【正文】 如果我們什么也沒做，見到椅子直截了當的就坐下去，那就不能叫小心。 小心點！ 怎樣小心？ 這就比如，當我們來到一個陌生在地方，前面有一張椅子，這時我們應該坐下來，坐之前，我們可以先觀察一下這個椅子的外觀情況，再用手按住椅子搖一下，那么，我們可以確定這把椅子是可以安安穩(wěn)穩(wěn)的坐下去了。 因為安全駕駛教育的 不可能完善，才學開車，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開始開車的頭幾年不要開快車。這樣開，是不是有點荒唐透頂？是十分愚昧無知。事實上有許多新朋友一開始就開得飛快，但實際上他又并不是開車的天才，這就不可避免的導致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開始幾年不要開快車，等有 了幾年的經驗積累后，再穩(wěn)穩(wěn)的開快車，安全。怎能不學，怎能不懂呢？ 請牢牢記在心上！那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會真正的陪伴著我們！ 整體的交通事故量也會減少許多。這很無奈，現在 的駕駛教育并不能讓所有的才學開車的朋友明白的知曉認同這兩個簡單的安全知識。 如果沒有疑議，我想，作為才學開車的朋友，一定要把這兩點當作最簡單的安全行車知識，來明白無誤的肯定遵守。 這二點也可以說是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數老駕駛員都會深有體會的同意這二點。 怎么辦？如何來阻止？ 只有一個方法：不開快車！。 駕齡幾年之內不要開快車。 作為才開車的朋友，對這方面相關的一些安全行車知識，同樣要了解清楚，如： 夜晚不要開快車。大多數的時候，只要我們車速真正的肯慢下來，就覺得開車是很好開了。 美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個愚蠢的方法有效，那它就不是一個愚蠢 的方法。開了多年以后，總算明白了，慢慢開就好了。有時，時速 60 公里 ，心里還是有點不安全的感覺，我們就開 40 或 20；還覺得沒把握，那可以停下來等一等，或下來看一看，再用一檔慢慢地向前開，總有把握吧？ 如果沒把握，我們把車子停下來，不開不就沒問題了吧？ 在開車時適時適地的慢一點，可以給我們帶來我們所需要的自信感和安全感 !慢是一個寶。篇五：安全行車心得體會 安全行車心得體會 —— 慢和小心 一慢解百憂 在我們開車時，有時會覺得有點危險，這是因為當時的車速稍許嫌快了點，只要把車速再放慢一點，就覺得比較安全了。服從交通指揮和 調度，遇有事故幫助救護傷員，遇有追逃等特殊情況，主動配合，顧全大局，集體行車不搶前恐后。嚴格遵守“一慢二看三通過”，時刻謹記“寧停三分，不搶一秒”，不開英雄車、冒險車，不開“賭氣車”、“帶病車”，主動減速，鳴號，靠右行，爭當文明駕駛員 。安全、平衡、舒適，正點地為旅客服好務，服務主動、熱情、周到、耐心，服務環(huán)境整潔、安全、經濟、優(yōu)美舒適 。遵守道路交通法規(guī)和安全 操作規(guī)章，確保車輛和自身以最佳的狀態(tài)投入駕駛中，機車三不漏 (不漏油、不漏氣、不漏水 )、五良好 (調整、潤滑、電器、儀表以及各連接部位的堅固 )，事故隱患消滅在萌芽中，確保人民群眾生活財產安全 。 牢固樹立安全行車法制意識。所以，駕駛員必須真正做到“馬達一響，集中思想 。安全是全心全意為乘客服務的前提和基礎，是社會穩(wěn)定和發(fā)展的保障。全心全意為乘客服務，充分滿足乘客的乘車 意愿是我們對社會盡責，為人民服務的具體體現。全心全意為乘客服務是以為人民服務為核心內容的社會主義職業(yè)道德在道路運輸行業(yè)中的具體體現，是道路運輸行業(yè)職業(yè)道德要求。每一個駕駛員一定要把道路安全 生產作為一項長期艱巨的任務，警鐘長鳴，真正從全面貫徹落實“和諧社會”重要思想，實踐科學發(fā)展觀，保護人民群眾生命財產安全的高度，樹立發(fā)展經濟安全先行思想，堅決克服要效益而忽視安全不良行為，充分認識加強安全生產重要意義和自身的責任，努力做到“尊重生命，安全第一”。制度就會形同虛設，操作就會亂來，自然而然安全事故就會臨門。 廖昌志 2021827 篇四：文明交通駕駛心得體會 文明交通駕駛心得體會 我叫王紅松，是監(jiān)利縣瑋華汽車出租責任有限公司的一名出租車司機，從事出租車行業(yè)七年了。 三、在風雨季節(jié)路面可 能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過路時發(fā)動機轉速一定保持平穩(wěn)，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會影響剎車安全，如遇暴風雨視線不清時，要靠邊停車待行，等暴風雨過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。 