freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

猴車控制系統(tǒng)畢業(yè)設計說明書(參考版)

2024-09-01 08:34本頁面
  

【正文】 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 33 附錄 : 程序梯形圖 。另 外,在設計的過程中還得到了教研室其他老師 的許多幫助,在此一并 感謝。在整個設計的進行當中, 齊 老師始終給予我悉心的關(guān)懷和指導,并提出大量寶貴的意見,將使我受益終生。 首先要感謝我的指導老師 齊建家 ,本次設計是在 齊 老師的悉心指導下完成的。 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 31 參考文獻 [1] 周四六 .機電控制基礎 [M].北京 :化學工業(yè)出版社 , [2] 袁任關(guān) .實用電動機控制電路 150 例 [M].北京:機械工業(yè)出版社 ,2020. [3] 馬小軍 .可編程控制器及其應用 [M].南京:東南大學出版社, 2020. [4] 成大先 .機械設計手冊 [M].北京:化學工業(yè)出版業(yè), [5] 周新年,鄭麗風,鄧盛梅等 .我國工程索道的發(fā)展與展望 [J].福建 林學院學報,2020 [6] 單圣滌,汪斌,鄧曼涯 .關(guān)于我國架空索道技術(shù)自主發(fā)展問題的探討 [J].森林工程, 2020 [7] 周新年 .架空索道理論與實踐 [M].北京 :中國林業(yè)出版社 ,2020 [8] 孫寶元 ,楊寶清主編 .傳感器及其應用手冊 [M].北京 :機械工業(yè)出版社, 2020 [9] 范永勝 ,王岷 .電氣控制與 PLC 應用 [M].北京 :中國電力出版社 ,2020 [10] 施文 .有毒有害氣體檢測儀器原理和應用 [M].北京 :化學工業(yè)出版社 ,2020,1 [11] 劉子成 . 猴車 PLC自動控制系統(tǒng) [J].礦業(yè)快報 ,2020,6 [12] 楊福新 .國外客運架空索道的進展 [J].起重運輸機械, 2020 [13] 張立忠 .我國礦山載人索道現(xiàn)狀及其發(fā)展前景 [J].中國索道, 2020 [14] 周博通 .機電控制基礎 [M].北京:機械工業(yè)出版社, 2020 [15] 何希才,薛永毅 .傳感器及其應用 實例 [M].北京:機械工業(yè)出版社, 2020 [16] 常斗南 .可編程序控制原理、應用及實驗 [M].北京:機械工業(yè)出版社, 2020 [17] 王慶武 .中國索道建設的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢 [J].中國索道, 2020,1 [18] 魏炳貴 .電力拖動基礎 [M].北京:機械工業(yè)出版社, 2020,115124 [19] Bolton, logic controllers [M].Newnes,2020,8. [20] Jeffrey 4:AC/DC Motors,Controls,and Maintenance [M].Delmar Cengage Learning,2020,2. 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 32 致 謝 時光如水 , 歲月如梭, 大學時光即將結(jié)束,四年的知識智慧凝結(jié)成了這 篇設計。 在設計過程中,由于個人能力的限制,系統(tǒng)還存在不完善的地方,需要進一步改進和優(yōu)化, 如座椅過擺保護開關(guān)有待于進一步提高。 它以 PLC為核心進行設計,它借助 PLC 強大而靈活的控制功能和智能 A/D 轉(zhuǎn)換單元,實現(xiàn)了猴車安全、高效 運行的要求;并且 如 在 使用 過程中發(fā)現(xiàn)問題,還可以根據(jù)需 要 靈活操作 重新編程。另外在全線 路上設有傳感器等一些保護系統(tǒng),如與意外情況, 系統(tǒng)緊急 停車, 使整個系統(tǒng)斷電,制動器同時報閘制動,使系統(tǒng)更加安全可靠。例如在煤 礦索道比較長的情況下,若工人靠步行上井和下井,則這就需要花費一段比較長的時間。 本章小結(jié) 本章主要對 本系統(tǒng) 進行軟件流程圖的設計和程序的編寫 ,并對程序梯形圖的各個環(huán)節(jié)作以大概的簡介 ,詳細梯形圖 見附錄 。 