【正文】 。施工和生活產(chǎn)生的流水和廢水根據(jù)環(huán)衛(wèi)要求進(jìn)行排放。具體如： 采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、廢料、和垃圾以及棄土方等有害物質(zhì)對(duì)河流、湖泊、池塘的污染，防止揚(yáng)塵、噪音和 福建省第二公路工程有限 公司黃延高速公路擴(kuò)能工程 LJ12 項(xiàng)目經(jīng)理部 — 防護(hù) 工程施工方案 26 汽油等物質(zhì)對(duì)大氣的污染，采取科學(xué)和規(guī)范化的施工方法，把對(duì)環(huán)境、鄰近單位和居民生活的影響減少到最低程度。保證人體健康，促進(jìn)社會(huì)主義建設(shè)的發(fā)展。 確保施工安全，工地上要有鮮明的安全標(biāo)記和完善的安全設(shè)施，職工進(jìn)工地要戴安全帽、穿工作服、工作鞋。 油料及易燃品應(yīng)及時(shí)按消防部門要求及安全的規(guī)定妥善保管，豎立鮮明的“嚴(yán)禁煙火”標(biāo)志。 科學(xué)統(tǒng)籌，適時(shí)組織材料進(jìn) 場(chǎng)，合理存儲(chǔ)，整齊堆放。 機(jī)械設(shè)備應(yīng)科學(xué)統(tǒng)籌及時(shí)調(diào)配，并保持良好狀況，擺放規(guī)整有序。 施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)道路必須平整且要設(shè)置路標(biāo)，在施工沿線的施工車輛集中出入口處應(yīng)有醒目的標(biāo)示牌。 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有明顯的標(biāo)牌 ,標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、工程概況、本單位名稱、項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、開(kāi)工日期、竣工日期、主要分部（項(xiàng)）工程等。 運(yùn)用現(xiàn)代管理技術(shù)，推行現(xiàn)代管理辦法，編制科學(xué)施工程序，繪制施工流程圖，標(biāo)明施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)、技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)及其技術(shù)規(guī)范要點(diǎn)，組織科學(xué)施工，創(chuàng)建良好施工環(huán)境和作業(yè)條件，確保施工順利進(jìn)展。 現(xiàn)場(chǎng)施工管理 制定具體的文明施工規(guī)范實(shí)施細(xì)則，建立文明施工管理和監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的實(shí)施保證體系，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中的具體職責(zé)必須落實(shí)到具體人。文明施工是企業(yè)管理水平的重要體現(xiàn)，日益成為企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中制勝的重要因素。 （ 5）堅(jiān)持持證上崗制度 鋼筋工、焊工、電工、混凝土工、鉆機(jī)操作人員、工程技術(shù)人員等均須具有資格證書(shū)，持證上崗，保證工序、工程的操作和管理質(zhì)量。 （ 4）堅(jiān)持測(cè)量資料換手復(fù)核制度 外業(yè)測(cè)量 必須換手施測(cè)，測(cè)量資料由專業(yè)人員換手復(fù)核計(jì)算，復(fù)核后交技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，并報(bào)監(jiān)理工程師簽證。 （ 3）堅(jiān)持隱蔽工程檢查簽證制度 凡屬隱蔽工程項(xiàng)目，首先由作業(yè)組、隊(duì)、項(xiàng)目部逐級(jí)進(jìn)行自檢，自檢合格后填寫(xiě)檢查申請(qǐng)報(bào)告，連同有關(guān)資料，呈報(bào)監(jiān)理工程師簽證，未經(jīng)監(jiān)理工程師簽證，不得進(jìn)行下道工序施工。 “三不交接”，即無(wú)自檢記錄不交接，未經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員驗(yàn)收不交接，施工 記錄不全不交接。 （ 2）堅(jiān)持“三檢”、“三不交接”和“五不施工”制度 “三檢”，即施工中自檢、互檢、交接檢。 工程質(zhì)量管理目標(biāo)：分項(xiàng)工作檢查率 100%,合格率 100%,優(yōu)良率 93%。 建立健全試驗(yàn)制度。開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，自覺(jué)從嚴(yán)“三一樣”，即：有人檢查和無(wú)人檢查一個(gè)樣，正常施工和突擊施工一個(gè)樣，領(lǐng)導(dǎo)在場(chǎng)與不在場(chǎng)一個(gè)樣。 抓好全員質(zhì)量教育，強(qiáng)化全面質(zhì)量意識(shí)，實(shí)行 目標(biāo)管理，使全體職工牢固樹(shù)立質(zhì)量第一的思想，自覺(jué)參與施工工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的全過(guò)程管理。 開(kāi)展全面質(zhì)量管理，建立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖詸z體系，實(shí)行質(zhì)量一票否決制。 建立完善的質(zhì)量保證體系，我公司的質(zhì)量體系方針為“規(guī)范施工達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，精益求精創(chuàng)優(yōu)質(zhì)”，質(zhì)量目標(biāo)為“優(yōu)良工程 100%”。 吊車在吊裝時(shí)，必須嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行。機(jī)械施工和汽車運(yùn)輸中，限速行駛，合理組織調(diào)配，統(tǒng)一指揮，杜絕各類事故發(fā)生。 搞好現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，掛牌施 工。制定高空作業(yè)、車輛、機(jī)械使用等安全技術(shù)操作規(guī)程，杜絕事故發(fā)生。逐級(jí)簽定安全保證責(zé)任狀，自上而下形成安全生產(chǎn)。 加大安全教育力度，促使全體員工人人懂安全，人人講安全，事事保安全。鋼筋冷拉設(shè)備、預(yù)應(yīng)力鋼材張拉設(shè)備以及儀表工作油液，根據(jù)實(shí)際使用時(shí)的環(huán)境溫度選用，并在使用時(shí)的環(huán)境溫度條件下進(jìn)行配套校驗(yàn)。澆筑時(shí)采用機(jī)械振搗，振搗要求快速完成。根據(jù)熱工計(jì)算確定混凝土拌和物的溫度，出機(jī)溫度不宜低于 15℃，經(jīng)運(yùn)輸、泵送等入模時(shí)溫度不得低于 5℃（一般控制在 15～ 20℃）。混凝土拌和前先用 福建省第二公路工程有限 公司黃延高速公路擴(kuò)能工程 LJ12 項(xiàng)目經(jīng)理部 — 防護(hù) 工程施工方案 21 熱水沖洗攪拌機(jī)，然后投入骨料和加熱的水，待攪拌一定時(shí)間水溫降低到 40℃左右時(shí)，再投入水泥和外加劑繼續(xù)攪拌到規(guī)定的時(shí)間。外加劑的摻量嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行控制。 ⑷ .冬期施工混凝土的攪拌時(shí)間比常溫時(shí)延長(zhǎng) 50%。測(cè)溫人員還要經(jīng)常與保溫管理人員聯(lián)系，如發(fā)現(xiàn)異常情況立即處理。 冬季施工管理 ⑴ .制定的冬季施工方案必須報(bào)監(jiān)理工程師審批，對(duì)批準(zhǔn)的冬季施工方案認(rèn)真貫徹執(zhí)行。 ⑸ .對(duì)敷設(shè)大量保溫材料、生活取暖等易出現(xiàn)火災(zāi)場(chǎng)所，準(zhǔn)備好必要的消防器材，附近設(shè)消火栓，預(yù)防火災(zāi)發(fā)生。上水管、消防水管埋在凍結(jié)線以下，外露及埋設(shè)較淺的水管采取保溫防凍；下水管道布設(shè)時(shí)保證有足夠的坡度防止積水凍壞。 ⑵ .準(zhǔn)備冬季施工保溫材料和混凝土、砂漿早強(qiáng)抗凍外加劑、取暖加熱燃料等。根據(jù)本合同段工程情況及該地區(qū)的氣候特點(diǎn)，按規(guī)范要求，制定冬季施工方案和防凍措施，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后指導(dǎo)冬季施工。 對(duì)于本項(xiàng)目出現(xiàn)之臨時(shí)資金問(wèn)題 ,公司財(cái)務(wù)部門設(shè)立一定數(shù)額的儲(chǔ)備保證金 ,通過(guò)內(nèi)部調(diào)節(jié)手段確保生產(chǎn)資金足額及時(shí)到位 ,確保工程之正常使用。 工程量計(jì)劃由生產(chǎn)副經(jīng)理審核批準(zhǔn) ,并報(bào)供應(yīng)部門和 財(cái)務(wù) 部門核算 ,擬制人工、材料、設(shè)備等費(fèi)用計(jì)劃報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn) ,經(jīng)批準(zhǔn)的文件作為調(diào)撥資金的基本憑證。后期資金用于材料貨款及尾款、各系統(tǒng)檢修、調(diào)試費(fèi)用、人工施工費(fèi)用。為確保本工程的正常運(yùn)作 ,制定如下資金使用保障措施 : 使用的三個(gè)階段 :前期資金用于本工程 施工 用材料及施工機(jī)械、工具的備料款。急流槽施工完畢后，應(yīng)修整急流槽兩側(cè)的路基邊坡，并清除刷坡及基坑開(kāi)挖后所留棄土， 福建省第二公路工程有限 公司黃延高速公路擴(kuò)能工程 LJ12 項(xiàng)目經(jīng)理部 — 防護(hù) 工程施工方案 19 嚴(yán)禁向 邊 溝等排水系統(tǒng)中堆放余土。 （ 8）、 拆模 混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 30%時(shí)方可拆模，拆模時(shí)應(yīng)用鐵器輕輕振動(dòng)模板 ,使模板與構(gòu)件脫離 ,然后慢 慢取下。 （ 7）、 養(yǎng)生 澆注完成后，應(yīng)用浸濕的草袋、麻袋片等覆蓋，至少養(yǎng)護(hù) 7 天。砼應(yīng)振搗密實(shí)，其判定標(biāo)準(zhǔn)為：混凝土不再下降，振搗基本無(wú)氣泡溢出，表層泛漿。 （ 5）、 振搗 槽底采用平板振搗器，槽兩側(cè)采用手提振動(dòng)棒振搗。當(dāng)用車運(yùn)送砼時(shí)，應(yīng)加以覆蓋。人員施工時(shí)將平臺(tái)上的砼倒入急流槽模板內(nèi)。 （ 4）、 澆注砼 1） 在高填方地段施工時(shí)邊坡應(yīng)設(shè)立工作平臺(tái)。與砼接觸的模板表面應(yīng)涂好脫模劑。拼裝后整體連接緊密，安裝牢靠，安放穩(wěn)定。 福建省第二公路工程有限 公司黃延高速公路擴(kuò)能工程 LJ12 項(xiàng)目經(jīng)理部 — 防護(hù) 工程施工方案 18 （ 2） 、 立模 按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸拼裝立模，模板立面應(yīng)垂直支持面，平面平行于支持面，模板應(yīng)與線路方向垂直。開(kāi)挖后應(yīng)灑水壓實(shí)平整。急流槽模板兩側(cè)應(yīng)挖一斜面，成倒“八”字形，以防土從兩側(cè)進(jìn)入槽內(nèi)。 