【正文】 34 路 徑協(xié)議 序號 協(xié) 議 單 位 意 見 1 規(guī)劃局 原則同意 2 水利局 原則同意 ，桿塔需設置在管理河道以外 3 國土資源局 原則同意 4 交通局 原則同意，按相關規(guī)定進行設計 5 林業(yè)局 原則同意 6 文物局 原則同意，按國家設計規(guī)范進行設計 7 軍分區(qū) /武裝部 原則同意，按相關規(guī)定進行設計 8 高速 原則同意，完成初設后報審查 9 鐵路 原則同意，按有關標準進行設計 10 其它與路徑相關的有關單位 原則同意，按相關規(guī)定進行設計 附 圖 附圖 01 路徑方案圖 附圖 02 鐵塔型式簡圖 (單回路 ) 附圖 03 鐵塔型式簡圖 (雙回路 ) 附圖 04 基礎型式簡圖 (單回路 ) 附圖 05 基礎型式簡圖 (雙回路 ) 。 13 附件附圖 附 件 河南省電力公 司《 二期 2 600 兆瓦機組接入系統(tǒng)復核設計審查意見的通知》（豫電計 [2020]407 號）。 合理選擇導線分裂根數和間距，減少導線表面電位梯度和次檔距振蕩，減少電暈放電，提高導線的輸送能力，降低了導線電能損耗。 12 節(jié)能措施 優(yōu)化線路架設方式，節(jié)約線路走廊，減少房屋拆遷和林木砍伐，節(jié)約林業(yè)和土地資源。 線路路徑盡量少占良田、耕地、林場，對成片林區(qū)采取高跨方式，以求減少對林區(qū)的砍伐和對植被的破壞。在選線過程中，我們主要做了以下幾個方面的工作，最大程度減小線路工程對地方的不良影響： 選線時積極征求地方城建、規(guī)劃部門的意見，避開規(guī)劃區(qū)和居民區(qū)， 33 減少線路可聽噪聲和電磁輻射對人民身體健康和正常生活的影響。為了貫徹這一方針政策，在選線設計過程中也重視了本工程 對環(huán)境的影響問題。 11 環(huán)境保護及水土保持 目前，隨著我國經濟建設的快速發(fā)展，環(huán)境惡化問題的日趨嚴重，國家已把環(huán)境保護工作列為重點，加大力度進行環(huán)境治理。分級，提高了鐵塔的利用率，節(jié)約了塔材。、 60176。、 40176。、 20176。 直線塔采用四塔系列，轉角塔采用 0176。 ,提高了線路的防雷能 力。 OPGW 光纜地線采用全鋁包鋼結構，提高了地線的防雷能力。 考慮到沿線規(guī)劃，為了節(jié)約線路走廊，本工程采用同塔雙回架設。 10 落實“兩型三新”設計措施 近年來，國網公司 為進一步全面貫徹落實黨的十七大精神，落實科學發(fā)展觀，履行社會責任，提高電網的可靠性水平，以建設“資源節(jié)約型、 32 環(huán)境友 好型”輸電線路為目標，以“新技術、新工藝、新材料”的采用為手段 (以下簡稱“兩型三新” )，建設“兩型三新”輸電線路，實現(xiàn) 公司 輸電線路的建設 方式的轉變。 合成絕緣子采用防鳥害均壓環(huán)。 9 沿線自然災害調查及應對措施 本工程全線位于登封市，通過對沿線相關部門及人員調查，本線路所經地區(qū)線路沒有發(fā)生過舞動冰雪災害。 基礎材料 基礎用鋼材 ① 地腳螺栓采用 35 號鋼； ② 鋼筋采用 HPB235 和 HRB335。 基礎型式選擇 根據本工程沿線的地質和水文條件，結合鐵塔型式和施工條件，遵循安全可靠、技術先進、經濟適用的原則，本工程擬采用直柱柔性基礎。 水文條件概況 線路自西向東跨越 2 條自然沖溝，均為下切型干溝，溝內平時無水流，汛期遇暴雨成洪，洪水陡漲陡落，來去迅猛。 沿線地基土地層結構簡單， 地基土為第四紀沖洪積地層，地基土巖性變化不大，主要以黃土狀粉質粘土為主 。 基礎選型 地質和水文條件概述 地質條件概況 線路所經場地處于豫西山區(qū)的低山丘陵地帶，地貌上為澗河沖洪積平原。 鐵塔 不 需進行抗震驗算。 鐵塔所有螺栓（包括腳釘）需采用雙帽螺栓，外螺帽應具 有防松及防卸功能。 表 鐵塔使用條件 序號 塔型 呼稱高 (m) 計算呼稱高 (m) 設計檔距 (m) 轉角度數 （176。 本工程主要選用了河南省電力公司通用設計 XX 模塊塔型，分別為SZCV SZCV SZCV SZCV4 雙回路直線塔， SJC SJC SJCSJC4 雙回路轉角塔， SDJ 雙回路終端分歧塔。 ） 根據《中國地震動參數區(qū)劃圖》（ GB18306） ,線路走徑區(qū)全處于地震動峰值加速度值 XXg 區(qū)，相應地震基本烈度為 XX 度。 （沿線地下水埋藏較深，一般大于 XXm，可不考慮 地下水對基礎設計和施工的影響。其間多有鄉(xiāng)級公路和村間土路，交通較為方便。 （沿線所經地區(qū)主要為豫西黃土丘陵及秦嶺山脈伏牛山區(qū)，所見地貌 29 單元主要有黃土丘陵、低山、山間洼地、坡麓地帶及山前沖洪積扇，地形起伏較大，地基土地層結構簡單，土體較密實，工程特性較好。） 