一、準時參加交通安全警示教育學習，及時了解安全新形勢， 通過每一次聽課和其他培訓學習，工作上吸取大家的經驗教訓，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學習是定期提醒我們對安全提供警惕，一點都不能松懈。 因此，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險事故在我們身上重演?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿剩囊黄鸩皇擒囁偬煲l(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。 在我們的日常生活和座車出行 時，經常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。篇三：安全駕駛學習心得體會及保證書 安全駕駛學習心得體會及保證書 最近一段時期，我參加了增加準駕車型的學習培訓班，通過理論知識和駕駛業(yè)務知識的系統(tǒng)培訓學習，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識，對安全駕駛有了更加深刻的體會。 而小心不同，小心是指我們做好了我們該做的事情，該認真觀察的我們都觀察了， 該慢一點的時候我們都提前慢下來了，該響喇叭小心預防的我們都小心預防了。 這也是小心和緊張的不同之處。 二、開車時要小心預防。 十、保持良好車況。 八、好好小心預防。 六、注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。 三、及時全面仔細觀察路面情況。 也就是開車時要： 一、慢一點。 還是來說說小心，大人者，小心而已。（對付開得快） 三、再加上規(guī)規(guī)矩矩地遵守交通法規(guī)。 發(fā)生事故的原因找到了，那么只要我們開車時： 一、好 好小心一點。 但正確的答案可能有好多種，還有兩種比較普遍的看法是： 發(fā)生事故，都是因為麻痹大意（或者是叫疏忽大意）。 作為開車來說，最重要的問題就 是這兩個問題： 一、怎樣開車不出事故？ 二、出事故是因為什么原因？這兩個問題，說說你的看法，怎么樣？ 不同的觀點 這兩個問題，很簡單，也許可以這樣來回答： 只要遵守交通法規(guī)，就不會發(fā)生交通事故。如果意猶未足，如果還想將簡單的問題把它搞得復雜一點，那么，請繼續(xù)。就像一個人簡簡單單的往那里一站，就令人覺得威儀萬千，或者是一個漂亮的女孩狐媚地一笑，就讓人感覺風情萬種。 第六、 ......所以，安全行車有時看起來是很簡單的一件事，里面也有一定的道理。 第四、今天開車會小心謹慎，注意預防萬一。 第二、今天會稍許慢一點。如果我們 什么也沒做，見到椅子直截了當的就坐下去，那就不能叫小心。 小心點！ 怎樣小心？ 這就比如，當我們來到一個陌生在地方，前面有一張椅子，這時我們應該坐下來，坐之前，我們可以先觀察一下這個椅子的外觀情況，再用手按住椅子搖一下，那么，我們可以確定這把椅子是可以安安穩(wěn)穩(wěn)的坐下去了。 大多數的時候，只要我們車速真正的肯慢下來，就覺得開車是很好開了。將所有沉重困難的問題變化得瀟瀟灑灑。 美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個愚蠢的方法有效，那它就不是一個愚蠢的方法。 記得在開車的頭幾年，心里也很怕出事故，可開起來車速又總是很快。 如果在當時的道路上，我們開 80 邁覺得不安全，我們就松松油門，開 60 邁，把車速降到 60 邁，我們就會覺得很安全了。廣大駕駛員一生都應牢記謹慎駕駛三條原則：集中注意力、仔細觀察和提前預防，文明行車，平安出行。顧全大局，團結協(xié)作。文明行車，禮讓三分。熱情服務，尊客愛貨。一個合格的駕駛員，不但要有最佳的身體狀況，而且應該具有良好的駕駛作風：遵章守紀，安全第一。車輪一動，想到群眾。預防交通事故，保 障交通安全，確保出入平安，是你我的共同追求，也是親人朋友的共同期盼。人們無論從事哪種職業(yè)，都要把自己的職業(yè)活動同滿足人民的需要，以實現人民群眾的最大利益為共同目的。乘客至上、信譽第一是運輸行業(yè)恪守的職業(yè)道德宗旨和行業(yè)行為準則。 牢固樹立全民服務意識。道路安全運輸關系到人民群眾生命、財產安危的頭等大事，搞好安全生產工作，切實保障人民群眾的生命財產安全，體現了最廣大人民群眾的根本利益。 