【正文】 凡進(jìn)場的隊(duì)伍必須配備一定數(shù)量的專職協(xié)調(diào)質(zhì)量、安全的管理人員。 對進(jìn)場的隊(duì)伍實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，不允許 擅自擴(kuò)充和隨意抽調(diào)，以確保施工隊(duì)伍的素質(zhì)和人員相對穩(wěn)定。 作業(yè)能力： 1 個(gè)作業(yè)面。 48 ⑨ 道路施工隊(duì) 隊(duì)長 1 名，技術(shù)員 2 名，測工 3 名，機(jī)械司機(jī) 4 名，修理工 1 名，自卸車司機(jī) 2 名，普工 8 名 ，現(xiàn)場人力 21 名。 作業(yè)制度：兩大班連續(xù)作業(yè)。 作業(yè)能力： 1 個(gè)工作面?，F(xiàn)場人力 14 人。 作業(yè)能力： 1 個(gè)工作面?，F(xiàn)場人力 17 人。 作業(yè)能力：展開三個(gè)工作面。 ⑤ 管道施工二隊(duì) 正副隊(duì)長各 1 名，技術(shù)員 2 名，材料員 2 名，管道工 30 名，普工 50名，吊裝工 4 名，支護(hù)工 10 名，磚瓦工 10 名，砼工 3 名，鋼筋工 3 名，模板工 4 名，現(xiàn)場人力 120 人。 作業(yè)制度：白班作業(yè)。 作業(yè)能力：展開一個(gè)泥水加壓平衡頂管作業(yè)面，一個(gè)土壓平衡頂管作業(yè)面?，F(xiàn)場人力 70 人。 ③ 頂管施工隊(duì) 正副隊(duì)長各 1 名，技術(shù)員 2 名，材料員 1 名，頂管機(jī)操作員 9 名，起重工 6 名，壓漿工 12 名，普工 24 名，機(jī)械工 9 名，電工 3 名，駕駛員 3名。 作業(yè)制度：兩大班連續(xù)作業(yè)。每班設(shè)班長 1 名，由工人兼任。 作業(yè)制度：三班連續(xù)作業(yè)。 55179。 為保證測量、監(jiān)測儀器、試驗(yàn)檢測設(shè)備的及時(shí)、完備配置，除少部分大型設(shè)備由于閑置調(diào)進(jìn)工程外，大部分設(shè)備、儀器儀表均在上海市場采購，并委托權(quán)威計(jì)量部門進(jìn)行檢核工作，為施工生產(chǎn)服務(wù)。 分項(xiàng)工程工期進(jìn)度計(jì)劃（見表 311） 37 表 311 主要工程工期進(jìn)度計(jì)劃表 工期（天） 2021 年 2021年 1 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10月 11 月 12 月 1 月 2 月 3 月 4 月 施工準(zhǔn)備 45 頂管施工井 81 頂管 61 騎馬井施工 42 截留井施工 20 開槽埋管 321 道路修復(fù) 335 竣工驗(yàn)收 15 38 施工設(shè)備計(jì)劃 為滿足施工生產(chǎn)，落實(shí)施工機(jī)械配置計(jì)劃，以單位主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥，快速抽調(diào)足夠數(shù)量性能良好的機(jī)械設(shè)備運(yùn)抵施工現(xiàn)場。 計(jì)劃開工日期： 2021 年 1 月 15 日。在規(guī)定的施工日歷天之內(nèi)，全部工程應(yīng)完成，并通過驗(yàn)收。 36 第三章 施工計(jì)劃 工期進(jìn)度計(jì)劃 總工期和計(jì)劃開竣工日期 本工程施工 總工期 為 15 個(gè)月。對于工地試驗(yàn)室不能檢測的項(xiàng)目，將向相關(guān)檢測部門 送檢。 試驗(yàn)人員及設(shè)備配置 工地試驗(yàn)工作擬在工地試驗(yàn)室的具體組織下展開，試驗(yàn)室設(shè)試驗(yàn)室主任 1 名，試驗(yàn)人員 2 名。 ? 