同理,當 X7 接通時,輸出 YA、 YB接通即數(shù)碼管顯示數(shù)據(jù)值為 1; 當 X9 接通時,輸出 Y YA、 YB、 YC、 YF 接通 即輸出值為 3; 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 29 圖 數(shù)碼管控制程序 當 XA 接通時,輸出 YA、 YB、 YE、 YF接通即輸出值為 4; 當 XB 接通時,輸出 Y YB、 YC、 YE、 YF 接通即輸出值為 5; 當 XC 接通時,輸出 Y YB、 YC、 YD、 YE、 YF 接通即輸出值為 6。當開關(guān) X8 接通時,輸出 Y YA、 YC、 YD、 YF 接通即數(shù)碼管顯示數(shù)據(jù)值為 2。 圖 氣體傳感器控制程序 圖 所示程序為氣體傳感器 通過 A/D 轉(zhuǎn)換單元 把 模擬量轉(zhuǎn)換成數(shù)字量,從而在氣體濃度超標時,即電動機停止運行, 起到 保護工人 生命安全的作用 。 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 27 圖 停車開關(guān)、過擺開關(guān)控制程序 圖 系統(tǒng)報警裝置控制程序 系統(tǒng)中裝有報警信號,即會在危險情況下鳴響警報,提醒工人危險和終止電機的運行,圖 中的程序段就是在保證危險情況發(fā)生時,電機運行的同時報警警報鳴響。如下圖 ,即為迎合此要求而進行的設計。 圖 電機減壓啟動控制程序 電機運行因啟動電壓較大,故采用減壓 啟動 的方式,上式圖 正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)按鈕后電機的一段時間的減壓啟動,直至電機正常運轉(zhuǎn)。 控制系統(tǒng)程序梯形圖設計 根據(jù)本設計要求和系統(tǒng)流程圖的設計,控制 系統(tǒng)程序 分段 設計如下。 途中設有緊急停車 保護 開關(guān)和座位過擺保護開關(guān) ,用于工人沿途遇到緊急 情況及時停車保護,除此之外,途中還設有氣體檢測 傳感器 ,對整個上下環(huán)境中的甲烷和一氧化碳 氣體 做出檢測, 氣體傳感器通過 A/D 轉(zhuǎn)換單元把數(shù)據(jù)傳輸給 PLC,當氣體濃度超出安全范圍時,緊急制動,并電機開始反轉(zhuǎn), 搭載 工人回到原始乘坐點。如果在井上(井下)所有礦工都已上車并在不過載的情況下時,控制臺操作人員調(diào)節(jié)減速機調(diào)速開關(guān),使電機加速運轉(zhuǎn),達到節(jié)能、減少乘坐時間的目的;若有乘車者下車,調(diào)節(jié)減速機調(diào)速開關(guān),使電機減速運轉(zhuǎn)。 系統(tǒng) 在井上和井下分別設有操作臺,當在井上有人需上車時,井上操作人員按下正轉(zhuǎn)啟動按鈕,制動器松閘,系統(tǒng)發(fā)出 3 聲預警信號用以提示乘客猴車即將啟動,注意安全;另外一個作用是作為與井下操作臺上的工作人員之間的一種通信信號:告知礦井下的操作人員此時井上有人上車,若井下有人需上車,此時必須等待,只到所有上車的人都到達井下時,方可上車 ;同理若是在井下的操作人員按下反轉(zhuǎn)啟動按鈕,則若井上有人需上車時,此時必須等待,只到所有上車的人都到達井上時,方可上車。 表 程序中使用到 PLC 機器內(nèi)的器件及功能 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 24 器件地址 功能 器件地址 功能 T0 預警時間定時器 RA 過擺保護開關(guān)位置顯示數(shù)碼管顯示信號 T4 電機啟動時間定時器 RB T2 MP3開始播放時間定時器 RC T3 制動器報閘時間定時器 RD R0 緊急停車保護信號 RE R1 過擺保護停車信號 RF R2 CO 濃度偏高停車信號 DT0 CO A/D 轉(zhuǎn)換數(shù)值存儲區(qū) R3 CH4濃度偏高停車信號 DT1 CH4 A/D 轉(zhuǎn)換數(shù)值存儲區(qū) R4 緊急停車保護開關(guān)位置顯示數(shù)碼管顯示信號 R5 R6 R7 R8 R9 本章小結(jié) 本章主要對系統(tǒng)的硬件進行選型和設計,其中包含電動 機、減速機、制動器、 PLC、傳感器、 A/D 轉(zhuǎn)換單元等器件的型號選擇以及 PLC 控制電路外部接線圖的設計與 分配 說明。 