【正文】 另一方面，項目經(jīng)理應(yīng)立即向公司領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)?shù)匕踩鞴懿块T匯報情況，并組織人員記錄情況和編寫事故報告。清理事故現(xiàn)場應(yīng)在調(diào)查組確認(rèn)無可取證，并充分記錄后方可進(jìn)行。 重大事故應(yīng)急響應(yīng) 當(dāng)重大事故發(fā)生或一般事故擴(kuò)大成重大事故后，項目經(jīng)理接到值班人員情況匯報，立即組織應(yīng)急小組和相關(guān)人員，搶救傷員，排除險情，制止事故蔓延擴(kuò)大，并應(yīng)注意做好以下工作： 為了事故調(diào)查分析需要，現(xiàn)場人員在項目經(jīng)理的組織下保護(hù)好事故現(xiàn)場。 在施工過程中，一旦預(yù)防措施失效，發(fā)生險情，項目部應(yīng)急小組應(yīng)立即運(yùn)轉(zhuǎn)，按照規(guī)定程序進(jìn)行險情匯報、處理和評價工作。各責(zé)任主體單位獲得預(yù)警信息后，必須指示相關(guān)部門提前做好預(yù)防和應(yīng)急準(zhǔn)備工作。 當(dāng)事態(tài)超出項目部應(yīng)急處置能力、無法得到有效控制時，如發(fā)生二級及以上事故，應(yīng)立即按程序上報，由指揮部啟動指揮部級別應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)行應(yīng)急處置。 響應(yīng)程序 根據(jù)事故的大小和發(fā)展事態(tài)，明確應(yīng)急指揮、應(yīng)急行動、資源調(diào)配、應(yīng)急避險、擴(kuò)大應(yīng)急等響應(yīng)程序。同時需要指揮部一級、醫(yī)療、公安交警和其他機(jī)構(gòu)的應(yīng)急支持。 I 級 這是最嚴(yán)重的緊急情況，根據(jù)《事故等級與響應(yīng)單位、到場領(lǐng)導(dǎo)級別參考表》中Ⅳ級 — A類及以上事故，或者事故已擴(kuò)散到項目以外。 Ⅱ級 屬于中間應(yīng)急級別，不會超出項目界限，外部人員和財產(chǎn)一般不會受事故的影響，這種級別表明項目內(nèi)人員已經(jīng)不能或不能立即控制事故，需要指揮部的應(yīng)急支持和消防、醫(yī)療單位等外部援助。 事故特征：施工區(qū)域內(nèi)發(fā)生的各類小型突發(fā)事故和因工人員輕傷事故等；地面沉降、建筑物、 構(gòu)造物、管線位移變形超出設(shè)計警戒值，圍護(hù)結(jié)構(gòu)滲漏，暴雨臺風(fēng)的影響，施工現(xiàn)場出現(xiàn)明火，一般觸電事故，高處墜物，構(gòu)件坍塌，停電停水等小得事故發(fā)生。 響應(yīng)分級 針對事故危害程度、影響范圍和項目部控制事態(tài)的能力，按照分級負(fù)責(zé)的原則，相應(yīng)級別劃分與事故等級相對應(yīng)，將本項目應(yīng)急分為以下 3 個等級： III 級 最低應(yīng)急級別，可以控制的異常狀況或容易被控制的事件。 3）事故案例教育，主要通過一些典型事故進(jìn)行原因分析、事故教訓(xùn)及預(yù)防事故發(fā)生所采取的措施教育職工。同時必須保證內(nèi)容的淺顯易懂和針對性強(qiáng)，其主要內(nèi)容包括以下幾個方面： 1）相關(guān)安全知識教育，包括險情的識別，各種不安全因素的種類、針對預(yù)防措施和處理過程。因此，應(yīng)急演練主要采用定期培訓(xùn)、組織比賽等形式開展。 （ 8）若緊急情況造成的社會危害較大，事故責(zé)任較大，將公開向周邊居民和有關(guān)單位書面道歉，并作出相應(yīng)處理，對有關(guān)責(zé)任人追究刑事責(zé)任。 （ 6）若緊急情況造成保護(hù)建筑物明顯沉降，產(chǎn)生裂縫，除了對該建筑物進(jìn)行基礎(chǔ)地基加固外，還需對建筑物進(jìn)行修補(bǔ)，對建筑物所有人進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償和賠禮道歉，消除不良影響。 （ 4）若緊急情況造成周邊居民生活，項目部將派專職對外協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人與該小區(qū)居委會聯(lián)系，上門對受到影響的小區(qū)居民進(jìn)行慰問和相關(guān)補(bǔ)貼，盡量做到施工不擾民。 （ 2）項目經(jīng)理召開專題會對緊急情況的產(chǎn)生原因性質(zhì)進(jìn)行 調(diào)查分析，為后序施工過程中避免出現(xiàn)類似的情況，積累經(jīng)驗和做好相關(guān)的預(yù)防措施。撤離時以人員安全為主，不要急于搶救財物，服從 應(yīng) 急工作組 組 員的指揮 ， 針對現(xiàn)場具體情況有序地向安全區(qū)撤離。 預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工，各負(fù)其責(zé)，對重傷人員進(jìn)行送外搶救，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少，人員和財產(chǎn)損失。在向有關(guān)部門通知搶救電話的同時，對輕傷人員在現(xiàn)場采取可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場包扎止 血等措施。 人員疏散應(yīng)急預(yù)案 基坑發(fā)生坍塌 事故后，由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，并立即停止作業(yè)，險情下方人員要迅速撤離危險地段，通知現(xiàn)場安全員，安全員打事故搶救電話“ 120”，向上級有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救，同時通知項目副經(jīng)理組織緊急應(yīng)小組進(jìn)行現(xiàn)場搶救。 張家畈河二期綜合整治工程 河道開挖 施工安全技術(shù) 方案 25 ⑶ 組織準(zhǔn)備好搶險救災(zāi)物質(zhì)及設(shè)備，以便遇到突發(fā)情況可及時進(jìn)行搶險。 防汛防臺 ⑴ 臺風(fēng)季節(jié)及汛期，項目部每天安排主要管理人員及一名防臺防汛小組成員值夜班，以便在突發(fā)事件及時調(diào)動人力、物力進(jìn)行搶險。 為防止基坑開挖過程中對管線的破壞，主要從以下幾方面進(jìn)行預(yù)防： ○ 1 基坑開挖前，對作業(yè)人員進(jìn)行管線的詳細(xì)交底，交底內(nèi)容包括：管線的位置走向、管線的現(xiàn)狀、管線的材質(zhì)、保護(hù)管線的重要性以及管線破壞的危害性，讓作業(yè)人員從思想上給予高度重視； ○ 2 基坑開挖過程中現(xiàn)場技術(shù)人員進(jìn)行旁站指導(dǎo)，劃定管線附近施工的危險區(qū)域并并標(biāo)牌注明，及時提醒挖機(jī)操作人員； ○ 3 加強(qiáng)開挖期間管線的監(jiān)測巡視，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果及管線的實際裂縫發(fā)展情況，采取必要的補(bǔ)強(qiáng)措施。 （ 3）及時采用回填土方的方法，直至基坑外沉降趨勢收斂可停止回填。 搶險措施 （ 1）疏散險情現(xiàn)場人員。 張家畈河二期綜合整治工程 河道開挖 施工安全技術(shù) 方案 24 預(yù)防措施 （ 1）地基加固措施嚴(yán)格按要求施工。 基坑底部土體隆起應(yīng)急預(yù)案 一旦發(fā)生坑底隆起跡象，應(yīng)立即停止開挖，并應(yīng)立即加設(shè)基坑外沉降監(jiān)測點。 （ 3）會同交警部門對影響到的周邊道路進(jìn)行調(diào)整和交通疏解。 搶險措施 （ 1）險情現(xiàn)場人員疏散，同時對可能造成影響的周邊單位或住宅內(nèi)的人員進(jìn)行疏散。 （ 4）在進(jìn)度允許的條件下盡量采用少開工作面的形式，避免暴露太多的基坑工作面。 （ 2）暴雨來臨之前所有邊坡應(yīng)鋪設(shè)塑料膜防止暴雨沖刷，同時在坡腳設(shè)置大功率水泵抽水，防止坡腳浸水。 ④當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異?；蚧邮┕み^程中出現(xiàn) 意外的險情，應(yīng)主動調(diào)整監(jiān)測頻率，并及時提交監(jiān)測報告。 ③雨季是明挖基坑施工的不利情況，也給監(jiān)測工作帶來一定的困難。 ①監(jiān)測單位 24 小時駐 守現(xiàn)場，并經(jīng)常巡視、保護(hù)監(jiān)測點，以保證監(jiān)測點的正常使用并能及時發(fā)現(xiàn)監(jiān)測點的異常損壞并及時恢復(fù)被損壞之監(jiān)測點。在事故發(fā)生過程中，在項目經(jīng)理的指揮下，有責(zé)任保護(hù)好事故現(xiàn)場，積極排除險情，搶救傷員，并保護(hù)好現(xiàn)場，做好記錄。 