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室：對砼現(xiàn)場取樣、制作試塊 并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)和同體養(yǎng)護(hù)。 工地試驗(yàn) 工地試驗(yàn)室的建立及工作主要內(nèi)容 按照工程監(jiān)理制度，在工程施工過程中，所有主要試驗(yàn)項(xiàng)目均由工程監(jiān)理指定的一級中心試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，但工地試驗(yàn)室必不可少。在施工過程中加強(qiáng)測量復(fù)查，還有竣工測量。 頂管姿態(tài)測量 在頂管機(jī)頭部兩側(cè)設(shè)一對縱向水平橫尺，利用布設(shè)的三維坐標(biāo)控制點(diǎn)，測量各尺讀數(shù)，計(jì)算出頂管轉(zhuǎn)角，中心方位偏差值，頂管坡度、中心高程等數(shù)據(jù)，從而相應(yīng)調(diào)整頂管機(jī)的各個(gè)施工參數(shù)。井下布設(shè)高程控制點(diǎn) 2 個(gè)。 高程控制 利用附近已知的水準(zhǔn)點(diǎn)，布置二等水準(zhǔn)線路，將高程引測到工作井附近，并設(shè)置施工高程控制點(diǎn)。 34 在井內(nèi)設(shè)固定的測站，根據(jù)設(shè)計(jì)縱坡，全站儀（短距離采用經(jīng)緯儀）調(diào)好俯仰角度，在機(jī)頭處設(shè)置控制管道軸線和標(biāo)高的光靶；當(dāng)因距離過長，不能采用一鏡測量時(shí)，則增設(shè)中轉(zhuǎn)測站。在頂管施工期間必須對控制樁進(jìn)行復(fù)測。 Δ —— 為總的橫向貫通中誤差 可見地面控制測量誤差將是總的橫向中誤差的 倍，占據(jù)一定地位，絕不能忽視。 對于長 距離頂管 來講，如何確保 頂管機(jī)頭 能正確地沿著設(shè)計(jì)軸線進(jìn)行推進(jìn)和貫通，其主要取決于地面控制測量和地下控制測量以及施工測量的精度和測量技術(shù)手段 由于地面測量誤差所引起的橫向貫通中誤差的允許值，可以用下面式子表達(dá)： m 橫允 ＝177。 施工參數(shù)驗(yàn)證調(diào)整超前，對頂管施工中根據(jù)不同土質(zhì)和覆土深度，地面建（構(gòu)）筑物情況，配合監(jiān)測信息的分析，及時(shí)調(diào)整泥土（水）壓平衡值的設(shè)定，同時(shí)要求保證相對的平穩(wěn)，控制糾偏量，減少對土體的擾動(dòng)，從而將軸線和地層變形控制在最佳狀態(tài)。 施工材料準(zhǔn)備超前，由于本工程規(guī)模大、工期緊、質(zhì)量要求高，施工前材料準(zhǔn)備落實(shí)顯得十分重要，我們將根據(jù)工程進(jìn)度要求，掌握各類材料 33 需用量和質(zhì)量要求，提前落實(shí)，合理安排材料進(jìn)場，保證施工需要。抓好施工方案和施工技術(shù)措施的完善和優(yōu)化，強(qiáng)化施工前期準(zhǔn)備工作。我們將做到以下幾點(diǎn)超前： 工前調(diào)查和施工 臨設(shè)建設(shè)超前，工程技術(shù)管理人員快速進(jìn)場交接樁，摸清工程場地地下管線情況，有計(jì)劃地收集現(xiàn)場工程資料，根據(jù)工程內(nèi)容，明確施工期間可能涉及到的各方面問題和交通運(yùn)輸現(xiàn)狀，短時(shí)間內(nèi)解決部分地段地下管線臨時(shí)搬遷問題。 ⑤ 開槽埋管施工順序 施工準(zhǔn)備（地下管線情況開樣槽探查）→鋼板樁圍護(hù)→基坑降水→??????基坑開挖橫列板支護(hù) →??????窨井砌筑管基修筑 →管道鋪設(shè)→管道磅水→管道塢膀、溝槽覆土→工作井處地下管線復(fù)位→場地移交道路修復(fù)施工 ⑥ 道路修復(fù)施工順序 路基土方夯實(shí)→路基墊層→路面面層。 ③ 騎馬井施工順序 施工準(zhǔn)備→鋼井筒制作→鋼筋砼內(nèi)襯澆筑→基坑降水→工作坑開挖→井筒下沉→ 被騎管開 洞→接頭處理→井蓋基座墊層→井蓋基座安裝→場地移交地面修補(bǔ)施工。 