氣象條件（線路設計風速 XX m/s（離地面 XX m），導線最大覆冰厚度 XX mm，地線最大覆冰厚度 XX mm。） 導地線型號。 工程概述 線路起止點、長度和回路數。對于送電線路塔位與地埋通信光 (電 )纜太近或交叉角不能滿足規(guī)定，因地形不可避免的地點，采用地埋通信光 (電 )纜局部保護措施；對于與送電線路特 別接近或交叉角小的 28 架空光纜、電纜，采用將架空鋼絞線良好接地等保護措施，解決維護人員的人身安全；對于 HYA 系列架空市話電纜的電磁危險影響，采用按裝 XBZ系列通信電纜智能保護器 (該設備為防強電影響專用設備 )等綜合保護措施。有關通信 (廣播電視 )線路的詳細電磁危險影響及干擾影響計算，將在初步設計時進行，對影響超出容許值的三級及以下通信線路采取相應的保護措施，并和當地的有關部門具體協(xié)商解決。 防護措施及費用 估算情況可知，本線路對沿線一、二級通信線路的影響程度都不超過允許標準，無須采取保護措施。根據國標 (GB683086)規(guī)定 ， 當縱電動勢值超出容許值時 ,就需進行對地電壓計算 ,倘若對地電壓超出容許值 ,則需采取保護措施 ,否則無須考慮。 影響評估 送電線路對電信線路產生電磁危險影響的機率很小 ， 故障持續(xù)時間極短 ,計算結果的最大值是可能出現(xiàn)的最嚴重情況 ， 并非每次故障都出現(xiàn) ， 只是偶爾的一瞬間而已，所以影響很小。 3) 對通信線路進行影響估算中 ， 考慮了地線返回電流及非故障線的影 27 響。 2) 該送電線路影響范圍內主要通信線路的路由及其有關資料，由可研踏勘現(xiàn)場調查觀察及各有關通信部門提供。由于本送電線路工程路徑，不可避免的與這些有線通信線路大量交叉和平行接近，其影響程度有可能部分超過國家和行業(yè)所規(guī)定的標準，因不影響本工程線路路徑方案，初步設計時進一步完善收資及協(xié)議工作，對其有關通信 (廣播電視 )線路的詳 細電磁危險影響及干擾影響計算，將在初步設計時進行。 根據電信部門收資情 況，目前此地段高速鐵路及公路發(fā)展很快，可能造成一、二級通信線路局部改遷，到時送電線路塔位可能造成對改遷后地埋通信光 (電 )纜太近或交叉角不能滿足規(guī)定，初步設計遇到此情況時再與電信部門具體協(xié)議局部保護措施。本線路起始于滎陽電廠，途經滎陽市、鄭州市，線路全長60km。 24 表 普通地 線特性參數表 項 目 單 位 型 號 JLB35150 結 構 鋁包鋼絲 股數 /直徑 mm 19/ 鋼 絲 股數 /直徑 mm 截面積 鋁 mm2 鋼 mm2 綜 合 mm2 外徑 mm 20℃直流電阻 Ω /km 計算拉斷力 kN 綜合彈性系數 MPa 115300 綜合線膨脹系數 1/℃ 106 計算重量 kg/km 6 絕緣配置 本工程沿線從河南省電力公司“ 2020 版河南電網外絕緣污穢等級分布圖”中可以看出， 本工程在滎陽電廠出口段約 1km 段為 E 級 為 污區(qū)，其余沿線均為 D 級污區(qū) ，根據現(xiàn)場的調查，主要污染源為鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的“三廢”排放、公路地面揚土等 ，但 結合本工程實際情況，尤其是 考慮到本工程沿線為鄭州市城市未來的主要發(fā)展方向， 遵循“絕緣到位，留有裕度，污穢地段，適當加強”的絕緣配置設計原則， 本工程按 e 級污區(qū)進行設計，單位泄漏比距不小于 。按設計規(guī)程對地線安全系數、防雷、熱穩(wěn)定、弧垂以及與沿線通訊線路的干擾等方面的要求，結合本工程地形條件、氣象條件、通訊線的分布情況和 遠期 短路電流值，K0 K1 K2 K3 K4 K5 K6 鄭州東變側 鄭州北變側 K0 K1 K2 K3 K4 K5 K6 鄭州北變側 電廠側 23 經配合計算和分析，并考慮線路的短路電流較大 。光纖類型為 標準單模雙窗口光纖。經過綜合比較并參照以往的設計經驗，LGJ630/45的經濟性更好，故推薦采用 LGJ630/45 型鋼芯鋁絞線 。 綜上所述，本工程導線型式推薦采用鋼芯鋁絞線，且只對 LGJ630/4LGJ630/55鋼芯鋁絞線做經濟技術比較。本工程線路經過地帶基本為平地，設計氣象條件中覆冰為 10mm。目前我國鋼芯鋁絞線的最新國家標準是 1999 年底頒布的 “圓線同心絞架空導線”(GB/T11791999)，考慮到按新國標生產的導線在超高壓輸電線路中的使用尚少， 83 標 準生產的導線在電力線路中大量使用，經驗成熟、質量穩(wěn)定、運行良好，與之配套的金具也已標準化，故本次可研設計仍按 GB117983標準中規(guī)定的鋼芯鋁絞線技術特性進行導線選擇。 根據上述線路的運行情況，并參考氣象站臺的資料，選定本工程的主要氣象條件為：最大設計風速 27m/s(基準高度 10 米