7） HDPE 透水管安裝完成后，填充 2～ 4cm 礫石， 礫石含泥量不超過(guò) 5%，含砂量不超過(guò) 4%，礫石填充采用人工填充方法，人工填充的外觀應(yīng)整齊順適，平面幾何尺寸應(yīng)滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，礫石填充完畢后應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方 可進(jìn)行路基填筑施工。 5） 采用 尼龍網(wǎng)（ 100 目）作反濾層 ，應(yīng)先在底部及兩側(cè)溝壁包裹 2 層 就位，并預(yù)留頂部覆蓋所需的 尼龍網(wǎng) ，拉直平順緊貼 C20 混凝土 墊層，所有縱向或橫向的搭接縫應(yīng)交替錯(cuò)開(kāi)，搭接長(zhǎng)度均不得小于 300mm。 4） 盲溝的埋置深度，應(yīng)滿足滲水材料的頂部不得低于原有地下水位的要求。開(kāi)挖應(yīng)嚴(yán)格控制標(biāo)高，防止超挖或擾動(dòng) 溝 槽底面。開(kāi)挖前向施工人員進(jìn)行詳細(xì)的施工交底，內(nèi)容包括挖 溝 槽斷面、堆土位置，地下情況、安全要求等。和其他 橫向 盲溝是否能夠很好的連接。施工前應(yīng)據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，認(rèn)真施工，并認(rèn)真做好路基臨時(shí)排水。 ② 砼表面無(wú)蜂窩、麻面，光滑平順。 50 用經(jīng)驗(yàn)儀測(cè) ,每長(zhǎng) 10m測(cè) 1點(diǎn) ,且不少于 3點(diǎn) 6 表面平整度 (mm) 177。 30 用尺量 ,每長(zhǎng) 10m量 1點(diǎn) ,且不少于 3點(diǎn) 4 溝底縱坡度 (%) 177。 （ 5） 、 截 水溝質(zhì)量檢查內(nèi)容 1） 檢查驗(yàn)收實(shí)測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)下表 C20 砼截 水溝實(shí)測(cè)項(xiàng)目表 序 號(hào) 實(shí)測(cè)項(xiàng)目 規(guī)定值或 允許偏差 實(shí)測(cè)方法和頻率 1 平面位置（ mm） 177。 2） C20砼澆筑的溝身斷面尺寸須滿足設(shè)計(jì)要求，表面光滑平順，無(wú)蜂窩麻面。 （ 4） 、 截 水溝工程質(zhì)量通病及防止措施 1） 截 水溝 砼澆 筑前須完成清基整平工作，應(yīng)盡可能平順，不得出現(xiàn)反坡，必要時(shí)可采用溝底加厚墊層或局部淺層開(kāi)挖方式來(lái)確保排水溝底縱坡。 4） 砼澆筑達(dá)到一定強(qiáng)度后方可拆模，進(jìn)行下段施工，同時(shí)做好灑水養(yǎng)護(hù)工作。局部需回填地段土體應(yīng)夯實(shí)。要求測(cè)量位置準(zhǔn)確，施工前用石灰劃出截 水溝的輪廓。 ④ 澆筑截 水溝砼做到先底板后側(cè)面原則，砼搗固密實(shí)不出現(xiàn)蜂窩、麻面，同時(shí)注意設(shè)置伸縮縫。 ③ 截 水溝澆筑前首先完成溝槽的清基整平、夯實(shí)。 福建省第二公路工程有限 公司黃延高速公路擴(kuò)能工程 LJ12 項(xiàng)目經(jīng)理部 — 防護(hù) 工程施工方案 15 3） 施工方法 ①按照設(shè)計(jì)要求，排水工程溝身采用人工開(kāi)挖， C20 素砼澆筑的施工的方案，砼集中拌和。 ③測(cè)量放樣：在排水工程開(kāi)工前對(duì)其所處位置的原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，以核實(shí)圖紙上結(jié)構(gòu)物尺寸、形狀和基礎(chǔ)標(biāo)高是否符合實(shí)際。 2） 施工前準(zhǔn)備 ①選擇合格所需的原材料，包括碎石、砂、水泥、模板等應(yīng)符合施工圖紙及其有關(guān)技術(shù)要求。使用的水泥標(biāo)號(hào)不低于實(shí)際砼強(qiáng)度標(biāo)號(hào)。溝槽堆土在砌筑完成后回填剩余土方集中運(yùn)至棄土場(chǎng)。 6） 溝槽開(kāi)挖時(shí)，棄土堆在 溝 槽邊，溝槽每側(cè)臨時(shí)堆土或施加其它荷載時(shí)，應(yīng)保證 溝 槽壁穩(wěn)定且不影