施工區(qū)段及任務(wù)劃分 根據(jù)本工程施工總體方案，各隊(duì)任務(wù)劃分情況見下表： 31 工程量 表 231 本工程各隊(duì)任務(wù)劃分情況 項(xiàng)目 隊(duì)別 全區(qū)域頂 管施工井 全區(qū)域雨污 水開槽埋管 全區(qū)域 頂管 全區(qū)域 騎馬井 全區(qū)域 截留井 全區(qū)域 道路修復(fù) 12 座 14404m 1178m 8座 5 座 37450m2 工法樁施工隊(duì) √ 井結(jié)構(gòu)施工隊(duì) √ √ √ 管道施工一隊(duì) √ 管道施工二隊(duì) √ 頂管施工隊(duì) √ 基坑降水施工隊(duì) √ √ √ √ 地基加固施工隊(duì) √ √ 土方施工隊(duì) √ √ √ 道路施工隊(duì) √ 各分項(xiàng)工程施工順序 ① 工作井（工法樁）施工順序 施工準(zhǔn)備（地下管線臨時(shí)搬遷）→工法樁圍護(hù)→井底壓密注漿→井內(nèi)土方開挖與支撐→內(nèi)襯施工→移交頂管施工。 現(xiàn)場設(shè)置安全組織機(jī)構(gòu)，配備安全員，專職負(fù)責(zé)所有施工人員的安全工作及預(yù)防事故的發(fā)生。 建立健全質(zhì)量 管理組織機(jī)構(gòu)及質(zhì)量保證體系，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，加強(qiáng)現(xiàn)場質(zhì)量管理，按照重大工程的要求，制訂質(zhì)量目標(biāo)計(jì)劃，動(dòng)員參建職工開展 QC 活動(dòng)，組織爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工作勞動(dòng)競賽，以實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。 現(xiàn)場管理采用 P3 系列軟件，實(shí)現(xiàn)智能化、信息化管理。每個(gè)部門按責(zé)任制執(zhí)行，有條不紊開展工作。 專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，按照相關(guān)專業(yè)，配備多人配合項(xiàng)目總工程師做好施工技術(shù)管理工作，由具有工程師以 上資格的人員擔(dān)任。項(xiàng)目經(jīng)理部的副經(jīng)理和總工程師按各自分管責(zé)任，指派有豐富經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一人，總工程師一人，調(diào)度指揮一人，副經(jīng)理一人，項(xiàng)目部內(nèi)設(shè)施工技術(shù)科、安全質(zhì)量科、計(jì)劃財(cái)務(wù)科、物資設(shè)備科、測試中心、綜合辦公室六個(gè)職 能部門。 施工組織機(jī)構(gòu) 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 我公司高度重 視本工程，一旦中標(biāo)，本工程將列為我公司的重點(diǎn)工程，為優(yōu)質(zhì)按期完成本工程施工任務(wù)，在全公司范圍內(nèi)抽調(diào)管理水平高、具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成施工項(xiàng)目經(jīng)理部。新筑施工便道采用 2%的橫坡向兩側(cè)設(shè)置的明溝排水，施工污水經(jīng)過明溝集流，在沉淀池沉淀以后，間接排入地區(qū)的排水系統(tǒng)。 施工棄土 施工時(shí)與渣管部門聯(lián)系，由他們提供棄土場所。 ? 電纜敷設(shè)方法可采用沿圍墻掛鉤敷設(shè)，過路處需穿鋼管暗埋敷設(shè)。 4 鍍鋅扁鋼與施工變電所饋出的 PE 線連接，構(gòu)成重復(fù)接地系統(tǒng)，接地電阻不大于 1Ω。 ? 在各用電點(diǎn)的總配電箱周圍，應(yīng)打 L=2m，∠ 50179。 4 鍍鋅扁鋼焊接連成一體，再引入變電所接地排上。每隔 5 米應(yīng)打入 L=，∠ 50179。 電量計(jì)量方式 施工供電采用高供低量方式，在施工變電所的低壓側(cè)各饋出回路配置三相四線電度表，作電費(fèi)計(jì)量。 ? 結(jié)構(gòu)施工 利用業(yè)主提供的箱變 ,在頂管施工場地設(shè)置高配間，箱式變，等級為 27 10kV/，容量 200kVA二處。 用電概況 根據(jù)施工進(jìn)度安排，本標(biāo)工程施工用電高峰期主要負(fù)荷組合為： DBNP－ 1000 頂管機(jī)： 80KW DBNP－ 1350 頂管機(jī)： 85KW 軌道吊車： 60KW 降水機(jī)械： 80KW 臨時(shí)駐地：用電負(fù)荷： 100KW 施工用電總負(fù)荷 405KW 業(yè)主已提供二臺(tái)箱變總?cè)萘?400kVA，容量不夠，高峰期將備柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電供應(yīng)臨時(shí)駐地用電，箱變?nèi)萘抗?yīng)施工用電。 26 考慮到施工用水量不大，采用水罐車?yán)纯蓾M足需要，我們將接出并分成二路：一路為施工人員臨時(shí)居住地生活用水；一路作為水罐車、各種機(jī)械用水加水點(diǎn)。各部室及施工隊(duì)主要負(fù)責(zé)人配手提移動(dòng)電話，特殊作業(yè)人員配備無線電對講機(jī)。 施工道路及場地硬化 在基坑圍護(hù)形成后，對不能滿足臨時(shí)交通要求，需向綠化帶和人行便道拓寬的地方，將澆筑一條 7m 寬施工便道，采用 10cm 厚道渣、 20cm 厚 C25鋼筋砼路面結(jié)構(gòu)。同時(shí)專人負(fù)責(zé)維修養(yǎng)護(hù)臨時(shí)護(hù)欄，以保證設(shè)施完好。 ? 護(hù)欄下部結(jié)構(gòu)砌筑 50cm 高的磚墻，內(nèi)外兩側(cè)均用水泥砂漿抹光。 25 現(xiàn)場圍護(hù) 根據(jù) 上海市文明施工管理的規(guī)定， 施工區(qū)域設(shè)置臨時(shí)施工護(hù)欄， 將施工區(qū)域和非施工區(qū)域明顯地分割開來， 并在施工現(xiàn)場設(shè)置必 要的安全標(biāo)志和警告牌 。 ? 在施工場地圍場結(jié)束后，根據(jù)階段性施工需要，在適當(dāng)?shù)牡胤皆O(shè)置集裝箱式料具間，可隨工程進(jìn)展和平面布置的調(diào)整隨時(shí)遷移地方。 ? 生活區(qū)、工程管理區(qū)、雇主代表現(xiàn)場辦公設(shè)施、工地試驗(yàn)室見表 表 211 大臨生活辦公設(shè)施一覽表 序號 設(shè)施名稱 結(jié)構(gòu)形式 m2 備 注 1 業(yè)主代表辦公室 彩鋼板活動(dòng)房 150 夾芯彩鋼板隔墻，空調(diào) 2 監(jiān)理公司辦公室 彩鋼板活動(dòng)房 150 夾芯彩鋼板隔墻，空調(diào) 3 總包管理辦公室 彩鋼板活動(dòng)房 600 夾芯彩鋼板隔墻，空調(diào) 4 會(huì)議室 彩鋼板活動(dòng)房 120 夾芯彩鋼板隔墻，空調(diào) 5 展示、資料室 彩鋼板活動(dòng)房 90 夾芯彩鋼板隔墻，空調(diào) 6 醫(yī)務(wù)室 彩鋼板活動(dòng)房 50 夾芯彩鋼板隔墻 ，空調(diào) 7 宿舍 普通活動(dòng)房 1500 8 食堂 彩鋼板活動(dòng)房 160 熟食間為瓷磚面操作臺(tái)，空調(diào)、冰箱 9 浴室 磚混結(jié)構(gòu) 80 地 磚，瓷磚墻面，木制更衣箱 10 廁所 磚混結(jié)構(gòu) 60 地磚，瓷磚墻面，洗臉盆，槽內(nèi)瓷磚 11 倉庫 磚混結(jié)構(gòu) 600 空調(diào) ? 