安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到寧停三分，不搶一秒，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文 明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。 三、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的 路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。 二、在高速公路上一定要保持最安全的距離，更加車速而定，例如車行駛速度在 100 公里，跟前車距離應保持在 100 米以上，觀察后車的行車速度，如你的候車距離離你太近，那你就要采取輕點剎車，提醒后車不要跟得太近。以 下是我在學習駕駛期間想各位師傅學到和自己總結出來的幾點意見，不對之處多多包涵，多指教。 安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內了。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是：一慢解百憂。對安全駕駛有了更深刻的體會。 安全是我們幸福的前提和基礎！我們應當從一幕幕充滿血與淚的交通悲劇中感受到心靈的震撼，吸取慘痛的教訓，在自己的駕駛活動中，本著對自己和他人生命的尊重和珍愛，時刻遵守交通法規(guī)，文明駕駛，平安出行！ 心得二：安全文明駕駛心得體會 最近一段時期，我參加了宏惠駕校，駕駛員學習培訓班。這時不要 急，安全帶摘掉后，先看左后視鏡觀察后面的車況再推下車。（８）車停后記得如果車燈還在閃，一定要回燈，先拉手剎再回空檔。聽到命令后，打右燈，看右后視鏡，一定要有明顯的擺頭動作，要不會被誤認為不看后視鏡的，直接 pass 了?？熘寥诵袡M道前減速減檔至 1 檔，注意看 左鏡觀察后方車況，還要注意對面車況，注意不要搶行，車道窄的話，可以右打一把，再左打死，這樣就不會碰到路沿了。 通過十字路口時要左右觀察路況。再有，就是記住，要每隔約 20 秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴的話會被扣掉 10 分的。 一般三檔到四檔就可以了，如果路況理想，加到五檔也可以，但要記住，千要控制車速，不要超過 50。如果后面有車可以先直行一段再并線，要是沒有車左打一把并線后回把直行。 調整座椅，后視鏡，然后系好安全帶。上車前把操作步驟想好，嚴格要求自己按步操作： 從車的右后方沿車右側行至車左前側，喊報告，拉門進車。好在教練很有耐心，一步一步的開始教離合器、剎車、 油門的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只腳控制，還有方向盤怎么轉合適等，接著就是練習走直線，學會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習倒正庫、側方停車、定點停車、上坡起步等，教練教得認真仔細，走的每個點、每條線都教得很到位，讓我們學起來很快，我順利的通過了場考，總結，主要是做好幾點：一是認真傾聽教練講解，仔細觀察學友操作車輛時車的走向，逐步消化操作要點，認真糾正錯誤操作；二是學會用好離合器，控制好車速，這是場練的保障；三是必須學會看點、線，這是準確完成動作的核心；四是調整心態(tài)，堅定信心，堅持練習。我通過反復認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網上題庫的多次模擬考試后，順利通過了科目一理論考試。通過學習可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。通過理論知識和駕駛技能系統(tǒng)培訓學習，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識，對安全駕駛有了更深刻的體會，同時，也有一點人生的領悟，學車我們必須做到遵章守紀、態(tài)度認真、規(guī)范操作、刻苦練習、不折不撓，學車的過程何嘗不是一次心智成長的過程。 在整個學車過程中要嚴格遵守交通紀律，杜絕無證駕車、超速行駛、酒后駕駛、違法超車會車、違法載人載貨等嚴重交通違法行為。一般到這步就大功告成了，但有考官會考驗你一下，讓你下車。然后右打輪調整好車位，不要急著停車，找好位置別急，一般你的位置在整個 車道中間偏右一點就可以，這樣 30cm 就沒問題了。調頭后回正，不要急著靠邊停車，一定要聽到考官命令后再靠邊停車。 調頭比較關鍵了，看著調頭標志時記得要打左燈，規(guī)定是 100米至 50 米之內打燈，寧早勿晚。 遇紅燈時記住停車后要先拉手剎后