【正文】 （ 4） 依據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》第十六條，本生產(chǎn)項(xiàng)目所涉及物料為易燃易爆物品，在空氣中可發(fā)生燃燒或爆炸。 （ 3） 新建項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安 消防部門驗(yàn)收合格。 同時(shí)，由于場(chǎng)地為舊窯坑，其基礎(chǔ)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于周邊地平，因此在進(jìn)一步設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)考慮洪澇災(zāi)害對(duì)本裝置的影響。 采納 ：見本設(shè)計(jì) （ 2） 籌建前應(yīng)詳細(xì)了解廠址工程地質(zhì)情況，做好建構(gòu)物以及貯罐等設(shè)施的基礎(chǔ)工作，本項(xiàng)目擬建場(chǎng)地位于膠濟(jì)鐵路北側(cè)，原為廢舊窯坑，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、施工時(shí)應(yīng)有加固防止水土流失等防范措施，防止因地基不穩(wěn)發(fā)生沉降，致使建構(gòu)筑物、儲(chǔ)罐移位、變形、破裂，甚至發(fā)生意外。 落實(shí)的安全評(píng)價(jià)報(bào)告中的每項(xiàng)安全對(duì)策與建議 建設(shè)項(xiàng)目設(shè)立安全評(píng)價(jià)報(bào) 告中每項(xiàng)安全對(duì)策與建議采納情況表 序號(hào) 評(píng)價(jià)報(bào)告中提出的修改完善的安全對(duì)策 采納情況 一 總圖布置和建筑方面的對(duì)策措施 （ 1） 通過安全檢查表檢查發(fā)現(xiàn)在項(xiàng)目的平面布置中存在多處安全距離不足的情況，因此在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)針對(duì)存在的問題重新進(jìn)行平面布局，使之符合《工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》、《化工企業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)定》和《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》、《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》等規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求，減少事故狀態(tài)時(shí)的災(zāi)害波及范圍。 本項(xiàng)目最大危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)存量為 10200m3（儲(chǔ)罐的充裝系數(shù)按 考慮）的液化石油氣，因此本項(xiàng)目最嚴(yán)重火災(zāi)事故產(chǎn)生的污水?dāng)?shù)量： 10200＋ 6859＝ 17059m3。最嚴(yán)重爆炸、火災(zāi)事故產(chǎn)生的污水?dāng)?shù)量應(yīng)該是消防水與最大危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)存量之和。同時(shí)必須要有預(yù)案，科學(xué)的、可操作性強(qiáng)的化救預(yù)案是迅速而有效地將事故造成的損失減至最少或?qū)⑹鹿氏麥缭诿妊繝顟B(tài)的重要保證?；瘜W(xué)事故救援不同于一般事故，有其特殊性。 缺乏專業(yè)隊(duì)伍，缺乏必要的檢測(cè)儀器和沒有科學(xué)的預(yù)案，也是事故未得到及時(shí)控制的原因。其次是現(xiàn)場(chǎng)指揮不當(dāng)，延誤了救援時(shí)機(jī)。 