樁，刻鑿十字作為標(biāo)志，通過兩個已知點測出該點的角度距離和高差，并閉合到另一個導(dǎo)線點。便于架設(shè)儀器。 相鄰兩點間互相通視，便于測量。我標(biāo)段導(dǎo)線點從 DD13～ DD30，復(fù)測時從 DD11 測到 DD32，復(fù)測結(jié)果滿足要求，可以使用。 交樁工作是一項十分重要的工作，進行中應(yīng)避免出現(xiàn)任何可能給工程造成的差錯。如承包人對任一測量標(biāo)志及數(shù)據(jù)持有異議時，應(yīng)由監(jiān)理工程師提交一份表格，列出認(rèn)為有錯誤的樁點位置和修正數(shù)據(jù)。承包人在接到設(shè)計單位發(fā)出的樁位圖及坐標(biāo)、標(biāo)高等數(shù) 據(jù)并現(xiàn)場交樁后，應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)（一般 14 天）自己進行復(fù)核檢測，檢測過程中應(yīng)進行旁站監(jiān)理。在監(jiān)理工程師的主持下，設(shè)計單位按照圖紙資料在現(xiàn)場直接向承包人交樁。 測量之前，應(yīng)熟悉圖紙、編制測量方案、針對特定構(gòu)造物和道路路線編一套測量程序，以利測量工作。 第四篇：測量員個人工作總結(jié) 個人工作總結(jié) 李燚測量是工程的眼睛，作為測量人員，我們本著實際求實、一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測量工作。下個工地的時候我就可以自己完成整個工地的測量放線工 作，成為一個合格的測量員。 未來的工作目標(biāo) 經(jīng)過半年的學(xué)習(xí)，我已經(jīng)初步熟悉了工作的基本流程以及所負(fù)有的責(zé)任，未來的工作對我來說充滿了挑戰(zhàn)。 (4)其 他的測量工作 比較敏感的問題就是征地問題，因為在施工過程中，施工人員不清楚征地線具體在哪個位置，偶爾會超出征地線，占到老百姓的土地，老百姓出面阻工，不僅會影響工程進度，而且會讓項目部高價賠償。在測量的過程中可以進行標(biāo)高調(diào)整，以增加工程量，為項目部爭取利潤。如 yjk46+072135 低填淺挖段，就是由原地面反開挖到 94 頂高程，yjk45+643。 (3)土方量的計算 在土石方工程中有許多與設(shè)計圖紙不符的地方，需要進行變更。測量過程中要采用變動儀器高或者兩人同時觀測的方法進行測量，保證沒一站兩點高差的準(zhǔn)確。 (2)水準(zhǔn)點測量 在施工過程中應(yīng)該經(jīng)常對導(dǎo)線的控制點進行復(fù)測，確保施工過程中所使用的水準(zhǔn)點及導(dǎo)線點坐標(biāo)和高程的準(zhǔn)確性。 測量過程中經(jīng)常采用 后方交會法進行放樣工作，后方交會的過程中要注意如果兩個導(dǎo)線點夾角較小，會影響交會的精度，從而影響放樣的準(zhǔn)確性。在高程控制中，搭設(shè)腳手架時就應(yīng)該開始控制，鋪好底板以后精確控制。 在測量放線前，我都會 要求施工隊測量人員和我核對已經(jīng)算好的坐標(biāo)、標(biāo)高，核對無誤后才能進行放線工作，如果出現(xiàn)錯誤，要找出錯誤出現(xiàn)在什么地方，以前有沒有犯過同樣的錯誤。所以認(rèn)真的工作態(tài)度是必須的。測量工作中不能有馬虎，如果測量出現(xiàn)偏差，錯誤是無法挽回的。 工作中的經(jīng)驗和教訓(xùn) 在這個項目部，我的工作崗位是測量員，負(fù)責(zé)項目上的測量工作，主要是橋梁坐標(biāo)及標(biāo)高的復(fù)核，以及一些變更的測量。在這里我們應(yīng)該是一個整體的團隊，互相協(xié)調(diào)，努力工作，不能因為個人原因而影響集體的利益。在項目部各位領(lǐng)導(dǎo)及師傅的幫助下，我學(xué)到了很多學(xué)校中學(xué)不到的東西，受益匪淺。與同事團結(jié)合作、互幫互助，共同創(chuàng) 造美好的明天，為公司的發(fā)展壯大添磚加瓦。 以上是我的工作計劃，在今后的工作中，我會不斷加強自己的業(yè)務(wù)水平與能力，向身邊的同事學(xué)習(xí)更多的專業(yè)理論知識和現(xiàn)場施工管理，將理論與實際相結(jié)合，總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)，用積極向上的工作熱情 。經(jīng)常與外委施工隊伍的測量技術(shù)人員溝通，及時解決和反應(yīng)他們現(xiàn)在存在的技術(shù)情況和需要幫助的問題。配合工程科做好每月工程量結(jié)算的測量數(shù)據(jù)采集，并為需要設(shè)計變更的地方，及時提供各種測量數(shù)據(jù)，做好原始記錄并存檔，為工程施工提供原始依據(jù)。并把自己學(xué)會的專業(yè)知識教給今年剛畢業(yè)的學(xué)生，讓他們在幫我分擔(dān)測量任務(wù)的同時也學(xué)會理論在實際中的運用，為以后的工作打下基礎(chǔ)。某某項目路基一標(biāo)段包括兩個互通區(qū)、主線及一個生活服務(wù)站，全線地形多山，同時也是我參加工作以來遇到的第一個帶有互通區(qū)的高速公路，對其施工性質(zhì)還不是很了解，特別是在測量技術(shù)方面的匝道施工坐標(biāo)計算上還有欠缺，軟基處理和現(xiàn)澆箱梁施工也是第一次遇到。 工地測量員個人工作計劃范文 2020(三 ) 我現(xiàn)在所在某某項目是另外一個重要項目，它標(biāo)志著我們公司 在某某公路市場已經(jīng)站穩(wěn)了腳跟。 測量工作的嚴(yán)密實施，靠項目領(lǐng)導(dǎo)的支持和理解，靠我們各位測量員在工作中每時每刻的謹(jǐn)小慎微，不斷思索求證，保證萬無一失。 測量工作的嚴(yán)密實施，靠項目領(lǐng)導(dǎo)的支持和理解，靠我們各位測量員在工作中每時每刻的謹(jǐn)小慎微，不斷思索求證，保證萬無一失。 天道酬勤，不欣喜于以往的任何成就，時刻準(zhǔn)備著解決各種難題、積極應(yīng)對可能面臨的挑戰(zhàn)。 三、納百家之長，補自家之短 在與甲方、監(jiān)理等單位專業(yè)人士的接觸中吸收他人的經(jīng)驗，平時到多跑跑施工現(xiàn)場檢查與學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)工人們施工方法和施工工藝。各