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黃山歐羅巴建設項目(參考版)

2024-09-05 18:30本頁面
  

【正文】 應當在執(zhí)行“三同時”原則的基礎上,嚴格執(zhí)行國家的環(huán)保法律法規(guī),切實落實本環(huán)評中提出的各項污染防治和生態(tài)保護措施,將對周圍生態(tài)環(huán)境的影響降低到可接受的程度,從環(huán)保角度看,本項目的建設可行。公眾參與調查結果表明,絕大多數(shù)公眾支持本項目的建設。生態(tài)加強對植被的養(yǎng)護,提高成活率,營造優(yōu)美環(huán)境。 禁止引入KTV、鋁合金加工等高污染行業(yè)。環(huán)保負責機構和人員應該具有下列的職責:(1) 宣傳、貫徹執(zhí)行環(huán)境保護法律、法規(guī)、條例和標準,并經(jīng)常監(jiān)督有關部門的執(zhí)行情況;(2) 負責項目區(qū)域的環(huán)境管理、環(huán)境保護和生態(tài)保護工作并監(jiān)督各項環(huán)保措施的落實和執(zhí)行情況;(3) 按照規(guī)定進行環(huán)境監(jiān)測,并協(xié)助有關單位(市環(huán)保局及環(huán)境監(jiān)測站)的環(huán)境監(jiān)測管理人員,建立監(jiān)控檔案和業(yè)務聯(lián)系,接受指導和監(jiān)督;(4) 按照環(huán)保部門的有關規(guī)定和要求填寫各種環(huán)境管理報表;(5) 協(xié)助有關部門搞好項目區(qū)域內的環(huán)境和生態(tài)保護教育、技術培訓,提高施工期間施工人員和運行期管理人員的素質和環(huán)境意識;(6) 制定、實施、管理本項目區(qū)域內污染物排放和環(huán)境保護設施運轉計劃,并做好考核和統(tǒng)計等工作;(7) 加強對環(huán)保設施的運行管理,如果出現(xiàn)運行故障,應該立即進行檢修,嚴禁各項污染物非正常排放;(8) 協(xié)調、處理因本項目的運營而產生的環(huán)境問題的投訴以及項目區(qū)域居民對周圍環(huán)境的投訴,配合有關單位和部門對環(huán)境污染擾民事件進行調查、監(jiān)督和分析,并提供相應的材料;協(xié)同當?shù)丨h(huán)境保護局處理和解答與本項目有關的公眾意見,并協(xié)調配合有關單位進行處理,達成相應的諒解。因此,項目區(qū)內住宅用地環(huán)境生態(tài)適宜度可以滿足生態(tài)型住宅小區(qū)建設。項目周邊聲環(huán)境現(xiàn)狀較好。項目區(qū)域環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀較好。項目區(qū)域地表水環(huán)境質量較好。(3)固體廢棄物:生活垃圾袋裝化收集并由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處置。生活污水經(jīng)化糞池簡單處理后匯入城鎮(zhèn)污水管網(wǎng),進入休寧縣污水處理廠處理達標《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》(GB189182002)一級B標準后,排入橫江城區(qū)下游。 排污途徑(1)廢水:項目實現(xiàn)雨污分流制。項目周邊交通便捷。 建設條件可行性 原輔材料本地建筑材料品種齊全,供應充足,可以滿足本項目建設需要。項目已經(jīng)過休寧縣城鄉(xiāng)規(guī)劃管理局審核并同意規(guī)劃設計,并已經(jīng)取得國用土地使用證和土地使用預審意見。