原因剖析：這起液化氣泄露事故是由于法蘭的固定螺旋緊松不均勻，使得法蘭間的墊圈長(zhǎng)時(shí)間受到不均勻的壓力，而受壓較高一惻的墊圈迅速老化，因而引起泄露。 7 名消防戰(zhàn)士和 5 名液化氣站工作人員犧牲，傷 32 人。大火在控制下穩(wěn)定燃燒了 37 個(gè)小時(shí)后，于 3 月 7 日下午 7： 05 完全熄滅。經(jīng)過 8 個(gè)小時(shí)的激戰(zhàn)，險(xiǎn)情得到控制。 此時(shí)，大火從 1 12 號(hào)球罐頂部爆裂的口子直沖而出，又相繼發(fā)生了兩次爆炸，這兩次爆炸是泄露出的液化氣發(fā)生然爆。這次燃爆點(diǎn)是與之相鄰的另一個(gè) 400 m3的 12 號(hào)球罐， 所幸的是人員已后撤，沒有造成傷亡。整個(gè)搶救過程用了 5 分鐘。隨著爆炸，從罐區(qū)防護(hù)堤內(nèi)火海里跑出 30 多人，很多人身上已沒有一點(diǎn)衣物，全身燒傷，慘不忍睹。 就在救援人員看到勝利的曙光時(shí)， 18:45，泄漏的液化氣發(fā)生了第一次閃爆。然而，由于液化氣的氣化溫度很低，以致噴出的消 防水變成了水霧，驅(qū)散液化源、禁止現(xiàn)場(chǎng)附近行駛車輛等措施。 16:51 該站職工打電話向 119 報(bào)警救助。 當(dāng)天下午 15:45 左右，西安煤氣公司液化石油氣管理所的一容積為 400m3，儲(chǔ)存 170 噸液化氣的 11 號(hào)球罐根部發(fā)生泄漏，該站工作人員在經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的處置后，仍無法堵住球罐內(nèi) 20 個(gè)大氣壓的液化氣外泄的強(qiáng)大氣流。 （ 5）油罐區(qū)應(yīng)加強(qiáng)消防裝備，設(shè)置以固定式為主，移動(dòng)式為輔的化學(xué)消防泵房。對(duì)爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所內(nèi)的電氣、儀表定期進(jìn)行檢查，不合格的及時(shí)更換 。也就是要有防止可燃液體流出堤外的措施，一旦發(fā)生火災(zāi)不至于蔓延開來。而輕質(zhì)油罐區(qū)現(xiàn)狀不符合規(guī)范要求，以致火災(zāi)時(shí)不能保證消防車輛行駛的暢通。 （ 2）在總平面布置上按油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范，油罐區(qū)的周圍應(yīng)設(shè)環(huán)形消防道路 。 （ 3）駛?cè)氡▍^(qū)域的手扶拖拉機(jī)排氣火星是這次爆炸火災(zāi)事故的點(diǎn)火源。 事故分析： 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，分析論證，結(jié)論如下： （ 1）這起事故是一起汽油罐外溢擴(kuò)散，在點(diǎn)火源作用下，首先發(fā)生空間爆炸，繼而引起燃燒的爆炸火災(zāi)事故。然后王某等 3 人到罐區(qū)組立閥平臺(tái)上檢查，發(fā)現(xiàn) 312 號(hào)罐西側(cè)11 號(hào)路上停靠著一輛掛上擋的手扶拖拉機(jī)，駕駛員呂某則躺在路面上已燒死。班長(zhǎng)毛某 17 時(shí) 30 分去蒸飯， 18時(shí)去取飯路過配電間時(shí)被氣味熏昏在更衣柜 邊，后被爆炸聲震醒，起身跑向操作室，在門口遇到王某等人向外跑就跟隨而行?！眲⒄f：“我馬上報(bào)警，立即來人。 18 時(shí) 05 分，車間值班工藝技術(shù)人員王某和其他當(dāng)班人員聞到一般異常汽油味，王某就帶領(lǐng)滕某、梅某和 上一班滯留的五油槽操作工陳某去罐區(qū)檢查，滕某一人從“兩條火龍”進(jìn)罐區(qū)，其余人跟隨王某沿著排洪溝往西查，王某走在前面約 20m 處，突然感到汽油味加劇，人有窒息失重感，即拔腿趕回操作室。 