臨時(shí)施工設(shè)施搭設(shè) ① 木料、模板堆場和木工加工棚。 ? 根據(jù)分階段施工需要， 適時(shí)進(jìn)行平面布置調(diào)整。 ? SMW 工法樁 圍護(hù)施工期間不設(shè)置廢漿池，產(chǎn)生的廢漿當(dāng)天外運(yùn)。 ? 生活區(qū)平面布置要盡量集中，便于生活區(qū)管理和資源共享；生活區(qū)設(shè)施要齊全，為施工人員和管理人員提供一個(gè)良好的生活場所。 ? 與其它施工單位的配合：要相互溝通，協(xié)調(diào)各自的施工計(jì)劃，并上足人力和機(jī)具，按節(jié)點(diǎn)工期要求，互相督促，講信譽(yù)，講效率，確保階段工程按計(jì)劃完成。 ? 盡量減少使用能產(chǎn)生高分貝噪聲的施工機(jī)械頻率，為使裝運(yùn)渣土作業(yè)不影響周圍居民夜間休息，應(yīng)積極聯(lián)系空置場地，作臨時(shí)堆土場及泥水處理場，使噪聲遠(yuǎn)離居民樓。 ? 做好交通疏解工作。 21 主要應(yīng)對措施 ? 搞好地下管線臨時(shí)搬遷工作是施工準(zhǔn)備的重要內(nèi)容。 施工難點(diǎn) 本工程的施工難點(diǎn)主要有兩點(diǎn)： ? 管線的臨時(shí)搬遷：在頂管工作井處與之相交的部分地下管線，將牽涉 到臨時(shí)搬遷的問題，涉及到數(shù)個(gè)部門，如何盡早解決問題將直接影響到施工進(jìn)展。 ? 區(qū)域內(nèi)有一些空置場地有可能加以利用：沿淞發(fā)路有一些空置場地，施工時(shí)將予以聯(lián)系，以作臨時(shí)堆土場和泥漿沉淀箱（池）放置場。 工程特點(diǎn)與施工難點(diǎn) 工程特點(diǎn) ? 施工環(huán)境比較特別：施工區(qū)域主要為居民區(qū)，高分貝的噪聲容易引 20 起周圍生活的市民反感；主要施工區(qū)域?yàn)殡p車道，雖非主干道，交通流量不大，但必須完全保證居民出入，與車行道路不至于太遠(yuǎn)，確保周圍市民生活秩序不發(fā)生大的干擾；沿途綠化植被較多，要安置滿足施工要求的適宜場地，可能要遷移一些樹木花草。 大臨設(shè)施區(qū)域土地占用時(shí)間：從開工令規(guī)定的開工日起至開工令規(guī)定的竣工日之后一個(gè)月。 ④ 月平均相對濕度：最高： 83％ 最低： 22％ ⑤ 雪：平均每年下雪天為 天 施工場地狀況 施工場區(qū)均為現(xiàn)有的二車道市政道路，路兩側(cè)主要為居民區(qū)及部分廠區(qū)，綠化帶完整。 ? 不良地質(zhì)現(xiàn)象：擬建場地未發(fā)現(xiàn)暗浜、暗塘等不良地質(zhì)現(xiàn)象，但本工程位于市區(qū)內(nèi)，擬建場區(qū)淺部雜填土厚度較大，一般為 2～ 3m，厚度最大為 ，含大量碎石、碎磚、建筑垃圾等雜物，成分復(fù)雜，結(jié)構(gòu)松散。 ? 地下水：屬潛水類型，主要補(bǔ)給來源為大氣降水、地表涇流，受氣候、季節(jié)、降水量的影響而有變化 ，年平均水位埋深 。土層情況詳見下表： 18 表 151 地基土層分布情況表 地質(zhì)時(shí)代 層序 土層名稱 成因類型 土層厚度（ m） 層底標(biāo)高（ m） 土層描述及其它 全新世 Q4 ① 雜填土 ～ ～ 含碎磚石、建筑垃圾等雜物，土質(zhì)不均 ② 1 黃色粉質(zhì)粘土 濱海 河口 ～ ～ 含氧化鐵斑點(diǎn)，可塑為主， 中壓縮性，局部地段缺失 ② 2 灰黃～黃灰色粉 質(zhì)粘土 ～ ～ 含氧化鐵斑點(diǎn)，土質(zhì)不甚均勻，夾少量粉土，局部為淤泥質(zhì)，軟塑～流塑，中～高壓縮性，個(gè)別勘探孔缺失 ② 3t 灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì) 粘土 ～ ～ 為② 3層中透鏡體， 土質(zhì)不甚均勻，夾少量粉砂，流塑，高壓縮性。 ? 地基土層分布：經(jīng)勘探揭示，沿線地基土分布①層雜填土較厚，②② 2 層在填土厚處缺失，② 3t 層僅在局部地段出露，其余土層分布相對較穩(wěn)定僅厚度與埋深稍有變化。