黃山堯舜科技城總體規(guī)劃功能形態(tài)布局為“一軸、八組團”,具體如下:一軸:堯舜大道八組團:商貿組團、居住科研組團、一工業(yè)組團、二工業(yè)組團、三工業(yè)組團、綜合組團、生態(tài)居住組團和生態(tài)綜合組團。 堯舜科技城規(guī)劃簡介黃山堯舜科技城規(guī)劃范圍內土地利用結構由居住用地、商業(yè)金融用地、文化娛樂用地、教育科研用地、工藝用地、倉儲物流用地、道路廣場用地、市政公用設施用地和綠地等組成。成為集科技研發(fā)、生產制造、商貿服務、文化生活為一體,是研發(fā)中心和高科技龍頭項目為重點,二、三產業(yè)協(xié)調發(fā)展,社會文明進步,環(huán)境優(yōu)美,基礎設施和生活服務設施一流的現(xiàn)代科技園區(qū)。開發(fā)區(qū)由萬寧工業(yè)園區(qū)、黃山堯舜科技城和燕窩工業(yè)園組成。 規(guī)劃符合性 黃山市規(guī)劃目標略 休寧縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃簡介2006年2月23日,安徽省人民政府皖政密[2006]155號文《安徽省人民政府關于同意籌建安徽休寧經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的批復》同意休寧開發(fā)區(qū)的籌建;開發(fā)區(qū)性質為主要發(fā)展汽車零配件、綠色食品、旅游工藝品加工等產業(yè)。6 選址論證 擬建項目所在地概況略 產業(yè)政策相關性根據(jù)2005年12月國家發(fā)展和改革委員會第40號令《產業(yè)結構調整指導目錄(2005年本)》,本項目既不屬于其中第二類限制類,也不需于第三類淘汰類。(4)垃圾收集點應相對隱蔽、密閉,且應安排在小區(qū)下風向,每天至少固定運送垃圾一次;防止變質散發(fā)臭氣污染環(huán)境,同時,還要注意防雨淋、防滲漏,以免垃圾的滲濾液污染地下水。能回收的盡量回收利用,不能回收利用的交由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一送衛(wèi)生填埋場填埋處理。(2)大力宣傳、推行垃圾分類回收制。另外在設計過程中可以考慮增加建筑物的退后距離;沿街建設綠化帶,周圍多種植一些喬木和灌木,加大植樹密度,形成綠化自然隔聲屏障。家用空調噪聲不大,優(yōu)選用等低噪設備,對空調外機設備位置進行統(tǒng)一設計。管道穿過墻壁、樓板等處用彈性墊或橡膠套管減振、隔音,水泵進出口可用橡膠軟管連接,風機進出口管道加裝消音器等。(4)減少公共設施噪聲影響;公共建筑中應優(yōu)選低噪聲設備,合理布局。(2)住宅周圍以及區(qū)間道路兩側布置綠化地帶,以種植喬木、灌木和花草相結合,加大植樹密度,形成綠化自然隔聲和凈化大氣屏障,同時增加視覺美感。小區(qū)內生活噪聲、商鋪營業(yè)噪聲通過加強管理來控制,如小區(qū)內做好環(huán)保宣傳,使居民自覺控制家用電器的音量,避免聲音過響,尤其早上、中午和夜間時段影響他人正常休息。(3)加強地上停車場周邊的綠化,優(yōu)選對汽車尾氣凈化能力強的植物品種。 大氣污染防治(1),與黃山地區(qū)的平均風速相當,有利于車庫廢氣與大氣的混合稀釋;車庫機械排氣口應設置在建筑外圍綠化地帶,且應朝向主導風向的下風向避免朝向小區(qū)居民樓,必要時應安裝空氣過濾系統(tǒng)(如次級卡式空氣過濾器),以保證廢氣排放達到GB126971996《大氣污染物綜合排放標準》二級標準。小區(qū)雨水就近排入市政雨水管網(wǎng)。⑷項目區(qū)內部空地、道路兩側進行綠化。⑵合理選擇渣土和建材的堆放地點,施工現(xiàn)場要備齊蓬布、塑料薄膜、稻草等防雨設備,在暴雨來臨前覆蓋渣土堆、建材和切削的坡面,可有效地防止水土流失。