15 時(shí) 41 分，操作室計(jì)算機(jī)巡回采集顯示屏開始高液位報(bào)警（超油罐安全高度上限），液位顯示為 ，之后就一直連續(xù)報(bào)警，直至發(fā)生爆炸后因電纜燒壞停止。 14 時(shí) 20 分廠調(diào)度室告知黃某 310 號(hào)罐加劑調(diào)含量。返回操作室請(qǐng)示廠調(diào)度室同意切換至 304 號(hào)罐收油，黃某到現(xiàn)場(chǎng)切換后，又上 310 號(hào)罐頂檢尺、檢溫，結(jié)果是油尺 ，水尺 ，油溫 27℃ 。 事故經(jīng)過 ： 10 月 19 日 4 時(shí)，按照該廠調(diào)度室布置， 310 號(hào)罐開始收貯催化裂化、重油催化裝置產(chǎn)出的 90 號(hào)汽油。 所以柴油的質(zhì)量為： m＝ ρ v=30000m3 850kg/m3/1000=21675t 本項(xiàng)目存在柴油 21675t，柴油的燃燒熱為 1010J/t，柴油的質(zhì)量相當(dāng)于梯恩梯（ TNT）的摩爾量為： （ 21675 1010） /（ 109 104）＝ 108mol ③本項(xiàng)目液化石油氣的儲(chǔ)存能力為 12021m3，液化石油氣的密度為 580kg/m3，取球罐的充裝系數(shù)為 。 所以汽油的質(zhì)量為： m＝ ρ v=24000m3 730kg/m3/1000=14892t 本項(xiàng)目存在汽油 14892t，汽油的燃燒熱值為 1010J/t， TNT的爆熱為 109J/t， TNT 的摩爾質(zhì)量為 227g/mol（ 104t/mol）。 危險(xiǎn)度評(píng)價(jià)結(jié)果表 裝置單元 危險(xiǎn)物質(zhì) 物質(zhì)評(píng)分 容量評(píng)分 溫度評(píng)分 壓力 操作 評(píng)分 總 分 等級(jí) 燃料油罐組 燃料油 2 10 0 0 2 14 Ⅱ 汽油罐組 汽油 5 10 0 0 2 17 Ⅰ 柴油罐組 柴油 2 10 0 0 2 14 Ⅱ 潤(rùn)滑油罐組 潤(rùn)滑油 2 10 0 0 2 14 Ⅱ 液化石油氣罐組 液化石油氣 10 10 0 2 2 24 Ⅰ 評(píng)價(jià)結(jié)果：通過上表可以看出，液化石油氣罐組的危險(xiǎn)度分值最高，液化石油氣罐組和汽油罐組的危險(xiǎn)度分級(jí)均為 Ⅰ級(jí)，為高度危險(xiǎn)，燃料油 罐組、柴油罐組和潤(rùn)滑油罐組的危險(xiǎn)度等級(jí)均為Ⅱ級(jí)，為中度危險(xiǎn)。 危險(xiǎn)、有害程度 固有危險(xiǎn)程度 定量分析建設(shè)項(xiàng)目工藝流程中涉及具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蝕性的化學(xué)品數(shù)量、濃度（含量）、狀態(tài)和所在的作業(yè)場(chǎng)所（部位） 根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目設(shè)立安全評(píng)價(jià)報(bào)告，本建設(shè)項(xiàng)目工藝流程中涉及具有爆炸性、易燃性、毒性、腐蝕性的化學(xué)品數(shù)量、濃度（含量）、狀態(tài)和所在的作業(yè)場(chǎng)所（部位）及其狀況（溫度、壓力）見下表。 （ 3）若事故狀態(tài)下危險(xiǎn)化學(xué)品物料通過雨水通道直接流入排水系統(tǒng)，泄漏的毒害物質(zhì)有可能順?biāo)當(dāng)U散，深入附近的農(nóng)田或河流，造成水體污染。主要原因有： （ 1）在暴雨、洪澇災(zāi)害或火災(zāi)爆炸等事故狀態(tài)下，危險(xiǎn)化學(xué)品設(shè)備設(shè)施泄漏可順?biāo)?擴(kuò)散入周圍環(huán)境，造成危害。 （ 8）一旦發(fā)生火災(zāi)，如果消防供水不足，則不能有效的控制災(zāi)情，造成重大的財(cái)產(chǎn)損失與人員傷害。 （ 6）電氣設(shè)備在運(yùn)行過程中，若人員不能按照電氣工作安全操作規(guī)程進(jìn)行 操作或缺乏安全用電常識(shí)，以及設(shè)備本身故障等原因，均能造成危險(xiǎn)事故的發(fā)生。 （ 5）項(xiàng)目中存在電氣設(shè)備，當(dāng)出現(xiàn)接地失效、電氣設(shè)備本身缺陷等情況，都可能導(dǎo)致觸電危險(xiǎn)。 （ 3）電氣設(shè)備因天長(zhǎng)日久造成銹蝕和線路老化，電氣設(shè)施安裝不規(guī)范，各電器開關(guān)吸潮，移動(dòng)照明燈具不使用安全電壓，都有引發(fā)火災(zāi)爆炸事故的可能。 （ 1）因泄漏揮發(fā)，使得供電系統(tǒng)的設(shè)備、線路等受到侵蝕，如果沒有定時(shí)檢驗(yàn)、計(jì)劃停電清洗，可能發(fā)生斷路、短路、跳閘等故障，進(jìn)而引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。 若儲(chǔ)罐選材不合理，施工質(zhì)量不過關(guān)和防腐措施不到位，可能引起儲(chǔ)罐腐蝕或應(yīng)力開裂，發(fā)生罐壁、罐底穿孔和開裂等事故；工藝設(shè)計(jì)不合理，設(shè)備選型不符合規(guī)范要求，安全防護(hù)措施沒有落實(shí)到人等，都會(huì)給罐 區(qū)建成后的安全運(yùn)行帶來重大事故隱患。 進(jìn)行卸料時(shí)，若流速太快，易產(chǎn)生靜電，靜電消除措施不得當(dāng)易引起火災(zāi)、爆炸事故。在下列情況 下容易引發(fā)事故： 在裝卸、儲(chǔ)存過程中料泵、管道、罐體等損壞破裂也容易引發(fā)泄漏。 物料的裝卸的裝卸操作存在著機(jī)械傷害、落物打擊等事故隱患；設(shè)備內(nèi)檢修時(shí)易發(fā)生物體打擊及窒息、高空落物、滑跌等； 散裝貨物區(qū)若貨物堆積過高，固定不牢，強(qiáng)度不夠，則可能發(fā)生貨物坍塌，進(jìn)而對(duì)有關(guān)人員造成傷害。 配電間可能因?yàn)榫€路短路、電火花等發(fā)生火災(zāi)爆炸，過載引起火災(zāi)，由于設(shè)備自身故障導(dǎo)致過熱而引起火災(zāi)，或者因接地不良引起雷電火災(zāi)。配套管線在輸送物料過程中，可能會(huì)因管線、閥門質(zhì)量問題、焊縫腐蝕開裂、管線無靜電跨接等原因?qū)е虏话踩[患，從而可能導(dǎo)致易燃易爆物料泄漏，引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。噪聲會(huì)引起聽覺功能敏感度下降，甚至造成耳聾，或引起神經(jīng)衰弱、心血管和消化系統(tǒng)疾?。辉肼曂瑫r(shí)干擾和影響信息的交流，使工作人員聽不清談話或發(fā)出的語音信號(hào)，導(dǎo)致操作失誤率上升。該項(xiàng)目設(shè)計(jì)使用各種機(jī)動(dòng)車輛，包括汽車、火車、叉車、吊車等，均有可能產(chǎn)生強(qiáng)噪聲。 起重傷害 使用大件航吊、電磁航吊等起重機(jī)械進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí)，維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)或操作不當(dāng)?shù)仍颍稍斐善鹬貍κ鹿省? （ 6）其它。 （ 4） 超載、超高、超寬、超長(zhǎng)駕駛。 （ 2）車速太快。 車輛危險(xiǎn)性分析 機(jī)動(dòng)車輛等在廠區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，如果車輛有故障、無剎車、剎車器不靈等；車速太快；道路旁管線、管架橋等在馬路邊無防止車輛撞擊設(shè)施；路面不好，有缺陷、障礙物、冰雪等；司機(jī)應(yīng)急措施不當(dāng)，未能有效排險(xiǎn)；均有可能造成廠內(nèi)車輛傷害事故，可能會(huì)因以下原因造成車輛傷害。 （ 2）高處作業(yè)時(shí)，若不嚴(yán)格遵守高處作業(yè)規(guī)定，可能發(fā)生高處墜落事故。 