2）副組長，由項目總工程師、項目副經(jīng)理及安全總監(jiān)擔(dān)任，編寫事故報告，并做好預(yù)案的實際效果的評價和修改工作，協(xié)助項目經(jīng)理做好平 常的檢查和事故處理工作。 張家畈河二期綜合整治工程 河道開挖 施工安全技術(shù) 方案 21 為了貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針，強(qiáng)化“誰承包，誰負(fù)責(zé)”的原則，保障廣大施工人員在本工程施工中的安全和健康，確保工程施工安全、優(yōu)質(zhì)、按期低耗完成建設(shè)任務(wù)，特組建安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，制定安全生產(chǎn)保證體系及建立健全的各項安全生產(chǎn)管理制度，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組。落實專人負(fù)責(zé)預(yù)警。 1只要有機(jī)械在施工，就落實專人負(fù)責(zé)指揮，確保安全。 嚴(yán)格施工現(xiàn)場安全防護(hù)制度，所有施工必須指派專人防護(hù)，防護(hù)聯(lián)系中斷必須停止施工。 既有線施工必須將營業(yè)線行車安全放在首位，既有線旁施工 必須按施工方案進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁冒險蠻干，必須確保各項施工安全。 嚴(yán)禁向鐵路護(hù)欄內(nèi)投擲物體，或堆放工具材料等物品。 凡既有線旁裝卸防洪工具、材料，應(yīng)遵循既有線卸料規(guī)定，材料卸完后由安全員、施工員進(jìn)行確認(rèn)，確保所卸材料不侵限并達(dá)到放行列車條件后，方可放行確認(rèn)，確保行車安全。 嚴(yán)禁班前飲酒；嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋、光腳、赤膊進(jìn)入施工現(xiàn)場；必須按規(guī)定正確穿戴防護(hù)用品。 項目部組長、施工員、帶班人員應(yīng)有設(shè)備管理單位人員的電話、手機(jī)號碼，以便應(yīng)急處置時聯(lián)系，以將損失減少到最小程度。 在探有地下光纜埋設(shè)深度、徑路走向時，應(yīng)加倍小心開挖，嚴(yán)禁在電纜、管線徑路 2 米之內(nèi)使用挖掘機(jī)、推土機(jī)等開挖。 動土開挖前，應(yīng)提前 23 天與設(shè)備管理單位聯(lián)系，將施工時間、施工范圍書面通知（或傳真通知），設(shè)備管理單位人員未到現(xiàn)場之前嚴(yán)禁動土開挖。 （三）防電纜挖斷安全措施 認(rèn)真對照設(shè)計文件并再次會同設(shè)備管理部門對既有電纜的位置、徑路、走向和埋設(shè)深度予以復(fù)查確認(rèn)。 鐵路營業(yè)線施工所需要的材料、工具必須安放在鐵路限界外，作業(yè)完畢后及時將工具材料帶回駐地，將材料堆放在安全地帶。 在鐵路營業(yè)線旁進(jìn)行機(jī)械作業(yè)的駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過鐵路限界知識教育且考試合格，先培訓(xùn)后上崗。 在鐵路營業(yè)線旁施工，必須設(shè)置限界標(biāo)志（樁），在靠運(yùn)營線一側(cè)距鋼軌外側(cè) 2 米處設(shè)置明顯界限，限界樁高出地面不得小于 米，每 10 米設(shè)置一根，用三角旗標(biāo)識并選擇地形較寬闊的地點作會車和轉(zhuǎn)頭地點，嚴(yán)禁在施工便道上調(diào)頭，以防止機(jī)械轉(zhuǎn)頭或交會時侵限。 1臨近既有線作業(yè)（基坑開挖、攪拌樁）施工防止機(jī)具材料造成侵限，而影響既有線行車安全；加強(qiáng)巡邏，防止小型機(jī)具（導(dǎo)體）搭接在兩根鋼軌上造成“紅光帶“事故。 1嚴(yán)格執(zhí)行勞動安全防護(hù)措施：防車輛傷害；防止高空墜落；防止觸電傷害；防止起重傷害；防止機(jī)具傷害。臨近既有線施工項目未簽訂安全協(xié)議不準(zhǔn)施 工，設(shè)備管理單位監(jiān)控人員未到現(xiàn)場不準(zhǔn)施工。 在鐵路保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)施工前先與鐵路相關(guān)單位簽訂安全協(xié)議，對于施工區(qū)域內(nèi)的光電纜與產(chǎn)權(quán)單位一起采用人工探挖的方式查明走向，采用 PVC 管包裹保護(hù)或根據(jù)具體情況加以保護(hù)。