⑶ 應由項目方指定專人負責對水土保持措施的落實進行監(jiān)督與監(jiān)控。水保工程投資應納入項目總投資,進行統(tǒng)籌考慮,并在資金落實到位后,有步驟、有計劃地合理使用。⑵ 設計條件的確定要充分考慮到最不利條件與防止地質災害的需要,必要時應按照《開發(fā)建設項目水土保持方案技術規(guī)范》(SL20498)中相關要求編制水土保持方案,并實施。(5)項目裝修過程中產生的廢油漆桶屬于危險固廢,及時委托有危廢處理資質部門進行無害化處理。垃圾堆放點不得排放生活污水,不得傾倒建筑垃圾,禁止生活垃圾用于回填。(2)施工生產廢料的處理:對鋼筋、鋼板下腳料可以分類回收,交廢品收購站處理,建筑垃圾(如混凝土廢料、廢磚等)集中堆放,及時清運到指定的棄渣堆放場。 固廢污染防治對策(1)施工棄土處置:從區(qū)域土石方平衡角度出發(fā),由施工方和園區(qū)管委會統(tǒng)一協(xié)調,項目棄土( m3)外運至周邊建筑工地用作填方回填低洼地帶。⑶ 優(yōu)化施工工序,在施工前期建設施工場地的排水設施。嚴禁直接排入市政雨水管道。渣土及易拋撒材料采用封閉的專用車輛運輸,防止建筑材料灑落和飛揚。(6)加強施工現(xiàn)場運輸車輛管理和燃油施工機械、汽車的日常維護,減少怠速行駛引起的尾氣排放。(4)施工場地要經(jīng)常灑水。所有建筑工地的場內道路和建筑材料堆放地必須硬化。建筑工地腳手架外側必須用密目式防塵網(wǎng)封閉,四級風以上氣象條件下禁止施工。 5 污染防治措施分析評價 施工期污染防治對策 大氣污染防治對策(1)實行封閉施工。生活垃圾中廢書報、紙質包裝物、塑料、金屬和玻璃瓶類等,絕大部分可回收利用,剩下的有機垃圾垃圾和不可再利用垃圾進行袋裝后由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集清運,送至垃圾填埋場處理。垃圾桶的污染主要來自垃圾中易腐有機物分解散發(fā)的臭氣及瀝水,惡臭程度和瀝水量與垃圾清除時間及季節(jié)有很大關系,高溫或長期堆放較容易產生。 固體廢棄物影響分析本項目運營期固體廢棄物主要為居民日常生活垃圾及商業(yè)店鋪垃圾。 交通噪聲及商業(yè)運營噪聲本項目停車場上下班高峰期產生交通噪聲、商業(yè)設施營業(yè)期間會產生社會生活噪聲。如高層加壓水泵噪聲,其平均聲級在75dB左右;以及居民家用空調的室外風機噪聲,噪聲聲級一般在60dB左右。液化氣屬于清潔燃料,主要成分為丙烷和丁烷,燃燒后主要生成二氧化碳和水,而SONOX和煙塵等污染物產生量很少,對環(huán)境空氣質量的影響較小。半地下車庫設有東西向進出風口,汽車尾氣通過自然風擴散,對環(huán)境影響不大。 汽車尾氣根據(jù)工程分析,本項目汽車尾氣主要污染物排放量詳見下表。按一般家用抽油煙機,油煙流入集油斗內約占10%,排放約占90%計算。兩者完全混合疊加后,項目廢水經(jīng)兩級污水處理設施處理后對橫江的貢獻值很小,對橫江整體水環(huán)境影響有限,能夠保證橫江水質滿足GB38382003中Ⅲ類標準的要求。 m3/d。 營運期環(huán)境影響預測評價 地表水環(huán)境影響評價 正常情況下,本項目生活污水經(jīng)過化糞池預處理后,廢水水質為CODcr251mg/L,NH3N15mg/L,BOD5154mg/L,滿足應執(zhí)行《污水綜合排放標準》(GB89781996)中表4三級標準。上述計算模型只是在理論上計算水土流失的量,年新增水土流失量為550噸。擬建項目占地面積109879㎡,在項目實施過程中造成植被破壞、表土松動,容易產生水土流失。項目區(qū)內大多有山丘地、低洼水溝等,項目地塊施工易造成水土流失;破壞周邊生態(tài)環(huán)境,淤塞渠道,甚至污染周邊水體
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