【正文】 。 砼養(yǎng)護(hù)工作特別要注意后澆帶的砼側(cè)面的養(yǎng)護(hù)工作，采用噴霧器安排專人進(jìn)行保養(yǎng)。 加強值班力度，行政值班 2 人、技術(shù)值班 2 人、機械修理值班 4 人、電工維修值班 2 人、鋼筋和木工保守值班各 2 人，做到上不交，下不接，事事有人處理，有人落實。 澆筑過程中要有可靠的防雨措施，在基礎(chǔ)上面先用腳手架搭設(shè)防雨棚，在下雨時用彩條布進(jìn)行遮蓋。 在澆筑前加強混凝土罐車和泵送系統(tǒng)的維護(hù)和管理，盡可能減少混凝土停運、堵泵和縮短堵泵后的處理時間。 當(dāng)混凝土泵車出現(xiàn)問題而在短時間內(nèi)無法修好時就采用塔吊 進(jìn)行澆筑。 在砼澆筑過程中，為保證砼澆筑質(zhì)量要準(zhǔn)備二套應(yīng)急辦法。 混凝土運輸、澆筑應(yīng)采取有效的防塵措施； 施工現(xiàn)場的照明燈具根據(jù)施工需要進(jìn)行設(shè)置，避免對周圍的影響 ； 其他未盡事項按有關(guān)規(guī)定、規(guī)范等執(zhí)行。 2水平結(jié)構(gòu)澆筑砼時，不得在同一處連續(xù)布料，應(yīng)在 23m 的范圍內(nèi)水平移動布料。 2砼輸送管不得直接直接支承在鋼筋、模板上，垂直管的下部彎管不能做為上部泵管的支承點。在最 后 10m 應(yīng)將泵壓或壓縮機壓力緩慢減壓，防止出現(xiàn)大噴爆傷人。 2 清洗管道可用壓力水沖洗或壓縮空氣沖洗，但二者不得同時使用。 2 拆除管道接頭時，應(yīng)先進(jìn)行多次反抽，卸除管道內(nèi)混凝土壓力，以防混凝土噴出傷人。 泵送混凝土作業(yè)過程中，軟管末端出口與澆筑面應(yīng)保持一定距離，防止埋入混凝土內(nèi)，造成管內(nèi)瞬時壓力增高，引起爆管傷人。 1 泵車布料桿采取側(cè)向伸出布料時，應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性驗算，使傾覆力短小于反傾覆力矩 。 1砼傾斜向下配管時，應(yīng)在斜管上端設(shè)排氣閥。 1施工分散用電和與操作者較直接部位的用電必須安裝安全用電保裝置。 夜間施工要有足夠的照明設(shè)施，移動施工照明采用 36V 以下安全電壓，以免觸電傷亡。 項目工程技術(shù)人員在工程開工前向相關(guān)的技術(shù)人員作好安全技術(shù)交底。 第十三章 保證安全生產(chǎn)措施： 全體施工人員，特別是管理人員都要樹立“安全第一”、“安全也是效益”、“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”、“預(yù)防為主”的思想。 （ 3）、混凝土澆筑前要及時掌握天氣預(yù)報，做好防雨措施。 第十二章 基礎(chǔ)混凝土施工時應(yīng)急措施： （ 1）、如在 筏板基礎(chǔ)混凝土澆筑過程中出現(xiàn)停電情況，首先啟動備用電源或發(fā)電機，保證混凝土連續(xù)施工。 （ 8）、在筏板基礎(chǔ)澆砼之前由項目部主管技術(shù)的技術(shù)負(fù)責(zé)人向項目執(zhí)行經(jīng)理、施工員、材料員、質(zhì)檢員、及重點把關(guān)的工人進(jìn)行一次技術(shù)交底，同時請建設(shè)單位現(xiàn)場代表和監(jiān)理工程師參加，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一要求，統(tǒng)一指揮，確保澆筑質(zhì)量。 （ 7）、筏板基礎(chǔ)混凝土施工時，技術(shù)人員 24 小時旁站監(jiān)督，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。澆砼前在模板邊彈出砼表面標(biāo)高平線， 在柱插筋上標(biāo)出高于砼上表面 500mm 的平線。發(fā)現(xiàn)問題通知有關(guān)班組及時修正。在縱、橫交錯處鋼筋較密不易振搗時可采取如下措施： ① 、使用小直徑的振搗棒，分層鋪料；可先松開部分筏板上層附加筋 ,撥開，待砼振搗完成后再恢復(fù)移動過的鋼筋位置。