表 輸入信號分配表 輸入接口 輸入信號 代碼 名稱 X0 SB0 正轉(zhuǎn)啟動按鈕 X1 SB1 反轉(zhuǎn)啟動按鈕 X2 Q1 速度調(diào)節(jié)開關(guān) X3 SB2 停止按鈕 X4 SQ1 機頭越位行程開關(guān) X5 SQ2 機尾越位行程開關(guān) X6 SQ3 重錘上限限位開關(guān) X7 Q2 全程緊急停車保護開關(guān) X8 Q3 X9 Q4 XA Q5 XB Q6 XC Q7 XD Q14 CO 傳感器模擬信號 XE Q15 CH4 傳感器模擬信號 X10 Q8 過擺保護開關(guān) X11 Q9 X12 Q10 X13 Q11 X14 Q12 X15 Q13 X16 Q14 CO 傳感器信號清零開關(guān) X17 Q15 CH4 傳感器信號清零開關(guān) 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 23 表 輸出信號分配表 輸出接口 輸出信號 代碼 名稱 Y0 KM1 自耦減壓啟動接觸器 1 Y1 KM2 自耦減壓啟動接觸器 2 Y2 KM3 電機正轉(zhuǎn)接觸器 Y3 KM4 電機反轉(zhuǎn)接觸器 Y4 YB 制動器松閥 Y5 BU 報警蜂鳴器 Y6 KA1 MP3 播放器 Y8 HL1 電機運行 Y9 HL2 機頭越位顯示 YA HL3 機尾越位顯示 YB HL4 減 速機運行 Y10 A 緊急停車開關(guān)觸動位置數(shù)碼管顯示 Y11 B Y12 C Y13 D Y14 E Y15 F Y16 G Y17 A 過擺開關(guān)觸動位置數(shù)碼管顯示 Y18 B Y19 C Y1A D Y1B E Y1C F Y1D G 在程序中也用到一些內(nèi)部繼電器、數(shù)據(jù)存儲器、時間繼電器。 圖 PLC 外圍接線圖 PLC 控制 I/O 分配 PLC 硬件配置確定后,對應 I/O 點進行分配,確定外部輸入輸出元件與 PLC 的黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 22 I/O 點的連接關(guān)系,完成 I/O 點地址定義表。七段數(shù)碼管顯示數(shù)據(jù)與輸入關(guān)系如下表 、 所示。 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 20 PLC 電氣控制線路 ( 1)數(shù)碼管顯示接線圖,如下圖( )所示。根據(jù)公式( 1),由煤礦中一氧化碳和甲烷氣體的最高濃度分別為 %、4% ,則一氧化碳濃度為 % 對應的輸出模擬電流為 I=[ ? ( 204 )/1000+4]mA=,對應 PLC 的 A/D 轉(zhuǎn)換單元輸出數(shù)值為 1000/20? =130。所以在本設計中選擇一氧化碳傳感器和甲烷傳感器輸出信號為電流信號,測量范圍分別為 4~20mA。 圖 A/D單元的面板布置圖 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 19 圖 圖 ( 5) 模擬量與數(shù)字量之間的轉(zhuǎn)換 氣體傳感器輸出的電解電流和氣體濃度之間的關(guān)系如下式表示: I=(n * F * A * D * C) /? 式中, I電解電流; n每 1mol 氣體產(chǎn)生的電子書; F法拉第常熟; A氣體擴散面積;D擴散系數(shù); C電解質(zhì)溶液中電解的氣體濃度; ? 擴散層的厚度。信號有 I 和 C 兩端輸入,將電壓輸入 V 和電流輸入 I端子連接在一起,屏蔽外殼接 FG 端。當電壓范圍選擇端子 RANGE 間開路時,輸入模擬電壓范圍為 0~5V;短路是,輸入模擬電壓范圍為 0~10V。 ② A/D 轉(zhuǎn)換單元的接線方法: 電壓輸入方式的界限圖如圖 所示。其中, V是電壓輸入端, I 是電流輸入端, C是公共端, FG是 屏蔽接地端。 A/D 單元的每個通道有 4 個接線端: V、I、 C 和 FG。 A/D 轉(zhuǎn)換的編程可用指令 F0 實現(xiàn),如【 F0 MV ,WX9,DTO】執(zhí)行這一指令后, CHO 輸入的模擬信號經(jīng) A/D轉(zhuǎn)換變成數(shù)字信號后送入WX9,并由 F0 指令讀出保存到 DTO 中。 FP1 A/D 轉(zhuǎn)換單元的技術(shù)參數(shù)如下表 所示。 ( 2) 其主要技術(shù)指標如下表 所示 表 GJG10H 型智能紅外甲烷傳感器主要技術(shù)指標 表 GJG10H 型智能紅外甲烷傳感器主要技術(shù)指標 項目 技術(shù)指標 測量范圍 0~10%CH4 分辨率 %CH4 測量精度 ~%CH4 ~%CH4 ~%CH4 ~%CH4 ?? % CH4 ?? %CH4 ?? %CH44 ?? %真值 元件檢測反應速度 ? 20S 報警方式 間歇式聲光報警 報警點范圍 %~%連續(xù)可調(diào) 斷電點范圍 %~%連續(xù)可調(diào) 采樣方式 限制擴 散式 整機工作電壓 9~24V DC,18VDC/51mA 傳輸距離 3km 輸出信號 200~1000Hz、 1~5mA DC 防爆型式 Exib I 礦用本安型 ( 4) 下圖 、
點擊復制文檔內(nèi)容
環(huán)評公示相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1