高處墜落危險(xiǎn)因素分析 該項(xiàng)目中儲(chǔ)罐的體積較大，在對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行安裝、檢修作業(yè)中，不注意安全管理及自我防護(hù)，很容易發(fā)生墜落事故，造成人員傷害。設(shè)備電源線沿地面鋪設(shè)經(jīng)過人行道時(shí)，如沒有保護(hù)設(shè)施，也會(huì)導(dǎo)致事故；移動(dòng)照明燈具如不使用安全電壓，移動(dòng)照明設(shè)備時(shí)可能發(fā)生觸電事故；手持電動(dòng)工具如沒有安裝漏電保護(hù)器，就可能導(dǎo)致觸電事故的發(fā)生。 觸電危險(xiǎn)因素分析 廠區(qū)設(shè)有變配電室、裝卸區(qū)設(shè)有電機(jī)、廠區(qū)設(shè)置照明燈。 ，也有造成凍傷的危險(xiǎn)。 、二氧化碳等有毒、窒息氣體也會(huì)造成人員中毒或窒息。 、檢修、清理時(shí)，如清洗置換分析不合格，或無專人監(jiān)護(hù)進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部作業(yè)，有造成中毒窒息事故的發(fā)生。 、裝卸過程中，因意外原因，違章作業(yè)等原因造成泄漏，人員不慎食入、吸入、經(jīng)皮吸收等，發(fā)生中毒窒息。焊接時(shí)用內(nèi)部富含可燃?xì)怏w、液體的管道做搭接線，在管道連接處產(chǎn)生火花，引起著火爆炸； ，如果管理不到位、設(shè)備腐蝕老化等其他因素造成泄漏或安全保護(hù)措施不夠等各類原因，均可能引發(fā)火災(zāi)爆炸事故； ，產(chǎn)生電火花，引起火災(zāi)爆炸。 主要危險(xiǎn)有害物質(zhì)危險(xiǎn)特性 序號(hào) 物質(zhì) 名稱 危險(xiǎn)貨物編號(hào) 危險(xiǎn)性類別 閃點(diǎn) （ ℃ ） 爆炸極限 %（ V/V） 生產(chǎn)火災(zāi)危險(xiǎn)性類別 爆炸危險(xiǎn)類別 類別 組別 1 汽油 31001 第 類低閃點(diǎn)液體 50 ~ 甲 B Ⅱ A T3 2 柴油 － 第 類 高閃點(diǎn)液體 38 － 乙 Ⅱ A T3 3 燃料油 － 可燃液體 120 － 丙 Ⅱ A T3 4 液化石油氣 21053 第 類易燃?xì)怏w 74 5~33 甲 A Ⅱ A T2 5 潤(rùn)滑油 － 可燃液體 － － 丙 － － 建設(shè)項(xiàng)目可能出現(xiàn)爆炸、火災(zāi)、中毒、灼燙事故的危險(xiǎn)、有害因素 火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)性分析 該項(xiàng)目涉及到的液化石油氣、燃料油、汽油、柴油、潤(rùn)滑油均屬于易燃或可燃化學(xué)品，一旦管理不善、設(shè)備設(shè)施存在缺陷、違章操作等均有可能引起火災(zāi)爆炸。 因此，火災(zāi)爆炸、中毒窒息是本建設(shè)項(xiàng)目的主要危險(xiǎn)、有害因素。與氟、氯等接觸會(huì)發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，其蒸 氣比空氣重，能在較低處擴(kuò)散到相當(dāng)遠(yuǎn)的地方，遇火源會(huì)著火回燃；汽油的火災(zāi)危險(xiǎn)等級(jí)為甲類，其蒸氣與空氣能夠形成爆炸性混合物，遇明火或者高熱能引起燃燒、爆炸，由于其蒸氣比空氣重，能在較低處擴(kuò)散到很遠(yuǎn)的地方，遇明火會(huì)引起回燃，可致人體灼傷、死亡，另外，汽油是Ⅳ級(jí)（輕度傷害）麻醉性毒物，空氣中最高允許濃度為 300mg/m3，職工長(zhǎng)時(shí)間吸入揮發(fā)的汽油時(shí)，會(huì)造成汽油中毒，甚至形成職業(yè)?。ㄆ椭卸緸槁殬I(yè)序號(hào)的 29 條）；柴油的火災(zāi)危險(xiǎn)等級(jí)為乙類，遇明火、高熱或與氧化劑接觸，有引起燃燒爆炸；燃料油的火災(zāi)危險(xiǎn)等級(jí)為丙類，其蒸氣與 空氣形成爆炸性混合物，遇明火、高