嚴(yán)禁使用振搗棒攤開砼。以后隨時檢查砼的坍落度須符合要 求。 （ 3）、澆砼時嚴(yán)禁隨意踩踏、移動已綁好的板筋，鋼筋工要派人隨時檢查鋼筋的位置、保護(hù)層、骨架順直、柱插主筋位置，發(fā)現(xiàn)問題及時修理。杜絕不合格產(chǎn)品用于工程。 （ 5）、加強混凝土試塊制作及養(yǎng)護(hù)的管理 ,試塊拆模時請現(xiàn)場監(jiān)理工程師監(jiān)督及見證，現(xiàn)場人員及時編號并送入標(biāo)養(yǎng)室進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。同時嚴(yán)禁混凝土攪拌車在施工現(xiàn)場臨時加水。項目部不定時專人抽檢?；炷潦┕r要 15 注意各項原材料的溫度 ,以保證混凝土的入模溫度與理論計算基本相近。 施工時注意保護(hù)上部鋼筋表面清潔，防止插筋上所包裹的塑料布脫落。（具體上人時間由技術(shù)組根據(jù)同條件試塊的抗壓強度通知） 混凝土要及時用塑料布覆蓋養(yǎng)護(hù)，防止混凝土表面干縮裂縫。 現(xiàn)場輸送泵管應(yīng)按最短的原則設(shè)置，管路盡量少用彎管和軟管，更應(yīng)避免彎度過大的彎頭，泵機出口處應(yīng)有不小于 15 米的水平管，然后再接彎頭 . 砼 應(yīng)盡快入模，采取斜面分層連續(xù)澆筑，每層厚度為 300500mm， 最大可能減小砼的澆筑溫度，利于減少溫差。養(yǎng)護(hù)工作根據(jù)測溫情況及時調(diào)整養(yǎng)護(hù)措施。在砼初凝前進(jìn)行表面二次抹壓處理，消除表面塑性裂縫，以防止產(chǎn)生收縮裂縫。 振搗 上層砼 時，振搗棒應(yīng)插入下層 5cm 左右，以消除兩層之間的接縫。 該本工程筏 板 砼澆筑面積 和厚度都 較大，強度較高 ，為了不出現(xiàn)施工冷縫，保證砼施工質(zhì)量，砼澆筑 時采用 斜面分層澆筑法，順長邊方向從一端向另一端呈 斜坡或 階梯 狀 單向推進(jìn)，一次到底，每層厚度控制在 500 ㎜左右。每點振搗時間 以 20～ 30s ， 砼表面不顯著下沉、不冒 氣泡、表面泛起灰漿為止。 第八章 混凝土施工 注意事項 混凝土采用機械振搗。 (2)新澆筑的混凝土水化速度比較快 ,蓋上 棉 粘 后可進(jìn)行保溫保養(yǎng) ,防止混凝土表面因脫水而產(chǎn)生干縮裂縫 。 混凝土澆搗完畢，及時覆膜養(yǎng)護(hù)，對于先澆部分，原則上人踩無腳印時既可上膜。 4采用汽車泵輸送混凝土，其施工方法 ： 全部鋼筋綁扎好后經(jīng)鋼筋、 安裝、 模板驗收 合格 后 ， 再組織施工班組用一 輛汽車泵分層澆筑 混凝土， 計劃 澆筑完成時間 10 小時。 砼要及時收面，收面分 4 次進(jìn)行，第一次收面在混凝土下料完成時進(jìn)行初平，第二次根據(jù)標(biāo)高進(jìn)行填補精平，第三次在混凝土初凝之前進(jìn)行壓光收面，第四次在混凝土終凝之前進(jìn)行再次收面。 混凝土的振搗和收面 混凝土的振搗采用Φ 50 的插入式振動器，最大振動半徑為 50 ㎝，澆筑時插點間距為 300mm，振動點成梅花狀布置。 (5)現(xiàn)場按每澆筑 100立方米 (或一個臺班 )制作 3組試塊 ,1組壓 7d強度 ,1組壓 28d強度歸技術(shù)檔案 資料 用 。 (4)由于混凝土坍落度比較大 ,會在表面鋼筋下部產(chǎn)生水分 ,或在表層鋼筋上部的混凝土產(chǎn)生細(xì)小裂縫。同時可解決頻繁移動泵管的間題 ,也便于澆筑完的部位進(jìn)行覆蓋和保溫。澆筑時先在一個部位進(jìn)行 ,直至達(dá)到設(shè)計標(biāo)高 ,混凝土形成扇形向前流動 ,然后在其坡面上連續(xù)澆筑 ,循序推進(jìn)。 (2)混凝土澆筑時應(yīng)采用 “ 分區(qū)定點、一個坡度、循序推進(jìn)、一次到頂 ”的澆筑工藝。 二 、 混凝土 施工 澆筑手段 采用汽車泵澆筑，澆筑時，汽車 泵 放置 基坑北 側(cè)澆筑 ， 與基坑邊緣保持一定距離 。先綁扎鋼筋， 防雷接地 可靠跨焊，工藝接地預(yù)埋、焊接，水電安裝預(yù)埋管線等，自檢、隱檢驗收