地勢較為平坦，地面標(biāo)高一般在 ～ 左右。高密度聚乙烯（ HDPE）管包括雙壁波紋管、中空壁螺旋壁纏繞管（又稱雙壁工字管），其應(yīng)符合《高密度聚乙烯纏繞結(jié)構(gòu)壁管材》 CJ/T165202《埋地塑料排水管道工程技術(shù)規(guī)程》 DG/TJ08308202《高密度聚乙烯（ HDPE）雙壁工字形室外排水管道工程技術(shù)規(guī)程》 DBJ/CT5092021。平壁管應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《埋地排 污、廢水用硬聚氯乙烯（ PVCU）管材》 GB/ 規(guī)定。 硬聚氯乙烯（ UPVC）管： 所選用的管材，應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 玻璃纖維增強(qiáng)夾砂管道 ：其性能指標(biāo)應(yīng)符合《玻璃纖維增強(qiáng)塑料夾砂管》（ CJ/T3079－ 1998）標(biāo)準(zhǔn)的要求。 ? 成品管生產(chǎn)及質(zhì)量檢查試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 鋼筋砼管 ：砼配料與鋼筋加工：按上海市批準(zhǔn)《市政道路、排水管道成品與半成品施工及驗(yàn)收規(guī)程》（ DGJ08— 87— 2021）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；砼管成型與檢查：按上海市標(biāo)準(zhǔn)《市政排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》（ DBJ08－ 220－ 96）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。Ф1650～Ф 2400“ F”型鋼承口式鋼筋砼管。 頂管：Ф 1000～Ф 1350，“ F”型鋼承口式鋼筋砼管。 ? 工程使用年限： 50 年。 規(guī)劃七路（長逸路西側(cè)～規(guī)劃八路） 16 污水管： DN300， L＝ 182m，埋深 ～ ， DN400， L＝ 339m，埋深～ ，均采用開挖法施工，設(shè)污水窨井 28 座。 規(guī)劃八路（殷高西路～淞南路）污水管 污水管： DN300， L＝ 1422m，埋深 ～ ， DN400， L＝ 150m，埋深 ～ ，均采用開挖法施工，共設(shè)污水窨井 62 座，設(shè)截流井 6 座，W11,W17,W111,W24,W28,W32。 淞肇路（長江南路～淞發(fā)路）雨污水管 污水管： DN300， L＝ 325m，埋深 ～ ，采用開挖法施工，共設(shè)污水窨井 13 座。Ф 1350, L＝ 25m，埋深 ～ ，采用頂管法施工。 15 淞南路（長江西路～規(guī)劃八路）雨污水管 污水管： DN300， L＝ 295m，埋深 ～ ， DN400， L＝ 313m，埋深～ ，Ф 800， L＝ 668m，埋深 ～ ，均采用開挖法施工，設(shè)污水窨井 46 座。 雨水管：Ф 300， L＝ 104m，Ф 600， L＝ 190m，埋深 ～ ，Ф 800，L＝ 90m，埋深 ，Ф 1000, L＝ 301m，埋深 ～ ，Ф 1200, L＝264m，埋深 ～ ，采用開挖方式施工，設(shè)雨水窨井 25 座。 雨水管：Ф 300， L＝ ，Ф 600， L＝ 85m，埋深 ～ ，Ф 800，L＝ 255m，埋深 ～ ，Ф 1000, L＝ 360m，埋深 ～ ，采用開挖方式施工，設(shè)雨水窨井 25 座。本段設(shè)雨水窨井 48 座。 14 本段共設(shè)污水窨井 17 座，頂管工作井 4 座（ W15， W24， W26， W32），接收井 4 座（ W22， W25， W27， W34），另設(shè)鋼筒鋼筋混凝土內(nèi)襯式騎馬井 7 座（ W12， W13， W14， W21， W23， W31， W