對已暴露的管線及時做好安全保護(hù)。 為防止施工機(jī)具侵入鐵路限界，在鐵路兩側(cè)用石灰粉劃出鐵路建筑限界位置，堆放機(jī)具設(shè)備嚴(yán)禁超越此線。 請運(yùn)輸、電務(wù)、工務(wù)等部門到現(xiàn)場介紹行車、通信、信號設(shè)施情況，并設(shè)置明顯標(biāo)志。 臨近營業(yè)線 A類及 B 類納入路局月度計劃的施工按上鐵運(yùn)發(fā) [20xx]586 號文有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，臨近營業(yè)線 B類不納入路局月度計劃的施工及 C 類施工納入臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃管理，嚴(yán)禁無計劃施工。臨近營業(yè)線進(jìn)行其他可能影響 鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用安全的施工，列為 C 類施工。 B類施工應(yīng)設(shè)置防護(hù)設(shè)施并經(jīng)路局主管業(yè)務(wù)處審批，確不能設(shè)置防護(hù)設(shè)施時納入路局月度施工計劃。臨近鐵路營業(yè)線進(jìn)行影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，列為 A類施工，必須納入路局月度施工計劃管理。 涉及營業(yè)線施工必須按規(guī)定著裝，佩戴必備的防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用具，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。施工前，應(yīng)對現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行進(jìn)行既有線施工安全知識學(xué)習(xí)和安全教育，并做好相應(yīng)記錄，并對學(xué)習(xí)者進(jìn)行考核，考試合格后方可進(jìn)行既有線施工。 確保鐵路運(yùn)營安全措施 （一）一般防護(hù)措施 嚴(yán)格按照 批準(zhǔn)的施工方案組織施工，嚴(yán)格按與各設(shè)備管理單位簽訂的安全協(xié)議和劃定的界限施工，嚴(yán)禁私自擴(kuò)大施工范圍。對于基坑開挖階段的動火消防控制一定不能松懈，堅持按照項目部動火消防管理措施執(zhí)行。進(jìn)行動火作業(yè)前需開具動火證，基坑臨邊的消防設(shè)施一定要配備到位，并設(shè)專人監(jiān)管。 張家畈河二期綜合整治工程 河道開挖 施工安全技術(shù) 方案 18 動火消防控制措施 對于基坑開挖施 工涉及到到的動火作業(yè)主要是鋼圍檁及頂托架焊接，相對來說動火作業(yè)點很少，作業(yè)面也很小。設(shè)備使用前，先檢查電源、電機(jī)及電器的絕緣是否良好等，確保一切正常后，方才操作。 8） 電動機(jī)械及手動工具均設(shè)二級漏電保護(hù)裝置。 7） 配電間設(shè)警告標(biāo)志并有專人管理。 6） 工具軟電纜插頭做到不任意拆除、調(diào)換。非指定人員不動用電氣設(shè)備，所有電氣設(shè)備由專 人負(fù)責(zé)檢查保養(yǎng)?，F(xiàn)場照明一律采用軟質(zhì)橡皮護(hù)套線并有漏電開關(guān)保護(hù)、照明導(dǎo)線不隨便地拖拉或纏綁在腳手架等設(shè)施架上。 3） 動力、照明線路分路設(shè)置；并選用合理的額定漏 電動作電流的漏電保護(hù)器，進(jìn)行分級配合，嚴(yán)格執(zhí)行 “一 機(jī)一箱一閘一漏 ”制，并選用與用電設(shè)備相匹配的漏電開關(guān)。進(jìn)、出線口設(shè)在箱體的下底面。設(shè)備定期檢修等記錄。做好臨時用電工程 每日 檢查記錄。 （ 2）施工用電安全措施 1） 定期由項目經(jīng)理組織有關(guān)人員進(jìn)行用電安全的抽檢和全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改?，F(xiàn)場所有接拉電線及電器設(shè)備均由持證電工操作。施工現(xiàn)場的專職安全員，負(fù)責(zé)日常用電安全教育、管理和監(jiān)督、檢查等工作，并及時向項目經(jīng)理報告用電安全生產(chǎn)執(zhí)行情況。